Поставил на своего пассата сакпп мех.замок Dragon,кто нибудь ставил? и насколько он надежен?
Поставил на своего пассата сакпп мех.замок Dragon,кто нибудь ставил? и насколько он надежен?
Да это мы сами виноваты, поехали в самый известный салон, думали как лучше будет. А потом у нас немцев никогда не было, я в двигателях не разбираюсь в немецких а Сергей уж и подавно. Это мы потом узнали что есть такая чудная вещь как турбинка!!!
И узнали что доплати мы еще 2 штуки можно было-бы и В6 брать.
Но зато сейчас меня уже не обманешь!!! Связи с представительством остались, да и в двигателях я теперь ас-)))) crazy2
Привет... Ребят подскажите драгон на коробку это реально или, так, лишь подольше повозятся?
И еще, на центральных соплах и со стороны пасажира в круглишках управляющих обдувом, должна подсветка гореть???, а то с ос стороны водителя горит, а там нет.
Подсветка должна гореть! По крайней мере у меня горела!
А если самому менять, то лампочки там какие и как к ним добраться?
Посмотри здесь про боковые дефлекторы http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=body_b5_vent Центральный дефлектор приблизательно так же снимается. Крепится в 4 точках! С лампочкой намучаешься точно.
De mea sapientia
гимор - лучше в сервисе пускай делают! есть вероятность всё отвёрткой расцарапать!
:vah03: оооо ну хрен с ней с лампой.... Ну а про драгон то , что скажите??
Если у тебя автомат, есть смысл поставить.Сообщение от QuickSilveR
Кому надо тот угонит и с драгоном твоим! на эвакуаторе увезут - а там подберут! =)
Всё равно дёрнут если захотят!
СогласенСообщение от _ss13
с драгоном гастролеры имхо повозятся дольше... а те кто захотят угнать - увезут на эвакуаторе...
Гастролёры бочки 80 дёргают с пассатами б3. А тут уже будут те кто ориентируются на разбор и отправку авто в ичкерию с дагестаном и кабардой!
Кароче тема такая - в термос (не помню в какой, помоему в стеклянный низя) сливается жидкий азот (или я не помню какая то другая хрень) из баллона, (специальная есть насадка с помощью которой сливают конденсат из обыч. газовых баллонов). Садишься в машину чуть этой байды и твой драгон крошится как робот в терминаторе2
Ага , а дальше он стекает на пол , и тот тоже начинаеть крошится... и тд.. да? :D
ИМХО - сказки... :DСообщение от Tandem
Ставь, короче и не парься... вешь удобная и достаточно надёжная...
/опечатался я... :D сорри.../
Последний раз редактировалось djGera; 08.09.2005 в 12:12.
а штырь отается в коробке? разбираем обшивку и продолжаем пшыкать
вообщем после таких манипуляций, машина с дырой вместо АКПП никому не нужна... ставим драгон
Не ну а если серьёзно.. То как его выжечь .. он же внутри и выжечь можно только торчащ головку... а от нее толку 0... т.е. если ее отрезать или еще чего сам замок остается внутри...
Хорош млин, такое явление как теплопроводность металла есть или нет? Когда чай горячий, мешаишь ложичкой, у тебя кончик (не пойми неправильно ), чего не нагриваится так, что сил нет диржать, а???? Йоптеть, твоя лигированная жилизяка при одном прикосновениии к жидкости с t ниже - 180 станет хрупкой как соломка с маком, из супермаркетаСообщение от QuickSilveR
я и говорю что такая машина уже никому не нужна будет)))
Зачем это всё? После помещения паяльника в известное место вы сможете отдать все ключи, метки иммобилайзера и в двух словах рассказать о том какие особенности у защиты вашего автомобиляСообщение от Tandem
Y SO CRS?
Представляю себе как после такого совета ночью, в тихом переулке, подлый воришка залез в какой нибудь Б6, включил паяльник (там как раз розетка 220 вольт имеется), поместил его себе в известное место, сразу понял все особенности защиты, и начал выражать это в двух словах (типа - ой б.яяяяя!!!)Сообщение от BitSA
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки