Castrol (Кастрол)
Оригинал (серая канистра)
Mobil (Мобил)
Motul (Мотул или Мотюль)
Aral (Арал)
Liqui moly (Ликви Моли)
Shell (Шелл)
Elf (Эльф)
Total (Тотал)
Agip (Аджип)
Titan (Титан)
SRS
Ravenol (Равенол)
Mannol (Маннол)
Comma (Комма)
Лукойл
Другое
Пользовался маслами Мотюль в первый их приход в Россию. Оставили очень хорошие впечатления. Потом было кидалово, как всегда в нашем совке, и марка на многие годы ушла из России. Я очень тогда жалел.
Думаю, сейчас они ничуть не хуже, а может, даже лучше...
To rus-97 :
Лично я противник всяких промывок, особенно в виде жестяных банок - добавки в старое масло....
Если так для Вас важно, сократите пробег на первой заливке нового масла. Двигатель, эксплуатируемый на хороших маслах, в этом не нуждается...
По Мотюлю еще вспомнил: сталкивался с несовместимостью с другими маслами. Правда, было это давно. При смешивании с другим маслом вся смесь становилась непрозрачно-черной (сразу).
Последний раз редактировалось Yuri; 20.06.2008 в 00:35.
угу стрит сракеры обажают мотуль:D
объясните чем он может быть лучше того же Мобила и Кастрола?
залили позавчера на ТО 5W-40....клянутся что Мобил 502 00/505 00, в заказ-наряде фирма производитель не указана.....
у меня есть остатки Кастрола с таким.же допуском, можно ли его в случае необходимости чутка долить?
Последний раз редактировалось sagr; 20.06.2008 в 05:25.
Passat B6 2.0 FSI Tiptronic Highline
Я ярый противник промывок в обычном понимании, а именно: всякие "пятиминутки" и веретенки ! От пятиминутки, добавленой в грязное масло, пользы мало; ее основа очень нестабильна и как поведет себя с вашим маслом - никто не знает. Про веретенку и ее применение в современном двигателе вообще писать ничего не хочется.
Если есть желание сделать двигателю "приятно", то самый надежный способ: слить старое масло, заменить фильтр, залить масло на котором будете ездить + нов. фильтр, проездить с немного повышенными оборотами тысячи 2-3 и слить его (можно заменить и масляный фильтр), и залить такое же масло, но уже на стандартный интервал. Т.е. раз в 2-3 смены масло менять масло через 2-3 т.км. Если собираетесь ездить на авто не один-два года - двигатель точно "отблагодарит" - проверено на многих авто
В принципе у офф'ов VW может быть специальная станция для промывки двигателя: подключается к масляной магистрале, помпа станции создает давление и масло циркулирует по системе...только вот я не в курсе, у кого из российских она есть....
в принципе можно, но не более примерно 10-15 % от объема залитого масла ...
Последний раз редактировалось толстый; 20.06.2008 в 07:38.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
+ 1 против промывок, особенно 5 минутных. Они вреда могут принести больше чем пользы.
Кастрол-Лонглайф III 5 на 30
(2.0 TFSI)
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
Вопрос о промывках - спорный. В МАИ, где работает мой товарищ, мне как-то пояснили, что промывка мало что может сделать в старых двигателях. Если использовать рекомендуемые промывки с нуля, то двигатель остается чище, чем не применять их вообще и польза от этого есть. Не буду утверждать и доказывать. Рассказал, что услышал сам. Категорически против замены масла на пит-стопах, вот это точно:D
Мне залили на ТО Кастрюль 0-30.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Не помню, завтра бутыль гляну, напишу.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
еще допуски посмотри ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Как говорится, возвращаясь к напечатанному
Масло, которое мне залили на ТО, по заказ-наряду называется MOBIL_SPLV_5W40.
Решил купить бутылочку на долив на всякий случай в автомагазине. Всё обшарил, но Mobil с допуском VW 505 01 не нашёл. На сайте Mobil тоже такого нет - только 505 00.
Интересно, что за масло MOBIL_SPLV? Это оно?
http://www.mobil.com/Russia-Russian/...nt_S_5W-40.asp
Я в конце концов купил бутылочку такого:
http://www.mobil.com/Russia-Russian/...0_X1_5W-40.asp
Можно лить в мой двигатель (учитывая то, что там уже сидит этот самый SPLV)?
это масло не для твоего двигателя. Если не принимать во внимание новый допуск VW504/VW507, то :
..Unit injector diesel еngines must use EO VWG 505.01...
..for model year 2000 onward only; using EO VWG 503.00/503.01/505.01/506.00..
обращаю внимание на глагол must
по поводу совместимости: у Мобила было изменение названий масел и упаковки - скорее всего твой случай !
Последний раз редактировалось толстый; 28.06.2008 в 01:46.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Имею приятеля в магазе официала. Как постороннему не зальёт. ОДНОЗНАЧНО в новый мотор BVX (2.0 FSI) Castrol Professional доп. VW 504.00 (5W-30). У нас у дилера Castrol стоит 510 р. за литровую бутылочку.
Простите, страшно торможу , нет сил все перечитывать...
Скажите все таки - какое масло надо лить? У меня например будет 1,8 TSI бенз типтрон
Киевляне, никому не надо 1 л такого масла с допуском VW 502 00 / 505 00?
http://www.mobil.com/Russia-Russian/...0_X1_5W-40.asp
Подарю!
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки