Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

В первом посте есть таблица давления бензина из прошивки. В двух словах 50 бар на хх и до 100 под нагрузкой.
Важно заметить, что при отсутствии сигнала на управляющем клапане давление уходит в максимум редукционного клапана 120+ бар.

Важно заметить, что при отсутствии сигнала на управляющем клапане давление уходит в максимум редукционного клапана 120+ бар.

Табличка у меня есть.
Вот эта часть ответа мне более важна.
Блин. Вот вы это знаете, а человек который занимается ремонтом и не бескорыстно НЕТ.
Поеду заберу завтра. Если мой ТНВД не ушатали.

На газу давление бензина также уходит в 120+ из-за нагрева в рейке, сам тнвд при этом продолжает работать по таблице.

Если вытащили шток, можно собрать его правильно, но методом полной переборки. Если просто воткнуть обратно манжета неправильно встаёт.


Моё мнение по теме не поменялось - в мозгах капитальный глюк и все эти колхозные изощрения - мёртвом припарки. Надо лечить причину, а не следствие.

Вчерашние события.
С машины снят ТНВД.
Почему решили что он нерабочий - постоянное высокое давление. Так может отсутствует сигнал и поэтому 120+. Нет, мол, мы снимали фишку, на него не поступает сигнал , а 140бар есть, а должно быть как с низкого давления типа 3-5бар
Ладно, где мой ТНВД. Отдали для образца для покупки , что номера мало спрашиваю, разводят руками.
Мы на 100% не уверенны что это ТНВД )))) Меня порвало.
Почему не позвонили, я бы привез в течении 2-3дней для проверки - разводят руками.
Говорю, я вторую неделю без авто, а вы на 100% не уверенны.
Ответ - не думаю что кто-то бы сделал вам быстрее. Порвало окончательно.

Вот и я сервис не люблю.

"неожиданно" сломалась передняя пружина.
за б/у одну ломят почти столько же, сколько стоит новая кояба.
но замена одной. а в случае с новыми - обе.

какие соображения? "за" и "против"?

какие соображения?

Пружины по одной не меняют. Вопрос применимости б/у- под большим вопросом... У меня, когда отвалился кончик задней правой пружины, вопросов таких не возникало...отслюнявил за оригинал из интернета, заменил две и забыл...как страшный сон. Обиды на машину нет- сам дурак, не надо перегружать багажник.

Сообщение от lobank

"неожиданно" сломалась передняя пружина.
за б/у одну ломят почти столько же, сколько стоит новая кояба.
но замена одной. а в случае с новыми - обе.

какие соображения? "за" и "против"?

Меняй парой на килен или лесжофорс.

Сообщение от Gilgamesh

Меняй парой на килен или лесжофорс.

+100500!

Спасибо. Проснулся с такой же мыслью
Посмотрел на elcats - на пассат ставилось 25 (!) видов пружин на переднюю подвеску.
Сейчас стоит у меня вариант 3C0 411 105 B - оранжевый/зеленый/желтый.
Амортизаторы поменял год-полтора назад на каябу. вот и думал для комплектности прикупить каябу пружины.

VAG 3C0411105B, KAYABA-KYB, LESJOFORS и, конечно, STELLOX
Каяба и Лесжофорс - одна цена. Ваг - в 3,5 раза их дороже, стеллокс - почти в 2 раза дешевле.
По описанию эти пружины "для vw passat 3с2/ 3с5 2.0tfsi 3.05- перед"
Перебрал все 25 видов - для нашего 1,4 тси (CDGA) - нет ничего специально. Те пружины, которые идут на дизеля - подороже.
З.Ы. Мастер настоятельно рекомендует поменять на сломанной пружине подшипник. Мол если грязь попала - скоро заскрипит.

конечно, STELLOX

Я бы не рекомендовал...

если грязь попала - скоро заскрипит

А что, порвало пыльник?

bobz, stellox так - для примера понятно, что его всерьез не рассматриваю.

пыльник целый. мастер для перестраховки советует, чтобы опять потом не лезть и за работу не платить.

Нашел мастера - менял помпу. Вроде как раз на ФВ специализируется. Мне показалось, что он и с закрытыми глазами бы помпу поменял. Настолько точные, "проверенные" и отточенные движения. Спокойно. без суеты. ничего лишнего. по дальнейшей беседе - нюансы по остальному в ФВ - знает и владеет.

Сообщение добавлено в 10:55, предыдущее сообщение было в 09:44

Новости от поставщика.
Настоятельно отговорили меня от каябы. сказали, что в последнее время многовато косяков по ним. Именно по ФВ разных моделей.
То толщина, то немного длина не совпадает.

пыльник целый

Тогда не парьтесь за подшипник (к тому же там- ступица всборе, не совсем бюджетно...).

Сообщение от lobank

З.Ы. Мастер настоятельно рекомендует поменять на сломанной пружине подшипник. Мол если грязь попала - скоро заскрипит.

Блин, а где же на пружине подшипник стоит)))?

Сообщение добавлено в 16:13, предыдущее сообщение было в 16:08

Сообщение от bobz

Тогда не парьтесь за подшипник (к тому же там- ступица всборе, не совсем бюджетно...).

Какая связь между сломанной пружиной и ступицей?

Вот устройство
Вложение 89709

Сообщение от lobank

Вот устройство
Вложение 89709

Устройство автомобиля я знаю , и очень хорошо знаю, поверьте мне!
Ничего там не будет опорному подшипнику, если они его имели ввиду !Просто дальше уже речь пошла о ступице .

Неоднократно заказываю запчасти с разбора с Новосибирска AvtorazborVAG (авто с Японии не битые).В том числе и пружины. Качество на 5 балов ценник в 4 раза дешевле.

Сообщение от leto25072009

Неоднократно заказываю запчасти с разбора с Новосибирска AvtorazborVAG (авто с Японии не битые).В том числе и пружины. Качество на 5 балов ценник в 4 раза дешевле.

И куда их нам ставить? Перед слишком легких у нас, а назад у нас свои пружины и замен имен у VAG.

Как вы считаете чем отличатся будут задние пружины с японских машин? У меня и там универсал, пружина 8 витков.

Сообщение от ИгорьПермь

Какая связь между сломанной пружиной и ступицей?

Ёпрст...никакой. Так же, как и с опорным подшипником...... Перемкнуло.

Сообщение от leto25072009

Как вы считаете чем отличатся будут задние пружины с японских машин? У меня и там универсал, пружина 8 витков.

......

Сообщение от leto25072009

Как вы считаете чем отличатся будут задние пружины с японских машин? У меня и там универсал, пружина 8 витков.

Если попадете правильно в весовую категорию, то все будет хорошо. Если нет. То в одном случае машина просядет, в другом задерется и будет жесткой. Я тут описывал, какие хочу поставить пружины, чтоб немного увеличить клиренс. По задним пружинам, только ставить наши(или заменители для нашего авто), если поставить от другого универсала зад авто просядет, баллоны тяжелые однако.

У нас задние пружины 3C0511115AK рассчитаны на 793-827 кг с японских пассатов идет 3C0511115AF рассчитаны на 670-698 кг. Разница в 120 кг. Много или допустимо?

Сообщение от leto25072009

У нас задние пружины 3C0511115AK рассчитаны на 793-827 кг с японских пассатов идет 3C0511115AF рассчитаны на 670-698 кг. Разница в 120 кг. Много или допустимо?

Конечно много! Очень много!

Кто проставки под задние пружины ставил? поделитесь опытом и номером. Стоит ли вообще это делать? Начал при полной загрузке защитой баллонов ухабы тереть, пружины целые..