Кодирование, диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом для Passat'a B8 (3G2) MQB

[dimp]

dimp я решил, что это и есть отличие пассата от гольфа 5 и 4 байт )))

Нет, у малышей) нужные каналы в адаптации под другими номерами))

после обновления всего осталась одна ошибка у меня:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Monday,14,December,2015,07:46:53:63611
ВАСЯ Версия: диагност
Адрес 17: Комбинация приборов Label: Не найден
Номер блока управления: 3G0 920 750 A HW: 3G0 920 750 A
Компонент и/или версия: KOMBI 307 7652
Кодировка: 07A402182B80000810083B001000000000000000
Код мастерской: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_DashBoardJCIMQBAB 009005 (VW48)
ROD: EV_DashBoardJCIMQBAB_VW48.rod
VCID: 224188CD35378A2855-8077
1 неисправность:
16777024 - Ограничение работы из-за нарушения связи
U1110 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 48
Пробег: 9135 km
Дата: 2015.12.12
Время: 14:04:27

Даже и не заморачиваюсь об этом, у меня также что-то подобное в 17 и 19 блоках есть:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

дрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5G0-920-XXX-17.clb
Part No SW: 3G0 920 750 A HW: 3G0 920 750 A
Компонент: KOMBI 301 6421
Кодировка: 07A501182B80000810083B001000000000000000
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009046
ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_SK25.rod
VCID: 2240169135E72E2E6B-8076


1 неисправность:
16777020 - Ограничение работы из-за нарушения связи
U1110 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 149
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 5Q0-907-530-V1.clb
Part No SW: 5Q0 907 530 AF HW: 5Q0 907 530 M
Компонент: GW MQB High 212 2223
Ревизия: -------- Серийный номер: 25061510800311
Кодировка: 030300047F085900FB00024A1C0F0001000107000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 12027 002 1048576
ASAM Dataset: EV_GatewConti 013020
ROD: EV_GatewConti.rod
VCID: 75EA1DCDD4E9E9967E-8020
1 неисправность:
131699 - Блок управления информационной электронной системы 1
U1054 00 [008] - нет связи
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 158

На скорость не влияет, на ТО кулибины) разберутся. Завтра утром в итоге еду, по твоим стопам перепрошивать климат, чтобы третья зона регулировалась не после дабл-старта, а сразу, в Авторусь имеющую) единственную на всю РФ SD-карту с нужной прошивкой по климату

[Alexkuz72]

Dimp - доступно изменение значения этого канала адаптации 55 блока:

Это, я полагаю, по размерности некая крутизна характеристики изменения наклона фар от просадки соответствующих осей, хотя может и ошибаюсь. У меня на нелинзованных фарах это значение "4.6". На статичном авто от изменения этих значений пучок света не смещается.
Про наклон зеркала, в 4 байте 52 блока изменил только 2 бит, всё получилось. Хотя изменение наклона идет только по вертикали. У меня на Тигуане штатно менялась как горизонталь, так и вертикаль. Возможно, что может ещё какой-то канал можно адаптировать, хотя по горизонтали изменение не принципиально.
PS. на "автопроге" один соратник пишет о тесте, который он начинает, потом крутит наклон, далее завершает тест. Идеологию всего этого пока недопонял

[dimp]

Это, я полагаю, по размерности некая крутизна характеристики изменения наклона фар от просадки соответствующих осей, хотя может и ошибаюсь. У меня на нелинзованных фарах это значение "4.6". На статичном авто от изменения этих значений пучок света не смещается.

Потому и написал применительно к поворотным фарам своей машины, но значение крутизны доступно к задаче в ту или иную сторону.

Про наклон зеркала, в 4 байте 52 блока изменил только 2 бит, всё получилось. Хотя изменение наклона идет только по вертикали. У меня на Тигуане штатно менялась как горизонталь, так и вертикаль. Возможно, что может ещё какой-то канал можно адаптировать, хотя по горизонтали изменение не принципиально.
PS. на "автопроге"соратник пишет о тесте, который он начинает, потом крутит наклон, далее завершает тест. Идеологию всего этого пока недопонял

По побитному описанию 2 бит простые сиденья, з-ий с памятью. По горизонтали не принципиально, на сиденьях с памятью как раз в 2-ух плоскостях

[Alexkuz72]

По побитному описанию 2 бит простые сиденья, з-ий с памятью. По горизонтали не принципиально, на сиденьях с памятью как раз в 2-ух плоскостях

Попробую, изменится ли горизонталь при 3 бите. Хотя приблуду эту на зиму всегда отключал, побаиваюсь, что во льду моторчик того... может быть

Сообщение добавлено в 23:33, предыдущее сообщение было в 23:08

Подскажите пжл!
Изменение XDS со стандартного на н-р: "среднее" на пассате ощутимо, каковы впечатления? Сам пока не менял, шипы прикатываю, поэтому даже и не пойму если поменяю

[dimp]

Lexkuz72, мороз влияет на расскладывание зеркал, как с известным косяком ВАГа в случае с их выворотом, но не с движением зеркала по вертикали. По xds я за мкад выезжал на В8 раза 1.5 и то, в пробке. Думаю тест-драйв из Стерлитамака будет раньше, чем мой выезд за МКАД. В любом случае очевидно что middle (раньше-1), на любителя strong (2)

[Alexkuz72]

Lexkuz72, мороз влияет на расскладывание зеркал, как с известным косяком ВАГа в случае с их выворотом, но не с движением зеркала по вертикали. По xds я за мкад выезжал на В8 раза 1.5 и то, в пробке. Думаю тест-драйв из Стерлитамака будет раньше, чем мой выезд за МКАД. В любом случае очевидно что middle (раньше-1), на любителя strong (2)

Нет, Я не за мороз переживаю, а за тот момент, когда зеркало будет припечатано льдом к внешней так сказать скорлупе. Есть там на моторчике какая нибудь защита или нет не знаю

[mihan]

Доброго всем дня.
Прошу прощения за возможный глупый вопрос, но ответа на него я не смог найти.
Я никогда ещё не пользовался ВАСей, а теперь вот хочу попробовать. Для меня актуален следующий вопрос. Можно ли сделать полный backup всех настроек блока или всех блоков сразу? Хотелось бы иметь путь восстановления исходных настроек как для собственного спокойствия, так и для возможных поездок к ОД.
Спасибо, за помощь.

[dimp]

Можно ли сделать полный backup всех настроек блока или всех блоков сразу? Хотелось бы иметь путь восстановления исходных настроек как для собственного спокойствия, так и для возможных поездок к ОД.

Все логи в корне в папке debug файл codinglog откатываешь назад что угодно для собственного спокойствия)
По многолетнему опыту общения с ВАГовскими ОД на кодированных машинах если не бьёшь себя кулаком) в грудь, рассказывая как по хитрому включил опускание зеркал, то это никого и не волнует, тем более что 2 в стоке или 3 закодированных например моргания поворотников не имеют отношения к гарантии, это всё равно что бошевские щётки стеклоочистителей в ваговской коробке и просто в бошевской, но за половину ваговской цены и гарантия на лобовое стекло))
Вот только сегодня перешивал климат у ОД с обновлением прошивок ГУ, ничего не отключал, дилер делал полный опрос всех блоков, устанавливал прошивку, а затем активировал её в он-лайне на ваговском серваке. Никто о том, что моя машина укодирована даже и не догадывался

[mihan]

Все логи в корне в папке debug файл codinglog откатываешь назад что угодно для собственного спокойствия)
По многолетнему опыту общения с ВАГовскими ОД на кодированных машинах если не бьёшь себя кулаком) в грудь, рассказывая как по хитрому включил опускание зеркал, то это никого и не волнует, тем более что 2 в стоке или 3 закодированных например моргания поворотников не имеют отношения к гарантии, это всё равно что бошевские щётки стеклоочистителей в ваговской коробке и просто в бошевской, но за половину ваговской цены и гарантия на лобовое стекло))

Спасибо за подробный ответ.

Вот только сегодня перешивал климат у ОД с обновлением прошивок ГУ, ничего не отключал, дилер делал полный опрос всех блоков, устанавливал прошивку, а затем активировал её в он-лайне на ваговском серваке. Никто о том, что моя машина укодирована даже и не догадывался

Я так понимаю речь про третью зону климата? Где перешивали?

[Alexkuz72]

Доброго всем дня.
Прошу прощения за возможный глупый вопрос, но ответа на него я не смог найти.
Я никогда ещё не пользовался ВАСей, а теперь вот хочу попробовать. Для меня актуален следующий вопрос. Можно ли сделать полный backup всех настроек блока или всех блоков сразу? Хотелось бы иметь путь восстановления исходных настроек как для собственного спокойствия, так и для возможных поездок к ОД.
Спасибо, за помощь.

Есть ещё вариант:
Нужно сделать изначальный лог и сохранить его себе, потом восстановить все кодировки вручную меняя целиком строчку в длинном кодировании, в принципе это очень быстро, если не брать во внимание адаптацию каналов, Вот пример одного из моих блоков с изменениями в нём(красным):
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5G0-907-044.clb
Part No SW: 5G1 907 044 P HW: 5G1 907 044 P
Компонент: Climatronic H04 1202
Ревизия: 00001K10
Кодировка исходная: 11020004200100011015500E00101802
Кодировка новая: 11020004200100011015504E00101802
Мастерская исходная #: WSC 00015 115 08193
Мастерская новая #: WSC 11111 111 111111
Данные ASAM: EV_ACClimaBHBVW37X 005137
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_SK37.rod
VCID: 356B073294052A96B5-8060

Slave 1:

Неисправности не найдены.

Дополнительно сделаны адаптации(функция 10):
Канал (канал Retention of drivers seat heater level (в Васе 15.7.1.обозначено на русском)) установлено «On» вместо изначального «на 10 мин.»
Канал (канал Retention of passengers seat heater level(в Васе 15.7.1.обозначено на русском)) установлено «On» вместо изначального «Off»

Ну это на случай полного восстановления при обращении к ОД по гарантии в электрике, ну и по мне очень удобно для освежения памяти

[mihan]

Авторусь ТТК. Позже выложу информацию по TPI

Спасибо. Надеюсь мне скоро выдадут авто. На приёмке сразу посмотрю описанные на форуме косяки, чтобы по возможности тут же устранить.

Сообщение добавлено в 22:23, предыдущее сообщение было в 22:19

Есть ещё вариант:
Нужно сделать изначальный лог и сохранить его себе, потом восстановить все кодировки вручную меняя целиком строчку в длинном кодировании, в принципе это очень быстро, если не брать во внимание адаптацию каналов, Вот пример одного из моих блоков с изменениями в нём(красным):

Ооо. Вот это тема, спасибо.

[dimp]

На приёмке сразу посмотрю описанные на форуме косяки, чтобы по возможности тут же устранить.[COLOR="Blue"]

С климатом и отключением экрана ГУ только в Авторусь, ибо только у них есть благодаря активности Vimolkova заветная и единственная в Москве (РФ) СД карта с нужной прошивкой для ГУ и обновлением его ПО до 0624 версии, куда меня и отправила Германика, был и второй вариант подождать ещё пару месяцев, пока ВАГ сделает ещё одну прошивку, но под мою машину, что не имело смысла, ввиду идентичности проблемы.

Ну это на случай полного восстановления при обращении к ОД по гарантии в электрике, ну и по мне очень удобно для освежения памяти

Обычно также сохраняю себе в вордовском файле информацию о том, что и когда делал и что сделал, по длинному кодированию туда же копирую первоначальную и конечную кодировку сделанного.

[Alexkuz72]

Всем Привет!
Вчера активировал себе включение задних ПТФ с задним ходом. Стало светлее чувствительно.
В нете инфы мало. Нарыл - Блок 09-Код 31347-Адаптация-каналы Leuchte 26NSL LA72, 27NSL RC6: кан 17-Rueckfahrlicht, кан 18-прописать 80, кан 19-maximize

Вот пример для моей задней левой ПТФ:
  а) «(17) - Leuchte 27NSL RC6 – Lichtfunction H 27» устанавливаем «Rueckfahrlicht» вместо изначального «не акт.»
б) «(18) - Leuchte 27NSL RC6 – Dimmwert GH 27» устанавливаем «80» вместо изначального «0»
в) «(19) - Leuchte 27NSL RC6 – Dimming Direction GH 27» установить «maximize» (стояло уже с завода)

Интересно Ваше мнение по второму пункту. Зачем затемнение (или яркость) 80 %? Сам разницу на ЛЕДах со стандартным свечением ПТФ не прочувствовал. Наверно это только для ламп накаливания.

Кстати пробовал активировать левую заднюю ПТФ и отказался это делать, ввиду того, что тормоз становится как-то не ярко выраженным, а в тумане это ещё более критично ИМХО. Думаю не зря немцы только 1 ПТФ активировали.

[dimp]

Всем Привет!
Вчера активировал себе включение задних ПТФ с задним ходом. Стало светлее чувствительно.
В нете инфы мало. Нарыл - Блок 09-Код 31347-Адаптация-каналы Leuchte 26NSL LA72, 27NSL RC6: кан 17-Rueckfahrlicht, кан 18-прописать 80, кан 19-maximize ...Зачем затемнение (или яркость) 80 %? ...... Наверно это только для ламп накаливания....что тормоз становится как-то не ярко выраженным

На А7/Г7 не на всех комплектациях светодиоды, у нас везде, кроме передних ПТФ, ну и тормоз естественно

[Alexkuz72]

кроме передних ПТФ

Я еще 3 лампу знаю, в багажнике. Летом надо будет доп. лед-панель примастрячить, где-нибудь снизу в районе замка, а то поднимаешь пол и ... темнота...

[Alexkuz72]

Dimp, У Вас получилось активировать вторую (правую)ПТФ при заднем ходе? У меня оказывается только левая светит. Завтра попробую откатиться, активировать просто правую птф, потом повторить всё для заднего

[Ilja_24]

Dimp, У Вас получилось активировать вторую (правую)ПТФ при заднем ходе? У меня оказывается только левая светит. Завтра попробую откатиться, активировать просто правую птф, потом повторить всё для заднего

У меня вообще нет помоему второй ПТФ Взади. Всё перепробовал не активируется. Походу там даже ЛЕДа нет.

[dimp]

Dimp, У Вас получилось активировать вторую (правую)ПТФ при заднем ходе? У меня оказывается только левая светит. Завтра попробую откатиться, активировать просто правую птф, потом повторить всё для заднего

Со светом сзади ничего не менял себе, кроме включения задней секции в режиме ДХО. По правой ПТФ ИМХО в этом дело:

У меня вообще нет помоему второй ПТФ Взади. Всё перепробовал не активируется. Походу там даже ЛЕДа нет.

[Alexkuz72]

У меня вообще нет помоему второй ПТФ Взади. Всё перепробовал не активируется. Походу там даже ЛЕДа нет.

Да, немного неожиданный поворот. У Вас какие задние фонари? ИМХО есть 2 вида: 1 - простые с ЛЕДами ЗадХода снизу, 2- затемненные с ЛЕДами ЗадХода посередине, у которых стоп сигнал состоит из прикольных двух вертикальных столбцов. У меня 2 вариант, пойду посмотрю, поиграю в найди 100 отличий между левой и правой. В худшем случае верну всё в сток, отложу на потом

Сообщение добавлено в 14:23, предыдущее сообщение было в 14:07

Со светом сзади ничего не менял себе, кроме включения задней секции в режиме ДХО. По правой ПТФ ИМХО в этом дело:

Понятно, всё-таки нам надо наверно создать список хотя бы (оглавление), что кто установил реально . Я в первом посте прочитал про Ваши 40 изменений (у меня получается в разы меньше)
Начну с себя:
01. Отображаение скорости вращения вентилятора в автом атическом режиме.
02.Функция памяти подогрева водительского и переднего пассажирского сидений.
03. Изменение  количества  мигания  поворотника  в  режиме  обгона  или перестроения (нефиксированное нажатие на на ры чаг поворотника).
04. Отключение ДХО при включенном ручнике
05. Включение задних ПТФ при заднем ходе(включении задней передачи).(работает только левая)
ХХХ. Опускание правого зеркала при движении задним ходом. (работает некорректно, не запоминает положение при заднем ходе и опускается очень сильно в итоге)
Не получилось - с правыми ПТФами, со сложением зеркал при длит. нажатии брелка, не понял пока фишку про авторециркуляцию и почему не показывает АКБ уровень заряда на приборке.

Про остальные фишки с http://autoprogs.ru/ как-то пока не заинтересовало, либо они уже есть.
Активистов у нас конечно не так много как на Октавиях, но нас и самих пока не так много, мож свою базу подсобирем?

[Ilja_24]

Вот такие у меняimage.jpeg

[Alexkuz72]

Вот такие у меняВложение 82564

Понятно, надежда всё-таки пока у меня ещё не умерла

[dimp]

Да, немного неожиданный поворот. У Вас какие задние фонари? ИМХО есть 2 вида: 1 - простые с ЛЕДами ЗадХода снизу, 2- затемненные с ЛЕДами ЗадХода посередине, у которых стоп сигнал состоит из прикольных двух вертикальных столбцов. У меня 2 вариант, пойду посмотрю, поиграю в найди 100 отличий между левой и правой. В худшем случае верну всё в сток, отложу на потом

Да не в типе задних фонарей дело-у меня затемнённые, с вертикальными стопами и пр., исходя из написанного тобой и Ilja24 нет в правой ПТФ диодов и возможно ещё нет и проводки под них. На своем В8 не проверял-могу протеститировать при случае, как потеплеет в Мск.

01. Отображаение скорости вращения вентилятора в автом атическом режиме.
02.Функция памяти подогрева водительского и переднего пассажирского сидений.
03. Изменение  количества  мигания  поворотника  в  режиме  обгона  или перестроения (нефиксированное нажатие на на ры чаг поворотника).
04. Отключение ДХО при включенном ручнике
05. Включение задних ПТФ при заднем ходе(включении задней передачи).(работает только левая)

06. Звуковое подтверждение открытия/закрытия штатной сигнализацией
07. Дотирка капель дворниками
08. ДХО в меню
09. Поменял время обогрева заднего стекла
10. XDS
11. TSC
12. ESP расширенная
13-14. Изменил режим и время работы омывателей
15. Перенастроил профиль вождения
16. Переключил на ПТФ Coming/Living home
17. Закрытие окон в дождь/снег.
18. Перенастроил просушку дисков
19. Перенастроил HLS
20. Перенастроил антибукс
21. Перенастроил автоматическое включение Coming/Living home
22. Включил задние фонари в ДХО
23. Перенастроил режимы складывания зеркал
24. Опускание зеркал
25. Включил ПТФ под Corner в максимальных ледах......
.
..
...
......
и т.д.

ХХХ. Опускание правого зеркала при движении задним ходом. (работает некорректно, не запоминает положение при заднем ходе и опускается очень сильно в итоге)
Не получилось - с правыми ПТФами, со сложением зеркал при длит. нажатии брелка, не понял пока фишку про авторециркуляцию и почему не показывает АКБ уровень заряда.

То что ты хочешь по зеркалам абсолютно идеально работает при наличии памяти положения сидений и зеркал, но при этом возвращается оно точно в изначальное положение.
По складыванию-прекрасно работает (галка в меню должна быть активна)-дотронулся до сенсора (нажал кнопку на брелке-ничего не сложилось, подержал палец 0,5 секунды на сенсоре/брелке-зеркала складываются.

Про остальные фишки с http://autoprogs.ru/ как-то пока не заинтересовало, либо они уже есть.
Активистов у нас конечно не так много как на Октавиях, но нас и самих пока не так много, мож свою базу подсобирем?

Вроде всё описано прекрасно на Штемае и Автопрогсе. Смысл всё это сюда копипастить?

[Alexkuz72]

Смысл всё это сюда копипастить?

Смысл в списке-оглавлении доступных у нас плюшек. Спасибо!!!

[dimp]

Смысл в списке-оглавлении доступных у нас плюшек. Спасибо!!!

Ок. Лови продолжение списка:

26. Изменил время обогрева лобового стекла
27. Тест стрелок
28. Включил стеклоподъёмники при выключенном зажигании
29. Память обогрева сидений
30. Перенастроил складывание зеркал
31. Включил авторециркуляцию
32. Перенастроил АФС по скорости
33. Перенастроил режим работы стояночных огней
34. Включил брелок в зажигании
35. Опустил дворники в зону обогрева
36. Автивировал включение света на скорости
37. Отключил свет в салоне при открытии багажника
38. Оповещение о пристёгивании ремня
39. Предупреждение о превышении скорости
40. Включил оповещение об открытии дверей при включенном зажигании
41. Отключение омывателя фар при необходимости
....
На мой взгляд 95% обладателей В8 и не только, не полезут никогда в настройки машины, не отличая адаптацию от кодирования, все же кому это нужно найдут способ сделать это у вагкомовладельцев-у меня например или у тебя к примеру, собственно потому и не перегружал тему этим списком, а тем более малопонятными для большинства кодировками

[Alexkuz72]

Ок. Лови продолжение списка:


33. Перенастроил режим работы стояночных огней

35. Опустил дворники в зону обогрева

41. Отключение омывателя фар при необходимости
....
На мой взгляд 95% обладателей В8 и не только, не полезут никогда в настройки машины, не отличая адаптацию от кодирования, все же кому это нужно найдут способ сделать это у вагкомовладельцев-у меня например или у тебя к примеру, собственно потому и не перегружал тему этим списком, а тем более малопонятными для большинства кодировками

Ну эта ветка не для них.
Можно по подробнее про некоторые пункты, я пока до этого не дошёл (MQB после PQ35 непривычна, больше адаптаций применяется ИМХО, ди а вообще платформа иногда приятно радует, а иногда просто огорчает (н-р: про опускание зеркала)). Очень интересно.
Многие плюшки зимой делать для меня просто нереально, оставлю на лето