Моторное масло

[bobz]

Дилер льёт похоже то, что у него в наличии 5W-40

Правильно делает.

Для России VAG рекомендует Special С 0W-30 VW 502 00/505 00,

Никогда не слышал такой информации... Оно дорогое и заточено под экологию для Европы. Вот и вся разница...оно Вам надо?

на профильных форумах понял, почему 0W-30 - много мелких каналов

Заблуждение. Все каналы рассчитаны на ДОПУСК, а не на вязкость.

масляный насос более производительный - проще прокачивать,

Как раз несколько более густое ему удобней качать.

Что себе по вязкости лить, пока так и не решил

Ваше масло 5-40/502. Всё остальное- свободные вариации на отвлечённые темы......

[Ababababab]

уважаемые пассатоводы может кто сталкивался - сегодня мне в фирменном магазине Ligui Moly пытались впарить масло Top Tec 4200 с допуском 504/507 , указывая на то что в соответствии прописано 502/505. Люта описывали количество и качество присадок в этом масле. , что оно с допуски 504/507 имеет соответствовие одновременно и 502/505
Бред или такое возможно???

[Daijina]

"Для России VAG рекомендует Special С 0W-30 VW 502 00/505 00"
Никогда не слышал такой информации... Оно дорогое и заточено под экологию для Европы. Вот и вся разница...оно Вам надо?

Это масло я имел ввиду только применительно к моему двигателю CZPB, как по другим - не знаю. Да и ещё, заправляюсь только 98. Дороговизна вторична, на первом месте качество.

[Vaditel]

Это масло я имел ввиду только применительно к моему двигателю CZPB, как по другим - не знаю. Да и ещё, заправляюсь только 98. Дороговизна вторична, на первом месте качество.

Я в радиусе 500 км 98-Й бензин не встречал уже года два. Он везде пропал ???

[Daijina]

Я в радиусе 500 км 98-Й бензин не встречал уже года два. Он везде пропал ???

Не, у нас на заводе ещё делают и продают 98 класс 5. Сейчас просто на многих заправках 100, дак это то же самое. Ребрендинг 98 сделали, т.к. плохо продавался

[Прохожий]

Да и ещё, заправляюсь только 98. Дороговизна вторична, на первом месте качество.

Какая каша... Какая каша в голове...
Вы действительно считаете что октановое число говорит о качестве бензина? Я вас разочарую... Октановое число (кстати, по аналитическому или по исследовательскому методу оно определено???) не более чем детонационная стойкость топлива. В старые, карбюраторные годы, когда опережение зажигания выставлялось проворачиванием трамблера, заливка "не того" бензина грозила потерей мощности, "стрельбой" в выпускном тракте, повышенным расходом топлива. Всё изменилось с началом использования электронного зажигания и датчиков детонации. Современный двигатель подстраивается под работу на грани детонации выставлением необходимого угла опережения зажигания. И ему без разницы 92, 95 или 98 с 102. Главное чтобы степень сжатия позволяла использовать бензин с детонационной стойкостью не ниже того, что указано на лючке.
По этому "на первом месте качество" здесь ни при чем.

Из тяжелой нефти URALS прямой возгонкой получают 89-90 бензин. Далее он доводится присадками МТБЭ (до 15% от объема) до 95 бензина и МТБЭ +ТБС для получения 98 бензина. Увеличение доли МТБЭ более 15% приводит к снижению теплотворной способности и как следствие - КПД. Так же для повышения октанового числа используют Монометиланилин (ММА), но его применение ведет к смолообразованию и нагару на клапанах.
По этому чем меньше присадок, чем чище бензин, тем лучше для двигателя.
Прошу прощения за некоторое отклонение от темы топика.

[viktor25]

Спасибо

дилер льет Special G_5W-40_VW 502 00/505 00
то есть просто оставаться на 5-40 с 502/505?

У на дилер льёт 0 W30 с допуском 504 507 двигатель 2.0 TDI (CRLB)

[Ababababab]

Какая каша... Какая каша в голове...
Вы действительно считаете что октановое число говорит о качестве бензина? Я вас разочарую... Октановое число (кстати, по аналитическому или по исследовательскому методу оно определено???) не более чем детонационная стойкость топлива. В старые, карбюраторные годы, когда опережение зажигания выставлялось проворачиванием трамблера, заливка "не того" бензина грозила потерей мощности, "стрельбой" в выпускном тракте, .

я вообще 100 лью. кто то пишет наш 100 это их 95

[Прохожий]

я вообще 100 лью. кто то пишет наш 100 это их 95

Это как? 100 по исследовательскому методу или аналитическому? Это разные детонационные стойкости...
Вы правильно делаете! Надо давать зарабатывать людям. И на нефтепереработке, и на запчастях к двигателю, и на ремонтах двигателей. Ведь у всех у них есть семьи, все хотят кушать.

[bobz]

я имел ввиду только применительно к моему двигателю CZPB, как по другим - не знаю

Нет разницы, какой двигатель, за исключением деления по топливу бензин/дизель. Ну ещё V10-12, но то не про нас. Вы думаете, что у Вас какой то эксклюзивный мотор по применимости моторного масла?.....

заправляюсь только 98

Почитайте, много ли заводор в России, производящих НАСТОЯЩИЙ 98-й бензин, а не догоняющий до него 95-ый (а чаще 92-й) при помощи присадок. Никогда не пользовался 98 и не планирую.

[SevaV]

Эй, враги России, хватит про плохой бензин)))
Если серьезно, в Рязани бывший завод "ТНК", точно производят 95-й бензин.
Не знаю как сейчас, а лет 10 назад это был самый современный НПЗ в России...

[guest...]

Пользуйтесь тут 18 страниц люди "ломают копья" на эту тему, а к общему знаменателю так и не пришли. Нет универсального совета.
К выбору подсолнечного масла для "себя любимого" люди гораздо менее требовательны, чем к маслу для авто.

Далек от технической стороны вопроса, чтобы самому сделать выбор. Несколько перефразирую свой вопрос - какое масло известных зарубежных брендов похоже\сопоставимо с нашим бывшим оригинальным, 502 допуска, 5w 40. По своим свойствам, например зольности ну и т.д... СПС.

[Ababababab]

Далек от технической стороны вопроса, чтобы самому сделать выбор. Несколько перефразирую свой вопрос - какое масло известных зарубежных брендов похоже\сопоставимо с нашим бывшим оригинальным, 502 допуска, 5w 40. По своим свойствам, например зольности ну и т.д... СПС.

Тоже в данный момент озадачен на что перейти. Как вариант думаю Castrol Edge 5-40 с допуском 502/505. ПЛЮС канистру на ОРИГИНАЛЬНОСТЬ легко проверить, что не маловажно. Еще ЛиквиМоли хорошее , но на оригинальность ни как не проверите канистру.

[Grigoriy64]

я особо тоже не вникаю в тему масел. Просто покупаю в магазине, у которого рейтинг 100% хороший и люди дорожат своей репутацией, поэтому берут Кастрол только у регионального представителя.

[Vadm]

Еще ЛиквиМоли хорошее , но на оригинальность ни как не проверите
канистру.

Канистру ЛМ можно проверить при помощи УФ фонарика. На крышке нанесена маркировка, которая видна только в УФ спектре.

[guest...]

А японское масло, для европейского рынка? Например идемитсу? Канистра жестянка, подделать сложно, допуск наш тоже есть? Также хотелось бы перейти с масла на масло без всяких промывок. Вроде синтетика на синтетику, а как присадки друг с другом химически не среагируют?

[Ababababab]

Канистру ЛМ можно проверить при помощи УФ фонарика. На крышке нанесена маркировка, которая видна только в УФ спектре.

Впервые слышу такое, надо проверить. Почему то даже продавцы в фирменном магазине ЛиквиМолли , не говорили об этом, отвечая на мой вопрос о проверке на подлинность канистры

Сообщение добавлено в 21:25, предыдущее сообщение было в 20:51

считаю что можно брать только те масла, производители которых ввели новую систему проверки подлинности продукции в виде защитного стикера или уникального кода на КАЖДОЙ канистре. (кастрол, ваг, помоему шелл, но ЛиквиМолли ничего не ввели подобного, поэтому для меня он отпал хотя нормальное масло, но нашим продавцам мало верю)

[SevaV]

Странная в России любовь к LM ))) дорогое же масло... в цену официального VW... В чём смысл? )))

[guest...]

На любом рынке есть дорогие товары и дешевые. У каждого свой кошелек. Для меня , например, цена косвенное отражение известности бренда и его качества.

[bobz]

Для меня , например, цена косвенное отражение известности бренда и его качества

Поддержу. К тому же величина известности бренда косвенно говорит о качестве... Вне СНГ это является ПОКАЗАТЕЛЕМ. Внутри- нет......

[Vadm]

считаю что можно брать только те масла, производители которых ввели новую систему проверки подлинности продукции в виде защитного стикера или уникального кода на КАЖДОЙ канистре. (кастрол, ваг, помоему шелл, но ЛиквиМолли ничего не ввели подобного, поэтому для меня он отпал хотя нормальное масло, но нашим продавцам мало верю)

К сожалению, поддельное масло Шелл, на канистре которого есть стикер для проверки оригинальности, проходило проверку на подлинность на оф. сайте при вводе информации со стикера. Об этом есть инфа на одном известном маслофоруме.
Так что наличие такой защиты, увы, ничего не значит.

Сообщение добавлено в 10:25, предыдущее сообщение было в 10:20

Странная в России любовь к LM ))) дорогое же масло... в цену официального VW... В чём смысл? )))

Согласен. За полный прайс покупать ЛМ дорого. Выше в сообщениях была информация о скидке в магазинах Мерто на масла ЛМ. При возможности купить с хорошей скидкой, масла ЛМ становятся замечательным приобретением.
До сих пор в Метро подделок не встречал, ни Кастрол, ни Шелл, ни ЛМ.

[Ababababab]

всеж вопрос насчет METRO. Можно ли там купить shell??? В oil club многие покупают и советуют именно крупные гипермаркеты типа Metro, . Во всяких конторам и "фирменных" магазинчиках больше шансов нарваться на подделку.
У кого есть опыт покупки в гипермаркетах автомасел подделитесь.

[Прохожий]

всеж вопрос насчет METRO. Можно ли там купить shell??? В oil club многие покупают и советуют именно крупные гипермаркеты типа Metro, . Во всяких конторам и "фирменных" магазинчиках больше шансов нарваться на подделку.
У кого есть опыт покупки в гипермаркетах автомасел подделитесь.

Можно! Там можно покупать всё, начиная от туалетной бумаги и заканчивая китайскими лопатами.

Сами крупные сети большую часть товара не закупают, а берут под реализацию. То есть поставка может быть от кого угодно, как от официального импортера, так и от однодневки "рога и копыта лимитэд". А вот нарваться на подделку в фирмах, которые импортируют товар официально не возможно в принципе. Но нужно знать кто является официальным представителем того или иного брэнда в стране. Обычно такая информация есть как на официальном сайте данного брэнда, так и локальный сайт импортера сделан в духе корпоративного сайта и имеет перекрестные ссылки с ним. Официальный представитель имеет минимальную цену. Все, кто предлагают более низкую цену либо продают контрафактный товар (ценовая политика для соседних стран может быть иной чем для вашей, за счет чего товар может быть дешевле), либо чистую подделку.

Ну и наконец, чтоб закончить - жадный, платит дважды, а жадный и глупый платит всегда и много.

[Ababababab]

Можно! Там можно покупать всё, начиная от туалетной бумаги и заканчивая китайскими лопатами.

Сами крупные сети большую часть товара не закупают, а берут под реализацию. То есть поставка может быть от кого угодно, как от официального импортера, так и от однодневки "рога и копыта лимитэд". А вот нарваться на подделку в фирмах, которые импортируют товар официально не возможно в принципе. Но нужно знать кто является официальным представителем того или иного брэнда в стране. Обычно такая информация есть как на официальном сайте данного брэнда, так и локальный сайт импортера сделан в духе корпоративного сайта и имеет перекрестные ссылки с ним. Официальный представитель имеет минимальную цену. Все, кто предлагают более низкую цену либо продают контрафактный товар (ценовая политика для соседних стран может быть иной чем для вашей, за счет чего товар может быть дешевле), либо чистую подделку.

Ну и наконец, чтоб закончить - жадный, платит дважды, а жадный и глупый платит всегда и много.

как раз у нас в краснодаре фирмам доверия ноль. Наверное остается как вариант заправки shell. На заправках шелл уж наверное точно оригинал???

[Прохожий]

На заправках шелл уж наверное точно оригинал???

Блажен кто верует...

http://inntt.ru/en/blog/toplivo/zapr...teresnye-pred/

АЗС под брендом Shell – дилерство по принципу CODO
Чтобы стать партнером британско-нидерландского концерна, сначала нужно победить в конкурсе, участникам которого предлагается представить свой вариант управления современной АЗС. Автор лучшего проекта получит в свое распоряжение готовый комплекс (эта система называется дилерское управление), так что его инвестиции в раскрученный бизнес будут минимальными (АЗС находится в собственности компании Shell). Предпринимателю не нужно выплачивать одноразовый паушальный платеж, за управление станцией он получает определенный процент за каждую тонну реализованного горючего.

Свои франшизы также предлагают «Роснефть», ТНК, «Башнефть» и другие нефтяные компании. Узнать условия подключения к сети можно на корпоративном сайте или обратившись к франчайзеру по телефону.

Участвуйте в конкурсе на управление, выигрывайте и... продавайте что заблагорассудится на "фирменной заправке Shell"...

Ну взрослые же люди... Пару кликов мышкой и можно получить ответ, но ответ не интересен, интереснее пообсуждать "надежду".