Если проблемы с новой коробкой, ну его нафиг такую машину...
Без диагностики... покупать...
(((
Если проблемы с новой коробкой, ну его нафиг такую машину...
Без диагностики... покупать...
(((
Passat B8, 2.0TDI, 7DSG
Сухая DSG7 DQ200- необслуживаемая. Масло (2,1 литра) залито на весь срок службы, регламента замены нет. Так как оно минеральное, с учётом того, что срок его хранения нового на складе 5 лет- по желанию клиента может быть произведена замена в период 5-7 лет/100-150 тысяч пробега. Это в беседе на ТО-3 у ОД трепались с мастером...
ОФФ С 2020 года замена тормозной жидкости один раз в два года с момента продажи нового авто. Раньше первая замена была через 3 года.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-shmen83 Поблагодарил(и) за этот пост
Всем доброго времени. Подскажите пожалуйста, на Пассате B9 стали ставить полноценные гидротрансформаторные АКПП?
Я езжу на Volkswagen Passat B8 Trendline 1.4 TSI МКПП (до этого — Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI МКПП)
Пассат Б9 пока под вопросом. Ходят слухи что его могут заменить на полностью электрический автомобиль или выпускать только в кузове "вагон", так как "седан" будет от Шкода, а "лифтбэк" - артеон. То есть ждать информацию относительно будущего пассата девятой генерации до 23-24 года не имеет смысла. Так что ваш вопрос относительно того, "ставят ли" на Б9 пассат что либо преждевременный.
Б-8 2,0 TDI DSG 6 универсал
Б-6 2,0 FSi МКПП 6 седан
Б-5 1,8т МКПП 5 седан
Б-3 2,0 МКПП 5 седан
Вы имеете ввиду В8 рестайл?на Пассате B9 стали ставить...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Привет всем! Движок 1,8.У меня пробег 93к. Вибрация работает при 2 передаче на пробке. Обратился на ОД, проверить на коробку. Сказали что надо менять сцепление. Какую покупать оригинал vag или luk?
Есть например очень распространенная проблема с DSG7 - DQ 200, которая никак не зависит от владельца авто!
Я об разрушении опорного игольчатого подшипника в задней части КВ ..... и как следствие - износе кончика первичного вала!
Такое ведь до сих пор встречается очень часто!
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
если не ошибаюсь - ваг сцепление это и есть luk или sach, только в упаковке Vag , но значительно дороже. (стоит ли оно того переплачивать за ТОЖЕ САМОЕ только в упаковке VAG????)
во вторых они вам его хоть пробывали отрегулировать??? что то рано его приговорили . на в8 подольше он ходит. у меня 170т. км родное стоит и не просит.
Согласен. Может дилер мне мутит. Пробую завтра в Москву, в сервис дсг. Диагностика сделаем. Из коробки замечание только вибрация на 2 передаче, когда чуть газую. Скорость где то 5-7км/ч.
Сообщение добавлено в 19:14, предыдущее сообщение было в 19:14
Тут тема дсг.
Подскажите пожалуйста- это касается В8?
Не совсем так. Оригинал исполнен с более жёсткими допусками по радиальному/осевому биению и немного более качественных материалов. Информация от регионального представителя...ваг сцепление это и есть luk или sach, только в упаковке Vag , но значительно дороже
Последний раз редактировалось bobz; 19.02.2021 в 08:29.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я езжу на Volkswagen Passat B8 Trendline 1.4 TSI МКПП (до этого — Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI МКПП)
Наоборот, Пассат хотят оставить только универсалом, нишу седана займет суперБ от шкода- я такое читал...На счёт будущего Пассата тоже слышал что хотят оставить только седан
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
У меня 2021 м.г. - DQ200 с 1,4. Никаких сообщений и даже намеков на Айсин на Пассате не встречалось.
По Пассату В9 информация слишком предварительная. Но тоже встречал, что оставят только универсал, а лифтбэком (типа седаном) будет только Суперб. И вроде, Пассат еще увеличат в размерах, для "представительности" (зря, по-моему).
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
на контроле качества продукции это отсеиваетсянапример 2 разные "линии"
для упаковки ВАГа более жесткие требования, остальное под своим лого, но тоже согласно тех требований завода производителя
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
На любом производстве существуют узаконенные отклонения, а уж на таких железках как сцепление не имеет смысла бороться за "часовые" допуски в миллиграммах и тысячных долях миллиметров
картошка в поле - это совсем из другой области
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Приподниму тему "сухой" ДСГ7 DQ200 и его проблемного места- сцепления. В ней есть возможность оценить остаток толщины фрикционного слоя обоих дисков по разнице хода штоков в адаптации, проверяется на ПРОГРЕТОЙ коробке-
02- Электроника коробки передач- Измеряемые величины
IDE06287-ENG120906 Муфта 1 Адаптация базовой характеристики
IDE06293-ENG120904 Муфта 1 Адаптация конечного положения
IDE06291-ENG120901 Муфта 2 Адаптация базовой характеристики
IDE06283-ENG120908 Муфта 2 Адаптация конечного положения
Остаток хода штоков в миллиметрах:
Муфта 1 - 93 минус 87
Муфта 2 - 83 минус 91
Новое сцепление- от 6 до 8 мм
Дрожь при переключении с 1-й на 2-ю передачу начинается при разнице от 2 мм и менее- первый звонок.
Пробуксовки, толчки и пинки начинаются при разнице от 1 мм и менее- второй звонок.
Аварийный режим может выскочить при 0,5 мм и менее.
Вопрос владельцам автомобилей с DQ200- какие значения остатка ходов у Вас и на каком пробеге? Это интересно для статистики "живучести" КПП В8.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-softandfeathery Поблагодарил(и) за этот пост
Завтра посмотрю, как-то раз уже пробовал, точно не помню, но что-то не пошло тогда у меня. Самому интересно.Вопрос владельцам автомобилей с DQ200- какие значения остатка ходов у Вас и на каком пробеге? Это интересно для статистики "живучести" КПП В8.
От Вас так же интересно получить результаты...
B8 Highline
Во вложенном файле, пробег 44.000 (все мои снуля), остаток-
Муфта 1- 4,6 мм
Муфта 2- 3,2 мм
Возможно была недостаточно прогрета, а возможно...изношена. Хотя эксплуатация очень щадящая и режим город/трасса- 30/70.
К сожалению состояние нового сцепления не смотрел, точнее смотрел, но не то......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки