Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Датчик давления показывает правильно.

Сообщение от Зёма

Датчик давления показывает правильно.

Значит редуктор выделывается. Читать ошибки и смотреть, что делать дальше - или чистить, или катушку смотреть

Сообщение от XyTku

Добрый день. Подскажите номер доп. насоса охлаждающей жидкости. находится со стороны кпп

Я думаю Вы про этот насос - 1K0965561F.

Сообщение от XyTku

Добрый день. Подскажите номер доп. насоса охлаждающей жидкости. находится со стороны кпп

Добрый день. А что за проблема у вас что гиешите на этот насос?

Сообщение добавлено в 22:13, предыдущее сообщение было в 22:10

Сообщение от ИгорьПермь

Есть,WHT 000 228.

Спасибо. А их 4шт? И ещё вопрос оригинал брать или не парится заменитель взять?

[QUOTE=Korjik;1428068]Добрый день. А что за проблема у вас что гиешите на этот насос?

Сообщение добавлено в 22:13, предыдущее сообщение было в 22:10



Потек насос.

Всем привет.
Умирает выжимной, номер не подскажите? Или комплект сцепления?

Сообщение от egoistua

Всем привет.
Умирает выжимной, номер не подскажите? Или комплект сцепления?

02A141165M

[QUOTE=XyTku;1428161]

Сообщение от Korjik

Добрый день. А что за проблема у вас что гиешите на этот насос?

Сообщение добавлено в 22:13, предыдущее сообщение было в 22:10



Потек насос.

посмотри от газели. на ауди, народ точно ставил. там отличие только в фишке. в идеале - снимаешь свой и едешь в большой магазин зч, дабы на месте сравнить.

Я на предыдущем пассате ставил из экзиста не оригинал-проблем не было. Весь такой пластиковый, а родной металлический корпус.

Кто подскажет, в какой группе посмотреть давление на рампе бензиновых форсунок?
И какое значение должно быть??
Есть подозрения у меня что не докачивает насос ТНВД бензин, сейчас расход по трассе на бензине - 11л/100, при норме 7!
Или возможно банально забитые форсунки - не распыляют правильно смесь?

Развал-схождение, скоростной режим, работа эбу в аварийном режиме... Ну и ещё можно найти несколько причин типа бензин, колёса недокачанные... Информации маловато. И вроде 7 в качестве нормы на бензине не припомню. 8-8,5 как-то чаще. Ну и + от этих значений легко.

Сообщение от Калян_

Кто подскажет, в какой группе посмотреть давление на рампе бензиновых форсунок?
И какое значение должно быть??

Тут не пробовали смотреть? Не нашли ответ?

http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1376044

Сообщение от SSProt

Развал-схождение, скоростной режим, работа эбу в аварийном режиме... Ну и ещё можно найти несколько причин типа бензин, колёса недокачанные... Информации маловато. И вроде 7 в качестве нормы на бензине не припомню. 8-8,5 как-то чаще. Ну и + от этих значений легко.

Подтверждаю! На трассе НИКОГДА не было ниже 8-8,5 литров бензина! Один в машине и почти без груза.
Сразу пытался вывести минимальный расход. Мало того, на бензине приходится крутить на 200-400 оборотов больше для аналогичной динамики и тяговитости.

Хорошо, тогда изложу более подробно,
С момента покупки машины все время катался на метане, проблем не было - все как по книжке, расход газа, расход на холостых,
Решил попробовать как машина работает на бензине и заодно почистить бензиновые форсунки VAGовской присадкой.... Снял фишку с датчика давления газа на рампе форсунок чтобы принудительно переключиться на бензин,
Результат - пока машина не прогретая работает более- менее ровно, с прогревом чувствуется провалы в работе, ну и через какое то время начинает колбасить ее, и в следствие загорается джекичан...

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Адрес 01: Электроника двигателя (CDG) Label: 03C-906-021-CDG.clb
Part No SW: 03C 906 021 Q HW: 03C 907 309 D
Компонент: 4414 CNG 14K31 G 6368
Ревизия: E8H06--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000077
Мастерская #: WSC 06541 002 1048576
VCID: 295201BD80D1FD7014-807C

4 Найдены неисправности:
013190 - Датчик контура низкого давления газа-G401
P3386 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Температура: 78.0°C
Температура: 45.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 11.684 V

012378 - Режим работы на бензине
P305A - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 188583 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.05.20
Время: 10:59:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 739 /min
Нагрузка: 31.0 %
Температура: 81.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000770 - Цил.2
P0302 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 188583 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.05.20
Время: 10:59:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 739 /min
Нагрузка: 31.0 %
Температура: 81.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008567 - Ряд1;сист.опред.параметров топл-возд.смеси
P2177 - 000 - переобед.смеси начин.с оборотов хол.хода
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 188630 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.05.20
Время: 17:30:59

Стоп-кадр:
Об/мин: 2207 /min
Нагрузка: 54.9 %
Температура: 85.0°C
Температура: 29.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Через время работа на бензине становится более ровной, но расход остается большой судя по отзывам газенвагенов норма от 7 до 9 литров на сотню... на холостых при прогретом двигателе сейчас расход 1.4л/ч.
Возможно нужно подождать эффекта от влитой присадки, пока что с момента добавки ее в топливо было пройдено всего 500км..
Возможно нужно подождать пока присадка не сделает свою работу, или если она не даст положительного результата придется снимать бензиновые форсунки и чистить их на стенде...?

Похоже текут форсунки. Смесь богатая- на холодную хорошо, хотя может смывать масло. При прогреве задыхается бензином. После чека переходит в аварийный режим и забывает про экономию. На крауне помню были те же параметры- от обычных 11 литров +3 в аварийном режиме. Поди бензином выхлоп воняет, так и катализатор растопить легко. Хотя у Вас пишет: переобеднение смеси. Если не воняет выхлоп бензином, то может присадка и поможет(за 500км на бензине должны наверное изменения уже пойти). По своему опыту использования присадок - надо трассу и под сотку литров бензина выжечь, желательно гружённым и с прицепом(по городу вяло отмывается). Если нет эффекта, то снимать форсунки и проверять на стенде расход, а там и решать куда дальше траншею рыть.

Расход большой и без чека тоже, при скорости 110км/ч. показывает 11- 13л на сотню..
Форсунки скорее всего не текут а распыляют топливо плохо, из за чего потеря мощности и в следствие больший расход я так полагаю...
Бензином выхлоп не пахнет!

Резину не ест? И какая резина? Может сезонная смена протектора совпала с увеличением расхода? У меня лето ест больше зимы- парадокс. Один производитель-типа вечный лидер тестов.

Резину не ест, Резина Goodear 225X50XR17
На метане машина едет нормально, расход газа 6.5 - 7 кубов, холостые 0.8 кубов в час,
бензин - холостые 1.4л. в час. расход по трассе 11л. на сотню!

Сообщение от Калян_

Резину не ест, Резина Goodear 225X50XR17
На метане машина едет нормально, расход газа 6.5 - 7 кубов, холостые 0.8 кубов в час,
бензин - холостые 1.4л. в час. расход по трассе 11л. на сотню!

Давайте привыкать указывать данные правильно. 0,8 кубических метров или кг? Комп считает в кг или м3? НОРМА на прогретом двигателе без кондиционера 0,4 кг.

Расход газа (опять же м3 или кг) при какой скорости? У меня при скорости 90-95 км/ч моментальный расход метана до 4 кг (загрузка средняя, на относительно ровной (по перепадам высоты) дороге).

Вроде перевод метры куб в кг 0.71 а не 0.8

Passat B7 2012г.
Показатели у меня на приборке все в кубометрах,
Расход газа при 110км/ч - 6, 6.5 куб. метров, холостой ход на прогретом моторе 0.7, 0.8 куб. метров в час,
Расход бензина при 110км/ч - 11.5л. на сотню, холостой на бензине аж 1.4 л. в час... печально..

Сообщение от Korjik

Вроде перевод метры куб в кг 0.71 а не 0.8

все правильно - это при пересчете кг в м3. делить нужно.
человек пишет про расход на холостых 0,7-0,8 м3 на дисплее.

Сообщение от Калян_

Passat B7 2012г.
Показатели у меня на приборке все в кубометрах,
Расход газа при 110км/ч - 6, 6.5 куб. метров, холостой ход на прогретом моторе 0.7, 0.8 куб. метров
Расход бензина при 110км/ч - 11.5л. на сотню, холостой на бензине аж 1.4 л. на сотню... печально..

у меня старье Б6 2009 года
но холостой 0,4 кг / 0,71 = 0,56 м3 а вот оборотов точно - 700-800 в минуту.
имхо 0,7-0,8 м3 для холостого как-то слишком???

З.Ы. холостой на бензине - не на сотню. а в час (хотя - у нас точно разные прошивки).

Сообщение от lobank

все правильно - это при пересчете кг в м3. делить нужно.
человек пишет про расход на холостых 0,7-0,8 м3 на дисплее.



у меня старье Б6 2009 года
но холостой 0,4 кг / 0,71 = 0,56 м3 а вот оборотов точно - 700-800 в минуту.
имхо 0,7-0,8 м3 для холостого как-то слишком???

З.Ы. холостой на бензине - не на сотню. а в час (хотя - у нас точно разные прошивки).

Сегодня тоже посмотрел на хх 0.4 кг а вот оборотов не больше 700

Сообщение от egoistua

Всем привет.
Умирает выжимной, номер не подскажите? Или комплект сцепления?

Поменял все сцепление.
Появился следующий вопрос. После замены сцепления развал может уйти ? Заметил что руль "стоит" не так, как раньше. Плюс во время остановки например в пробке, проехав около 20км, чувствуется запах "дымка". Резина или сцепление? Притерается или надо ехать разбираться ?