Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Сообщение от ИгорьПермь

Оригинал 3C0511115AK, замена LESJOFORS 4295092 и Kilen 65079.Цветовые метки на оригинале белый лиловый две зеленые.

Огромное спасибо.

pavel12, Fanuc, stasin, почистил вашу переписку. Идите... в личку, втроём!

По каябе отписывал, даже вроде фотки выкладывал,- япона маде надо. По пружинам тоже своё решение проблемы озвучивал.

Сообщение от stasin

И возникла такая проблема заводим на бензине глохнет или троит не по детски машина на бензине не едет просто глохнет.Понимаю вариантов много что может быть но все же может было у кого.Ошибок не выдает. На газу едит без проблем.

Была такая же тема: заводишь то троит, то глохнет, газ в-пол, а машина еле-еле. На газу все хорошо. Решил, что вода попала в бак (капли или конденсат какой образовался). Решилось просто: в бензин 300 мл спирта 96%, залил бензина сверху 5 литров и на отапливаемый паркинг на 3 часа (вода+ спирт=водка, на морозе не замерзает, при попадании в движок сгорит). Две недели прошло, как рукой сняло.

Сообщение от Тимур Тагирович

Была такая же тема: заводишь то троит, то глохнет, газ в-пол, а машина еле-еле. На газу все хорошо. Решил, что вода попала в бак (капли или конденсат какой образовался). Решилось просто: в бензин 300 мл спирта 96%, залил бензина сверху 5 литров и на отапливаемый паркинг на 3 часа (вода+ спирт=водка, на морозе не замерзает, при попадании в движок сгорит). Две недели прошло, как рукой сняло.

Спасибо.

После того как сработал клапан аварийного сброса на газе, был разобран и вымыт редуктор, проверена проводка - улучшений не наступило. Подозрение окончательно пало на катушку N372. Обмотка звонилась, но диагностика упорно показывала то обрыв, то замыкание цепи датчика. После разборки соленоида было найдено нарушение изоляции верхних витков и соответственно хаотическое подкорачивание их на металический корпус соленоида. Параметры катушки: сопротивление - 9 Ом, толщина провода - 0,41 или 0,43 мм. Количество витков не считалось, т.к. перематывать полностью не пришлось.
IMG_2614.JPGIMG_2616.JPG

P.S. Без внешней части магнитопровода катушка не работает!!! Без вставленых торцевых крышек - катушка работает, но при высокой нагрузке переключается на бензин, т.к. не хватает давления газа

Дождался я замены своих баллонов, поменяли в Екате, по документам менялось всё, включая катушки и хомуты. При первой заправке задулось на 440 руб.,при цене 13 руб., немного подофигел ))

Сообщение от And59

Дождался я замены своих баллонов

Долго ждал?

Ну, на 440 в мои, по морозам, тоже вдувалось. Позавчера в -10 на 405руб впихнули легко. На какой странице контакты по Ё-бургу были, подскажите пожалуйста?

Сообщение от SILVER SABLE

Долго ждал?

с ноября ждал

Сообщение добавлено в 18:57, предыдущее сообщение было в 18:54

Сообщение от SSProt

Ну, на 440 в мои, по морозам, тоже вдувалось. Позавчера в -10 на 405руб впихнули легко. На какой странице контакты по Ё-бургу были, подскажите пожалуйста?

При заправке температура была около -10.
адрес можно в интернете поискать, контора Автобан-Запад плюс

Камрады модераторы, добавьте пожалуйста в первую страницу темы к адресам, где меняют баллоны:
Автобан-Запад-Плюс
Адрес: Екатеринбург, ул. Металлургов, 67
Телефон: (343) 239-00-00

Я прошел процедуру осмотра баллонов у дилера в Череповце, жду вызова на замену в феврале.
Отпишусь по факту.

Сообщение от And59

Дождался я замены своих баллонов, поменяли в Екате, по документам менялось всё, включая катушки и хомуты. При первой заправке задулось на 440 руб.,при цене 13 руб., немного подофигел ))

Мне тоже на прошлой неделе заменили баллоны. Правда только с хомутами, катушки не меняли, хотя на всех имеются трещины

Сообщение от Миханик

Мне тоже на прошлой неделе заменили баллоны. Правда только с хомутами, катушки не меняли, хотя на всех имеются трещины

Визуально старые катушки не видел, да и когда заменили не вглядывался, но как раньше и написал, по документам меняли.

Вроде по настоящему открыли новую АГНКС в Питере на Стачек 47 ! Интересно , будут какие нибудь бонусные карты ?
http://gazprom-gmt.ru/press-center/n...nkt-Peterburga

Сообщение от Алексей Ф.

Вроде по настоящему открыли новую АГНКС в Питере на Стачек 47 ! Интересно , будут какие нибудь бонусные карты ?

Куда интереснее это реальность или очередная профанация. Вечером заеду после работы

Мне то же интересно, раньше я часто там ездил и грузился рядом.

Сообщение от Алексей Ф.

Мне то же интересно, раньше я часто там ездил и грузился рядом.

Газпром как всегда.
Всё закрыто, ничего не работает.

IMG_20170127_214228.jpg

Комедия абсурда)) Только советская АГНКС на Пулковском работает без перебоев! Вот мы можем проверить Газпром, а другие то ведь читают новости и верят((
Столько очковтирательства вокруг и не проверишь , если не разбираешься в вопросе..

Siro,

Siro, Добрый день. Мне в Вологде отказывают в Гермес Авто в замене баллонов, инженер по гарантии обосновал отсутствием обучения персонала и разрешением на проведение таких работ от VAG. А как в Череповце принили на осмотр и замену?

Сообщение от вэт

[b] А как в Череповце принили на осмотр и замену?

Позвонил, записался к мастеру по гарантии, в рабочий день (пн-пт с 9.00 до 17.00) приехал на осмотр,
через пару дней отзвонились по результату - добро от vag на замену баллонов и хомутов.
Ожидаю вызов на замену в феврале.
Передо мной в декабре поменяли баллоны на каддике (4 шт.).

Нарисовалась такая проблема:
при езде в режиме D на 5-6-7 передаче при переходе от наката (например, готовлюсь с ходу обгонять на трассе)
к плавному ускорению пинается 1-3 раза, обороты 1700-1900.
Немного тупит, как будто думает какую передачу подоткнуть.
Такое ощущение, что перекидывает на нижнюю передачу, а потом обратно.
Если жать на гашетку резче то нормально переключает вниз на 1-2 и едет бодро без пинков.
Смотрел:
ошибки по двигателю и коробке отсутствуют;
пропусков зажигания тоже нет (смотрел в движении).

Началось это осенью сначала было на 6-7 передачах и ощущался однократный пинок,
сейчас уже дошло до 5-й и может подряд 2-3 раза дернуть.

В режиме S не пинает, но там обороты выше 2000.
При ускорении с места (1-2-3...7 передачи) тоже не пинает.

Толкового объяснения нигде не нашел.

Было у кого такое?
Куда смотреть дальше?
К чему готовиться?

Сообщение от Siro

Позвонил, записался к мастеру по гарантии, в рабочий день (пн-пт с 9.00 до 17.00) приехал на осмотр,
через пару дней отзвонились по результату - добро от vag на замену баллонов и хомутов.
Ожидаю вызов на замену в феврале.
Передо мной в декабре поменяли баллоны на каддике (4 шт.).

Нарисовалась такая проблема:
при езде в режиме D на 5-6-7 передаче при переходе от наката (например, готовлюсь с ходу обгонять на трассе)
к плавному ускорению пинается 1-3 раза, обороты 1700-1900.
Немного тупит, как будто думает какую передачу подоткнуть.
Такое ощущение, что перекидывает на нижнюю передачу, а потом обратно.
Если жать на гашетку резче то нормально переключает вниз на 1-2 и едет бодро без пинков.
Смотрел:
ошибки по двигателю и коробке отсутствуют;
пропусков зажигания тоже нет (смотрел в движении).

Началось это осенью сначала было на 6-7 передачах и ощущался однократный пинок,
сейчас уже дошло до 5-й и может подряд 2-3 раза дернуть.

В режиме S не пинает, но там обороты выше 2000.
При ускорении с места (1-2-3...7 передачи) тоже не пинает.

Толкового объяснения нигде не нашел.

Было у кого такое?
Куда смотреть дальше?
К чему готовиться?

Может дело в мехатронике?

Ребят всем привет .подскажите может кто то сталкивался весь день отьездил нормально на газу а к вечеру остаток был деление меньше половины зарядки балонов стрелка резка ушла на ноль и перешла бензин.и дальна на газ не переходит и стрелка на нуле

Сообщение от lenski

Ребят всем привет .подскажите может кто то сталкивался весь день отьездил нормально на газу а к вечеру остаток был деление меньше половины зарядки балонов стрелка резка ушла на ноль и перешла бензин.и дальна на газ не переходит и стрелка на нуле

так это классика - сгорел пред цепи катушек из-за кз в какой-то катушке. начни с проверки предохранителя. если горелый, прозванивай катушки на баллонах и меняй неисправную.

Сообщение добавлено в 16:13, предыдущее сообщение было в 16:12

Толкового объяснения нигде не нашел.

Было у кого такое?
Куда смотреть дальше?
К чему готовиться?

свечи давно менялись? имхо, это не коробка - пропуски воспламенения.

Сообщение от SwedCars

свечи давно менялись? имхо, это не коробка - пропуски воспламенения.

В том то и дело, что свечи и 30 ткм не прошли, пропусков тоже нет, проверил и на ходу (включая пинки) и на месте.
Посмотрел сегодня параметры сцепления по этой методике https://www.drive2.ru/l/384355/
у меня получается «Остаточн. запас хода» на одном сцеплении 1.4 мм, а на другом 4.6 мм,
кроме того число адаптаций на первом сцеплении 250, а на втором 530, их соотношение больше 0.33,
цитата: "это тревожный симптом, говорит о нестационарности параметров диска,
грубо говоря мехатроник не находит себе места для корректной работы и постоянно его ищет".
Другие параметры в норме, нет перегревов и покоробления дисков сцепления.
Похоже, что идет неравномерный износ дисков сцепления и некорректная адаптация сцепления,
в такие моменты эти пинки и случаются. Так?