Моторное масло

[IG26]

Не помню точно,2.7-2.8, да и сейчас там "турецкого" немерено.Проеду,думаю,тысячи четыре,как темнеть начнёт-солью.Вроде есть канал через Беларусь.
А что за клубный сервис телеги?

Сообщение добавлено в 14:03, предыдущее сообщение было в 13:59

www.vag-s.ru-404 не найдено

[bobz]

А что за клубный сервис телеги?

В вайбере есть группа белорусская с барахолкой, там и маслом торуют.

[IG26]

Вайбера нет.Yurgo ссылку дал,спасибо!

[Vaditel]

залил неделю назад Шелл 502 из Озона.
При покупке обещали-ОАЭ.Пришла Турция в такой ***** канистре,что и идиоту понятно-левак.Я там фото оставил.
Продавец клянётся,что Шелл.
Залил.
Температуру набирает медленнее чем Шелл Россия,это как? Я привык к обману,но получается,что турецкий левак лучше,чем масло,произведённое у нас ?
В ойл клуб лень,или стоит уже?
ZCR?

Сообщение добавлено в 15:11, предыдущее сообщение было в 15:02

Что льёте в наших жизненных условиях? Б8 рестайл 2020,забыл представиться...

Привет , коллега Iborg ! ))))
В наших жизненных условиях льём "ROWE" 5W-40 502/505 из "Метро" или из маркетплейсов. Не угорает , моет даже вроде. Темнеет в смысле))).

[IG26]

Нет в Метро такого, а в клубе Б8 телеги дают рекомендации на того продавца в Озоне,который мне прислал ужас дикий(внешний вид канистры).
Я уже в Озоне боюсь что-то заказывать.Но езжу пока.

[Yurgo]

Нет в Метро такого, а в клубе Б8 телеги дают рекомендации на того продавца в Озоне,который мне прислал ужас дикий(внешний вид канистры).
Я уже в Озоне боюсь что-то заказывать.Но езжу пока.

Я у Huckster не первый раз заказываю комплектующие, проблем не было

[IG26]

Канал в телеге-жесть,там я нихрена не нахожу,хоть и пишу иногда,почему надо в телефоне? на 2к дисплее всё-таки удобней,нет?
Масло до 98 греется(на улице 28 в тени)менять?На скорости 150.3000 оборотов.Менять или настоящее? Залил фальшивое турецкое Шелл и фильтр Vag,который признали подделкой на Джетта-клубе.Спец дунул туда-сказал ставь,клапан работает(дунул не то,что вы подумали)Тыщи 2 отъездил.Пробег-33500 за 4 года.
Жаль,если сайт погибнет.Посмотрел-одни просмотры,не пишет никто

[bobz]

Масло до 98 греется(на улице 28 в тени)менять?На скорости 150.3000 оборотов.Менять или настоящее? Залил фальшивое турецкое Шелл и фильтр Vag,который признали подделкой на Джетта-клубе

Привет! По температуре масла- всё у Вас зер гут. У меня тот же мотор, масло 110% не паленое- при температуре воздуха от 20С и выше могу и 105С увидеть на скоростях выше 110 кмч-так снуля.
Повторюсь еще раз- не покупайте масло в интернете либо нипойми где. Тем более Вы его меняете раз в год, судя по пробегу- на чем тут можно экономить?.. Найти дистрибьютора (официального) брендового масла (того же шелл) никаких проблем нет. Лучше переплатить, чем вот так ездить и париться, ну честно... Масляный фильтр в оригинале НА 1,4тси проверяется ЭЛЕМЕНТАРНО- ультрафиолетовым фонариком... Дата изготовления и номер партии на круглой части корпуса фильтра виден только в УФ.

Менять или настоящее? Залил фальшивое турецкое Шелл и фильтр Vag,который признали подделкой

Ну как бы ответ на Ваш вопрос- в самом вопросе... Я бы поменял.

[IG26]

Фонарики-давно прошёл.На Дроме целая статья,где про турецкое масло.Типа,канистры мягкие и этикетки пупырышками...Это настоящее,не ссыте...Напоминаю,покупал у проверенного,на Озоне,в телеге Б8 этот продавец в рейтинге нормальных.
Температура начала расти резче.Больше 100 не видел пока,даже с ускорением
Поменяю на ... ну х.з.

[МаксимА]

Добрый день.

С момента покупки авто 2.0 TDi пробег 120 000 км.
Используемое моторное масло только ARAL 5W30 c допуском VW 504 00 / 50 00. Никаких замечаний, уровень от замены до замены. Была такая возможность, привозили из Германии. Запас закончился, начались поиски...

Посоветуйте надежного поставщика моторного масла ARAL в России.

Заранее благодарен.

[bobz]

ARAL

Очень ХОРОШЕЕ масло. Я на нем лет 10 отъездил, но, к сожалению, его к нам перестали официально возить (и в Россию тоже), а перекупы- не мой вариант. Ушел на Шелл- не менее классное масло.

[Sled83]

А что скажете про Lukoil Genesis для немецких авто, допуски соответствуют. А то страшно подделку взять.

[Captain Vladimir]

А кто скажет про Motul 8100 Eco-lite 0W-20 (API SN/CF, ILSAC GF-5, GM DEXOS1 GEN2)?
Пробег 57 тыков, до этого лил Кастрол 0-20 - сейчас на сервисе залили Мотул. Категорически заявляю - двигатель стал работать НАМНОГО лучше сразу после выезда с сервиса - намного тише (шуршит!), и такое впечатление, что стал тянуть лучше....!
Пропали подрагивание на холостых, пропали разные посторонние звуки, которые тоже возникали иногда на холостых, стал шуршать одним словом!

[bobz]

А кто скажет про Motul 8100 Eco-lite 0W-20

У этого масла НЕТ необходимого Вашему мотору допуска 508 от ВАГ (файл ниже). У него вообще нет ни одного допуска от большой немецкой "тройки". "MOTUL 8100 ECO-LITE 0W-20, при необходимости, может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе"(с) из описания вообще настораживает, ибо допуск 508 КАТЕГОРИЧЕСКИ не совместим со всеми предыдущими допусками- "не имеет обратной совместимости"(с).
СТАНДАРТЫ API SERVICE SP-RC
ILSAC GF-6a
ОДОБРЕНИЯ GM dexos1™ GEN2 от n° D10688HJ011
СООТВЕТСТВИЕ CHRYSLER MS-6395
ТРЕБОВАНИЯМ FORD WSS M2C 947-A / 947-B1
FIAT 9.55535-CR1
РЕКОМЕНДАЦИИ Бензиновые двигатели: ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA,
LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

что скажете про Lukoil Genesis для немецких авто, допуски соответствуют

У Вас нет ни одного розничного специализированного магазина, который внушает доверие и имеет хорошие отзывы?.. Считать, что Лук не подделывают в условиях тотального эмбарго и роста стоимости импорта- ну такое себе... Я беру в магазине, пусть оно дороже чем в интернете и на авторынке, но...у нас проще- по акцизной марке можно определить- кто ввез и является ли он официальным дистрибьютером. Насчет отечественного масла- если есть желание его использовать, то я бы выбрал газпромнефть. Газпром единственный в России имеет полный цикл производства-от добычи до собственного производства базового масла и главное- сам делает присадки, чего не скажешь о лук- где он сейчас покупает пакеты присадок и что за они- нет ясности.

[Captain Vladimir]

Да, спасибо, это все уже читал! Но что интересно - теперь на Кастрол 0Х20 тоже не указан Вагеновский допуск. Теперь Вагеновский допуск есто только на Вагеноском масле 0Х20! vw 0W20.pdf
Очень странно. (Но, как уже говорил, двигатель стал работать намого мягче, тише, прием ощутимо добавился!) Честно говоря это было так неожиданно, что я даже прибалдел! Посмотри м, как будет дальше.....

[bobz]

Очень странно

С учетом того, что у Вас в моторе алюминиевый блок и нет чугунных гильз (сделано напыление на алюминии из чугуна, типа тефлоновой пленки на сковородке) и ИМЕЕТСЯ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР (это первый бензиновый мотор ВАГ, обремененный таким устройством и допуск под сажевый фильтр для него критичен)- я бы задумался...о наличии/отсутствии спецдопуска 508 (рассчитанного в том числе на работу как с сажевыми фильтрами, так и на продленный интервал замены) у моторного масла. Куча брендов его имеет- Мобил, Ликви, Титан, Шелл. Шел же и делает оригинальное масло VAG. Почему звук мотора изменился- это тоже большой вопрос...
Не пытаюсь Вас напугать, но я бы задал вопрос сервисникам, что обслуживали Ваш автомобиль- с какого они залили масло, не имеющего официального допуска, не рассчитанного на эксплуатацию с сажевым фильтром, на продленный интервал замены и даже не написавшего "от себя" на банке "удовлетворяет" 508...

[Captain Vladimir]

Оказалось - ложная тревога! Поехал потряс сервис - залили вот такое масло МОТЮЛЬ , которое емеет допуск Вага:
MOTUL SPECIFIC 508 00 / 509 00 0W-20

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей VOLKSWAGEN GROUP

100% Синтетическое


Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло специально разработано для двигателей автомобилей концерна VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT) последнего поколения, где регламентировано масло с одобрением VW 508 00 / 509 00. В особенности предназначено для некоторых высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA и SEAT, оснащенных каталитическими нейтрализаторами (CAT) и сажевыми фильтрами (DPF).

Может применяться также в двигателях, в которых предусмотрено использование масел с классом вязкости SAE 0W-20 и энергосберегающими свойствами стандарта ACEA A1/B1. Предназначено для двигателей, работающих на любом типе топлива: бензин, дизельное топливо и биотопливо.

Перед применением обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства.



СТАНДАРТЫ

ACEA A1 / B1



ОДОБРЕНИЯ

VW 508 00 / 509 00

PORSCHE C20



Это 100% синтетическое моторное масло разработано для идеального смазывания бензиновых и дизельных двигателей концерна VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA и SEAT) последнего поколения, где регламентированы масла согласно спецификации VW 508 00 / 509 00.
Некоторые высокотехнологичные бензиновые и дизельные двигатели VOLKSWAGEN и AUDI нового поколения, требуют специфичной смазки в условиях работы при повышенных нагрузках и температурах, обеспечивая при этом такой же уровень производительности по сравнению с двигателями предыдущего поколения.

Стандарт VW 508 00 / 509 00 особенно требователен в области энергосбережения и в комбинации со стандартом ACEA A1 / B1, MOTUL SPECIFIC 508 00 / 509 00 0W-20, обеспечивает значительное энергосбережение (до 1.5% по сравнению с референсным маслом с классом вязкости SAE 5W-30). Это обеспечивает топливную экономичность, что влечет за собой уменьшение выбросов загрязняющих веществ и полностью удовлетворяет обязательства производителей, в т.ч. VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA и SEAT, по уменьшению выбросов парникового газа (CO2).

VW 508 00 / 509 00 это уникальный стандарт, который не имеет обратную совместимость и не перекрывает требования предыдущих стандартов VOLKSWAGEN.

Спецификация Porsche C20 очень требовательна к моторному маслу в разрезе стойкости масляной пленки. Данная спецификация регламентирована для всех двигателей PORSCHE, где требуется масло согласно указанному стандарту, такие как Porsche Macan R4, за исключением китайского рынка.

MOTUL SPECIFIC 508 00 / 509 00 0W-20 обеспечивает превосходную стойкость масляной пленки, при этом облегчает низкотемпературный пуск, снижает трение, поддерживает необходимое давление масла и снижает рабочую температуру двигателя.

Класс вязкости SAE 0W-20 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает топливную экономичность в условиях низких температур.
Благодаря своим исключительным смазывающим свойствам, MOTUL SPECIFIC 508 00 / 509 00 0W-20 обеспечивает высокий уровень износостойкости, сопротивление воздействию высоких температур и окислению. Противодействует образованию отложений, снижает износ и обеспечивает снижение расхода масла на угар.

Обладает противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами.



РЕКОМЕНДАЦИИ

Интервал замены моторного масла выбирается согласно рекомендации производителя техники и может быть изменен исходя из условий эксплуатации транспортного средства.
MOTUL SPECIFIC 508 00 / 509 00 0W-20, при необходимости, может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.



ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ


Цвет: Визуально Зелёный

Класс вязкости SAE J 300: 0W-20

Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298: 0.838

Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445: 42.4 мм2/с

Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445: 8.1 мм2/с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741: 2.6 мПа.с

Индекс вязкости ASTM D2270: 168

Температура застывания ASTM D97: -45°C / -49°F

Температура вспышки ASTM D92: 226°C / 439°F

Сульфатная зольность ASTM D874: 0.78% массы

Щелочное число ASTM D2896: 9.6 мг KOH/г

[bobz]

А, тогда нормально.

[IG26]

После "паленого" турецкого Шелл залил ZIC 5 W 40.Греется быстрее.Вроде настоящее. ОЗОН.Ездил на море-800 км туда и обратно.Угара нет.Кстати,заметил,угар и потемнение масла начинаются одновременно.
САХА 9 лет и 4 CZDA уже

Сообщение добавлено в 10:43, предыдущее сообщение было в 10:32

и по температуре-не вариант смотреть,в горы резко растет даже на оборотах 2-3.
больше 108 не видел(горы возле Новороссийска)CZDA

Сообщение добавлено в 14:09, предыдущее сообщение было в 10:43

ну и пьяный на армянах передвигался.Пассат неделю стоял.