Адаптивный круиз контроль на пассат В8 2018 г

[dim1234]

Привет всем
Прошу сильно не пинать
Как настраивается и работает АСС ?? где можно посмотреть или почитать ?
Сегодня попробовал по городу
Скорость держит, разгоняется, тормозит за авто
а потом все.... стоит на месте - приходится на газ жать а далее снова разгон, держак дистанции и торможение до остановки
подскажите плиз

[andrewpg]

Как настраивается

Нужно включить, выставить скорость и дистанцию. Отключается - нажатием на тормоз.

а потом все.... стоит на месте - приходится на газ жать а далее снова разгон, держак дистанции и торможение до остановки

Поедет автоматически сама - если время стоянки не более 2 секунд(до 2017) / 15секунд(после 2017). Если дольше стоит - то можно нажать кнопку res на руле. (но нужно быть пристёгнутым), ну и педаль газа.

Есть один неприятный баг у этой системы - она не видит неподвижные цели. Проявляется так: ты подъезжаешь по многополосной дороге, за другим авто к светофору, и видишь, что в соседнем ряду меньше машин. Но они стоят (это важно) - ты перестраиваешся в этот ряд - а машина, вместо того, чтобы продолжать тормозить - начинает резко набирать скорость

[dim1234]

вроде разобрался
но в городе страшновато
когда к светофору на 60 летишь и потом торможение
когда в потоке еще как то спокойнее

[oldfish]

Это ты еще на трассе не видел, как тормозит ACC на скорости 120 и выше перед вылетевшим тебе под нос "ездюком" на тарантасе. Вот где не забываемые ощущения

Сообщение добавлено в 16:08, предыдущее сообщение было в 16:06

Поедет автоматически сама - 15секунд(после 2017)

Это точно? Я катался недавно на 17 г.в. (ноябрь) но 15 секунд не заметил.

[Alex_IT]

Поедет автоматически сама - если время стоянки не более 2 секунд(до 2017) / 15секунд(после 2017)

Это точно? Я катался недавно на 17 г.в. (ноябрь) но 15 секунд не заметил.

У меня 18 год и только 2 секунды сама ждет. 15 было бы круто.

а машина, вместо того, чтобы продолжать тормозить - начинает резко набирать скорость

Да, нужно быть все время начеку.

[dim1234]

тоже примерно 2 сек
далее только RES или газ

[Alex_IT]

У меня 18 год и только 2 секунды сама ждет. 15 было бы круто.

Вероятно после активации Traffic Jam Assist будет 15...

[oldfish]

Не будет. Это был Артеон со всеми ассистентами и TJA был тоже и только 2 секунды было.

[vimolkov]

Нужно включить, выставить скорость и дистанцию. Отключается - нажатием на тормоз.

Есть один неприятный баг у этой системы - она не видит неподвижные цели. Проявляется так: ты подъезжаешь по многополосной дороге, за другим авто к светофору, и видишь, что в соседнем ряду меньше машин. Но они стоят (это важно) - ты перестраиваешся в этот ряд - а машина, вместо того, чтобы продолжать тормозить - начинает резко набирать скорость

Она видит неподвижные цели. Иначе как она трогается после остановки автоматически?
это не глюк, особенность работы. Т.к. луч радара достаточно узкий он не сразу видит автомобиль с переди при перестроении в другой ряд.
при перестроении работает ассистент помощи перестроения ACC которой ускоряет автомобиль. Можно отключить Васей.

[Allex_39]

У меня, когда стоит в пробке с остановленнным двигателем, при трогании впереди стоящего автомобиля двигатель запускается сам, но авто трогается, только если остановка была две секунды.

[andrewpg]

Она видит неподвижные цели. Иначе как она трогается после остановки автоматически?

в этот момент как-раз всё хорошо: цель-то становится подвижной - она уезжает :-)

[RedFog]

У кого активный круиз контроль? Не пойму почему иногда не видит догоняемую машину. Поделитесь опытом.

[oldfish]

Какоу радар и какая версия софта?

[RedFog]

А где можно поглядеть версию? Вообще автомобиль новый получен 1 октября

[oldfish]

Ну значит все свежее. В TPI есть только про статичные препятствия - их радар не видит, про динамичные только про препятствия в повороте - на них радар тоже плохо реагирует. Если это по прямой и не видит впереди идущую машину или перестроившуюся машину - то такого быть не должно. Надо к ОД ехать и ему показывать.

[RedFog]

Наверное ещё не разобрался. Буду наблюдать.

[KMIKE]

У кого активный круиз контроль? Не пойму почему иногда не видит догоняемую машину. Поделитесь опытом.

Первое чем можно поделиться, ВСЕГДА держите ногу на педали тормоза в полной готовности принять на себя контроль над автомобилем, когда используете настройку АСС на малой дистанции (одна, две полоски на приборке). Второе, при маневрах (поворот на перекрестке, смена полосы, проезд кругового движения) старайтесь контролировать авто сами, а не с помощью АСС. АСС хорош на трассе, либо в пробке.

[Olleg]

по моим наблюдениям - acc не пугается, если перед ним с ускорением встраивается авто и уходит вперед или так же с ускорением пересекает мой ряд и уходит из ряда. если встраивается и замедляется, то acc тормозит довользно резко.

стоячих действительно не видит. но тут скорее умышленно не видит. например, если acc остановится вслед за другой машиной, на светофоре или т. п., то видит нормально машину впереди и ресетом корректно начинает движение. а если включить acc, когда впереди стоит авто (например, опять на светофоре), то обнаружения не будет. если нажать ресет, то поедет на стоящую впереди машину.

[Allex_39]

ресетом корректно начинает движение. а если включить acc, когда впереди стоит авто (например, опять на светофоре), то обнаружения не будет. если нажать ресет, то поедет на стоящую впереди машину.

Наверное речь идет о нажатии кнопки Res (Resume) ?

[sphoenix]

Есть ли среди присутствующих те, кто ездил с АСС на B7 и сейчас ездит на B8? Вопрос с разнице по ощущениям в работе этой системы на том, и нынешнем поколении, есть ли она (позднее/ранее срабатывание, чувствительность, слепые зоны, скорость реагирования)

Мне на В7 очень невнятным кажется режим в городе (от 30 кмч и ниже) подсистемы Front Assist. Сколько раз пробовал подстроить ситуацию, когда в вяло текущем потоке за впереди идущей машиной специально не притормаживал в том же темпе, что и она. Фактически чуть-ли не впритык к бамперу доезжал, но дальше просто уже ждать аварийного торможения до 0 кмч бессмысленно, нет уверенности, что машина сумеет на дистанции до бампера менее 2 м и скорости около 10 кмч успеть затормозить. Непонятно вообще, как тогда должен работать этот режим.

И начало движения после краткого нажатия на педаль тоже не нравится. Пока продавишь и отпустишь, очень вяло начинает старт на впереди следующей машиной. В это окно уже успевает влезать 2 машины с соседних рядов. Проще самому поддерживать тягу, адекватную потоку.

Ну, и конечно настройки поддерживаемой дистанции на минимуме это минимум "культурно-европейски". У нас на такой дистанции помещается еще один автомобиль, чем собственно и не преминут воспользоваться соседи по полосе.

Вообщем, в городе АСС с Фронтом не особо комфортные и удобные. Только на трассе. Плюс, износ колодок гораздо выше - торможения накатом совершенно отсутствует. Т.е. если без активного АСС за впереди идущей машиной, которая чуть-чуть притормаживает плавно я могу какую-то часть тормозного пусти пройти накатом, при активном АСС любое торможение это именно торможение.

[direkt]

На моем бывшем B7 ACC вполне адекватно работал и ниже 30 км/ч. Желание тормозить самому ни разу не возникало. Все плавно и безопасно. В вялотекущих пробках вообще кайф, сидишь, по сторонам смотришь, машина сама по себе тащиться в потоке.

Может радар у вас неисправный? или с блоком абс чего не то?

[Olleg]

видимо аналогия set-reset сработала. правильно, конечно, set-resume

[RedFog]

За две недели набрался опыта поездок с АСС. За город стало ездить удобнее. На широкой многорядный дороге по плавной дуге четко ловит авто в моем ряду, хотя геометрически по линии автомобиль из другого ряда. Наверное система учитывает угол поворота колёс. Плавно оттормаживается если впереди ряд стоит. Нравится что когда на круизе скидываешь скорость на десятку и ещё на десятку например она активно тормозит, то есть можно просто использовать как тормоз с ручным управлением. У светофора активный ждёт три секунды и если не двигаемся то становится не активным. Нашёл три способа трогания на светофоре - просто чуть толкаешь ногой педаль газа и асс подхватывает, нажать res и асс использует последнюю установленную скорость, нажать set и она тронется с установленным лимитом 30 км/ч. Последовательное нажатие центральной кнопки по кругу устанавливает дистанцию да впредиидущего автомобиля от макс до мин. В городе когда резкий медленный поворот на 90 градусов лучше быть поосторожнее. Примерно на 45 градусов система перестаёт видеть впердиидущий автомобиль и ускоряется что было неожиданно, так что ногу на торможе все таи держу. Система удобная но надо понимать ее особенности. Также при дальней поездке настолько все кайфно убаюкывающе что легко можно уснуть. Так что внимательнее....

[sphoenix]

На моем бывшем B7 ACC вполне адекватно работал и ниже 30 км/ч. Желание тормозить самому ни разу не возникало. Все плавно и безопасно. В вялотекущих пробках вообще кайф, сидишь, по сторонам смотришь, машина сама по себе тащиться в потоке.

Может радар у вас неисправный? или с блоком абс чего не то?

Это при включенном (активном АСС) именно? Я про режим без активного АСС, но включенном Front Assist. В описанной ниже ситуации (пробка) у меня только пару раз срабатывало предупреждение, но при этом тормозить машина не начинала. Я пытался на пол-секунды подождать, может нужно какую-то минимальную дистанцию, и тогда тормоза сами схватят, но просто уже невозможно ожидать, что машина сама начнет тормозить, когда до бампера впереди остается менее 2 метров, и я вынужден сам очень активно продавить педаль. Подчеркну еще раз, это без активного АСС, просто Фронт Ассист активен только.
С АСС-то проблем с ведением "на хвосте нет". Если он активен, как ведомый идёшь за машиной, разгон-торможение, вплоть до 0

[direkt]

Так фронт ассит- это система экстренного торможения и она не предназначена для повседневного использования. Она останавливает машину примерно в нескольких десятках см. при этом она это делает очень жестко, с хрустом ABS. В моей практике я ее испытал пару раз.