Дизельный пассат б8

[bobz]

Рекомендую взять 2.0 TSI + DQ500 - это лучшее

К сожалению не вариант. Во первых в РБ такой мотор недоступен к заказу у ОД для пасцат, а во вторых...он для меня недоступен по цене......

Для нашего DBGA тоже даёт 5,5 литра.

Возможно дело в машине и КПП, а не в моторе. Возможно...так как например на мотор CFNA, установленный на джетту с одной коробкой заливается 4-мя литрами масла, а установленный на полуседан с другой коробкой- 3,8 литра...причина банальна- на поло он устанавливается с сильным наклоном по продольной осИ...

[Andrey300974]

Про 5,5 литров думал, что дилер обманывает, поэтому сделал промежуточную замену сам, оказалось 5,5 литров. (DBGA)

[сейм]

Комрады, посвятите, пожалуйста, меня - в чем такое преимущество дизеля перед 1.4Т, что за него столько надо переплачивать? Ну кроме DQ250? По расходу вряд ли разница большая. По динамике, вроде как, тоже. DQ250 и дизель в обслуге, как я понял, дороже, чем DQ200 и 1.4Т.
Планирую к покупке турбоВАГ.

Ну в дизеле крутящий 340нм, а в 1.4,... 250, ( господин Форд писал, покупаем л.с, а катаем крутящий момент), т. е . утверждают)), что на малых оборотах ( до 120-130км/ч), дизель едет как бензинка 220л.с., дальше дохнет ((.
Америкосы пишут, объём решает всё, поэтому и есть у них атмо. авто 5.0-6.0л.
ВАГ, как ба программу с малообъёмными ДВС хочет закрыть

[bobz]

Ну в дизеле крутящий 340нм

Начиная с нормы выбросов Е-5 этот момент на низах удушен. Есть что и с чем сравнивать- был В6 с 1,9тди, так на нём на второй передаче можно было тронуться без помощи педали газа (МКПП) и пЁр он от 1000 об/мин. Это 105 несчастных лошадей. Сейчас 2тди СR-2 (второе поколение) 140 лошадей и 320 ньютонов...сажевый фильтр, не едет до 1500 об/мин. Всё просто- зато выхлопная труба на срезе- даже налёта нет, в отличие от В6. Экологи хрЕновы...

дизель едет как бензинка 220л.с., дальше дохнет ((.

А вот это фикзнает... Не лихачил никогда, но иногда на М4 и до 180 кмч бывает (редко и не долго)- запаса при этом под педалью вагон. При этом ускорение со 140 до 180 кмч- это что то очень приятное. На дизеле.

Америкосы пишут, объём решает всё, поэтому и есть у них атмо. авто 5.0-6.0л.

Прошли те времена... Просто посмотрите статистику самых продаваемых авто в США и поймёте- в таких машинах природой не предусмотрены моторы больше 2,5 литров, а так вааще 1,8-2,0 давно стали популярны.

ОФФ
Вчера беседовал с манагером на минском Атлант-Мэ. Последняя беседа перед подписанием договора на заказ В8. Он предлагал 1,8тси прошлого года с большим дисконтом... Я выбрал 1,4тси-150 лс 2019 года под заказ, но с несколькими приятными допами...... Ждать рестайла не буду...опасаюсь сажевого фильтра в бензиновом моторе и подорожания.

[Yurgo]

Взял B8 дизель. Притом взял как темную лошадку, на тесте был только бензин 1.8 rline. Дизель хорош, привык к тарахтению, расход после 14 оитров на киа оптима просто радует, а как узнал, что турбовая оптима GT жрет до 16 в городе, интерес отпал сам собой. Единственное, не могу привыкнуть к дикой задемпфированности педали газа. То давишь, не едет, то срывается, как ненормальная. Ну и 18 диски все таки наверное для Москвы с хорошими дорогами....

[bobz]

То давишь, не едет, то срывается, как ненормальная

Педаль (точнее коробка) постепенно адаптируются под Вашу манеру.

[Yurgo]

Педаль (точнее коробка) постепенно адаптируются под Вашу манеру.

Я так и понял, что адаптивная. И сколько ортентировочно она будет адаптироваться?

[bobz]

И сколько ортентировочно она будет адаптироваться?

Фикзнает, никогда в жизни на АКПП не ездил...... Тоже предстоит такой вопрос решать...с ДСГ7.

[fedor_64]

Дизельный Тигуан вернули: https://auto.rambler.ru/news/4184631...m_content=auto

Глядишь, и Пассат вернут.

[AlekseyK]

Вернут? Его сняли с производства. Если только артеон приедет на дизеле лет через...

[bobz]

артеон приедет

Наврядли...... Слишком дорогая модель для "народного автомобиля"... Двухлетки в гермашке с дизелем на палке- по 40-45 штук евро...

[сейм]

Дизельный Тигуан вернули: https://auto.rambler.ru/news/4184631...m_content=auto

Глядишь, и Пассат вернут.

Если 150л.с, то как бы потерплю, 190л.с. .. с трудом, ..240л.с. битурбо.... просто дикая .. дикая зависть))).

[alex64]

Я так и понял, что адаптивная. И сколько ортентировочно она будет адаптироваться?

С 2008 года на третьей машине жду, когда же она адаптируется.

[fedor_64]

Вернут? Его сняли с производства. Если только артеон приедет на дизеле лет через...

Сняли с производства? Дизельный Пассат в Германии уже не делают?

[Yurgo]

Сняли с производства? Дизельный Пассат в Германии уже не делают?

Не возят просто. Если в Германии снимут дизель, то VW можно будет закрывать))
Кстати по прайсу на российском сайте до сих пор можно выбрать дизельную версию.

[сейм]

Не возят просто. Если в Германии снимут дизель, то VW можно будет закрывать))
Кстати по прайсу на российском сайте до сих пор можно выбрать дизельную версию.

Дизеля в Германии 190,240л.с под евро 6, с мочевиной, сильно дороже вряд ли нам будет интересно((.

[bobz]

Дизеля в Германии

Я рассматривал пригон трёхлетки-артеона (мониторил с начала выпуска и по этот Новый год), но динамика снижения цены с возрастом удручает......- ну никак не по карману. Кричат многие, что дизеля в гермашке подешевели в плане б/у- да нихрена подобного...... Даже с учётом возврата НДС при покупке из-под лизинга- невменяемый ценник как был, так и остался.

[сейм]

Я рассматривал пригон трёхлетки-артеона (мониторил с начала выпуска и по этот Новый год), но динамика снижения цены с возрастом удручает......- ну никак не по карману. Кричат многие, что дизеля в гермашке подешевели в плане б/у- да нихрена подобного...... Даже с учётом возврата НДС при покупке из-под лизинга- невменяемый ценник как был, так и остался.

Смотрел на Ю Тубе ,Пассат битурбо 240л.с. 6.1с. ..до 100км., полный привод, сказка , тест драйв Порш- захид Украина,)), цена 70 000 евро, можно ещё добавить..((, как?

Пили чай ( именно чай, рабочее время((...) с человеком ( немец), который вернулся с Германии ( 15 лет прожил).. спросил, почему вернулся, сказал ... видишь таджика( ничего против таджиков, узбеков не имею), вот и так жил.
Чем занимался?... .. скручивал пробег на авто)), и продавал русским...((.

[bobz]

Порш- захид Украина

Вы этот набор букв уже неоднократно повторяете...... Интересно, почему именно Украина? Там камильфо или что то иное?

скручивал пробег на авто)), и продавал русским...((.

Три последние машины из Германии. У всех пробег подтверждён историей ФВ. Но они стОили денег... А вот если гнаться за дешевизной...тогда пофик, смотан пробег или нет. Главное литые диски колёсные и кожаный салон......

[сейм]

Вы этот набор букв уже неоднократно повторяете...:)... Интересно, почему именно Украина? Там камильфо или что то иное?

Три последние машины из Германии. У всех пробег подтверждён историей ФВ. Но они стОили денег... А вот если гнаться за дешевизной...тогда пофик, смотан пробег или нет. Главное литые диски колёсные и кожаный салон......

Мы с Вами общаемся.. , и дизель на Пассате Б8, на нашем Форуме не популярен, но 60%, продаж в Украине Пассата,это дизель
, там и смотрю новинки)), да и где и кто , что то , может написать о Б8 дизель. информации мало. Смотрел Автомана ,Дениса Рэм, этих гариков с мат перемат )) как то брезгую))..

[bobz]

дизель на Пассате Б8, на нашем Форуме не популярен

Да и самого В8 на форуме всего штук тридцать от силы...... Но это не проблема форума, а проблема цены...

60%, продаж в Украине Пассата,это дизель

Тогда понятно......

[сейм]

Да и самого В8 на форуме всего штук тридцать от силы...... Но это не проблема форума, а проблема цены...

Тогда понятно......

)) Цену мы с Вами обсуждали..), не аргумент, машинка, как бы не "пацанская", почему дизель не прижился, не понимаю, ...ведь тот же Тиг 20%. продаёт и в ус не дует.

[ExDr]

Потому что покупатели городские. Для городской эксплуатации никому трактор не нужен с его сажевым фильтром и текущими ценами на ДТ. Я сам пришёл за дизелем, практически взял, но прокатился на бензиновом и он однозначно интереснее дизеля. Городской расход сопоставим, при этом бензин тише, динамичнее и без всех прелестей эксплуатации трактора (до VW у меня 5 лет был дизельный кроссовер). Если бы жил за городом, тогда возможно дизель ещё и имел смысл. Но тогда как раз тигуан и был бы более логичным выбором. В общем седану дизельному как раз приживаться и незачем при наличии альтернативы в виде 1.8, которая ещё и дешевле.
Вы вот мне про объём масла ответили бы в другой теме, буду признателен.

[bobz]

почему дизель не прижился, не понимаю

Автомобиль с дизельным двигателем априори дороже такого же (по остальной комплектации) автомобиля с бензиновым мотором примерно на 2-3 тысячи евро (говорить о рублях нет смысла, так как мы говорим о пасцате, а они на 100% импортируются). Плюс к тому- дизель никогда в РФ не был сильно популярен в салонах, а то, что ввозили по дешёвой растаможке по б/у давно убито. Продажи мизерные... Плюс если с бензином так сяк, то качество ДТ сильно плавает, а три года гарантии- их дилерам как то пережить надо...... Стоимость компонентов в частности и комплекта дизельной аппаратуры в общем зашкаливает...при замене. Плюс долбанная сертификация ввоза в связи с ЭРА- где смысл её проходить и бить вноль пару машин, если они окупатьсся будут фикзнает сколько? Вот и выходит- дешвле отказаться от импортирования, чем заморачиваться...

Тиг 20%. продаёт

Это кроссовер... Посмотрите расклад по предпочтениям жителей РФ и РБ- кроссоверы в почёте...... Плюс тигуан производится на таможенной территории РФ. При одинаковой стоимости с пассатом шансы продажи тигуана на порядок выше, потому что славянин думает, что это "жип" и он "круче"......

покупатели городские. Для городской эксплуатации никому трактор не нужен с его сажевым фильтром и текущими ценами

+100. При разнице в стоимости ДТ и А95 практически ноль (а в РБ солярка иногда дороже А95) и практически отсутствующей разнице (у ФСИ) в расходе топлива...где смысл? Только в паровозной тяге дизеля, но...с нормы Е5 её практически нет в диапазоне от 1000 до 1500 оборотов- удушено для сажевого фильтра. Так и зачем дизель покупателю? Только спрос рождает предложение. Соответственно- если в шоуруме нет дизельного пассата- первый признак отсутствия спроса, а когда дизель исчезает в конфигураторе пассата- это второй признак отсутствия рентабельности этой модели с дизельным мотором.

[Yurgo]

Ну а вообще какие отзывы до 2 литровому дизелю на B8? Надежность, эксплуатация? Какие то нюансы по использованию есть?