ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Дефект масляного фильтра 1.4 TSI

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    21.03.2017
    Адрес
    SPB
    Сообщений
    5
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Дефект масляного фильтра 1.4 TSI

    Коллеги, я тут новичок, но сразу с проблемой.
    Купил не так давно Гольф Плюс 1.4 TSI CAXA DSG7.
    Хозяин долго не менял масло, пробег более 16 000 на одном масле (считаю очень много на турбо моторе), решил заменить масло в два этапа.
    Купил две 4 литровые канистры масла. Первую залил 500 км назад на промывку, вторую сегодня, но это так присказка.
    Всегда при обслуживании своего авто присутствую лично и смотрю, что мастер делает. При первой заливке стоял рядом, смотрел на процесс, сразу не понравилось, что мастер фильтр затягивал ключом, а не от руки, но как то не придал этому значения. Сегодня приехал снова на замену в этот же сервис, но уже делал другой мастер, фильтр еле открутил ключом, когда откручивал сразу сказал "зачем так затягивать-то". Сняли и офигели, резиновое кольцо-уплотнитель порвано (на фото обвел), точнее само кольцо которое осуществляет герметичность между стаканом и фильтром целое, а его юбка практически вся оторвана лохмотьями. Три кусочка резинки длиной около 2-3 см достали из стакана, один кусок застрял в перегородке фильтра, а где остальные фрагменты х.з....Также механик зачем то оставил старое кольцо от фильтра в стакане, т.е. на торце фильтра было две прокладки- кольца (на фото), вместо одной, которое вставлено в тело фильтра.
    Нашел того мастера-фломастера в ремзоне, он говорит ессно-ниче не знаю, делал все по правилам, а то что ключом затягивал- так удобнее. Говорит что фильтр (оригинал) дефектный. Короче ничего не докажешь.
    Поехал в разные сервисы, общался с мотористами, 4 из пяти сказали не парься, остатки резины в поддоне или фильтре, ничего страшного, ничего не забьется, 1 сказал, что могут возникнуть проблемы, резина может забить масляные каналы, только какие- х.з. посоветовал слушать мотор, особенно на холодную и особенно цепь, так как первым с его слов страдает натяжитель.
    Друзья, скажите, был у кого-нибудь подобный негативный опыт, особенно с разрушением этой прокладки?
    Что делать-то? не мотор же разбирать...Снимок2.PNGIMG_9560.JPG

  3. #2
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,378
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Привет! Забейте и катайтесь, ИМХО. Я бы поступил так. А с сервисом я бы поступил так- телегу им в книгу жалоб и в комитет местный по защите прав потребителей телегу с фотками. Если есть заказ-наряд и чек...если нет- то нет... Что за сервис то- ОД?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    21.03.2017
    Адрес
    SPB
    Сообщений
    5
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Нет, сервис обычный, мультибрендовый...
    Я не знаю каким надо быть спецом, но по-моему даже в гаражах должны понимать как менять масло...

  7. #4
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,378
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Tolik2001 Посмотреть сообщение
    надо быть спецом
    У меня на поло точно такой же фильтр- четыре года нет проблем, правда масло меняю сам, как гарантия кончилась...как там можно разлохматить резинку- ума не приложу...может действительно контрафакт или брак?... Фильтр у них покупали или с собой принесли?
    Цитата Сообщение от Tolik2001 Посмотреть сообщение
    сервис обычный, мультибрендовый...
    То есть ни ЗН, ни чека нет?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  9. #5
    Гость
    Регистрация
    21.03.2017
    Адрес
    SPB
    Сообщений
    5
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Фильтр у ОД покупал, что один, что второй с разницей в неделю.
    Но фильтры в коробках оказались разные.
    ЗН есть на замену масла, но чтобы что-то предъявлять должна быть поломка, к которой привела некачественная установка детали.
    Сейчас фильтр поменяли вместе с маслом, проблем нет-иди лесом, поэтому даже не стал рыпаться, так как действительно, пока что не нахожу изменений.

  11. #6
    Гость
    Регистрация
    21.03.2017
    Адрес
    SPB
    Сообщений
    5
    Альбомы
  12. Рейтинг
    В общем фильтр распилил, ничего внутри нет...Ни одного кусочка резины не нашел.
    Вывода два, или все улетело в мотор, или все извлекли при замене масла...

  13. #7
    Гость
    Регистрация
    21.03.2017
    Адрес
    SPB
    Сообщений
    5
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Внимательно изучил сегодня масляную систему ДВС. Получается, судя по схеме, в мотор нефильтрованное масло вообще не попадает. Забор идет через отверстия на днище фильтра и подается масло через внешнюю сторону картриджа во внутрь и на напорню трубу (куда наварачивается фильтр). Далее уже разгоняется по маслосистеме. Вроде как получается, что резина вообще не могла попасть в мотор и каналы минуя фильтрующий элемент...
    В общем подуспокоился...

  15. #8
    Гость Аватар для timoha777
    Регистрация
    15.07.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Да успокойтесь и катайтесь на здоровье.У меня было на подобие, только лахматило его меньше. Масло менял сам и фильтр тоже. Затягивал в ручную. Мне тоже кажется, что фильтр халявский.

  17. #9
    СПАМЕР
    Регистрация
    27.09.2017
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    20
    Альбомы
  18. Рейтинг
    значит фильтр поменять надо на более качественный.

  19. #10
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    690
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Странно. Ставил невский фильтр и то такого не было. Родные так ваще как новые резинки при съёме отработавшего фильтра. То что 16т км без замены, тоже не показатель- какое масло было и как ездили критичнее. Ключами никогда не ставил, от руки всегда(пару раз подтянуть попробовать после оппресовки). Снимал иногда ремнём(чаще двумя руками с трудом).

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Замена кронштейна масляного фильтра
    от Ром@н в разделе Passat B6
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.02.2016, 10:53
  2. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 08.08.2015, 22:12
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.06.2011, 13:24
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.02.2010, 02:19
  5. Смена масляного фильтра
    от Федор в разделе Passat B6
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.01.2008, 15:51

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org