История одного Passat Variant Hihgline 2.0TFSI AT6 2007-2012

[dedanten]

Согласен, но провалов нет, все плавно идет. Коробку на S режим и обороты не падают. Я же говорю, кому что нравится.
На А4 1.8Т правда яму сглаживает Multitronic.

В том то и дело, у турбовой как такового провала тоже нет, просто выход на пиковые мощности происходит резко, поэтому "нормальный режим" воспринимается как провал. А атмосферник набирает ровно, без этого скачка, поэтому и кажется что "без провала". При старте, если надо уйти резко, подкидываю обороты выше 2000, и все, "провал" минован и сразу выходим на рабочие обороты

Каждому свое.

ЗЫЖ Деда! что ты не вкуриваешь последнее время некоторые мои посты

Витьевато ты очень писать стал, слишком разно можно трактовать

[B.B.Flint]

Достойный выбор
Вот только...

слюдующей весной, пока придет, уже осень будет сначала обкатывать, потом зима, там и 200 много будет

Не страшно ли " ", если Ганза утверждает, что сначала чип выпаиваеццо, перепрошиваццо, а потом впаиваеццо, пусть и на спецоборудовании и специально обученным человеком, взад?

[volks]

Зачётный будет пэпэлац

[dedanten]

Достойный выбор
Вот только...

Не страшно ли " ", если Ганза утверждает, что сначала чип выпаиваеццо, перепрошиваццо, а потом впаиваеццо, пусть и на спецоборудовании и специально обученным человеком, взад?

Волков боятся.................... дальше я думаю продолжать не стоит

[deflep]

, если Ганза утверждает, что сначала чип выпаиваеццо, перепрошиваццо, а потом впаиваеццо, пусть и на спецоборудовании и специально обученным человеком, взад?

Это кто в Ганзе такую ересь сказал?

[Nike]

Деда, зачед!!! Б/П

[B.B.Flint]

Это кто в Ганзе такую ересь сказал?

Ястребов Денис, продавец-консультант тюнинг-центра.
Если точно, то он сказал, что описанные действия совершаются или не совершаются в зависимости от констуктивных особенностей двигателей: модель, бензин - дизель, турбо - не турбо и т.д. И что у них есть спецстенд для впаивания чипов, потому что вручную это делать не просто. И что на некоторых аффтах, но далеко не на всех, действительно можно залить все, что нужно через сервисный разъем.
Если это не так, то тогда здорово. Я ж не против.

[Vikis]

Это врятли, там потери на 4мо, да и вес больший. То же самое что и Б5.5 1.8Т VS 2.8...

Но для переднего привода, как правило, 200л.с. это потолок.....

[deflep]

Ястребов Денис, продавец-консультант тюнинг-центра.
Если точно, то он сказал, что описанные действия совершаются или не совершаются в зависимости от констуктивных особенностей двигателей: модель, бензин - дизель, турбо - не турбо и т.д. И что у них есть спецстенд для впаивания чипов, потому что вручную это делать не просто. И что на некоторых аффтах, но далеко не на всех, действительно можно залить все, что нужно через сервисный разъем.
Если это не так, то тогда здорово. Я ж не против.

На Б6 все можно залить

[*RF*]

Клевая машинка!
А электропривод и вебасто я бы дозаказал.

[BitSA]

Тьфу!
Паздравляю!
Долго ж ты нагебал сваих работадателей

ЗЫ. чиво всётаге нивзял дизеля сцумко?

[gstars]

Из турбо ездил на:

А4 - 1.8Т, 2ТФСИ
А6 предыдущая - 1.8Т
В5.5 - 1.8Т
ХХХ М5 - если там турбо, вроде обычная атмосферка, но после нажатия кнопки Power с машиной происходило чудопреображение

Из дизелей:

Q7 - 3.0 TDI
Jetta - 2.0 TDI
Touareg - 2.5 TDI

Вроде все вспомнил, а может и нет... много на чем ездил

ездил на порш каен турбо яма огромная))) но разгоняется окуенно

[dedanten]

Тьфу!
Паздравляю!
Долго ж ты нагебал сваих работадателей

ЗЫ. чиво всётаге нивзял дизеля сцумко?

Стас, денег дали больше, вот и шикую, 200 конев всяко лучше чем 140

Но для переднего привода, как правило, 200л.с. это потолок.....

Может и не потолок, но по крайней мере близко к этому

[deflep]

Мужчины, вы меня удивляете своей неосведомленностью - Для переднего привода потолок всегда находился в районе 250 кобыл.

[dedanten]

Мужчины, вы меня удивляете своей неосведомленностью - Для переднего привода потолок всегда находился в районе 250 кобыл.

ТФСИ + чип как примерно это и обещают

[Vikis]

Мужчины, вы меня удивляете своей неосведомленностью - Для переднего привода потолок всегда находился в районе 250 кобыл.

на многих форумах можно встретить инфу что как раз чуть более 200....

[paps]

Но для переднего привода, как правило, 200л.с. это потолок.....

Да ладно!!!
Знаю дофига машин с 300+ конями на пер приводе и всё ОК! Просто надо уметь трогаться, ну или в крайнем случае слики одевать
Скоро все горячие хетчи будут под 300 сил.

[deflep]

на многих форумах можно встретить инфу что как раз чуть более 200....

На Мандоводовском?

[Vikis]

На Мандоводовском?

последнее где встречал.....на ауди-клуб.ру хотябы....

[Wlad]

Да ладно!!!
Знаю дофига машин с 300+ конями на пер приводе и всё ОК! Просто надо уметь трогаться, ну или в крайнем случае слики одевать
Скоро все горячие хетчи будут под 300 сил.

300 - вряд-ли.
Есть разумный предел требований безопасности.
И как на ней зимой ездить? Или не ездить.

[paps]

И как на ней зимой ездить? .

Разумеется с включёной антипробуксовочной системой. :D

[dedanten]

300 - вряд-ли.
Есть разумный предел требований безопасности.
И как на ней зимой ездить? Или не ездить.

Ездить, на самом деле все это лирика, 200 коней вполне приличная, и более чем достаточная мощность

[Wlad]

Я всерьез рассматривл вопрос покупки Мазда-3МПС.
Почитал несколько зимних тестов, поговорил с камрадами и передумал.

[dedanten]

Я всерьез рассматривл вопрос покупки Мазда-3МПС.
Почитал несколько зимних тестов, поговорил с камрадами и передумал.

Не ну не надо сравнивать бешеные табуреты типа МПС, ты еще Эво с ВРХ СТИ приплел, с Пассатом. Пассат с любым мотором не гоночный автомобиль.

[Wlad]

Вот поэтому я его и купил.