Регламентное ТО В8. Перечень работ, сроки замены, необходимые расходникики.

[Vaditel]

Здрассьте ! Про ТО-60 000 км где почитать толково ?

[bobz]

Про ТО-60 000 км где почитать толково ?

Привет! А что интересует то? Перечень работ?

[slk]

Коллеги, на ТО 30000 нужно ли менять тормозуху? Лосиный Остров дилер навязывает как необходимо менять каждые 2 года, а раньше вроде на новом авто через 3 года и только потом каждые 2 года...

[bobz]

на ТО 30000 нужно ли менять тормозуху?

Точно нет.

Лосиный Остров дилер навязывает как необходимо менять каждые 2 года, а раньше вроде на новом авто через 3 года и только потом каждые 2 года...

Вроде так и осталось... Позвоните другому ОД, проверьте...

[Vaditel]

Привет! А что интересует то? Перечень работ?

Официальный перечень работ без дилерских выдумок. )))

[bobz]

Официальный перечень работ без дилерских выдумок. )))

Во вложенном файле для нашего рынка сбыта и эксплуатации- Регион В. Это ELSA, официальный мануал ВАГ, последняя редакция, украденная и выложенная в интернете. К сожалению только на немецком...но перевести нет проблем в интернете.

[Vaditel]

Не очень ясна ситуация с топливным фильтром на CZDA ...... Где стоит ? Вечный ли ? Или есть регламент замены.... )))))

[bobz]

Не очень ясна ситуация с топливным фильтром на CZDA ...... Где стоит ? Вечный ли ?

Ответ прост- на ЦЗДА нет топливного фильтра......

[Vaditel]

Ответ прост- на ЦЗДА нет топливного фильтра......

Слышал об этом вскользь при одном из ТО от механика , но с трудом ферштейн как это может быть......
Фильтрующий элемент интегрирован в бензонасос ?

[bobz]

Фильтрующий элемент интегрирован в бензонасос ?

Да, там типа памперса что то. Но это скорее фильтр грубой очистки. Топливо же Евро-5...... Оно от Евро-4 отличается количеством серы и, в основном по цифрам- количеством грязи. Приктически настолько чистое, что фильтра не надо, типа того.

[Smit_tt]

Добрый день. пришло время менять грм на своем CRLB, подскажи какой фирмы лучше брать ремкомплект? у нас в рб нашёл только Ina и DAYCO? или что другое,подскажите номера.Вопрос по помпе что-то выкидывает одинаковую как у 1.6 TDI, и по поводу ремня масленого насоса.

[bobz]

пришло время менять грм на своем CRLB, подскажи какой фирмы лучше брать ремкомплект?

ОРИГИНАЛ!

по поводу ремня масленого насоса

Нет регламента замены у этого ремня. Диагностируется и, ппри необходимости, меняется при снятии поддона по другим причинам.

Вопрос по помпе что-то выкидывает одинаковую как у 1.6 TDI

А что удивляет? Меня- только цена помпы...... Она с клапаном отключения потока- не ошибитесь, многие покупают что подешевле, а дешевле- похожая, но без клапана, для какого то другого мотора. Разница в скорости прогрева мотора и ошибка висеть будет по клапану. Хотя если клапан просто в воздухе повесить рядом с помпой и подключить к штеккеру- ошибки не будет......

ОФФ
Сегодня был на Атлант-М, узнал, что в Белоруссии увеичен регламент замены свечей зажигания в бензиновых моторах с 30 до 60-ти тысяч пробега ввиду улучшения качества топлива. Косвенно это подтверждается моими свечами (атмосферный поло-седан жены, мотор 1,6 CFNA), что сегодня у них заменил, пробег свечей 50 тысяч, на фото. Бенз только 95 и только Белнефтехим. Состояние свечей идеальное.

ОФФ 2
Увидел, посидел и пощупал рестайл В8. Ни разу не впечатлило. Вру- цена впечатлила......

[Smit_tt]

А есть номер ремкоплекта? ГРМ? Я нашел регламент 240 тыс, на ремень масленого насоса.

[Yurgo]

Увидел, посидел и пощупал рестайл В8. Ни разу не впечатлило. Вру- цена впечатлила......

А что там может впечатлить, тот же B8. Цена хая в РФ с нормальными пакетами это 41000$!!!!! Я свой дизель в хае с пакетом техник и кожаными сиденьями брал в 2019 за 33600$.

[bobz]

Я нашел регламент 240 тыс, на ремень масленого насоса

Я чуть выше выкладывал файл из официальной сервисной программы ВАГ. Откройте, почитайте.

Я свой..

Моя комплектация подорожала на 5,5 тысяч долларов или на 18,8%..... Вот блин, а я собирался ждать рестайл, хорошо, что манагер меня убедил этого не делать в прошлом году......

[Smit_tt]

Подскажите пожалуйста кокой из них мой не могу разобраться 04L198119D или 04L198119A, и помпа 04L121011E или 04L121011M? 2.0 TDI CRLB

[xsander]

Приветствую, прошу совета по "большому ТО" после пригона из Германии. Имеем: 2.0 TDI 190 hp, DSG6, передний привод, 2016 год и 145к пробега (WVWZZZ3CZGE174703). Как раз пора менять масло и вместе с этим планирую заменить:

- комплект ГРМ;
- масляный, салонный, топливный, воздушный фильтры;
- масло и фильтр в DSG;
- тормозную и охлаждающие жидкости.

Под вопросом целесообразность замены помпы и ремней маслонасоса и генератора. Хочу после покупки сделать всё превентивно и больше не лезть, но, возможно, что-то ещё рано трогать на таком пробеге? (пробег честный).

[bobz]

комплект ГРМ

Я бы не спешил. Я менял на 2тди CFFB ремень, ролики и помпу на 165К, из них 119К немецких ЧЕСТНЫХ, остальное моё. Всё как новое было, кроме верхнего паразитного ролика ГРМ. И то, он бы ещё пожил. Проведите ревизию самого ремня, визуально.

масло и фильтр в DSG

Пробейте историю обслуживания авто в Германии- может уже меняли там.

тормозную

В прошлом году должны были поменять в Германии. Зачем Вам это делать? Опять- пробейте историю......

охлаждающие жидкости

НАФИК НЕ НАДО!!!!

целесообразность замены помпы

По помпе станет ясно, когда снимете ремень ГРМ. У меня как новая была с пробегом 165К, но я поменял, так как планировал докатать до 250К, что и получилось в итоге. У Вас же помпа значительно дороже, с датчиком управления потоками. Есть экземпляры в Минске- пробег под 200, а помпа родная. У Вас она не на ремне ГРМ, а с другой стороны и у неё свой зубчатый отдельный ремень...ни на что особо не влияет.

целесообразность замены...ремней маслонасоса

Фикзнает...я бы туда не лез.

целесообразность замены ремней...генератора

Так посмотрите, что с ним- его хорошо видно. Я поменял где то на 140- он крошиться почему то начал...ремень. Новый- оригинал, купил у ОД (он не дорого стоит), поставил сам и забыл про него навсегда.

ПС Не претендую на истину, я бы сделал так.

[xsander]

bobz, спасибо за подсказки, как раз читаю историю обслуживания (вся на немецком, то ещё веселье ).

Колодки, диски и тормозную жидкость дилер менял прямо перед продажей машины мне, тут значит отбой года на два ещё.

Масло и фильтр в DSG менялись на 116к км, ровно половина регламента прошло (если считать "раз в 60 тысяч).

На холодную со стороны левого колеса (если стоять лицом к двигателю) едва попискивает какой-то ролик, вероятно тоже уже подходит. Ездить думаю аналогично – до 250 и далее.

Пересел с велосипеда просто, поэтому не нашел ещё какого-то доверенного места, где можно было бы осмотреть машину и после менять только то, что действительно нужно.

[bobz]

вся на немецком, то ещё веселье

Гугл- переводчик...... Хоть и криво переводит технический текст, но все равно лучше, чем немецкий......

попискивает какой-то ролик

Может паразитный ролик ГРМ...может натяжитель поликлинового ремня..., а может генератора подшипник или его обгонная муфта...может компрессора подшипник шкива... Если с прогревом звук не уходит- лучше специалисту показать-дать послушать.

не нашел ещё какого-то доверенного места, где можно было бы осмотреть машину и после менять только то, что действительно нужно.

Реально можно диагностику писка сделать у ОД. Подгадать выходные- у них часто диагностика на выходных копейки по акции стоит. Если нет "гаражников" ещё в обойме.

[IG26]

Кто знает,почему на CZDA по регламенту на первом ТО не меняется воздушный фильтр?
За год проехал 9200,менять,нет самому?На ТО не стал...Кто когда менял?Вроде по проселочным дорогам не езжу,должен быть чистый...

[Прохожий]

Так открой и посмотри. Там делов то на 2 минуты.

[bobz]

почему на CZDA по регламенту на первом ТО не меняется воздушный фильтр?

Потому, что регламент замены воздушного фильтра один раз в 30 тысяч или раз в 2 года- что наступит раньше. Я меняю на 1,4тси раз в 15 тысяч...один раз у ОД, один раз сам.

[IG26]

Что-то не смог я пластиковой лопаткой резиновый патрубок снять-даже не шевелится,как приклеенный.
Чем вы его отсоединяете?

[bobz]

резиновый патрубок снять

Откуда снять?