Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Сообщение от dan1975

вобщем, снял заправочник, обратный клапан, все трубки между балонами, все продул компрессором, все везде чисто, даже нашел проблему - один из балонов был не до конца открыт, открыл и после заправки запас хода стал не 320км, как до этого, а 410км, но заправка как была не сильно быстрая так и осталась. Появилось предположение, что это, возможно, электормагнитные клапана, на каком-то из балонов. Думаю попробовать заправиться при включенном зажигании

Если заправка занимает минут 10-15, то винить в этом только штуцер. Я три раза по разным методикам чистил заправочное, толку 0, под конец психанул и вырвал пружину - всё так же грустно. В итоге купил emer, уже пол года заправляется очень быстро

Сообщение от Renavatie

К своим баранам, прочитал сегодня 3 блок Васей,пишет что нет сигнала от блока измерения давления в шинах. Кирдык блоку?он вообще есть,вроде все с абс идет,если правильно понимаю,нет?систему пришлось отключить,надеюсь временно. Подскажите кто в курсе что может быть и что за блок,дорогой или нет?

Пишите не профильной теме, есть профильная.
Почитайте программу самообучения 347 "Системы контроля давления воздуха в шинах", а так все смонтировано в блоке ABS.

Но есть модуль в блоке комфорта. J502 его можно выпаять?

Подскажите , насос в мехатронике меняется или идёт в сборе? DSG 7

Сообщение от dan1975

Думаю попробовать заправиться при включенном зажигании

Даже и не думайте! А внимательно изучите конструкцию клапанов на баллоне! Эл.магниты не участвуют в процессе заправки! Кста! Заправку не пробовали сменить?

Сообщение от sanya64

Даже и не думайте!

Я как-то пробовал задувать в заведенную машину. Она просто во время заправки сама на бензин переключилась по стандартному алгоритму дозаправки.

Сообщение от stas-samara

Я как-то пробовал задувать в заведенную машину.

Нарушаем правила заправки. Ай яй яй!

Про лямбду.
Разобрал в воздухозаборник и вынул пластиковую платформу для АКБ, чтобы посмотреть провода и разъёмы на предмет внешних повреждений.
Криминала не увидел, разъёмы побрызгал жидкостью для контактов, включая контактные группы блока управления двигателем, для профилактики от закисания.
Заметил, что нижний угол воздухозаборника прилично протёр один из шлангов системы охлаждения, несмотря на то, что там два кольца резиновых имеется для защиты от протирания.
Обернул патрубок дополнительным куском резины.
Проехал в штатном режиме без появления ошибок 1500 км.
Вопрос у кого как, если кто замечал:
при первом запуске на холодном двигателе на бензине (я делал это преднамеренно для фиксации параметров) наблюдается
- расход бензина на ХХ сразу возрастает до 4 л/ч и воняет соответственно;
- при последующих запусках снижается до 1,5 л/ч;
- после прогрева и включения лямбда-регулирования нормализуется до 0,8-0,9 л/ч;

По поводу свистов муфты привода компрессора.
Побрызгал обильно жидким ключом в район нахождения муфты, на авось.
Результат: частота появления свистов снизилась, изредка слышно при переключении на 5-6-ю передачи.
Раньше это наблюдалось даже при трогании с места. Едет машина как обычно ездила, надо - ускорит.
Мысль: эффект появления свиста является следствием того, что имеется износ в механизме и/или загрязнение исполнительных элементов продуктами износа,
поэтому муфта не полностью выполняет функцию передачи момента на нагнетатель и проскальзывает при увеличении нагрузки.
Промывка жидким ключом как минимум смазку обеспечит и удаление (размягчение) загрязнений.

Сообщение от СЕРГЕЙ 2633

Подскажите , насос в мехатронике меняется или идёт в сборе? DSG 7

у официалов нет. только целиком мехатрон,а те кто специализируется на ремонте ДСГ возможно и возъмутся.
я Диме вчера отписался. если это ваш вин *******9610

Сообщение от sanya64

Даже и не думайте! А внимательно изучите конструкцию клапанов на баллоне! Эл.магниты не участвуют в процессе заправки! Кста! Заправку не пробовали сменить?

да на других агнкс тоже самое, есть еще вариант попросить другой переходник, может быть на заправках просто, старые и умотанные

Сообщение добавлено в 16:28, предыдущее сообщение было в 16:13

Сообщение от rovinn

Не сильно быстрая, это сколько в минутах? На время заправки в баллонах не должно влият состояние клапанов на баллонах, ну если конечно их вдруг сразу все не забило грязью или они заклинили, что маловероятно. Почитайте "программа самообучения 528"(есть в первом посте этой темы) она про газовое оборудование Golf/Golf Variant TGI BlueMotion, там более подробно описан клапан установленный на баллонах. Я все таки думаю виноват заправочный. В нем нашли остатки резиновых колец?

что-то не нашел такую программу, можно подробнее... а заправочный наверное и не виноват, снятый заправочный через перехродник был подключен к пистолету заправки на агнкс и через него газ шел на УРА

Добрый День! Подскажите какой код у ЛЯМБДА-ЗОНДа (перед катализатором)) ? не оригинал(вроде от Турана подходят?)

Сообщение от dan1975

да на других агнкс тоже самое, есть еще вариант попросить другой переходник, может быть на заправках просто, старые и умотанные
что-то не нашел такую программу, можно подробнее... а заправочный наверное и не виноват, снятый заправочный через перехродник был подключен к пистолету заправки на агнкс и через него газ шел на УРА

Читайте.
Переходник врятли виноват, тем более если они нашего производства, где фильтры не замечены.

Сообщение от voronb

Добрый День! Подскажите какой код у ЛЯМБДА-ЗОНДа (перед катализатором)) ? не оригинал(вроде от Турана подходят?)

В первом сообщении в разделе неисправности "умирает лямбда зонд" есть номера турановского и пассатовского. С телефона не скопировать.

Сегодня поставил лямбда-зонд ваг 03C 906 262 AM для Туран с CDGA

На экзисте этот номер бьётся как л-з от VOLKSWAGEN Tiguan, мотор BWK, а к TOURAN CDGA пишет тот же самый, что и на пасик VAG 03C 906 262 BH.

Evaks, сколько стоит в Минске мехатроник 7 ступеней новый и б\у?

Сообщение от armagedons

На экзисте этот номер бьётся как л-з от VOLKSWAGEN Tiguan, мотор BWK, а к TOURAN CDGA пишет тот же самый, что и на пасик VAG 03C 906 262 BH.

Это на экзисте так, прямо не пишут, смотри на его заменители, например Бош 0 258 017 178.
На других сайтах прямые ссылки по применимости на туране.
Мотор BWK родной брат CDGA.
Мой пробег на VAG 03C 906 262 АМ около 7 ткм, глюки были, но видимо не зонд, а что-то другое, т.к. этот зонд третий на авто.
Второй был как раз Бош 0 258 017 178 его менял по гарантии.

Кстати говоря у меня стоит вторая лямбда VAG 03C 906 262 АH, которая в экзисте не пробивается для CDGA, хотя у меня её никто не менял - это по документам об истории авто.

Пардон, слегка соврамши. Ставил до этого Bosch 0 258 017 292. Разница с 0 258 017 178 та же - длина проводов, форма колпачка.

Дилер по моей просьбе тоже пошарил и на запрос пришло одобрение на замену.

Сообщение от СЕРГЕЙ 2633

Evaks, сколько стоит в Минске мехатроник 7 ступеней новый и б\у?

не знаю раньше у Романа Эфира чел брал вышло в районе косаря евро, но тогда курс был другой.

Сообщение добавлено в 17:56, предыдущее сообщение было в 17:53

Сообщение от Siro

Это на экзисте так, прямо не пишут, смотри на его заменители, например Бош 0 258 017 178.
На других сайтах прямые ссылки по применимости на туране.
Мотор BWK родной брат CDGA.
Мой пробег на VAG 03C 906 262 АМ около 7 ткм, глюки были, но видимо не зонд, а что-то другое, т.к. этот зонд третий на авто.
Второй был как раз Бош 0 258 017 178 его менял по гарантии.

Кстати говоря у меня стоит вторая лямбда VAG 03C 906 262 АH, которая в экзисте не пробивается для CDGA, хотя у меня её никто не менял - это по документам об истории авто.

все врно была партия лямбд типо универсальных, хотя это всеголишь маркетн ход.

Сообщение от Omego

В первом сообщении в разделе неисправности "умирает лямбда зонд" есть номера турановского и пассатовского. С телефона не скопировать.

Спасибо!!!

Сообщение от Evaks

все врно была партия лямбд типо универсальных, хотя это всеголишь маркетн ход.

Универсальные лямбды встречаются трёх или четырёхпроводные, можно подобрать только вместо второй лямбды, например тот же Bosch или NGK.
А первую лямбду (она пятипроводная) универсальную не видел, хотя порылся изрядно.
Маркетинг в пользу производителя, длина провода да другой колпачок, а параметры датчика те же самые, т.к. элемент (газоанализатор) и его параметры для всех модификаций одинаковые.

Сообщение от СЕРГЕЙ 2633

Evaks, сколько стоит в Минске мехатроник 7 ступеней новый и б\у?

Я бы поискал в Польше.

Скажите пожалуйста, в Минске не вариант найти ремкомплект на газовый редуктор?? Редуктор "VENTREX Automotive".

Привет всем! Подскажите номера запчастей - все сайлентблоки задней подвески, их по-моему 7 штук с каждой стороны. Надо очень, машина на ремонте стоит, ждут запчастей!!!

Сайленты:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1130316

Сообщение от Gilgamesh

Сайленты:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1130316

спасибо