Какое масло нам заливают в двигатель?

[bobz]

спасибо .....Минск....конец связи....

Удачи на дорогах!

[Марбелья]

Не стОит по цене оценивать свойства масла...в цене мегабренда кастрол не менее трети- отбивка пиара...который стОит денег, и немалых...

Согласен, что выбирать по принципу "дерого/дешево"неразумно. Но и сильно гоняться за дешевизной чревато. Не знаю сколько в стоимости кастрола расходов на рекламу, думаю нам об этом не расскажут. Но пусть бы и реклама, раз остальные деньги идут на разработки и на поддержку качества.

Сообщение добавлено в 17:32, предыдущее сообщение было в 17:27

Почему по четыре? А хз...

Вот тоже как-то не задумывался. Исторические сложилось так. А почему именно так - х.з.

[Кубинес 32]

думал все на Арал перейти,но не реклама)...80 тыс на тойоте 10в40 кастрол магнатек и скоро 50 тыс кастрол эдже 5в30 на пассате-все гут.меняю через 10 тыс и не доливаю от замены до замены.оба авто дизельные.

[Стас_73]

думал все на Арал перейти,но не реклама)...80 тыс на тойоте 10в40 кастрол магнатек и скоро 50 тыс кастрол эдже 5в30 на пассате-все гут.меняю через 10 тыс и не доливаю от замены до замены.оба авто дизельные.

А зачем переходить, если все гут....ищут варианты, когда не все гут......ради только спортивного интереса тогда можно.

[bobz]

80 тыс на тойоте 10в40 кастрол магнатек и скоро 50 тыс

Через сколько меняете в тойёте? На Дальнем Востоке бытует мнение о 5 тыках......в японских дизелях на 10-40... Сам с таким лично общался как то в Крыму, куда он из Владика на минивене дизельнои приехал...меняет раз в 5-7 тык, как придётся, но придерживается 5...хз...я не силён в япах...

[Кубинес 32]

Через сколько меняете в тойёте? На Дальнем Востоке бытует мнение о 5 тыках......в японских дизелях на 10-40... Сам с таким лично общался как то в Крыму, куда он из Владика на минивене дизельнои приехал...меняет раз в 5-7 тык, как придётся, но придерживается 5...хз...я не силён в япах...

меняю через 9-10 масло и фильтра все.по работе общаюсь с Читой и Хабаровском,так тоже мне грят на дизеле надо через 5-6 менять.а сказал что у нас многие на ДТ евро-5 уже через 15 меняют,а в Германии и через 30 на ЛЛ,так ваще смотрят круглыми глазами и не верят...

[kyzin]

А зачем переходить, если все гут....ищут варианты, когда не все гут......ради только спортивного интереса тогда можно.

Арал 5w-30 504 допуск один из самых дешевых (300-325руб за бутылку 1л.) и в Германии он очень доступен по цене, а по составу все масла 504 допуск очень схожи. Смысл переходить на него есть.

[Кубинес 32]

Арал 5w-30 504 допуск один из самых дешевых (300-325руб за бутылку 1л.) и в Германии он очень доступен по цене, а по составу все масла 504 допуск очень схожи. Смысл переходить на него есть.

это где такие цены на арал 300руб за 1л?

[bobz]

ваще смотрят круглыми глазами и не верят...

И я ап том же...... Был у друзей в гостях на Камчатке (они ездят на дизелях, так как служат на лодках......)- тож глаза делал круглые- 10-40 и 6 тык...в чём попс так и не понял, так как не просыхал......неделю.

где такие цены на арал 300руб за 1л?

Чё за цены? В Минске- 11,9 уе/литр 5-40 и 14,0 уе/литр 5-30ЛЛ3...это недёшево по отношению к тому же SRS или БиПи...

[Стас_73]

550 рублей за 1 л 504 в Екзисте для простых смертных, очень дешево....но за брабус можно и заплатить.....300 рублей платить себе дороже за 504 допуск....

[Кубинес 32]

550 рублей за 1 л 504 в Екзисте для простых смертных, очень дешево....но за брабус можно и заплатить.....300 рублей платить себе дороже за 504 допуск....

читал что Брабус уже не рекомендует Арал.хз

Сообщение добавлено в 14:16, предыдущее сообщение было в 14:13

И я ап том же...... Был у друзей в гостях на Камчатке (они ездят на дизелях, так как служат на лодках......)-...

мужик знакомый работает в локомотивном депо где тепловозы ТО проходят.так в дизельный гольф 1,5л (старый авто) льет масло тепловозное и меняет через 5 тыс и все гут...ну и саляру тоже тепловозную льет.доволен как слон-халява)...

[Стас_73]

читал что Брабус уже не рекомендует Арал.хз[COLOR="Blue"]

Думаю не льет теперь, вот это точнее будя, ну лил же.....

[kyzin]

это где такие цены на арал 300руб за 1л?

В Германии 30 евро с доставкой за Aral Supertronic 5W30 4 Liter Longlife III 5W-30 в канистрах 4 литра, а в Нижнем Новгороде при покупке
350 руб.при заказе от 4 шт.325 руб. при заказе от 8 шт.300 руб.при заказе от 12 шт. http://avtoparts.biz/p5186502-motornoe-maslo-aral.html
точка выдачи мне очень удобна, только я последний раз себе купил светящийся Кастрол у ОД, посмотрю как проявит себя

[bobz]

саляру тоже тепловозную льет

Не...лодочная соляра- смерть...евро минус пять...я видел, как вылетают пробки сажа/сера из газоотводов дизелей при пуске... Батя капитанит на плавкране КЧФ в Севастополе- летом в отпуске корабельное ДТ хоть по крышу заливай...но чтот не хочется...даже не пробовал.

[Kinect]

контора у кастрола и арала одна -ВР...может все масло из одной бочки?)...и вот еще что подумал может по штрих-коду как у меня на кастроле по 4л и 1л Германия производство,а разливают уже не в Германии так же и Арал?

Штрих-код не показывает страну производства. У Кастрола, например, место производства надо по маркировке на самой канистре смотреть - там же где дата выпуска проставлена. А на счет "из одной бочки" - все ж таки концерн БиПи (и арал, и кастрол) солидная фирма, с чего им все из одной бочки-то лить?

Сообщение добавлено в 20:24, предыдущее сообщение было в 20:14

А зачем переходить, если все гут....ищут варианты, когда не все гут......ради только спортивного интереса тогда можно.

Ну, бывает и спортивный интерес у народа. хотя я сам не любиитель такого "спорта". у меня скорее принцип - не трогай то что работает! )))

[Кубинес 32]

Штрих-код не показывает страну производства. У Кастрола, например, место производства надо по маркировке на самой канистре смотреть - там же где дата выпуска проставлена

[/COLOR]
Ну, бывает и спортивный интерес у народа. хотя я сам не любиитель такого "спорта". у меня скорее принцип - не трогай то что работает! )))

как это не показывает штрих-код есно на канистре ? хз...вроде 400 написано-это и есть германия...-------------ну да спортивный интерес.типа муж с женой живут хорошо,но на красивых и новых женщин мужик внимание обращает)...как то так

Сообщение добавлено в 20:52, предыдущее сообщение было в 20:50

Не...лодочная соляра- смерть...евро минус пять...я видел, как вылетают пробки сажа/сера из газоотводов дизелей при пуске... Батя капитанит на плавкране КЧФ в Севастополе- летом в отпуске корабельное ДТ хоть по крышу заливай...но чтот не хочется...даже не пробовал.

ну так по трассе стоят ДТ скупают затарься у бати и бабок сруби.вот только как потом салон отмывать?)...

Сообщение добавлено в 20:58, предыдущее сообщение было в 20:52

Моторное масло ARAL 5W30 Super Tronic Long Life III
Производитель Aral
Страна производитель Германия
Другие
Плотность при 15°C, г/мл DIN 51757 0,850
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/г 11,9
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/г 73
Вязкость -30 °C mPa·s DIN 51377 <6600
Индекс вязкости, DIN ISO 2909 160
Температура вспышки, °C ASTM D93 >200
Температура потери текучести, °C ASTM D97 <-42

Сообщение добавлено в 21:02, предыдущее сообщение было в 20:58

арал 5в30 ЛЛ закинул характеристики,ща залью кастрол эдже.практически тоже самое,думаю и фактически)...
кастрол эдже 5в30
Типичные характеристики:
Методы испытаний Единицы измерения Значения
Относительная плотность при 15 °C ASTM D4052 г/мл 0.8513
Кинематическая вязкость при 40 °C ASTM D445 мм²/c 70.0
Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 мм²/c 12.0
Индекс вязкости ASTM D2270 169
Динамическая вязкость (CCS) при –30 °C (5W) ASTM D5293 сП 5800
Температура вспышки (PMCC) ASTM D93 °C 202
Температура застывания ASTM D97 °C -42
Общее щелочное число ASTM D2896 мг КОН/г 7.0
Сульфатная зольность ASTM D874 % масс. 0.64
Кальций ASTM D4951 % масс. 0.148
Фосфор ASTM D4951 % масс. 0.078
Цинк ASTM D4951 % масс. 0.086

[bobz]

ДТ скупают затарься у бати и бабок сруби

......у меня другой бизнес, а отец иногда наливает знакомым, но без денег и не ради бизнеса......, с него не убудет- два дизеля по 100 л/ч каждый хавают...15 минут туда, 15 сюда- 50 литров......

арал 5в30 ЛЛ закинул характеристики,ща залью кастрол эдже

Характеристики отличаются...немного, но есть...масла разные. Я уже молчу о пакете присадок- этот секрет вообще у каждого свой, коктейль...

[Стас_73]

Характеристики отличаются...немного, но есть...масла разные. Я уже молчу о пакете присадок- этот секрет вообще у каждого свой, коктейль...

То есть масла разные, думаю так надо понимать, согласен полностью, что разные, бывший хозяин моей А6-мой знакомый, залил у ОД кастрюлю 504 на ТО-1 при пробеге 10 800, машина съела грамм 300-400, я на ТО-2 при пробеге 20 000, налил в нее Арал 504, машина его не берет, отсюда мой вывод---что они все таки разные, хотя я не спец. по маслам, если, что не так описал меня сейчас уважаемые спецы поправят.

[Кубинес 32]

если, что не так описал меня сейчас уважаемые спецы поправят.

мы тоже не спецы)...но мое мнение и читал в инете что когда ВР выкупило Арал,Кастрол то и масла пошли одинаковые только может присадки разные,но и то сомнительно...скорее все из одной бочки)...

[bobz]

скорее все из одной бочки)...

Нет.

[Стас_73]

мы тоже не спецы)...но мое мнение и читал в инете что когда ВР выкупило Арал,Кастрол то и масла пошли одинаковые только может присадки разные,но и то сомнительно...скорее все из одной бочки)...

Тогда скажи свою версию, почему кастролю ест мой V6, а Арал нет--раз они одинаковые.

[толстый]

смотрел Арал в продаже супертроник канистры по 4л и пишут Германия...почему не 5л как немцы любят? или тоже для нас разливают?

именно этот ARAL брал бы исключительно из-за цены. Масло самое середняковое

Сообщение добавлено в 10:46, предыдущее сообщение было в 10:45

Здравствуйте, всем! Тут у меня появилась маза по оригинальному маслу кастрол от форда для дизеля, можно ли мне его лить в машинку с движком СВАВ сажевик вырезан. масло такое Ford Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-D)

нельзя

Сообщение добавлено в 10:53, предыдущее сообщение было в 10:46

Через сколько меняете в тойёте? На Дальнем Востоке бытует мнение о 5 тыках......в японских дизелях на 10-40... Сам с таким лично общался как то в Крыму, куда он из Владика на минивене дизельнои приехал...меняет раз в 5-7 тык, как придётся, но придерживается 5...хз...я не силён в япах...

в дизельных тавотах полусини живут до 8-10ткм бех проблем, по результатам анализов. Топливо - российскае

Сообщение добавлено в 10:58, предыдущее сообщение было в 10:53

То есть масла разные, думаю так надо понимать, согласен полностью, что разные, бывший хозяин моей А6-мой знакомый, залил у ОД кастрюлю 504 на ТО-1 при пробеге 10 800, машина съела грамм 300-400, я на ТО-2 при пробеге 20 000, налил в нее Арал 504, машина его не берет, отсюда мой вывод---что они все таки разные, хотя я не спец. по маслам, если, что не так описал меня сейчас уважаемые спецы поправят.

просто ваги могут прирабатываться до 30ткм. Ну и надо понимать, что стиль езды у одного и тоже человека за два года может быть разным

[Стас_73]

Стиль у нас у двоих одинаковый---пенсионный, газ в пол раз в год.....

[толстый]

и условия одинаковые, и время на прогрев у вас одно и тоже, и заправки один и те же юзаете ... у одного человека не может быть одинаковых условий, а тут два разных

хотя, каждый верит в то, во что хочет

[Стас_73]

и условия одинаковые, и время на прогрев у вас одно и тоже, и заправки один и те же юзаете ... у одного человека не может быть одинаковых условий, а тут два разных

хотя, каждый верит в то, во что хочет

Да с этим я сам полностью согласен, кроме веры, зачем мне вера, если есть конкретный результат, нет жора, может и на другом масле было также, я не знаю, меня Арал пока устраивает....