Тема: 1.8 TSI BZB Бензин в масле

Интересно ---форсунки льют , бензин в масле , а двс работает нормально ...как понять ...если форсунки льют значит нет давления ...

Ну как вариант, который мне разъяснили -- глушим прогретый двигатель, в топливной рампе остается давление, форсунки не закрываются, все что из них выливается, попадает через кольца в поддон....
Если подумать то мест через которые может каким либо образом попасть бензин в масло всего два --- ТНВД и форсунки.

Сообщение от Ton90

1. Различные мотористы говорят что льют форсунки.

2. Озадачился поиском сервиса с необходимым оборудованием....продиагностировать форсунки а не машину в сборе
3. В общем для этого требуется специализированный VAG-овский стенд. Если кто знает где такой есть - откликнитесь плиз!!!!!

1. Очень на это похоже. Причём форсунки могут не лить, а в виду своей негерметичности (пара седло-игла) перепускать бензин из рампы в циллиндры при ночной стоянке- потому и при работе двигателя Вы не видите негативных симптомов, а за ночных 8-10 часов натечь в микродозах/час может предостаточно. Это предположение, но оно имеет место быть.
2. Основная причина негерметичности бензиновой форунки- износ пары седло/игла. На седле (особенно фси) образуется твердый нагар, который на игле выбивает своё зеркальное отражение. Со временем нагар может отколоться, но иглу уже не изменишь- появляется негерметичность. Лечить там нечего- запчастей/технологии/тестпланов нет и не предвидится. Так что замена...всех четырёх, потому, что даже если Вы вычислите неисправную- остальные на подходе. Бензин в масле- это ПРОБЛЕМА, в первю очередь для турбины и коренных вкладышей, стоимость ремонта несопоставима со стоимостью четырёх новых бензиновых форсунок. Не обязательно оригинал- должны быть по номенклатуре БОШ, а это дешевле при примерно таком же качестве.
3. Сомневаюсь, что Вы таковой найдёте. Выяснить корректность работы бензиновой форсунки можно по осциллографу не снимая их с машины, однако к осциллографу необходимы мозги и навыки, а такое сочетание в бензиновой теме- редкость. За оригинальный ВАГ-стенд не скажу, но по БОШ-номенклатуре такого оборудования не производится...может итальянцы что то выпускают (они рубят массу аналогов стендов БОШ и иже с ним производителей), но о таком (бензиновом) я лично не слышал. По дизелю- что хочешь.
Удачи на дорогвх!
ПС При установке НОВОГО ТНВД на фси есть один нюанс- кое что ни в коем случае не надо нажимать, иначе при установке насос выходит из строя...не знаю, насколько это критично на 1,8тси, но на 1,4тси насос дохнет сразу.

Спасибо за информацию. Озадачился покупкой новых форсунок, ETKA бьет на мой движок вот такой номер 06H906036F, пошарившись по интернет магазинам нашел еще вот такой номер 06H906036H, написано что применяется в BZB движке среди всех прочих. Кто нибудь может подсказать в чем отличия у этих форсунок? Мне лично закралась мысль что вторые это обновленный вариант первых, но это так ... пальцем в небо

Сообщение от Ton90

Спасибо за информацию. Озадачился покупкой новых форсунок, ETKA бьет на мой движок вот такой номер 06H906036F, пошарившись по интернет магазинам нашел еще вот такой номер 06H906036H, написано что применяется в BZB движке среди всех прочих. Кто нибудь может подсказать в чем отличия у этих форсунок? Мне лично закралась мысль что вторые это обновленный вариант первых, но это так ... пальцем в небо

С литерой H это замена от производителя литеры F. Связано это с изменением конструкции или поставщика- сие неведомо, но оба номера- Ваши.

Ton90, Просто поставщики разные ...Ну понимаю что форса льет ( по писанине ), ННо какая надо сначала выяснить причину и не может сразу все 4 лить и ведь по финансам не АЙС ....Совет двс работает нормально , так значит и форсы работают в норме или не так ??? Надо искать причину , а не менять шило на мыло , а результат ООО ...Снять и внимательно посмотреть и правильно поставить что бы было герметично ... Тем более починок по этой части и промыть и заменить и проверить валом ....

Разобрал тачку, стояла полтора месяца. В отличии от остальных, форсунка второго цилиндра была мокрая, в бензине. Да по финансам не айс, но я больше склоняюсь к варианту покупки всех четырех форсунок, чтоб сделать и забыть надолго этот косяк.

Сообщение от Ton90

но я больше склоняюсь к варианту покупки всех четырех форсунок, чтоб сделать и забыть надолго этот косяк.

Правильно. Если менять - то все сразу.
Ton90, пробег у авто какой?

Сообщение от serega11

Правильно. Если менять - то все сразу.
Ton90, пробег у авто какой?

Выпал этот косяк на 125 000 км. Рановато как мне кажется

Ton90, Советую внимательно посмотреть и заменить та которая мокрая ....или рем комплект ...

Сообщение от Ton90

Выпал этот косяк на 125 000 км. Рановато как мне кажется

Даже очень. Возможно заводской брак форсунки. Но менять конечно лучше все сразу.
По Бошу аналог намного дешевле оригинала. На экзисте во всяком случае.

СЪЕМНИК ФОРСУНОК T10133 ДЛЯ МОТОРОВ FSI есть в наличии.
Герметичность форсунок проверяется жидкостной станцией для очистки инжекторов.
Ремкомплекта на данные форсунки нет в природе, есть только комплект уплотнений (06J 998 907 B Ремкомплект прокладок для форсунки).
Аналог Bosch 0 261 500 074 Форсунка топливная не советую, потеря времени и денег.
Последняя замена номера 06H 906 036 Q цена для вас, под заказ 5 дней 6 520 штука.
Всем спасибо.

Сообщение от AUTOPROFI2000

Аналог Bosch 0 261 500 074 Форсунка топливная не советую, потеря времени и денег.

Добрый день! А что в оригинале идёт? Информация интересна "не пьянки ради, а здоровья для(с)......

Настойка с зубром у вас хорошая.
Эксперементировать надо на кошках.

"Ищите, и обрящете; стучите, и отворят вам"

Сообщение от AUTOPROFI2000

Эксперементировать надо на кошках.

И всё-таки можно узнать: чем Бош не годится? В оригинале ведь тот же Бош. Есть статистика? Поделитесь.

Сообщение от serega11

И всё-таки можно узнать: чем Бош не годится? В оригинале ведь тот же Бош. Есть статистика? Поделитесь.

+1 тоже этот вопрос очень интересен

Сообщение от AUTOPROFI2000

1. Настойка с зубром у вас хорошая.
2. Эксперементировать надо на кошках.

3. "Ищите, и обрящете; стучите, и отворят вам"

1. Не пью. Её......
2. Почему же? Форсунки то в оригинале именно БОШ...
3. Я того же мнения, однако мой вопрос остаётся актуальным...и не только для меня.

bobz, Нумер же написали оригинала ...а оригинал есть оригинал , а подделка есть подделка ..написал чел правильно и мало что на форсе написано ....А так каждому свое ....

Сообщение от lera

мало что на форсе написано ....А так каждому свое ....

Так я это знаю......, по крайней мере в дизельной теме уверен на 100%- оригинал онли, хотелось альтернативного мнения отведать......

Если вдруг кому интересно: бошевские форсунки 0 261 500 074 приходят уже обжатые всеми уплотнителями и 06J998907B покупать не надо. Как обстоят дела с оригинальными 6H906036F я не знаю.

Ton90, Все написано выше или надо рожжовывать ...оригинал + комплект ....

06J 998 907 B Ремкомплект для форсунки все равно нужен. При любом раскладе понадобятся новые дистанционные втулки, они же и центруют форсунку.
Про бош клиенты уже экспериментировали. Выброшенные деньги и время.
Замена номера уже пятая.
Оригинальные не отличаются долговечностью. Причины: топливо, не обслуживание инжекторов (темы мыть или не мыть ПАтамучто там такое ну очень большое давление что там все чисто (про кипящее топливо в форсунках и ТНВД в только что заглушенном двигателе в расчет не берется).
Рекомендация ауди жидкостная очистка каждое второе ТО.
Изготовитель оригинальных форсунок на ваг, сам ваг. Дилерский семинар 2006 год. У бош была закуплена линия бензин и дизель. (Со слов представителя ваг). Бош идет замена старых не модернизированных форсунок. Как то так, если вкратце.
P.S. Продолжать можно долго. Если делать своими руками, то можно пойти на эксперименты. Наступить на грабли, на которые уже не раз наступали другие.
С 2008 года наша любимая марка не дает скучать, форсунки бензин и дизель, помпы, гидроблоки, дсг 7 ваще песня, цепи и их друзья натяжители, КВКГ и его друг сальник коленвала. Список не полный.
Статистика своего автопарка: В5 и В5+ не убиваемые и без проблемные.
В6 FSI хорошее авто, но нет драйва.
В6 TFSI на удачу, есть отдельные экземпляры за 200 000 км. пробега без вложений.
Всем спасибо.

Сообщение от AUTOPROFI2000

Рекомендация ауди жидкостная очистка каждое второе ТО.

Рекомендация ФВ- на каждом ТО в бензиновых двигателях использвать присадку в топливо. Ауди покрепче выходит......, или на Ауди со снятием/установкой промывка?

bobz, Эта баночка( 150 гр) которая заливается в бак стоит в расходниках по желанию клиента ...запчасти под маркой ваг продавать не кто не отменял ....ННо и ценник ее не на мороженое ....