sd5s, у меня меняли в германии в фирменном сервисе VW видно в распечатке от дилера.
на 120-140 тыс. км. пробега.
я проехал на новой помпе еще около 130-140 тыс. км.
купил в польше очередную помпу - менял в минске. симптоматика - стала "уходить" охлаждающая жидкость. Но, если честно - сразу уходила совсем чуть-чуть и я просто подливал ОЖ. Наверное под 20 тыс. км проехал так (сопливя).
звука я не слышал. просто после очередного перегона в 400 км - вылезла ошибка уровня охлаждайки. Больше обычного. Поехал к ребятам - приговорили помпу (подтеки рядом с ней).
после замены, кстати, появился писк при разгоне (когда тапку сильнее давишь). но мастера сказали - забить. писк то появляется, то исчезает (именно при разгоне на определенных оборотах). Привез весь комплект ремней и роликов - мастер вернул ВСЕ, кроме большого натяжного ролика (сказал, что долго не проходит, т.к. есть уже люфт).
На очередной помпе - проехал около 25 тыс.
Такие цифры.
З.Ы. Стала течь вторая помпа. Которая гоняет ОЖ после выключения двигателя.
З.Ы.Ы. Для себя сделал вывод, что новая помпа просто должна быть дома "про запас". Иначе - можно переплатить потом, например "за срочность". Или вообще - долго ее искать "в наличии".
Как показывают отзывы - у нас это расходник. Дорогой расходник.
50 тыс. если помпа оригинал или рядом как-то мало (имхо). при всех равных условиях - наверное стоит сменить мастера/сервис.
ОЖ на бачке написана 12+. я заливал по каталогу - 13.
Социальные закладки