Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Сообщение от Slava3550

Мужики, помогите! Снял форсунки на промывку. Завтра повезу их на стенд и промою как положено, но есть одно но... Я не могу найти артикул колец с тефлоновым покрытием которые стоят на распылителе форсунки! Или может кто то знает где их можно купить?

Эти кольца менять не надо, не ломай себе голову. Резиновые кольца поменять надо будет только.

Сообщение от ИгорьПермь

Эти кольца менять не надо, не ломай себе голову. Резиновые кольца поменять надо будет только.

Первое кольцо уже продавило, оно черное. Проблема в том что на похожие форсунки есть ремкомплект и там меняется это тефлоновое кольцо, есть даже видосы как его запресовывают, но в этом наборе только одно колечко, так идет на обычных бензинках. На двигателях с метаном поставили два кольца и мне что то стремно их оставлять...

Сообщение от jogan001

По разному. У меня на 10 тыс. - 1 - 1.5 л. уходит.

То же такой же расход масло. 480тыс на одометре.

Интересно а легкую промивку при смене масла, такую что на 15 минут на холостих двигло поработает делать можно на наших екофулах или не рекомендуется?

Сообщение от Tesoro88

не рекомендуется?

Все промывки- от лукавого......ИМХО. Не стОит...

Сообщение от Tesoro88

Интересно а легкую промивку при смене масла, такую что на 15 минут на холостих двигло поработает делать можно на наших екофулах или не рекомендуется?

Абсолютно бесполезно, если масло хорошее льешь, я меняю масло через 15 тыс км, никогда не промывал мотор, вот совсем недавно в него лазил, внутри как новый.

Я меняю масло каждые 10 тысяч, лью зеленый Мобил. Расход 2-2.5л на 10000. Постоянно засираются форсунки, что при езде на бензине, что на газу. Это может происходить от паров сгораемого в камере масла? Пробовал ездить только на бензе - 4000 и движок затроил, езжу только на газе (благо, что тепло и заводиться на газу) - проехал 5000, движок затроил! Какая-то жопа!!!

Сообщение от gav74

Я меняю масло каждые 10 тысяч, лью зеленый Мобил. Расход 2-2.5л на 10000. Постоянно засираются форсунки, что при езде на бензине, что на газу. Это может происходить от паров сгораемого в камере масла? Пробовал ездить только на бензе - 4000 и движок затроил, езжу только на газе (благо, что тепло и заводиться на газу) - проехал 5000, движок затроил! Какая-то жопа!!!

Я бы Мобил, как и Кастрол не лил... На кастрюле был у меня угар бешеный и форсунки закоксовались. Сейчас на ликвике топтек 4200 катаюсь, на 10000 примерно литр-полтора долива, в зависимости от степени нажатия тапка

Я вообще Лукоил genesis 5w40 лью. Уже 90 тыс на нем откатал в такси. Разницы с дорогим никакой. Защита от подделок+лукоил является поставщиком базовых масел в европу. Так что думайте сами. Расход на 10т 0.5л.

Добрый день всем.
Стал обладателем метанового пассата. Не успел нарадоваться экономии. Пропадает тяга с низов. Едет как атмосфера. Пару раз отпускаю нажимаю газ и вот тебе счастье, прем снова. За день раза 3 ловлю глюк. К вечеру чек загорается. Ошибка выскакивает 008802 - Turbo/Super Charger Boost Pressure Not Detected - Mechanical P2262. Куда залезть подскажите. Рыл по форуму, голова кругом и толком не понял чего глянуть.
Заранее огромное спасибо.

Добрый день. Спасибо за помощь. Долго не отписывался. Вопрос решился заменой помпы. Моя была в клине по подшипнику.

Сообщение от gav74

Я меняю масло каждые 10 тысяч, лью зеленый Мобил. Расход 2-2.5л на 10000. Постоянно засираются форсунки, что при езде на бензине, что на газу. Это может происходить от паров сгораемого в камере масла? Пробовал ездить только на бензе - 4000 и движок затроил, езжу только на газе (благо, что тепло и заводиться на газу) - проехал 5000, движок затроил! Какая-то жопа!!!

Использую масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Меняю через 7500-8000 км. За всё время ниразу не доливал ни грамма. Машина 2010 года . В 2013 году шведы меняли поршни. Езжу на газу, но перед заправкой обязательно 30-50 километров на бензине. Возможно,какая-то жопа на твоём движке из-за колец.

Passat 2011 год, двигатель tsi Ecofuel. Авто заглохо.После попытки завестись стартер крутит машина не заводится, принудительно подал питание на клапана газовых балонов,завелась ,подал питание и поехал,на бензине машина работала, но после этой проблемы ездил только на газу так-как работает только принудительно на газу.Катаюсь так уже 3-месеца .Ошибок в авто нет.Диагностирую ODIS, давление в газовом балоне 70 бар,давление в газовой рампе 11,5 бар,давление бензина в раме 120 бар.Указатель запаса газа показывает на ноле,хотя по факту газ есть.При управлении исполнительными механизмами ODIS пишет не выполнены условия,не понятно какие,BOSCH тоже пишет ошибок нет и управлять механизмами отказывается.По факту, искра есть,впрыска нет не газа , не бинзина.Реле запорных газовых клапанов при включении зажигания не срабатывает,хотя если его вытащить ошибка по нему появляется.Есть ли у кого мысли, куда копать.

С большой вероятностью могу сказать, что накрылось ЭБУ. Были авто с подобной симптоматикой, почти у всех решилось заменой ЭБУ. А кому то помогало скидывание клеммы с АБ на пару суток.

Что-то не то с угаром масла у Вас, соратники. Либо вваливаете от души, либо движки хорошо убеганные. А может просто резинки от времени задубели. Маслосъёмные колпачки, как минимум, поменять не помешает. На всём транспорте заливаю мобил 3000. И дизеля и электрички и бензинки, ну и метан конечно. Уровень иногда дизель только ел, и то не всегда(по морозам вроде чаще). Езжу правда по правилам(стараюсь)- гонять то негде: с утра пробки, вечером пробки, по трассе камеры и фуры.

Дорогие товарищи)), загорелся идеей купить Passat B6 Ecofuel 09-10г., бюджет 600-650 тыс., Швецию по деньгам так понимаю не потяну, остаются "наши". Склоняюсь к механике, в моем регионе есть 3 экземпляра 2 машины на AT, одна MT.
Прошу совета. Допустим реальный пробег 220 тыс. за машиной следили, ТНВД, помпа, дроссельная заслонка поменяны, ходовая в более-менее нормальном состоянии. На что главное обратить внимание при осмотре???
1. Проверка пробега и сервисная история (с 2014 и 150 000км машина в РФ)
2. Кузов?
3. Менялось ли ГБО (по акции)
4. Цепь?
Какие еще подводные камни могут быть и ждать. буду очень признателен за советы

Привет!

Допустим реальный пробег 220 тыс

и

Ecofuel 09-10г.

вещи маловерояные......

Какие еще подводные камни могут быть и ждать.

Любые- это автомобиль б/у. Тут и с новыми В8 лотерея......судя по ветке, а что можно сказать о В6 б/у... Мотор сам по себе надёжный, всё зависит от того, насколько его ушатали за полмильона пробега (а это более-менее реальная цифра). Хорошего диагноста Вам нужно найти и не пожалеть ему денег, без него лотерея 1 из 36......, с ним- хотя бы 50/50.

А по вину пробить на соседней ветке историю - самая реальная тема за недорого. Ну и наши 150т км прибавить не забыть. Поди с германии на коже и с плавником + радио самое дешёвое или с навигацией. И за 600 вроде в Казани продаётся б7 уже.

Да вроде человек следил и пробег не скручен, через ВАСЮ Диагност можно же пробить реальный пробег. Про VIN я знаю, спасибо, проверю.
На таком пробеге он же уже должен цепь поменять? Да и спасибо, что отписались

Сообщение от Dalay

через ВАСЮ Диагност можно же пробить реальный пробег

Нет.

Упс, а как))?

Сообщение от Dalay

а как))?

У ФВ на 100% достоверно- НИКАК......, если нет истории от ОД.

На нашем моторе пробег Васей можно проверить абсолютно достоверно, за исключением случаев замены ЭБУ. Заодно проверить состояние цепи.
Как сделать и то и другое написано в первом посте этой темы.

Сообщение от ИванGE

Passat 2011 год, двигатель tsi Ecofuel. Авто заглохо.После попытки завестись стартер крутит машина не заводится, принудительно подал питание на клапана газовых балонов,завелась ,подал питание и поехал,на бензине машина работала, но после этой проблемы ездил только на газу так-как работает только принудительно на газу.Катаюсь так уже 3-месеца .Ошибок в авто нет.Диагностирую ODIS, давление в газовом балоне 70 бар,давление в газовой рампе 11,5 бар,давление бензина в раме 120 бар.Указатель запаса газа показывает на ноле,хотя по факту газ есть.При управлении исполнительными механизмами ODIS пишет не выполнены условия,не понятно какие,BOSCH тоже пишет ошибок нет и управлять механизмами отказывается.По факту, искра есть,впрыска нет не газа , не бинзина.Реле запорных газовых клапанов при включении зажигания не срабатывает,хотя если его вытащить ошибка по нему появляется.Есть ли у кого мысли, куда копать.

Если не показывает уровень газа , то и питание на клапана подаваться не будет . Проверь датчик давления на редукторе или проводку до него.

"Абсолютно достоверно" и "Оставшийся один процент приходится на машины с замененным ЭБУ двигателя или с неким пока неизвестным и редким способом смотки пробега. Кроме того можно проверить пробег по счетчикам ДСГ." при МКПП звучит как "никоим образом". Да и при ДСГ учитывая частый ремонт и замены компонентов(либо полностью коробки) наверное те же грабли. Кстати всегда брал машины по состоянию(хорошо если пробег и прочее подтверждалось)- химчистка и полировка обычно более напрягают, чем пыль под капотом.