Ответить с цитированиемПривет! Забейте и катайтесь, ИМХО. Я бы поступил так. А с сервисом я бы поступил так- телегу им в книгу жалоб и в комитет местный по защите прав потребителей телегу с фотками. Если есть заказ-наряд и чек...если нет- то нет... Что за сервис то- ОД?
|
||
Коллеги, я тут новичок, но сразу с проблемой.
Купил не так давно Гольф Плюс 1.4 TSI CAXA DSG7.
Хозяин долго не менял масло, пробег более 16 000 на одном масле (считаю очень много на турбо моторе), решил заменить масло в два этапа.
Купил две 4 литровые канистры масла. Первую залил 500 км назад на промывку, вторую сегодня, но это так присказка.
Всегда при обслуживании своего авто присутствую лично и смотрю, что мастер делает. При первой заливке стоял рядом, смотрел на процесс, сразу не понравилось, что мастер фильтр затягивал ключом, а не от руки, но как то не придал этому значения. Сегодня приехал снова на замену в этот же сервис, но уже делал другой мастер, фильтр еле открутил ключом, когда откручивал сразу сказал "зачем так затягивать-то". Сняли и офигели, резиновое кольцо-уплотнитель порвано (на фото обвел), точнее само кольцо которое осуществляет герметичность между стаканом и фильтром целое, а его юбка практически вся оторвана лохмотьями. Три кусочка резинки длиной около 2-3 см достали из стакана, один кусок застрял в перегородке фильтра, а где остальные фрагменты х.з....Также механик зачем то оставил старое кольцо от фильтра в стакане, т.е. на торце фильтра было две прокладки- кольца (на фото), вместо одной, которое вставлено в тело фильтра.
Нашел того мастера-фломастера в ремзоне, он говорит ессно-ниче не знаю, делал все по правилам, а то что ключом затягивал- так удобнее. Говорит что фильтр (оригинал) дефектный. Короче ничего не докажешь.
Поехал в разные сервисы, общался с мотористами, 4 из пяти сказали не парься, остатки резины в поддоне или фильтре, ничего страшного, ничего не забьется, 1 сказал, что могут возникнуть проблемы, резина может забить масляные каналы, только какие- х.з. посоветовал слушать мотор, особенно на холодную и особенно цепь, так как первым с его слов страдает натяжитель.
Друзья, скажите, был у кого-нибудь подобный негативный опыт, особенно с разрушением этой прокладки?
Что делать-то? не мотор же разбирать...Снимок2.PNGIMG_9560.JPG
Привет! Забейте и катайтесь, ИМХО. Я бы поступил так. А с сервисом я бы поступил так- телегу им в книгу жалоб и в комитет местный по защите прав потребителей телегу с фотками. Если есть заказ-наряд и чек...если нет- то нет... Что за сервис то- ОД?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Нет, сервис обычный, мультибрендовый...
Я не знаю каким надо быть спецом, но по-моему даже в гаражах должны понимать как менять масло...
У меня на поло точно такой же фильтр- четыре года нет проблем, правда масло меняю сам, как гарантия кончилась...как там можно разлохматить резинку- ума не приложу...может действительно контрафакт или брак?... Фильтр у них покупали или с собой принесли?Сообщение от Tolik2001
То есть ни ЗН, ни чека нет?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Фильтр у ОД покупал, что один, что второй с разницей в неделю.
Но фильтры в коробках оказались разные.
ЗН есть на замену масла, но чтобы что-то предъявлять должна быть поломка, к которой привела некачественная установка детали.
Сейчас фильтр поменяли вместе с маслом, проблем нет-иди лесом, поэтому даже не стал рыпаться, так как действительно, пока что не нахожу изменений.
В общем фильтр распилил, ничего внутри нет...Ни одного кусочка резины не нашел.
Вывода два, или все улетело в мотор, или все извлекли при замене масла...
Внимательно изучил сегодня масляную систему ДВС. Получается, судя по схеме, в мотор нефильтрованное масло вообще не попадает. Забор идет через отверстия на днище фильтра и подается масло через внешнюю сторону картриджа во внутрь и на напорню трубу (куда наварачивается фильтр). Далее уже разгоняется по маслосистеме. Вроде как получается, что резина вообще не могла попасть в мотор и каналы минуя фильтрующий элемент...
В общем подуспокоился...
Да успокойтесь и катайтесь на здоровье.У меня было на подобие, только лахматило его меньше. Масло менял сам и фильтр тоже. Затягивал в ручную. Мне тоже кажется, что фильтр халявский.
значит фильтр поменять надо на более качественный.
Странно. Ставил невский фильтр и то такого не было. Родные так ваще как новые резинки при съёме отработавшего фильтра. То что 16т км без замены, тоже не показатель- какое масло было и как ездили критичнее. Ключами никогда не ставил, от руки всегда(пару раз подтянуть попробовать после оппресовки). Снимал иногда ремнём(чаще двумя руками с трудом).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки