[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] дет,я пистить не хочу но двести набирает легко и ещё очень хочет ехать..я тебя уже придлагал покатать если не помнишь...
|
||
Пля, опять.....
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] дет,я пистить не хочу но двести набирает легко и ещё очень хочет ехать..
См.совет чуть выше
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
ню-ню..
пысы а на 2тди пистят в другую сторону..
и только 2тфси смело берёт планку в 200 км/ч .....
Последний раз редактировалось alknark; 08.05.2008 в 23:32.
Дядь, а где я писал, что 2.0 ТФСИ берет какую либо планку?
Видимо мы вкладываем разное понятие в "легко", в моем понимании, легко набирают 200 км/ч машины от 200 коней и выше, и речь не про 2.0Т, я на очень многих помоях переездил, и такой вот сделал вывод.
Да и тот же предыдущий 1.8Т на РКПП с одинаковым количеством л.с., но с чуть большим моментом, чуть более легкий, чуть более быстрый нежели 2.0ФСИ набирает 200 не сказать чтоб в лет, до 180 да, дальше уже тяжелее. У меня было 2 1.8Т, на одном проехал 40.000 км, на втором почти 30.000, и больше 220 по прямой разгонять не удавалось. С горки да, и до 240 доходило.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
камрад..,ты уж прости..,но 2фси на ручке достойно разгоняется...,в том числе и.., или даже нет..,особенно на шестой передаче..
Да зае--бессья на нем разгоняться (особенно до 200), давишь-давишь тапку, а у него как-будто парашют тормозной сзади гондоном болтается. Имхо, 2,0 Т мотора пока лучше не придумали,Сообщение от alknark
С уважением,
ну незнаю,я никаких гандонов не видел..
С горы Арарат даже ушастый зопорожец поедет более 200 верст/час (даже с гондоном).ну незнаю,я никаких гандонов не видел..
С уважением,
ну пра запарожцы даж спорить не буду
Вот опять, достойно относительно чего?
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Только поимев 333 силы реально увидел разгон после 200, даже ххх 530 после 200 очень вяло ехала, еле-еле(минуты две) 260 по спидометру набирала, а вы говорите про 150 сил. До 200 может и наберёт, но после очень тяжело будет разгоняться.
Помню по своему пассату.
Последний раз редактировалось paps; 09.05.2008 в 14:48.
карочи вчера решил попробовать..сначала сильно удивила отсечка на 4-5 тысячах на 2-3-4передачах..? потом на 6й на 180 полный затык,каппуто толи зажигание сбилось,толи бенз кончился и лампа системы выпуска замигала...
А парашюта сзади тормозного не видел?карочи вчера решил попробовать..
С уважением,
парашютов невидел..,но какойта камрад на запорожце за задний бампер подтяжками зацепился..
Последний раз редактировалось alknark; 10.05.2008 в 12:54.
Есть такой чел (диагностом зовется), у него есть чудо прибор (диагностическим компьютером зовется). Берешь чела с компьютером, сажаешь его в машину и едешь на полупустой МКАД. Авось чего то найдется.парашютов невидел..,но какойта камрад на запорожце за задний бампер подтяжками зацепился..
С уважением,
ага,всё правильна..
"на газ не реагирует вообще" - это значит, что подача топлива замерла на последнем значении или как бы "газ отпустился" ?.... потом на 6й на 180 полный затык,каппуто толи зажигание сбилось,толи бенз кончился и лампа системы выпуска замигала...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
нет,подача полностью прекратилась..
п.с. насколько я понимаю мигающая лампа означает пропуски в зажигании..
Последний раз редактировалось alknark; 10.05.2008 в 13:44.
несколько вариантов может быть ...
возможно из-за переобогащения смеси последовала ответная реакция ЭБУ ... как вариант, форсунки "закрылись", до тех пор, пока ты педаль не отпустил....
ошибки б посмотреть....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
10-го тож пробовал на МКАД разгоняться
Ехал со стороны Волгоградки к Дмитровке, как-то еле-еле 200 набрал, да и вообще после 1.8 TSI когда пересаживаешься на 2.0ФСИ,кажется что он вапще не хочет разгоняться
1.8 TSI
Да ну разгон до 200 у 1.8 TSI не с каким движком не сравнить, набирает моментально, недаром признан лучшим двигателем года. А если ещё и с современным ШЕСТИступенчатым автоматом, то это ракета.
Последний раз редактировалось Briz; 13.05.2008 в 02:14.
Я заказал Мазду6 NEW еще в декабре (Спорт 2,0 АКПП 888000 руб.), долгое и нудное ждунство привело к тому что я стал более детально присматриваться к мазде и видеть в ней какие то минусы, ну и естественно стал обращать внимание на другие марки и их стоимость, не буду рассказывать как долго мучался между маздой 6 2,0 АКПП и Аккордом 2,4 АКПП , разница в цене не существенная. Но как то не так давно зашел в салон Фольксваген. Стоит Пассат, 1,8 TSI , АКПП, 160 л.с. , 230 км/ч, 9с. 0-100км/ч 250 Н.М. !!! Цена его 950000, комплектация , все кроме ксенона и парктроников. И это немец! Вот я и задумался , а нужна ли она эта Мазда? Да , это новый , красивый кузов, но Мазда никогда не будет Фольксвагеном.
Посоветуйте что делать, рассейте так сказать последние сомнения.
Спасибо.
Бери аккорд не прогадаеш. мухаха
Volkswagen Passat 2.0 FSI 6-AT Comfort Line Granite Green.
Советовать конечно не буду... но у меня практически такой же был выбор. NEW Mazda, New ACORD.... Mazda отпала тоже при детальном расмотрении как уже говорил не однократно не стоит она своих денег, а платить только за красивый кузов както не сильно хочется, Acord отпал только и за того, что долго ждать... ди машина пока незнакомая... выбрал PAssat 1.8 TSI Highline и не жалею
..:: Passat B6 1.8TSI Highline 2 ::..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки