Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Сообщение от SILVER SABLE

Такая тема парни! Касаемо жора резины, как bobz писал, что на сарае была 215/55 ивсе было в ок, то вот хочу замутить на заднюю ось 215/55, а перед оставить 205/55, как кто мыслит???

Ездил в отпуск, словил боковой порез на заднем болоне. На замену нашел только зимний шипованный 216/60/16, а у меня 205/55/16 лето. Поставил и проехал 1500 км по трассе и не почувствовал разницы, кроме цокота шипов. Так шо думаю не стоит парится ни разу на эту тему!

Разница высоты 205/55 и 215/55 составляет 2.5 мм, это меньше, чем обычная разница износа передней и задней оси. Абсолютно пофиг.

Сообщение от Gilgamesh

Разница высоты 205/55 и 215/55 составляет 2.5 мм, это меньше, чем обычная разница износа передней и задней оси. Абсолютно пофиг.

Высота покрышки влияет на количество оборотов колеса, для АБС и ЕСП важнее сцепные своства., то есть ширина покрышки. Охота эксперементировать- пожалуйста, мне- неохота. Каждый сам кузнец своей судьбы. Ради псевдо"красоты" я такой хренью заниматься не буду, и мысли нет.

Всем привет! Как то давненько , кто то выкладывал литраж наших баллонов по штучно, по каждому и производителя. Продублируйте плиз. Нужда заставляет ( на юга собрался) справку делать на освидетельствование, а там пункт такой есть.

bobz, sanya64 от души, ну по ходу чтоб никто из апанентов электронных не ругался надо 205/55 перед, 225 /55 зад[COLOR="Blue"]

Сообщение от Gilgamesh

Разница высоты 205/55 и 215/55 составляет 2.5 мм, это меньше, чем обычная разница износа передней и задней оси. Абсолютно пофиг.

А я думаю побольше

Сообщение от SILVER SABLE

А я думаю побольше

Ага......, в ширине покрышки- 20 мм, в высоте- 11 мм между 205 и 225.

Сообщение от EvgeniyShirshov

Всем привет! Как то давненько , кто то выкладывал литраж наших баллонов по штучно, по каждому и производителя. Продублируйте плиз. Нужда заставляет ( на юга собрался) справку делать на освидетельствование, а там пункт такой есть.

Мое сообщение о немецком форуме, там же есть данные наших баллонов. 130.2 литров (= 41,5 + 53,2 + 35,5). Производитель баллонов Faber, там еще та солянка из комплектующих. Будем верить, что VW выбрал лучших...
Gilgamesh я думаю есть смысл добавить на первую страницу данные о нашем оборудование, например производителя(с ссылка на их сайт) и данные оборудования( литраж, сколько в кубах входит(и килограммах)). Да и ссылочка на немецкий форум думаю для некоторых будет ценной.

Сообщение от SILVER SABLE

А я думаю побольше

Точно, это меня переклинило 5.5мм

rovinn спасибо, добавил.

Это у меня так или это норма?
Заправился газом - завелся на бензине - 2-3мин работы и переход на газ. Как и положено.
Проехал, максимум какой заметил, 25км, заглушил, завожу, снова на бензине и потом переходит на газ. Не важно сколько стояла заглушенная, хоть всю ночь. Заметил что только после пробега в 30-35км повторный завод сразу на газу.

Что это? Мозги все ещё думают что заправка только произошла? Но после наших заправок, после 20мин, не важно стоишь или едишь, стрелка за четверть от полного падает.

Книжка пишет, как я вижу, два варианта:
первый
gaz.JPG
и второй
gaz1.JPG
Ошибок по датчику нет. Хочется верить в первый.)

Сообщение от rovinn

Мое сообщение о немецком форуме, там же есть данные наших баллонов. 130.2 литров (= 41,5 + 53,2 + 35,5). Производитель баллонов Faber, там еще та солянка из комплектующих. Будем верить, что VW выбрал лучших...
Gilgamesh я думаю есть смысл добавить на первую страницу данные о нашем оборудование, например производителя(с ссылка на их сайт) и данные оборудования( литраж, сколько в кубах входит(и килограммах)). Да и ссылочка на немецкий форум думаю для некоторых будет ценной.

rovinn, спасибо! Выручил, к вечеру стану обладателем документа)

Сообщение от EvgeniyShirshov

к вечеру стану обладателем документа)

Было далёкое время- ездил на авдотье газовой два года...так документы (вместе с обучением) сделал за 20 минут...клеймо поверки набили на баллон (газ сжиженный) не вынимая из багажника и не спрашивая- полный или пустой. Я отошёл в сторону на всякий случай...

Пацаны может не в тему, но кто еще поможет разобраться колективным умом, мож у кого такое ибыло,
машину стало тянуть вправо, и руль чуть чуть вправо смотрит, ям не ловил, резину съело наружную кромку передка,
на сх развале, все углы выставились , кроме кастера, мож кто че подскажет, в инете чето подходящего не нашел
Кастер: левые 7°30' правые 6°46' , развал - 0°37 -1°02', тоже в красной зоне, мастера кривожопорукие говрят,
что не развал нельзя вывести из красноты , пипец полный , второй раз заехал в vw сервис и опять жопа полная,
в натуре что ли дебилов туда набирают. Заранее от души за ответы

Сообщение от SILVER SABLE

кто еще поможет

Я бы начал с подрамника переднего- качество затяжки...болтов подрамника. Хотя...ну надо же с чего то начинать. Ну и ессно- сменить сервис развал-схождения.

Аморты не снимал последнее время? Там верхнюю тарелку опорного подшипника надо строго ставить по стрелкам.

Да аморы менял, опорник по стрелкам , ну сказать то как ,вдоль крыла, всю репу сломал, что могло произойти?

Сообщение от bobz

Я бы начал с подрамника переднего- качество затяжки...болтов подрамника. Хотя...ну надо же с чего то начинать. Ну и ессно- сменить сервис развал-схождения.

Ща делал осмотр как и что, говорят можно регулировать подрамником, а нет, по ходу до 09года тока,
а потом он целиковый пошёл, думаю шаровая мож, или передн втулка рычага, хотя подвеска в мая была перебрана

Сообщение от SILVER SABLE

Да аморы менял, опорник по стрелкам , ну сказать то как ,вдоль крыла, всю репу сломал, что могло произойти?

Чудес то не бывает, либо нижняя точка криво стоит, либо верхняя. Меряй расстояние от кузовных элементов до болтов шаровых справа и слева. Или в эльзе есть раздел с обмерами кузова.

Сообщение от Gilgamesh

Чудес то не бывает, либо нижняя точка криво стоит, либо верхняя.

Это я понял что чудеса были тока в Болдино у аса Пушкина( когда курнёт), ну я даже придумал как сделать, задний сайлент расточить, и он будет регулироваться, но хочется истину найти, а это из трех вещей : задний сайлент, передний ну и грешу, на опору амора

Всем добрый день.
Только благодаря этому ресурсу стал обладателем экофула.
Но как и у всех есть уже вопросы. В общем сначала моя машинка затроила.
Только благодаря Вам я не попал на свечи))))
СПАСИБО)))
Но проблемы остались.
А именно:
На СТО мне мне сказали что заливает форсунка второго цилиндра и нужно быть готовым при ремонте попасть на ТНВД
Ну щуп по подлому пахнет бензином.
Ребята помогите разобраться, может быть проблема в форсунке???
Расход газа на хх 0.4-0.7, а ведь знающие люди пишут о 0.1-0.2 при приговоре ТНВД.
И может есть наши братья в Новороссийске. С удовольствием завел бы новых друзей.
Сам уехал из Донбасса и совсем один в этом городе. Ни знаю даже нормальных мастерских. В общем буду рад любому совету.
Если написал не туда. Не серчайте. Знакомлюсь с ресурсом.
Всем ровных дорог)))

Всем привет! Подскажите куда приехать в Москву где обслуживают наши машины. Я из Минска. У нас цены космос. Нужно поменять цепь,ремни, видимо форунку бензовую.почистить газовые.

Сообщение от Renavatie

куда приехать в Москву где обслуживают наши машины. Я из Минска. У нас цены космос.

Вы думаете, что в Москве ДЕШЕВЛЕ????

Сообщение от bobz

Вы думаете, что в Москве ДЕШЕВЛЕ????

так Москва живет за рубли, а Белоруссия за доллары.

Сообщение от Renavatie

Всем привет! Подскажите куда приехать в Москву где обслуживают наши машины. Я из Минска. У нас цены космос. Нужно поменять цепь,ремни, видимо форунку бензовую.почистить газовые.

я раньше на оборот ездил в РБ на ремонт. к примеру года два три назад замена двух массового маховика на ДСГ6 стоило у официалов в Н.Новгороде 7400 знакомые меняли по 4500-5000 а официалы в Гомеле за 3000р меняли

Кто то ремонтировал диодные стопы и поворотники? Как разобрать стопы и подлежит ли это дело перепайке?