Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

У меня как раз таки пассат в обвесе R-line изначально и есть).
Просто точно знаю что в РБ не зарегистрированно ниодного R36,а обвес R36 отличается решеткой и бамперами,только пороги одинаковые с R-line,вот хочется чтоб эксклюзивный пассик был,но 150 л.с мало ему,посему для редких единичных заездов хочется сделать 300+ л.с.,про турбину я уже понял,какую надо ставить и сколько это выйдет),выдержит ли коробка ?
я думю ресур сильно не уменьшится,учитывая что пилить на ней я не собираюсь. А с нашими реалиями пригнать R36,просто в разы дороже обойдется.
дагестанский метод - не для меня)

Мда иБабе Яге дать и Змей горыныча трахнуть.Эко изначально семейный или рабочий авто никак не драЙв авто.

Сообщение от Omego

300+ с мотора 1,4 вы не снимете, тем более на газу.
Комплект сцепления дсг по официальной информации переваривает 250 н.м. то есть даже если вы до 200 сил и 300 момента надуете у вас уже коробка сдаст.

ДСГ можно поцепить усиленное,а надуть до 300+ поможет другая турбина и замена поршневой. В теории все возможно,на практике надо обсуждать со спецами. VAG Doctor браться не горят.

Сообщение от Renavatie

посему для редких единичных заездов хочется сделать 300+ л.с.,про турбину я уже понял,какую надо ставить и сколько это выйдет),выдержит ли коробка ?

Капец...Вы хотите вытащить из 1,4 300лс?

Сообщение от Renavatie

сколько это выйдет),

Очень дорого, можно даже сказать- мегадорого, не менее трети первоначальной стоимости автомобиля.

Сообщение от Renavatie

выдержит ли коробка ?

Выдержит. Но как долго- это вопрос. Я думаю- не менее пяти заездов в Шабанах. Потом- замена.

Сообщение от Renavatie

я думю ресур сильно не уменьшится

Вы очень глубоко ошибаетесь.

Сообщение от Renavatie

А с нашими реалиями пригнать R36,просто в разы дороже обойдется

Послушайте Эвакса, купите обвес и шильдики и успокойтесь. Или поменяйте машину- не выйдет самолет из экофула- экофул- рабочая лошадь.

Сообщение от Renavatie

надуть до 300+ поможет другая турбина и замена поршневой

Капец...нокомментс. Просто смените машину или купите корча и фаршируйте его. ИМХО...

Сообщение от bobz

Капец...Вы хотите вытащить из 1,4 300лс?

Очень дорого, можно даже сказать- мегадорого, не менее трети первоначальной стоимости автомобиля.

Выдержит. Но как долго- это вопрос. Я думаю- не менее пяти заездов в Шабанах. Потом- замена.

Вы очень глубоко ошибаетесь.

Послушайте Эвакса, купите обвес и шильдики и успокойтесь. Или поменяйте машину- не выйдет самолет из экофула- экофул- рабочая лошадь.


Капец...нокомментс. Просто смените машину или купите корча и фаршируйте его. ИМХО...

Борис, молодец!!!! Коротко, четко, ясно. И все правильно!!

Сообщение от KZN75

все правильно!!

Привет Ильнур! Просто машину жалко......

все упирается в то что хочется ехать дешево и быстро. Конечно можно купить авди,бнв или мерса уже заряженного,но была у меня уже такая машина,хочется именно эксклюзива,плюс в том что газ заводской,можно ездить быстро,красиво и очень дешево,поставить метан на изначально быструю машину не получится,так как на TFSI движки это сделать крайне сложно и эти движки не дружат со столь высокооктановым топливом,а брать старого корча с простым движком под метан не вариант,посему вижу вариант в этом,но почитав все советы,уже как то не уверен.

Если уж так жмёт то можно просто чип, по динамике заметная прибавка.

http://en.bsr.se/tuning-kits/t/1970

Сообщение от Renavatie

все упирается в то что хочется ехать дешево и быстро. Конечно можно купить авди,бнв или мерса уже заряженного,но была у меня уже такая машина,хочется именно эксклюзива,плюс в том что газ заводской,можно ездить быстро,красиво и очень дешево,поставить метан на изначально быструю машину не получится,так как на TFSI движки это сделать крайне сложно и эти движки не дружат со столь высокооктановым топливом,а брать старого корча с простым движком под метан не вариант,посему вижу вариант в этом,но почитав все советы,уже как то не уверен.

e меня 200 лс стоковых, и знаю что люди меняли турбину, интеркулер меняли и впуск и уже было 240--250, далее делали чип и под 300. НО это изначально был ТФСИ с 200лс. по цене в старых деньгах каждая ЛС вышла в 1 кило руль РФ. т.е грубо 1000 баксов за 100лс работы + запчасти+ перепрошивка и того мин 3...5 тыс. машина была на мешалке а не на АКПП. Хотя в ТФСИ она более удачная чем в 150 лс из-за доп охлаждения, но в данном случае онаб не выдержала. также немного изменяли охлаждение движка на более мощный радиатор .

касат Экофула: не расчитана коробка на увеличение можности. на 1.8 каждый 2 авто не доезжает до 100 т км! Почему ?????
по поршня, если вы только индивидуально закажете что-то для себя. они не выдержат !!!! Первый 1.4 имели проблем " розочки" т.е. шатун пробивал днище поршня, поставилил усиленные, более "усиденных" стоковых нет .

если нет денег куда вложить отдайте мне я вам отдам для прокачки свой 200лс. кстати на него можно поставить метан в Эстонии у Романа вроде в раоен косаря. Хотя знаю еще лет 5 назад один камрад на б5клубе писал что ставил за 800 толи в Украине толи в Молдавии. было много гемора по настройке но со временем все настроили но это 5 лет назад!!!
былоб желание ,время и деньги метан можно воткнуть куда угодно даже себе в Ж. но для чего????

Народ, не надо так одиозно относится к чужим идеям.
300 сил с 1.4 снять не проблема, просто это не дешево, вот например список интересных проектов на 1.4 tsi: http://www.e-tuners.com/?s=14&b=VW

Вот человек у нас долгое время ездил с 250 сил на ДСГ. И вообще очень интересный пост про тюнинг 1.4tsi.
http://www.drive2.ru/b/928736/

ДСГ7 при большом желании можно сменить на дсг6. Есть уже живые экземпляры.

Насчет газа можно попробовать разобрать прошивку, чтобы на газу было сил 170, а при повышении мощности мозг доливал бензина в штатном режиме. Или принудительный переход на бензин.

Я лично уже год отъездил на чипе без проблем. На бензине едет заметно лучше чем на газу, 200 сил на бензине вообще не проблема.

Сообщение добавлено в 16:29, предыдущее сообщение было в 16:18

Чип от BSR не стоит своих денег от слова совсем.

Если есть интерес могу рассказать чего я накопал по тюнингу экофуелов. В принципе есть возможность самостоятельно разобрать прошивку и попытаться ее понастраивать во всех аспектах, не обязательно для повышения мощности. Единственно это занимает довольно много времени. Кому интересно пишите, но техническое образование обязательно, желательно программирование.

Сообщение от Gilgamesh

Народ, не надо так одиозно относится к чужим идеям.
300 сил с 1.4 снять не проблема, просто это не дешево, вот например список интересных проектов на 1.4 tsi: http://www.e-tuners.com/?s=14&b=VW

Ты же знаешь — лично я не против проектов, но когда разговор начинается хочу бампера R36 и 300 сил , то обычно дальше ничего не двигается. А тот кто хочет и может тот понимает как этого достичь и приходит за советами, мы же проходили это всё. И именно из-за катастрофической нехватки времени я совершенно ничего не искал по пассатам.

Возможно да, пусть человек реально оценит все предстоящие затраты, ужаснется и успокоится

проще будет взять 3,6 или 3,2литра и воткнуть метан, чем вокруг 1,4 строить новую машину

Здравствуйте уважаемые форумчане . у меня беда такого характера , поменял насос высокого давления ( шток не трогал вообще)проехал 5 км заехал поменял масло потом на мойку , после мойки начало трясти * думал что то залили , но дальше хуже - вообще заглох. Кручу старте воняет бензом, и масло бензом завоняло (новое) и поднялся уровень. ?????????????????? Что может быть?

Доброго дня! Подскажите, предлагают экофуел с пробегом 130(крученый) на самом деле 300т.км.(WVWZZZ3CZCE095868), стоит ли брать?какие поломки существенные грядут? сколько еще пробегает или уже труп?! заранее благодарю) сильно не пинать

Сообщение от lehan.06

потом на мойку , после мойки начало трясти

Если двигатель не мыли- дело не в мойке. Ищите причину в том, что делали перед возникновением проблемы, начиная с возможных ошибок при замене ТНВД, заканчивая заменой масла. Если же двигатель мыли- добавляется ещё и это. Удачи на дорогах!

Сообщение от vitiasea

стоит ли брать?

Стоит ли брать большой и сложный бензиновый автомобиль с пробегом 300 тык? Для кузова В6- никаких проблем, а вот касательно двигателя, трансмиссии и ходовой+рейка...не знаю, я бы даже не думал- нет, не стоит. Хотя...пробейте историю этого экземпляра в профильной ветке, может там всё новое- заменённое недавно.

а какие могут быть ошибки при замене ТНВД там ничего сложного нет.

Сообщение от lehan.06

какие могут быть ошибки при замене ТНВД там ничего сложного нет.

Однако машина сдохла...... Самое интересное, что вероятность возникновения ошибки одинакова, что при сложнейших работах, что при элементарных. В элементарных основная причина- расслабуха и уверенность. При замене ТНВД Вы могли просто надорвать/сдвинуть/обломить что то в подкапотном пространстве, то же самое могло произойти при замене масла.
ПС Двигатель то мыли или нет?

Двигатель не мыл. А масло там откатали и залили новое , и фильтр топливный поменяли еще - потом мойка . До мойки выскочил с замены масла отлично , завелась с пол тыка , как только помыл начала капризничать вот я и подумал...
И почему бензин опять в масле???

Форумчане доброго дня. Подскажите плиз по замене помпы. Есть какие ни будь трудности. У кого стоит ELSA. Момент затяжки болтов помпы и шкива.

Стоит ли брать большой и сложный бензиновый автомобиль с пробегом 300 тык? Для кузова В6- никаких проблем, а вот касательно двигателя, трансмиссии и ходовой+рейка...не знаю, я бы даже не думал- нет, не стоит. Хотя...пробейте историю этого экземпляра в профильной ветке, может там всё новое- заменённое недавно.

Благодарю

Сообщение от lehan.06

И почему бензин опять в масле???

Потому, что крутите стартером безрезультатно и/или ТНВД всё же капут. ТНВД ставили новый или б/у?

Сообщение от vitiasea

Доброго дня! Подскажите, предлагают экофуел с пробегом 130(крученый) на самом деле 300т.км.(WVWZZZ3CZCE095868), стоит ли брать?какие поломки существенные грядут? сколько еще пробегает или уже труп?! заранее благодарю) сильно не пинать

По carfax.se всего 10 работ в истории. Я бы не стал рисковать.
ИМХО, вся прелесть экофулов из швеции, помимо газового оборудования и европейской эксплуатации, возможность проверить историю автомобиля и быть уверенным в пробеге. Также при обращении по куланцу могут быть проблемы, если скручен пробег.

ТНВД новенький, ставил предельно осторожно. Сейчас завелся проехал 3 км и стал.Только что выкрутил свечи мокрые. Да и свечи вчера менял дали Бош не хотел сначала брать потом подумал что новые лучше старых.

Также при обращении по куланцу могут быть проблемы, если скручен пробег.

да же если и пробег не смотреть оригинал, то машина после 150т км пойти нереальная цена по сравнению со сторонним СТО.

Сообщение добавлено в 10:38, предыдущее сообщение было в 10:38

Только что выкрутил свечи мокрые. Да и свечи вчера менял дали Бог не хотел сначала брать потом подумал что новые лучше старых.

свечи точно те которые нужно для экофула на не для 122лс?