Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

такая проблема , после замена свечей обороты плавает 900-1200 ,расход показывает 1.8 - 2.0 на холостом а не 0.7

Что делать?

IMG_1131.MOV

Сообщение от Christopher

Что делать?

Выкрутить свечи и посмотреть на них. А что поставили за свечи?

VW Original поставил

Сообщение от Christopher

VW Original поставил

Какой номер? Где покупали? Какая Цена?

Какой номер? Где покупали? Какая Цена?

101 905 626 A , я из молдавии , где то 4.100 руб

Сообщение от Christopher

101 905 626 A , я из молдавии , где то 4.100 руб

В Москве свеча стоит 752 рубля ( 4х752=3008 ). Что за причина смены свечей?

Что за причина смены свечей?

на газе иногда глючит, когда нажимаешь малый газ машина дергается.
и сейчас еду на бензин и вчера начал троить двигатель и загорелся EPC потом исчезли, и подумал поменять свечи

Сообщение от Christopher

на газе иногда глючит, когда нажимаешь малый газ машина дергается.
и сейчас еду на бензин и вчера начал троить двигатель и загорелся EPC потом исчезли, и подумал поменять свечи

Если выскакивал ЕРС, надо смотреть ошибки "ВАСЕЙ". Скорее всего свечи не виноваты .

надо смотреть ошибки "

проверили и была ошибка - 3 цилиндр, но в данный момент диагностике машина работала хорошо

Новый взрыв!
Беларусь, Минск, АГНКС-5 "Масюковщина".
Фото сделаны 21.02.2017 в 0:30
И опять Туран, информации никакой нет, заправка опечатана. Экстренных служб на момент фото не наблюдается. Погода мерзкая, мокрый снег с дождем. Вероятно, разбор полетов уже был, а уборка будет завтра утром.
6pDlDN4a2ac.jpg 0pP_-iEUhMw.jpg

Будем надеяться, что все живы и здоровы. По 4 цилиндру, если всё меняли местами и компрессия одинакова, то подсос лёгкий просится типа трещина в коллекторе или прокладка сечёт слегка. По 3 цилиндру: 900-1200 плавает и расход 2 вместо 0,7(похоже в аварийном режиме мозги пашут)- проводку лишнего потревожили(может чего забыли подцепить или оторвали), или свечу косо закрутили(это ещё умудриться надо, но спецы попадаются). И ещё раз повторяю просьбу: Посмотрите, пожалуйста, температуры петли термостата(открытие и закрытие), не со справочников, а с живого движения. Двигатель наш интересует- CDGA.

Вообще речь шла о "включается"......или нет.

именно. всегда включена. за нагнетателями с эл приводом- будущее.

проблема найдена, пропуск воздух в коллекторе, в один шланг была трещина

Новости по ЧП в Минске.
Никто не пострадал.
Авто в отзывной акции по замене баллонов не участвовал...
https://auto.onliner.by/2017/02/21/minsk-978
a63ebb4db8d950522bc80c5ff3224d0e.jpeg

Сообщение от SSProt

И ещё раз повторяю просьбу: Посмотрите, пожалуйста, температуры петли термостата(открытие и закрытие), не со справочников, а с живого движения. Двигатель наш интересует- CDGA.

И как можно посмотреть, я что не понимаю. Я знаю когда открывается, но как понять когда он открыт до конца мне понятно по какому параметру смотреть.
P.S. Температура открытия термостата понижена из-за метана, так как на нем больше нагрузка и нагрев деталей, это все в толмуте на наш авто описано. Не ленитесь читать.

Бензиновый под чипом у пассата CAXA в 170 лошадей не грузится, а в тигуане с завода под этими силами не чихает. Так что метан и нагрузки... не тот довод. Кагда температура начинает падать- это и есть пик верхний(открыт полностью и гасится радиатором), а после падения снова вверх- это нижний предел- закрылся значит. Легко отслеживается однако. Но без нагрузки или хорошего мороза размазано по времени может быть. Месяц назад дастер под метаном тестил- емл чётко график рисовал, пила отлично прорисовывалась.

Почитал я не много, согласно документации 80 это открывается второй термостат, первый видать так и оставили с 95, не забывайте, что они у нас двухступенчатый, то есть там два клапана, вначале открывается маленький, потом большой. У нас стоят термостаты 03C121110L и 03C121110R в Etka указан диапазон 80-95. В Elsa написано 03C121110R открывается при 96, другой при 80.
Читайте Программа самообучения 359 "Двигатель 1,4 л TSI с двойным нагнетателем" и Программа самообучения 425 "Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт". Там есть немного инфы на ваши вопросы и можно по кодам почитать каталоги сторонних производителей по термостатам.

И снова отсылки к литературе. Реальные цифры прошу посмотреть. Сомневаюсь, что кто-то 96 узреет, как Вы отписали по Elsa.

Сообщение от SSProt

И снова отсылки к литературе. Реальные цифры прошу посмотреть. Сомневаюсь, что кто-то 96 узреет, как Вы отписали по Elsa.

Ну хорошо, уговорили. Будет время и желание, постараюсь построить график VCDS.

С сегодняшнего дня в РБ корчвагены на метане, не прошедшие замену баллонов не заправляют https://auto.tut.by/news/exclusive/532984.html

Вопрос как теперь быть тем, кто менял баллоны...
дилер никаких документов не отдал, как ни странно

Есть же заказ-наряды о замене баллонов! На заправках в РФ ничего не требуют, в случае чего - к дилеру за аусвайсом!

Добрый вечер. Может кто подскажет, где в России (поближе к РБ) можно поменять баллоны? Или на Украине (чтобы с визой не бегать)?

Сообщение от Insec

Вопрос как теперь быть тем, кто менял баллоны...
дилер никаких документов не отдал, как ни странно

В ЭКИ есть информация об этом.