DSG 7 коробка на новом B8 passat

[bobz]

Из D в N у меня легко переводится без нажатия клавиши

Опа... Спасибо за комментарий!!! Я не усердствовал особо, когда это проверял, одним пальцем. Однако при проверке палка в "D" была... Может быть в суматохе дернул ее туда, потом сразу обратно...надеюсь, что это и было источником моей проблемы......

ОФФ
Завтра еду на ТО по окончании основного срока гарантии и на первую регламентную замену тормозухи. С мастером-приёмщиком знаком лет семь, нафигачил ему на месенджер все возможные проблемы по машине (это скорее всего моя паранойя, за исключением потертости ЛКП на проемах задних дверей). В том числе и написал про интересную особенность- как на улице равно или ниже -15С- непрогретая (не грею мотор, сел, завел, неспеша поехал, максимум- отогрею лобовое, если надо) коробка повисает на первой передаче до 2,5-3 тысяч оборотов, прежде чем переключится на вторую при самом первом переключении, сразу за этим все зашибись. Он ответил дословно- "не ищите проблем там, где их нет По этим КПП давно проблем никаких нет, эксплуатируйте ее как Вам удобно"...... С учетом того, что третий год гарантии за счёт ОД- достаточно убедительно...

[Yurgo]

Опа... Спасибо за комментарий!!! Я не усердствовал особо, когда это проверял, одним пальцем. Однако при проверке палка в "D" была... Может быть в суматохе дернул ее туда, потом сразу обратно...надеюсь, что это и было источником моей проблемы......

У меня на DQ250 тоже из D в N без кнопки, притом даже в движении. Обратно нини, только остановка и с кнопкой.

[alex64]

Если машина катится, то перевод селектора D-N-R и обратно без нажатия кнопки. Только газовать не надо в момент перевода.

[bobz]

Если машина катится, то перевод селектора D-N-R и обратно без нажатия кнопки

Спасибо большое за консультацию!!!

[alex64]

Ошибся, из N в R кнопку нажимать надо.

[Yurgo]

Ошибся, из N в R кнопку нажимать надо.

И на ходу накатом дает из N в R переводить коробку????

"А теперь Рааааакета!!!" не будет?))))

[Ababababab]

У нас сегодня +34С показало. Меняли только ГРМ, подшибник и свечи. Больше ничего по двигателю.
Масло меняю через 7т.км и за этот промежуток не долеваю. Примерно от максимального уровня уходит милиметра 4

Сцепа РОДНАЯ . Пробег 170т.км, НО ОНА ПОДХОДИТ.
Ездию аккуратно , тысяч 15 плюс минус еще поездит надеюсь. Но сцепу и маховик полюбому надо будет менять.
Пробег РЕАЛЬНО 170 ,а сцепа родная.

у меня тоже пробег под 180т.км и менял только ГРМ и сцепа РОДНАЯ, но тоже потихоньку на подходе. Думаю до 200т.км дотянет(при спокойной езде).

[Ababababab]

У вас DQ 250? Приличный пробег. Вы же из Краснодара? Где планируете менять, есть у вас нормальный сервис, или у оффициалов?

Я из Краснодара. DQ 250 это dsg6, а у меня dsg7 DQ 200. Пока моя сцепа вроде нормально еще, но как подойдет , в районе школы милиции есть СТО именно по dsg к ним и поеду. Новая сцепа luk 27 т.р у них, плюс работа 7-10. Или на Красных партизан тоже ваговцы есть.

[bobz]

Приличный пробег

Товарищи, я Вас очень прошу- тема ДСГ7- больная, но она есть...... Информация по ДСГ полезна любая, но в непрофильных темах ее не найти. Предлагаю общаться по ДСГ7 там, то есть здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre...0%BC-B8-passat

[Ababababab]

Товарищи, я Вас очень прошу- тема ДСГ7- больная, но она есть...... Информация по ДСГ полезна любая, но в непрофильных темах ее не найти. Предлагаю общаться по ДСГ7 там, то есть здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre...0%BC-B8-passat

Понял!

[bobz]

Во вложенном файле динамика по муфтам 1 и 2. Реально чепуха какая то... Одна муфта красиво уменьшается, вторая при этом шикарно увеличивается...... Предположу, что износ по этим адресам определять не корректоно, ибо сильно зависит от температуры КПП, температуры наружного воздуха (времени года) и стиля езды. Продолжаю наблюдать...

[Alexkuz72]

В. Реально чепуха какая то... Продолжаю наблюдать...

Впереди поездка на 5 или 9 тык. через месяц проверюсь... Отпишусь.

[bobz]

Впереди поездка на 5 или 9 тык

Через 2 недели отпуск. Я за 24 дня повалю 7 тысяч км- посмотрим тоже......

[petersonik]

Тестировал тут гольф с пробегом 110
В коробке 2 ошибки по первому сцеплению, кирдык ему
Вот что считал
IDE06283-ENG120908 Clutch 2: adaptation: clutch end position closed (mm)-Clutch_2_adaption_upper_stop_closed_mm 22.9 mm
IDE06287-ENG120906 Clutch 1 adaptation basic characteristics point 3 position (mm)-Clutch_1_adaption_basic_characteristic_point_3_mm 16.2 mm
IDE06291-ENG120901 Clutch 2 adaptation basic characteristics point 3 position (mm)-Clutch_2_adaption_basic_characteristic_point_3_mm 19.0 mm
IDE06293-ENG120904 Clutch 1: adaptation: clutch end position closed (mm)-Clutch_1_adaption_upper_stop_closed_mm 21.2 mm
Разница хорошая вроде, а сцепление умерло......

[bobz]

Разница хорошая вроде, а сцепление умерло......

Да, походу хрень эти адреса...
В Минске в трейдине стоит В8 1,8тси-7дсг(сухая) 2017 года. Пробег 330 тысяч километров. Интрересно...что делали с коробкой за такой конский пробег?..

[softandfeathery]

кстати за такое короткое время есть вероятность что ездили не к дилеру?? может как раз и спросить историю обслуживания? как-то прям может у дилера оказаться близко к правде

[bobz]

есть вероятность что ездили не к дилеру??

Говорят- полная история обслуживания. Поеду в субботу на ТО (он там и стоит на площадке трейдин)- поговорю с мастером, интересно.

[bobz]

Итак по В8 1,8тси-7ДСГсухая, 2017 гв, пробег 320 тысяч. Оказывается эта машина обслуживалась у того же мастера, что и я, он ее наизусть знает. Машина служебная, ТО раз в месяц, интервал 15К. По истории- замена одного ступичного подшипника и помпы. Всё...остальное по регламенту. Но есть нюанс- машина ездила в основном по трассе, возила по регионам представителя. Но всё равно- города тоже хватало. В мотор и коробку не лазили ни разу (за исключением помпы). На площадке трейдин простояла меньше трех недель- забрали. Перед продажей делали диагностику КПП- по параметрам (мастер точно не знает, сказал калибровочные значения смотрели)- всё в норме. Как то так...

[Mikula]

Вопрос владельцам автомобилей с DQ200- какие значения остатка ходов у Вас и на каком пробеге? Это интересно для статистики "живучести" КПП В8.

Приветствую участников форума!
Не могу разобраться, большой ли запас прочности остался? Достоверных сведений о замене сцепления в истории авто нет. Пробег 110 000 км.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

[/IMG]

[bobz]

большой ли запас прочности остался?

Да вроде нормальный, судя по цифрам. Но вопрос в том, насколько этим цифрам можно верить...
А что за программа такая интересная?

[Mikula]

Да вроде нормальный, судя по цифрам. Но вопрос в том, насколько этим цифрам можно верить...
А что за программа такая интересная?

Не знаю, тестировали на сервисе. Сервисмены сказали, что все хорошо, но как-то неуверенно.

[bobz]

Сервисмены сказали, что все хорошо, но как-то неуверенно

Суть в том, что это параметры адаптации, они достаточно косвенно указывают об остатке ресурса сцепления. Выше кто то говорил, что при идеальных цифрах сцепление било ошибку, ибо ему пришел капут.

[EXSTREME]

Всем привет. У меня такой вопрос. Езжу на Пассат б8 2017года 2.0 TDI 190 ЛС. Пробег 63тыс. Недавно столкнулся с такой проблемой. На холодную, при выезде из гаража, при включении R машина пару раз дёрнулась, как будто как на механике резко бросил сцепление. Но это возникает только при первом запуске. Например проехал 2км и этой проблемы как не бывало. Раньше такого вроде не замечал, а тут недавно масло в коробке поменял и чернз 500км примерно, заметил такую проблему. Масло менял у оф.диллера, живу в Германии. Поехал на VW, они мне говорят, что это не из за замены масла, нужна полная диагностика автомобиля. Может есть тут, кто сталкивался с такой проблемой. При езде, коробка переключает без каких либо рывков, все очень плавно, как на повышенную, так и на пониженную передачу

[bobz]

Пассат б8 2017года 2.0 TDI

У Вас не сухая ДСГ7, а мокрая ДСГ6...

Раньше такого вроде не замечал

Возможно дилер сбросил адаптации после замены масла...а ездите Вы очень мало, судя по пробегу за 4 года...

[Portside]

Добрый день. DQ 381, 190 лс. Неделю назад приехал на дачу. Все заросло - первый раз в этом году. Стал заезжать задом с разворотом на участок- машина со скрежетом резко встала. Все облазил - кроме травы и небольшой колеи ничего. И так несколько раз. Взгрустнулось - ездил на механике и продолжал бы... Скрежет, остановка, может и рывки были. При этом из предупреждений только текстовое сообщение парктроника. Выключал двигатель, заводил. С нескольких попыток заехал. Уже не вспомню, но когда колеса поставил прямо, задним ходом
заехал как обычно. На горячую, после 900 км пробега, и t воздуха >30
Потом все без замечаний, но и без травы, колея осталась.
Читаю инет, нашел кто-то пишет: из-за колеи и разворота срабатывание АБС
Ну, не знаю ...
Может авто слишком умный и как-то задние датчики парктроника связаны с чем-то, может выхлопную трубу прикрыло, так как машина загружена была...
Поеду на ТО 30ткм попрошу посмотреть ошибки.
Пока резкое, необычное срабатывание тормозной системы рабочая версия. Autohold был включен, потом может быть выключил.
А так, коробка работала и продолжает работать без замечаний.