Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Сообщение от egoistua

можно ссылочку на документ, что 95-й не подходит

Откройте инструкцию или крышку топливного бака- там всё написано...
ПС В Эльза- 95 (неэтилированный бензин)......для СДГА

Сообщение от egoistua

Так на бензиновых есть кольца или как?

На бенз форсах есть колечки(ремкомплект ; колечко низнее, второпластовое обжимное колечко и скобка) номер не помню, я себе ничё не менял, причём снимал и ставил два раза, все в ёлочку

Вам нужен документ или совет? Как Вы думаете какое октановое число у газа? А как двигатель конструктивно доработанный для работы на природном газе волшебным образом совершенно легко и непринуждённо должен переходить на работу с топливом более низкого октанового числа? Задумайтесь!
а теперь по делу: у Вас написано что пропуски при работе на газу тоже имеются...
И ещё- рекомендую обратиться к дилеру...была и замена ПО, были и рекомендации по замене форсунок на модифицированные...Глядишь что и выгорит...
P.S. на лючке бензобак у Вас написано "min 95"

Сообщение от Автоштадт Нева

И ещё- рекомендую обратиться к дилеру...

Да .......ДИЛЕР это мощь криворукая

Вполне может и на 95м...читай описание к газовым авто. Октановое число не показатель качества...
На бензине буст на 0,3 меньше и все.
И кстати степень сжатия у нас не такая и большая по современным меркам - 10,0
На приоровских моторах например 11,0 и на 92м отлично едут, правда без турбин и компрессоров...

В моем случае дилер наверное не поможет ))) 237тыс. или все же долговоримся

Сообщение от bobz

ОЖ после проишествия убывает? Доливать приходится?
ПС При открытии крышки расширительного бачка не стОит спешить на горячем ДВС- Вам говорили и в инструкции написано, будет выливаться, если не сбрасывать давление постепенно.

не убывало видно газы выталкивают и не дают выходить через пробитие. раньше если открывал на горячем движке то просто был легкий пшик и все а сейчас выбрасывает.
ПС. заказал прокладки будут в воскресенье разбирать

Сообщение от gari_g

Всем привет, хочу обсудить с вами одноклубники ПРОБЛЕМУ с которой столкнулся владея нашим автомобилем. Предыстории немного. Заказал автомобиль из Швеции, пригнали все ок. Примерно через полгода владения и наслаждения проворачивает вкладыш. Подсчитав затраты о ремонте, было принято решение заказать контрактный двигатель(без навесного). Примерно через 1.5 месяца приехал радости массу, но не тут то было. Установив его появилось кучу проблем, автомобиль стал дергаться, появился удар при каждом переключение передач. Ну вот от сюда можно говорить долго, сделал диагностику пропуски спрашиваю у мастера: В чем дело развод руками решение 0. Полез в интернет нашел вас и много информации полезной зарание Спасибо. Нашел несколько полезных советов, почистил форсунки бензиновые, поменял свечи, поменял клапан N75, стало лучше. Поменял N249 стало лучше, но меняются параметры ходовых качеств, а биение как было так и есть. Сделали диагностику ошибка по сцеплению, Заменил б/у. Забрал автомобиль из сервиса 20 км полет нормальный и опять по нарастающей все как и прежде. Возврат в сервис делаем адаптацию, выезд 20 км полет нормальный, а потом опять все как и раньше, в сервис вердикт менять мехатроник (в роди) что и смутило. Уехал отложил ремонт ездил так, едит нормально, но бьет при каждом переключение. Немного под копил приехал в другой сервис диагностика, вердикт:замена сцепления, у мастера спрашиваю точно, точно ок заказ ставлю новое. Приехал забрал, примерно через 20 км опять все так же, возврат диагностика вердикт переборка мехатроника Точно ДА, ок меняем рем комплект. Приехал забрал ситуация повторяется,возврат в сервис диагностика вердикт: замена подшипников (Хотя у мастера спросил про струшку на моменте рем комплекта все ок нету) Уехал, отложил ездил так искал мастера по знакомым нашел у всех отзывы супер встретились обсудили приезжай. Приехал отдал диагностика вердикт: сцепление точно, точно ок покупка б/у все то же самое возврат диагностика вердикт : гидроблок Точно, точно ок заказ б/у. Приехал забрал все повторяется обратно диагностика вердикт: замена электро части точно , точно ок заказ б/у установка. На днях забрал все опять повторяется удары при каждом переключение передачи мастер плечами пожимает сколько ремонтирую первый раз встречаюсь с таким. ПОМОГИТЕ руки опускаются. Сначала грешил на ТНВД, но масло на уровне, бензин не уходит, масло бензином не пахнет. Есть мысли на катушки (Свечи светлые все) как вариант какой та датчик вопрос только какой? Парни кто по ближе с Москвы или Мо помогите пожалуйста, могу подъехать. Надежда только на вас осталась. Зарание Спасибо.

Доброго времени суток! Было у меня что-то похожее. Поменял мехатроник стала дергаться,выясняли долго.Оказалось что залили китайскую прошивку,она на бензиновые версии подходит,на двухтопливные нет.Немец её не видит.Нашли у коллег оригинал и машина поехала.Самое интересное, китайская прошивка пишет что полетело сцепение, а оно нормальное.Если надо дам телефон в Москве,у нас в Уфе не могли сделать. Ездил в Москву на машине на ремонт.

Сообщение от Gjel

легкий пшик и все а сейчас выбрасывает

Я думаю это помпа, когда прокладку пробивает,то антифриз убывает, а в твоем случае бурлит после того как наберет рабочую температуру, помпа не гоняет, у меня такая же ситуация была на б5 одиин в один , и прокладку пробивало на нем, там просто антифриз уходил но не бурлило

Форсунка подходит от 1.4 122 л.с. У нас один менял,поставил б/у.
Себе промывал ВИНСОМ. Пол литра залили, выработала. 20 минут ждем отмокает, потом остатки залили выработала.И вылечили.
Хочу заметить что на бензине кое как заводилась и практически не ехала.

Заправился в сестрике, доехал до Спб на метане, заскочил в магаз, завелся и оп машина на бензине, начал движение - перешла на метан, но стрелка газа начала падать и машина снова перешла на бенз.
Посмотрел предохранитель, в норме. Искать дохлую катушку?

Ап: несколько раз попробовал заглушить и снова завести, стрелка газа поднимается до упора и снова падает. А на третий раз нормально перешла. Втф?

Сообщение от Автоштадт Нева

Информирую Вас, что амортизаторы эти можно купить как оригинальный аксессуар с оригинальным номером. Как деталь массового производства она на свободный рынок не поставляется. Стоимость одной штуки- 40 т. руб. Срок давности данной информации 2 месяца.

Мало ли сколько разного барахла валяется на складах по всему миру и продается на вес золота как антиквариат. В свое время они стоили вполне вменяемых денег. Официальный каталог ZF SACHS информирует нас:
"информация о детали

поставщик: SACHS информация
444 222
Амортизатор Super Touring NIVOMAT
EAN:
4013872558735
article country restrictions

не действует для: Бразилия
Специфические данные об артикуле в зависимости от страны

статус детали: от производителя больше не поставляетсяот производителя больше не поставляется [27/02/2013]"
https://webcat.zf.com/index.asp?SPR=16

Проверьте компрессию! Это малозатратный способ. Бензин 95-й для этого мотора не годится, т.к он создан под топливо с октановым числом свыше 100 ед.
Больше информации в личной почте.

Бог ты мой, откуда весь этот бред? Делая такие заявления неплохо бы давать ссылки хоть на какието источники. Интересно мне, много ли в Германии бензина с ОЧ 100+, ну чтобы для него моторы то создавать?

Сообщение от Автоштадт Нева

на лючке бензобак у Вас написано "min 95"

Г-н дилер, в Эльза ВИН для СДГА написано "95 неэтилированный". Девяносто пять- ни больше, ни меньше.

Сообщение от Автоштадт Нева

как двигатель конструктивно доработанный для работы на природном газе волшебным образом совершенно легко и непринуждённо должен переходить на работу с топливом более низкого октанового числа?

Легко. Не мне Вам объяснять зачем в двигателях используются некие системы и датчики, например датчик детонации и корректор фаз...
ПС Хотя, если отталкиваться от мысли, что хрен найдёшь 95 с октановым числом 95, то вероятно вы косвенно правЫ......

Сообщение от Gjel

не убывало видно газы выталкивают и не дают выходить через пробитие

Это когда мотор работает. А когда молчит? Хотя...чудеса случаются, но очень редко, и вероятно не в Вашем случае.

Добрый день! После замены цепи и всех натяжителей и т.д. Перестала заводиться машина, подключали комп ошибок не выдаёт! До этого проскочила цепь на 3 зубка, но машина работала! Куда смотреть и что делать? Спасибо!

Сообщение от dns556

Добрый день! После замены цепи и всех натяжителей и т.д. Перестала заводиться машина, подключали комп ошибок не выдаёт! До этого проскочила цепь на 3 зубка, но машина работала! Куда смотреть и что делать? Спасибо!

Сначала компрессию померить! Пока машина не заведётся комп ошибок не покажет. Потом проверять правильность установки цепи, если до замены двигатель действительно работал.

Сообщение от Автоштадт Нева

Тут вынужден расстроить, пытаться пытались но нам пока такое не удалось(((

сцепления, мехатроники, дсг всборе, тнвд — меняли по куланцу на б6, плюс форсунки бензиновые на б7. Всё это в СПб и в короткие сроки.

Сообщение от Omego

сцепления, мехатроники, дсг всборе, тнвд — меняли по куланцу на б6, плюс форсунки бензиновые на б7. Всё это в СПб и в короткие сроки.

Имя дилера пожалуйста! Чтоб форумчане знали куда ехать!

На бенз форсах есть колечки(ремкомплект ; колечко низнее, второпластовое обжимное колечко и скобка) номер не помню, я себе ничё не менял, причём снимал и ставил два раза, все в ёлочку

Хотелось бы уточнить еще одну деталь. Прокладку ставили новую на впускном или герметики и старая?

Сообщение от egoistua

. Прокладку ставили новую на впускном или герметики и старая?

Старую, без герметика

Сообщение от SILVER SABLE

Старую, без герметика

Когда я свою снимал, старая была не в лучшем состоянии, уплотнительный буртик смят и решил заменить на новую.

а у нас второй ремень на помпе https://www.emex.ru/catalogs/origina...unitid=3115272 цифра №5 меняется через сколько?

Сообщение от Автоштадт Нева

Имя дилера пожалуйста! Чтоб форумчане знали куда ехать!

они и так знают)) ибо о форумчанах и речь. я, в том числе. странно, почему вы не хотите этого делать. я же выше уже писал - организуйте человеку куланц и пригласите к себе. а пока, только болтовня.

Сообщение добавлено в 09:44, предыдущее сообщение было в 09:43

Сообщение от Gjel

а у нас второй ремень на помпе https://www.emex.ru/catalogs/origina...unitid=3115272 цифра №5 меняется через сколько?

могу ошибаться, но по нему регламента нет.

Сообщение от And59

Когда я свою снимал, старая была не в лучшем состоянии, уплотнительный буртик смят и решил заменить на новую.

Ну так то да, к кому же она стоит сотку где то

Сообщение от Gjel

а у нас второй ремень на помпе https://www.emex.ru/catalogs/origina...unitid=3115272 цифра №5 меняется через сколько?

Забудьте про этот ремень. Он вечный.))) Ни у кого он не обрывался.