Коды ошибок, расшифровка, причина, устранение.

**Sprite877** · 04.03.2020 22:58

Сообщение от Nikolai1

Лягушка стоит на тормозном цилиндре ? может дело быть и в самом цилиндре .

да именно на нем. просто сомнение в компетенции ребят. типа давай поменяем должно помочь, если не поможет дальше будем искать. а запчасть стоит около 20000. есть ведь какая нибудь диагностика именно главного тормозного.
плюс может нужна контрольная поезда или что то типа того. кстати перед полной остановкой на мгновение обороты делают скачок вверх до 1100 ааа потом наместо. может имеет место быть подсос воздуха. А они нет точно он, а если нет посмотрим (деньги та не их). если ошибка p0571 недостоверный сигнал. может ли быть дело в проводке??? перебита или перетерлась??

**Nikolai1** · 05.03.2020 08:20

В проводке может быть свободно , звонить от лягушки до блока .

**Igor198** · 20.06.2020 22:52

Добрый вечер всем! Помогите расшифровать коды ошибок.
После замены цепи двигатель (1,4 CAXA) перестал нормально работать

:
троит, свечи черные, в районе впускного коллектора прослушиваются щелчки с частотой 1раз в 1-3 сек.
1. фазы выставлены правильно (проверял дважды)
2. компрессия по 11кгсм2 во всех цилиндрах
3. при прокручивании стартером без свечей никаких посторонних звуков
4 свечи черные - явное переобогащение смеси
вот такие вот чудеса

Свой "Вася" недавно сдох. Взял у товарища Carman wi, но или в нем нет баз WV, или я им не так пользовался, смог считать только ошибки по двигателю: 3840,3841,3842, 7939,3844 - в кодах ошибок WV я таких не нашел, еще удалось в параметрах считать угол распредвала - на холостых -0,4 град.Теперь не знаю в какую сторону копать.

**Vovan100rus** · 13.07.2020 21:50

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с данной проблемой. Неделей назад на ходу загорелась ошибка давление в шинах, думаю посмотрю в меню показания, но данная опция исчезла с дисплея бортовика, по приезду домой снял блок TPMS и увидел отгнивший плюсовой контакт (штырек). Забрал блок домой, аккуратно резрезал, внутри блока все было идеально, никакой коррозии, восстановил контакт, склеил блок и установил его обратно (с аккумулятора клемму не снимал, ключ в замке зажигания тоже отсутствовал). Включаю зажигание, завожу машину, ошибка давления пропала, появились показания на дисплее, но тут же выскочили ошибки желтый руль, машина с заносом (ESP), ABS, адаптивного освещения, и буквы P. Что только не делал, скидывал аккум, стирал ошибки, безрезультатно. Шнурок выдает ошибку ЗП датчика АБС, снимал колеса, прозванивал датчики, на заднем левом и заднем правом датчиках сопротивление 1 Ом, а так же померил сопротивление на фишках, идущих от датчиков до блока абс, тоже самое, низкое сопротивление. Ничего не могу понять, связано ли это как то с блоком TPMS. Иногда помогало залушить двигатель на светофоре, можно было откататься день, но бывало час, два и вновь те же самые ошибки.

**Vovan100rus** · 14.07.2020 11:02

Вот, что выдает шнурок

Список установления порта: 7N0 907 530 AJ

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

**kvp** · 14.07.2020 17:52

Проверяйте кодировку блока ABS. Почитайте Ваш случай https://www.drive2.ru/r/volkswagen/p...0236691742767/ или это https://www.drive2.ru/r/volkswagen/p...8471634928613/

**Vovan100rus** · 14.07.2020 19:16

Прохожу по ссылкам, не понимаю где схожая тема?

**kvp** · 14.07.2020 22:25

Сочувствую. Пролистать на 10 строчек не судьба. Мож. так: https://www.drive2.ru/l/495683482375160548/

**Vovan100rus** · 14.07.2020 23:02

Я читал эту тему, но что то ничего не увидел там про кодировку абс. Я страд ошибки и делал адаптацию всего чего угодно, но проблема не исчезла

**kvp** · 15.07.2020 09:35

С кодировкой все нормально. Поменять датчик не пробовали, только ставить надо двунаправленный (он по-моему серого цвета).

**Setun777** · 13.09.2020 19:44

Приветствую Всех . Вот уже почти месяц владею пассатом Б7 , двигатель 1.8 tsi. За это время пару раз вылезала ошибка Р0420 (низкая эффективность катализатора). Первый раз загорелась когда бензин начал кончаться, сбросил, поездил еще около недели и она опять загорелась , на этот раз бензина было больше пол бака, так что с количеством бензина скорей всего не связано. посоветуйте куда копать? напряжение на 1й лямбде 1.5-1.6 вольт, на 2й - в среднем 0.9 вольт . Тестировал не мультиметром а Лаунчем . В целом толком не смог разобраться в параметрах из за корявого перевода , там и температура катализатора отображается в нескольких вариантах, и датчики кислорода отображаются то в процентах то в вольтах то вообще непонятные символы вылезают. Может кто сталкивался с подобной ошибкой? катализатор скорей всего еще живой, и причина в чем то другом, к.м.к. турбина масло гонит или что то в этом роде т.к. иногда бывает запах резкий похожий на гарь масла , и еще обратил внимание что если постоять на холостых то под выхлопной трубой капли воды появляются. В планах поменять фильтр топливный и возможно свечи,хотя пропусков вроде нет.

**zender** · 13.09.2020 20:10

Чек эндж на приборке горит?
Причины: использование этилированного топлива;
поломка или повреждение лямбда-зонда;
засорился или повредился нейтрализатор;
замкнула проводка «нижней» лямбды;
возникли поломки в выхлопной системе;
повысилось давление топливной смеси.

Сообщение добавлено в 20:10, предыдущее сообщение было в 20:05

Лаунч не лучший диагност для VW ( да - ошибку он увидит но более глубокую диагностику по настраиваемым группам ему не "по зубам") - Вася под ВАГ заточен ... Не спеши с удалением катализатора ...

**Setun777** · 14.09.2020 00:48

Еще раз подключил Лаунчер , обнаружил такие данные, на 1й лямбде подогрев включен всегда а на второй подогрев как будто работает в мерцающем режиме, постоянно меняются показания вкл-выкл . Тест проверка пишет что 2й датчик в порядке. Тест как проверить первую лямбду не нашел. Как мне кажется на машине вряд-ли меняли фильтр т.к. он меняется только с бензонасосом всборе , я купил оба фильтра отдельно,в планах разобрать бензонасос и поменять оба фильтра.. Вдруг поможет.

Сообщение добавлено в 00:43, предыдущее сообщение было в 00:39

Сообщение от zender

Чек эндж на приборке горит?
Причины: использование этилированного топлива;
поломка или повреждение лямбда-зонда;
засорился или повредился нейтрализатор;
замкнула проводка «нижней» лямбды;
возникли поломки в выхлопной системе;
повысилось давление топливной смеси.

Сообщение добавлено в 20:10, предыдущее сообщение было в 20:05

Лаунч не лучший диагност для VW ( да - ошибку он увидит но более глубокую диагностику по настраиваемым группам ему не "по зубам") - Вася под ВАГ заточен ... Не спеши с удалением катализатора ...

да нее.. он все делает, и длинное кодирование и адаптацию , в принципе все тоже самое как и на Васе, только перевод там такой кривой что все глаза сломаешь, то по русски то по английски ..
Из за чего может повысится давление в топливной системе?

Сообщение добавлено в 00:48, предыдущее сообщение было в 00:43

и еще обнаружил такие данные- давление надува заданное значение-300 , давление надува фактическое значение -900(?) . это на холостых такие показатели. что это значит?

**Byrzhyj969** · 05.01.2021 17:44

Всем привет. Подскажите пожалуйста: сделал вчера диагностику ошибок, вылезла ошибка с ,,Блока управления усилителя рулевого управления" с кодом 008? Не могу понять что это может быть? Возможно ли что это ошибка от датчиков давления с колёс? На зимней резине стоят Китай, один периодически отваливается и сигнализирует на панели приборов при этом.

**Byrzhyj969** · 05.01.2021 17:54

Или же как вариант не правильная кодировка усилителя рулевого управления? Активировал помощь при боковом ветре и более упругое управление (спорт). И как дату узменить при чтение ошибок, если кто знает, а то всегда разные даты показывает при чтение ошибок. Вася КРЯКНУТЫЙ, возможно что дата неправильная из за этого.

**bobz** · 05.01.2021 20:49

Сообщение от Byrzhyj969

Активировал помощь при боковом ветре и более упругое управление (спорт).

Я бы вернул всё обратно...

**Byrzhyj969** · 05.01.2021 21:06

Сообщение от bobz

Я бы вернул всё обратно...

Как вариант можно попробовать вернуть на место комфортный режим рулевого управления, и посмотреть будут ли ошибки на нём. Если будут, то значит от датчиков с колёс эта ошибка.

Сообщение добавлено в 21:06, предыдущее сообщение было в 21:03

Кто что ещё может подсказать по этому вопросу?

**bobz** · 05.01.2021 21:31

Сообщение от Byrzhyj969

Возможно ли что это ошибка от датчиков давления с колёс?

Нет, невозможно. Никак не связано.

**Byrzhyj969** · 06.01.2021 17:55

Сообщение от bobz

Нет, невозможно. Никак не связано.

С датчиков абс это может быть? При диагностике ошибок выдаёт неисправность тормозной системы, а когда её открываешь уже показывает Блок управления усилителя рулевого управления.

**bobz** · 06.01.2021 20:23

Сообщение от Byrzhyj969

С датчиков абс это может быть?

Нет.

**KreKer19rus** · 08.03.2021 19:32

Здравствуйте! Кто что может подсказать машина Passat b7 1.4 CAXA загорелась ошибка EPC и чек, затруднился запуск двигателя и при запуске плавают обороты, троит, может вообще заглохнуть, потеряла в мощности, больше 100 не едет. Сделал диагностику у местного умельца выдало ошибку p2293 (фото 1), при запущено двигателе и нажатом газе добавились пропуски зажигания (фото 2). Первый раз заправил 100 бенз на роснефте

В чем может быть проблема?

**bobz** · 08.03.2021 20:04

Сообщение от KreKer19rus

100 бенз на роснефте

Привет! А ему можно есть 100-й бенз?..
По теме-

18725 / P2293 / 008851 - Клапан регулятора давления топлива (N276): механическая неисправность

Возможные симптомы
Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ.
Потеря мощности
Возможные причины:
- Слишком низкое давление топлива
- Неисправность впускного распредвала
Возможные решения
Проверьте значения измерения давления топлива
Проверьте, нет ли изогнутых / сжатых топливопроводов
Проверьте герметичность системы давления топлива.
Проверьте топливный фильтр и фильтр в топливном насосе
Проверьте количество топлива, подаваемого топливным насосом
Проверьте клапан ограничения давления, установленный на топливной рампе высокого давления, если применимо.
Особые примечания
При обнаружении в 2,0 л TFSI :
Проверить давление топлива
Код P2293 устанавливает, если разница между указанным давлением и фактическим давлением:> + 15 бар ИЛИ <-15 бар
Остальной мир (RoW) проверьте TPI 2014143, у впускного распредвала может быть изношен кулачок топливного насоса.
Для региона Северной Америки (NAR) проверьте TSB 2015153 (01-09-03> 15-10-01> 15-10-02), у впускного распредвала может быть изношен кулачок топливного насоса.
Для региона Северной Америки (NAR) проверьте TSB 2018183 (20-08-01) и проверьте номер детали датчика высокого давления топлива (G247). См. Эту ветку для получения дополнительной информации.

**ВОРКУТА** · 05.11.2021 17:05

Привет комрады! Подскажите куда лезьть при такой ошибке после диагностики

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

**Александр б7** · 13.11.2021 10:27

Здравствуйте кто знает как устранить ошибку Р3052, там говориться об замыкании или о плохом контакте какие-то кл. 50

**Александр б7** · 13.11.2021 10:45

P3052 Короткое замыкание на плюс в электроцепи включения стартерного механизма. Блок управления указывает на неполадки в работе клеммы 50.подскажите пожалуйста где искать? Или где взять распинлвку или план электроприборов машины чтоб искать эту клемму 50???? Есть электрики?

Тема: Коды ошибок, расшифровка, причина, устранение.

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Помогите расшифровать коды ошибок

Несколько ошибок на приборной панели.

Ошибка P2293

статус содержит неисправности 0010

Ошибка Р3052

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Похожие темы

Коды ошибок на Passat B6

Троит двигатель BZB. Коды ошибок внутри

Коды ошибок на Passat B5

Коды ошибок на JETTA помогите

А почему бы не сделать коды ошибок более удобнее.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права