Ответить с цитированиемИх так мало (наверное на порядок меньше, чем дорестайлинговых, которых тоже не много, если сравнивать с В7), что статистика на уровне погрешности"наш" вариант проблемы - это рестайлинговые (с 2019 года) седаны с мотором CZDA
|
||
Я так понял, что "наш" вариант проблемы - это рестайлинговые (с 2019 года) седаны с мотором CZDA.Сообщение от bobz
Добрый день! Интересно... Тогда, видимо, есть исключения из правил...
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Их так мало (наверное на порядок меньше, чем дорестайлинговых, которых тоже не много, если сравнивать с В7), что статистика на уровне погрешности"наш" вариант проблемы - это рестайлинговые (с 2019 года) седаны с мотором CZDA
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
У меня на DBGA такие же тормозные диски, что и у Вас. Не думаю, что VAG так сильно невзлюбил CZDAЯ так понял, что "наш" вариант проблемы - это рестайлинговые (с 2019 года) седаны с мотором CZDA.. Скорее всего, с 2019-го года поставщика поменяли.
В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018
На Джетте 2011 года Бош стояли,так и отдал в салон на пробеге 88 тыс,миллиметров 7 оставалось.Не менял ничего(САХА) кроме расходников.
CZDA-супер!Радуюсь с 2020г.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки