Каким топливом вы заправляете Б6 и бывают ли у Вас проблемы с "холодным" пуском?

[Korvin]

Залил 98 ультемейта на БиПи и обалдел!!! Машинка стала значительно резвее. До этого строго заливал 95 Экту. И еще заметил что Лукоил балуется не доливом.

Вот тоже думаю начать лить Актимель

[deflep]

Вот тоже думаю начать лить Актимель

Я Актимелем доволен - всю зиму на нем! Посмотрим, что покажет вскрытие свечей на 2-м ТО.

[А.Петров]

Залил 98 ультемейта на БиПи и обалдел!!! Машинка стала значительно резвее. До этого строго заливал 95 Экту. И еще заметил что Лукоил балуется не доливом.

- я заправляюсь только "ультимейтом" примерно с октября, с тех пор, как он появился в Москве... и всю зиму мотор заводился с полтыка. Надеюсь, расейский "ультимейт" - брат европейского... А жалобы надо писать Фольксвагену не на В6, а на расейских олигархов: нефтянку за взятки "семье" получили за копейки и всю прибыль выводят, в обновление оборудования НПЗ не вкладываются. В основном россияне ездят на бензине, изготовленном на оборудовании хрущевских и брежневских времен, под эксплуатировавшиеся тогда простецкие моторы. Как говорил мне один местный товарищ в поездке по Калининграду, сволочи все-таки фашисты, не озаботились построить для нас нормальные современные автодороги...не думали подонки о людях ! А из олигархов Ходорковский судя по отзывам людей, заправляющихся на "Юкосе", еще и специально добавляет в бензус серы (или ее из нефти не извлекает, что то же), подпускает нам сероводорода, за это я бы ему добавил (был бы из Питера)...

[deflep]

А жалобы надо писать Фольксвагену не на В6, а на расейских олигархов: нефтянку за взятки "семье" получили за копейки и всю прибыль выводят, в обновление оборудования НПЗ не вкладываются. В основном россияне ездят на бензине, изготовленном на оборудовании хрущевских и ельцинских времен, под эксплуатировавшиеся тогда простецкие моторы. Как говорил мне один местный товарищ в поездке по Калининграду, сволочи все-таки фашисты, не озаботились построить для нас нормальные современные автодороги...не думали подонки о людях ! А из олигархов Ходорковский судя по отзывам людей, заправляющихся на "Юкосе", еще и специально добавляет в бензус серы (или ее из нефти не извлекает, что то же), подпускает нам сероводорода, за это я бы ему добавил (был бы из Питера)...

Вроде бы взрослый человек. В общем я пацсталом

Особенно про Ходора понравилось - это из Читы он серу подливает???

[maestro]

Тёрки трёте.базар ведёте .я за пол года недавно на несте(питер)зали
бензуса и сарай как ракета стал летать-всё-больше пока не довелось

приезжаю туда-же-мама как бензус 98 чухонский?Да сынку онон!Млять давишь
гашетку -ревёт да прыть не та,уже разбавили [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].Один раз повезло,
теперь знаю шо такое нормальный бензус,выводы лежат на поверхностях
Авсё астальное -лучки-пучки-отстой,в рашке не может ничего в период
межкапиталистья быть качественным,если не контролирен и ооочень жёстко.
Приедешь в лес,[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] кругом мусор,бутылки,млять,шпешил везут пакеты с мусором
своим шоб в лесу сбросить,а в двацати метрах водичку от источника с умными рожами
набирают,скабари неместны,в основном.Ишо при таком подходе будет бензин нормальный
или калбаса нипрасраченная в лабазе или ещё чё?да ни вжисть.

[vip177]

1. BVY
2. 98 ultimate
3. BP только
4. нет
5. нет
6. нет

[ЙелЙонк]

1. BVY
2. 95 Ultimate
3. BP
4. Нет
5. Нет
6. Нет

[rogivar21]

1. BVY
2. 98-й алтимейт
3. ВР, всегда г. Москва - нравится очень
4. Нет
5. Нет
6. Нет

[Korvin]

Комрады, для чистоты статистической картины прошу сообщать ваше место жительства. Это может быть интересно для более полного анализа. Сообщаю, что пока, самый проблемный регион - Питер

[А.Петров]

1. BVY
2. 98 ultimate
3. BP только
4. нет
5. нет
6. нет
7. Москва

[@ntonio]

1. Тип двигателя (BLR, BLY, BVY и т.д.)
2. Какое октановое или цетановое число вы используете?
3. Какую топливную компанию вы используете (может быть несколько)?
4. Смотрите ли вы с какого НПЗ топливо?
5. Были ли у вас проблемы с холодным стартом Б6 (т.е. при температурах ниже 0)
6. Делали вы перепрошивку?


1. BVY
2. А95
3. ТНК, Лукойл
4. нет
5. нет (не застал холода)
6. нет
7. Москва

[Женатик]

1.ТДи
2.Соляра ЕВРО-4
3.Только Лукойл
4. Он же
5. Нет
6. Нет

[Женатик]

. И еще заметил что Лукоил балуется не доливом.

Балуется не Лукойл, а работники АЗС, и не только Луковские. Технология баловства:
1. К примеру, вы заправляете 20л на старой АЗС. Так вот, 20л истекают в момент прыжка стрелки на 21! Человек в будке ждёт, когда стрелка выдаст 20 и жмёт на пимп. Литр в остатке.
2.На новых АЗС с заправщиком ещё интереснее. Топливо идет под давлением, несколько растягивающим шланг, особенно с прикрытым в конце заправки пистолетом. Заправщик прикрывает пистолет в конце, следя за таблом. За 0,5 сек (зависит от сноровки) до вырубания насоса (а счетчик покажет ровно за счет выбега от инерции, что заодно и насос отключит) отпускает рычаг пистолета. Вы отъехали, в шланге за счет давления гр.300-400 осталось.
3. Может и ещё способы есть.

[AndreS]

Балуется не Лукойл, а работники АЗС, и не только Луковские. Технология баловства:
3. Может и ещё способы есть.

Когда отчёт про 1.9ТДИ писать будете ?

[rogivar21]

to Женатик:
2. и что с этими 300-400 граммами в шланге делать?

[Женатик]

Когда отчёт про 1.9ТДИ писать будете ?

Будут проблемы, будет и отчёт. А пока он из одного слова состоит - нормально.

[Женатик]

to Женатик:
2. и что с этими 300-400 граммами в шланге делать?

При колонках торчат трубы с воронками (видали, наверно?) - вот туда.

[Spiker]

Ну вот, еще кой-чего наковырял. Получилось много, так что смотрим если есть интерес.

Сразу скажу, что анализировал только те данные, которые нашел в ответах на 6 предложенных вопросов. Т.к. всего тех, кто не поленился отвечать, было 61, то результаты немного, но отличаются от простого голосования.
Итак.
Как и следовало ожидать, самые «беспроблемные» это владельцы дизелей. Никаких проблем с холодным запуском ни у одного не наблюдалось. 4 из 5 заправляются Евро 4 на ЛУКОЙЛе, и только камрад hook.ua заправляется на местных «брендах» прибалтийской соляркой.
Бензин
Практически у каждого 4-го возникали проблемы. Хм, 25%, это больше чем очень много
Самый проблемный двигатель (понятное дело 2.0 FSI) - BVY. По одному разу в «незаводившихся» проскочили BVX и BVZ, но эти двигатели вообще самые редко встречающиеся – 2 и 3 из 56 бензиноводов соответственно.
А самый беспроблемный, судя по всему, BLY. В него, судя по данным, льют любой сорт бензина от 92-го до 98-го, а ему все равно, проблем с запуском небыло.
Дальше,
92-м бензином заправляются 3 человека постоянно и 3 человека время от времени – проблем не было ни у кого
95-м, небрендированным, заправляются 16 человек и проблемы возникли у 4-х, т.е. 25%
98-м, небрендированным, заправляются 13 человек и проблемы у 7, т.е. больше чем у половины!!! по-моему, это серьезно
95-м брендированным (актимель, экто, премиум) заправляются 8 человек и проблемы только у одного.
98-м брендированным (актимель) заправляются 7 человек и проблемы выскочили тоже только у одного.
Остальные 6 заправляются вперемешку небрендированными 95-м и 98-м. Проблемы только у одного
Вывод из бензинового анализа:
Если у вас 2.0 FSI (BVY) и вы не хотите проблем с запуском заправляйтесь или 92-м и

Т.Е. лить 92 -который не рекомендует Ваген???????? Поподробнее можно??

[Korvin]

Т.Е. лить 92 -который не рекомендует Ваген???????? Поподробнее можно??

А что именно подробнее? Три камрада (Vinttr, KMT, -S-S-) заправлялись (на момент опроса) только 92-м и проблем с запуском не испытывали.

[iOne]

C момента покупки лил "пятый", поскольку до этого на мегане не испытывал проблем с этим бензином. Последний бак залил "восьмым".
Особых морозов еще не было,последняя неделя минус 3-5 по утрам,но по субъективным ощущениям при пуске холодный двигатель работает стабильнее (не дергается) и обороты быстрее падают до холостых.

голосовать пока не стал, машин новый, свечи и аккум в порядке, вряд ли проблема возникнет сейчас...
подожду января-февраля...

[Vl@d]

по субъективным ощущениям при пуске холодный двигатель работает стабильнее (не дергается)

Тут уже писали и по свои наблюдения подтверждают это, что троение движка после холодного пуска становится меньше, а потом вовсе исчезает при уменьшении забортной температуры. У меня при +14 троение начинает пропадать, а при меньших температурах и вовсе отсутствует.
Так как с каждым днём холодает, то и наблюдаем более стабильную работу движка после холодного пуска и от зебина это врят ли зависит.

[iOne]

т.е. при понижении температуры, зебин лучше испаряется и засраные свечи искрят как умалишенные...

[Vl@d]

Разговор идёт не об улучшении пуска при понижении температуры, а про более устойчивую работу двигателя уже после пуска.

[iOne]

а я и не говорил о пуске..
это уже клинический случай, когда при стечении ряда факторов двигатель не может быть пущен.
речь идет о пропусках в искрообразовании, т.н. "троении", когда свечи не в порядке и смесеобразование затруднено из за понижения температуры

[Vl@d]

А почему именно пропуски искры? Может ЭБУ получая сигнал от датчиков сам кратковременно отключает форсунки. А вот сигналы некоторых датчиков и зависят от температуры.
Это только предположение.