Ответить с цитированиемэто гдето котакт с лампочкой гуляет, как на тазике, пока не 3.14зданешь кулаком по фаре - не загораетсяСообщение от Julik
|
||
У меня было такое только один раз.
VW PASSAT B5 [2002] 1.9 TDI 115 HP
VW PASSAT B6 [2006] 2.0 FSI 150 HP
VW PASSAT CC [2012] 2.0 TDI BlueMOTION 170 HP
это гдето котакт с лампочкой гуляет, как на тазике, пока не 3.14зданешь кулаком по фаре - не загорается
Хм...если это так, то к Volkswagen'у мое доверие в качественности изготовления автомобилей уменьшилось
VW PASSAT B5 [2002] 1.9 TDI 115 HP
VW PASSAT B6 [2006] 2.0 FSI 150 HP
VW PASSAT CC [2012] 2.0 TDI BlueMOTION 170 HP
у меня левый передний габарит недели две мозг пудрил, то загорится, то потухнет, поменяли лампочку - все стало ОК
Недавно заметил как хрустит вся приборная панель, которая отделанна "высококачественным шпоном"...
VW PASSAT B5 [2002] 1.9 TDI 115 HP
VW PASSAT B6 [2006] 2.0 FSI 150 HP
VW PASSAT CC [2012] 2.0 TDI BlueMOTION 170 HP
Прям в тему: Ламинадчеги!!! Вам сюда
По сабжу: что то там чем то мазали, все проходилоПошарь поиском
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Я тут поездил по мокрому асфальту без ESP...весело! Правда машинка кренится довольно таки сильно, но не уходит в неуправляемый занос...управляется очень хорошо! на скорости 180 км\ч по МКАДу я не о чем не пережевал! все контролируешь, даже калея не чувствуется...
VW PASSAT B5 [2002] 1.9 TDI 115 HP
VW PASSAT B6 [2006] 2.0 FSI 150 HP
VW PASSAT CC [2012] 2.0 TDI BlueMOTION 170 HP
Вот даже непонятно как относиться к такого рода постам ??
Не очень понимаю, это повод для гордости превышать разрешеную скорость на величины за которые в цивилизованных странах лишают прав на пару лет и отправляют на обязательное собеседование к психиатору?
С другой стороны жаль что у нас нет трасс типа Ньюрбургринга, где можно выпустить пар
Конечно все мы превышаем, но ИМХО, это не повод для гордости....
Да и в занос пустить такого "бегемота", как Пассат много ума не надо....
То, что тебя не несло, говорит лишь об одном, что ты не умеешь управлять авто на критических скростях и стоит 100 раз подумать - "а стоит ли?". Или прямая дорога в школу экстремального вождения, там кстати, пар очень неплохо можно спустить и без риска угробить жизнь какого нибудь зазевавшегося водителя
Variant Comfort 2.0 FSI Tiptronic.
Тостяки любят сарайчеги!В них пива больше влезает !!!
Вот даже непонятно как относиться к такого рода постам ??
Не очень понимаю, это повод для гордости превышать разрешеную скорость на величины за которые в цивилизованных странах лишают прав на пару лет и отправляют на обязательное собеседование к психиатору?
С другой стороны жаль что у нас нет трасс типа Ньюрбургринга, где можно выпустить пар
Конечно все мы превышаем, но ИМХО, это не повод для гордости....
Да и в занос пустить такого "бегемота", как Пассат много ума не надо....
То, что тебя не несло, говорит лишь об одном, что ты не умеешь управлять авто на критических скростях и стоит 100 раз подумать - "а стоит ли?". Или прямая дорога в школу экстремального вождения, там кстати, пар очень неплохо можно спустить и без риска угробить жизнь какого нибудь зазевавшегося водителя
Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем
Точно точно хрустит аж нервяк долбит!!!!!
VW Passat B6 2.0TFSI AT Highline
VW Touareg V6 3.6, RNS 510 Dynaudio, би ксенон, пневмо, камера и т. д.
2 Novell
2 Mofis
А вы ставили дополнительно что либо из сигналок/иммобилайзеров?
Может я ошибаюсь, но у меня складывается ощущение,
что скрипеть может у тех, кому что либо ставили дополнительно
и частично разбирали торпедо
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
ничего не ставили и не лазили!2 Novell
2 Mofis
А вы ставили дополнительно что либо из сигналок/иммобилайзеров?
Может я ошибаюсь, но у меня складывается ощущение,
что скрипеть может у тех, кому что либо ставили дополнительно
и частично разбирали торпедо
VW Passat B6 2.0TFSI AT Highline
VW Touareg V6 3.6, RNS 510 Dynaudio, би ксенон, пневмо, камера и т. д.
Хрустит панель. Еще хрусти в левой стойке и в районе спинки правого заднего пассажира. Особенно хорошо слышно при переезде по косой ям и полицейских. Налицо малая жесткость кузова на кручение. У меня Вариант.
Вот даже непонятно как относиться к такого рода постам ??
Не очень понимаю, это повод для гордости превышать разрешеную скорость на величины за которые в цивилизованных странах лишают прав на пару лет и отправляют на обязательное собеседование к психиатору?
С другой стороны жаль что у нас нет трасс типа Ньюрбургринга, где можно выпустить пар
Конечно все мы превышаем, но ИМХО, это не повод для гордости....
Да и в занос пустить такого "бегемота", как Пассат много ума не надо....
То, что тебя не несло, говорит лишь об одном, что ты не умеешь управлять авто на критических скростях и стоит 100 раз подумать - "а стоит ли?". Или прямая дорога в школу экстремального вождения, там кстати, пар очень неплохо можно спустить и без риска угробить жизнь какого нибудь зазевавшегося водителя
Согласен на все 100%!
полковНик МартКотАлекс, бывший матрёховод, сейчас - обладатель 2.0TDI DSG HL...
Ну почему же? Вокруг Москвы есть определенное количество гоночных трасс и, можно сказать, автодромов.
Например, Альфа-клуб периодически арендует Дмитровский полигон на несколько часов. В зависимости от количества человек, участвующих в аренде, стоимость развлечения от 1500р на человека. И познавайте там свою машину на здоровье!
Удачи!
Да тут много таких постов. Вот из свежего:
Удачи!
Я понимаю ваши волнения, я сам против лихачей, но в это время суток я позволяю себе разогнать свою машину, не бывает ситуации контролируемых на 100%, но эта ситуация была близка к этой отметке. А перестраиватся сотни раз в пробке - вот это уже другое дело...
На счет скрипа...теперь уже скрепит и правая задняя дверь, от кочек и аудио колонки...поеду на первое обследование в Алею...
p.s. а как работают активные подголовники? у меня мои вообще не хотят наклонятся, и я не заметил каких-нибудь подвижных частей в креплении...
Последний раз редактировалось novell; 18.04.2007 в 12:51.
VW PASSAT B5 [2002] 1.9 TDI 115 HP
VW PASSAT B6 [2006] 2.0 FSI 150 HP
VW PASSAT CC [2012] 2.0 TDI BlueMOTION 170 HP
В теории: при ударе сзади человека вжимает в спинку сидения и он своим весом давит на плечо рычага внутри сидения, которое крепится к подголовнику и смещает его вперед, предотвращая опасный перегиб шейного отдела позвоночника.
Но, наверное, это Вы и сами знаете. Просто при ударе перегрузки гораздо больше, чем можно воспроизвести руками при нажатии
Последний раз редактировалось Андрей С.; 18.04.2007 в 22:17.
Удачи!
на 300 я думаю она еще меньше будет чувствоваться...
не, по мкаду стрёмно, вот по шереметьевской прямой можно в среднем ряду если гайцов нету, сам там 186 км.ч. разгонял, как показал в последствии ручной радар
И исчо раз убеждаюсь, что для скоростей за 180 нужен двигатель V6 3.2 и полный привод
все совершенно верно! Еще добавлю что весь этот механизм одноразовый - если уж сработает, то будьте любезны к дилеру на его заменуВ теории: при ударе сзади человека вжимает в спинку сидения и он своим весом давит на плечо рычага внутри сидения, которое крепится к подголовнику и смещает его вперед, предотвращая опасный перегиб шейного отдела позвоночника.
Но, наверное, это Вы и сами знаете. Просто при ударе перегрузки гораздо больше, чем можно воспроизвести руками при нажатии
Про однаразовость откуда инфа?все совершенно верно! Еще добавлю что весь этот механизм одноразовый - если уж сработает, то будьте любезны к дилеру на его замену
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Про однаразовость откуда инфа?
инфа была подтверждена знакомым из представительства
Все я по креслам больше не скачу.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки