Масло в коробке АКПП менять нужно?

[RebelYell]

Так атф надо сливать выкрутив пробку и + уровненную трубку и получится где то 3.200 или больше - меньше ....это без снятия поддона а потом греют акпп ( до температуры тела ) и ползают рычагом с остановкой в каждом положении ...а не по скоростям ...возможно и не долили ???

У меня без снятия поддона залили 1,9 литра (привез я в сервис 3 полных и одну початул 900лм бутыль АТФ)
Опять поеду с 4 литрами АТФ на сервис и буду им там ипать мозг....
По поводу ползанию по скоростям... я ползал рычагом и по положениям P N D S так и по скоростям.
Но ползал я по положениям когда уже залили свежее АТФ.

[lera]

Все правильно ползали рычагом ....ННо ---ползать надо рычагом с задержкой когда залили и прогрели акпп ....ННо --возможно они пробку выкрутили сливную а там внутри уровневую забыли выкрутить ....За всем надо смотреть ....

Сообщение добавлено в 21:17, предыдущее сообщение было в 21:15

После прогрева и ползания рычагом доливать атф ....смотреть уровень и закручивать пробку ...

[RebelYell]

lera если я приеду в сервис с АТФ и кольцом, они смогут посмотреть достаточно ли АТФ?
Щупа то нет.

Рычагом ползал после того как залили АТФ на заведенной машине, не уверен что КП была прогрета.

[lera]

Конечно проверят ...подымут , заведут , открутят пробку и если потечет -- значит полно а если нет ---то надо доливать ..а мер очная трубка стояла там когда проверяли 1 раз.....

[RebelYell]

Конечно проверят ...подымут , заведут , открутят пробку и если потечет -- значит полно а если нет ---то надо доливать ..а мер очная трубка стояла там когда проверяли 1 раз.....

Трубки не было.... слили все в пустую емкость из под 5 литрового масла.
Замерили сколько вышло, столько же залили свежего АТФ

[lera]

Как не было ??? Когда пробку выкрутите с поддона и потом надо вставить 6 гранник и выкрутить мерочную трубочки и слить атф а потом вкрутить мерочную трубочку и залить атф пока не потечет и только после всех проверок за крутить пробку ...думаю поняли ...

[RebelYell]

Как не было ??? Когда пробку выкрутите с поддона и потом надо вставить 6 гранник и выкрутить мерочную трубочки и слить атф а потом вкрутить мерочную трубочку и залить атф пока не потечет и только после всех проверок за крутить пробку ...думаю поняли ...

Значит я не понял что такое мерочная трубка.
Я только видел кольцо, фильтр и прокладку
Распечатаю им выдержки из общения тут и скажу чтобы делали как написано
Надеюсь что проблема именно в уровне масла а не в проблеме с АКПП.
Мне тут один мастер (обзванивал диагностику и ремонт АКПП) вообще сообщил что типтроники более 150.000 не ходят...
У меня по крайней мере прошел по более... не хочется к такому мастеру попадать.

[bobz]

сообщил что типтроники более 150.000 не ходят...

У таких ломастеров да...[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], элементарная операция и проблема...

[RebelYell]

У таких ломастеров да...[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], элементарная операция и проблема...

Такие ломастеры мне кажется просто берут на понт.
Мол "да она уже дохлая, давай к нам ремонтироваться".

[bobz]

берут на понт.
Мол "да она уже дохлая, давай к нам ремонтироваться".

Глупость и хитрость всегда где то рядом...это о мастерах...

[lera]

bobz, Привет !!! Да выброшенные финансы на ремонт из за ведомо на рабочую акпп ....

[bobz]

bobz, Привет !!!

Привет! Грустно...за афтара.

[RebelYell]

Ну грустить за меня пока не стоит
Я сам пока за себя погрущу.
Очень напрягает "пенсионерский" стиль езды.
Зато очень радует расход топлива как по городу так и по трассе
Двигатель выше 3000 не кручу, все переключается мягко и плавно.
Как только давишь за 4к оборотов начинаются "глюки".
Сегодня еду в сервис решать вопрос.
Но есть подозрение что может и гидроблок уже приказывает жить...
Сегодня надеюсь все узнаю.

ЗЫ.
В сервисас по ремонту и диагностике АКПП предлагали приехать сделать диагностику.
Стоимость работ от 1100 до 1500 руб (в зависимости от сервиса).
Они диагностику ВАСЕЙ делают или есть какие-то специфические способы диагностики?
Просто мой Вася мне по КП никаких проблем не показал.

[lera]

RebelYell, Там все надежно и авто переживают ...а про стиль езды -- это не надо ...не по теме ....

[RebelYell]

Заехал сегодня в сервис, поменял масло в моторе и проверил масло в КП.
Единственное масло в коробке было не 30-35 градусов, а больше.
Масло при выворачивании пробки потекло тонкой стройкой.
Слесарь сказал, что если бы масло было не горячее, то оно бы и капало (как я и требовал).

Короче завтра попробую поехать на диагностику гидроблока и коробки.
Печалька походу пришла.

[AnatoLiyM]

Заехал сегодня в сервис, поменял масло в моторе и проверил масло в КП.
Единственное масло в коробке было не 30-35 градусов, а больше.
Масло при выворачивании пробки потекло тонкой стройкой.
Слесарь сказал, что если бы масло было не горячее, то оно бы и капало (как я и требовал).

Короче завтра попробую поехать на диагностику гидроблока и коробки.
Печалька походу пришла.

в тот же сервис матался?

[kyzin]

Масло при выворачивании пробки потекло тонкой стройкой.

Сколько секунд вытекало масло?, двигатель надеюсь работал и коробка в Р была. Если залили 1.9 литра, недолив будет литр.

[bobz]

проверил масло в КП.

масло в коробке было не 30-35 градусов, а больше

И что Вы проверили?

Слесарь сказал, что если бы масло было не горячее, то оно бы и капало

Слесарь сказал...уборщица ремонтный заказ закрыла...сантехник деньги взял... В очередной раз технология проверки нарушена и результаты диагностики туманны, к сожалению.

[AnatoLiyM]

И что Вы проверили?

Слесарь сказал...уборщица ремонтный заказ закрыла...сантехник деньги взял... В очередной раз технология проверки нарушена и результаты диагностики туманны, к сожалению.

ты забыл написать, что слесарь либо хитрожоп, либо тупой осел!

[bobz]

ты забыл написать

Нет, я ничего не забыл. Дело слесаря- крутить гайки и носить домой зарплату. Слесарь имеет право рассуждать обо всём, начиная с проблем мироздания и заканчивая физическими процессами влияния лунной гравитации на менструальный цикл земной бабочки-лимонницы. Но, слесарь не имеет права делать выводы и давать рекомендации, потому слушать его можно (если пустили в ремзону), но лучше слушать музыку в телефоне, это более полезное и менее затратное мероприятие. Выводы и рекомендации имеет право делать мастер смены, а озвучивает их он же или мастер-приёмщик при наличии оного. Это теория...в жизни всё несколько иначе. Неразборчивый базар слесаря надо пропускать через сито мастера при этом имея некоторые познания в автоделе. А без познаний в автоделе и нечего делать в ремзоне... Ну какой смысл проверять уровень АТФ в АКПП не имея понятия, какая температура масла в коробке? Афтар просто потерял время и деньги, видя, что он не в теме, слесарь и нёс околесицу. К тому же необходимые градусы температуры легко опытный слесарь определит ладонью...хотя бы примерно...и уже мастер сделает вывод- догреть или наоборот подождать, что б остыла...

[Evaks]

и в последнее время к проверке уровня АТФ прикручивают комп диагностику к счету . на вопрос а зачем очень гордо отвечаю , надо точно знать темепратуру АТФ чтоб проверить уровень т.к привышение или уменьшение темпер более чем на 5 град уже критично и смысл теряется,в результате лох-не лох а комп диагностику платить которую на 80% не делают! ну и типо ошибки убрать при проверке могут появитс. развести могут проще простого тока плати.

[bobz]

к проверке уровня АТФ прикручивают комп диагностику к счету

хз...у мерЦедеЦа всё это входит по коду в работы по замене масла в АКПП. Никаких дополнительных коротких тестов и остальных приколов... Это самодеятельность тех кто-

прикручивают

......, просто лень в Эльзу лезть, таки пятниЦЦо......

[lera]

Думаю что товарищу надо ехать в ОД а не экспереминтировать по починкам и кормить тех кто не знает что такое акпп .....

[bobz]

надо ехать в ОД

Да, думаю от процедуры проверки уровня уровень кармана не обмелеет...

[RebelYell]

Короче как планировал заехать в сервис на диагностику не получилось

Сегодня возвращаясь с очередного рандеву прокатился около 600км.
По трассе идти одно удовольствие на 6 можно ехать от 80 и до 200 в легкую.
На участке в 200км автомат работал только на 5 и 6 скоростях. Скорость 140, обороты 3000, расход 8,2 .. красота...
Подъехал к Москве начались тормоза и переключения передач.
Съехал с МКАД коробка не понижается с 5.
Думаю все пиззец...
Встал включил аварийку.
Переключиться на другую скорость не получается (в ручном режиме).
Ну думаю на 5 никуда не доеду, значит эвакуатор.
До дома 4 км.
И тут включается 3.
На 3 я хоть до Киева доеду

При переключении с 3 на задную и обратно происходит удар.
Думаю гидроблоку ваще пипец.
Надеюсь, что только ему.

Новый гидроблок около 65руб.
Ремонтировать думаю не лучший вариант, так как гарантия в среднем 3-6 месяцев.
А я пока машину продавать не собираюсь.
65гидроблок + 10-15 (может и по более) его замена.
Итого - 80к руб из тумбочки у кроватки.

Не считая замены внутренних шрузов (25к руб с заменой)и еще одной замены (около 20к руб)
Это будет самое крупное вложение в машину 2009г с пробегом 189000км.