Тема: TDI 2.0 - машина сама себя починила....

Диагностика тебе в помощь...а так только гадание одно.... машина сама себя НЕ починила

Сообщение от Антон Козырев

кто знает, что это было????

Масса вариантов, начиная с клапана ЕГР и заканчивая приводом управления геометрией турбины. Посередине может быть блок вихревых заслонок впускного коллектора. Диагностика только скажет, что точно. Спиралька на панели лишь общий сигнал неисправности системы управления двигателем...

Ну да. Как говорил один мой знакомый: если машина попросила - дай ей это.
вчера снова загорелась спиралька а за ней и значок двигателя.
И вот достижение России - звоню в 20.30 вчера (суббота) и записываюсь на сегодня утро! Ни в какой Европе такое невозможно!
Сейчас сижу в одном из салонов ОД, жду приговора. Диагностика 2 часа занмает)))
Люди тусуются в салоне. Работников еще больше. На ресепшене 4 !!!! симпатичных девушки. Не знаю зачем они.
в общем, будет первый опыт общения с ОД в России за последние 6 лет.

Развод конкретный на бабло,чё там диагностировать аж 2 часа....васю подключил и сразу видно,что за бред там у тебя сидит...за 5 минут определит,но небудет за что деньги взять,вот и тянут резину...+ ещё за то,что в выходной работает....

Сообщение от ceska

чё там диагностировать аж 2 часа....васю подключил и сразу видно,что за бред там у тебя сидит...за 5 минут определит

Не факт...за пять минут будет скан ошибок, а человеку нужно точно сказать- в чём причина и что делать. У меня на В5 + была ошибка по датчику включения стоп-сигналов, вася был...поменял два датчика- выкинул деньги и подался к ОД... Два часа (я стоял рядом с машиной в цеху)...может больше, результат- залитый блок реле под передней пассажирской стойкой. Именно он давал причину, а лягушку я зря менял. Этим летом меня та же картинка, что и у афтара посетила- спираль и мясорубка. На Атланте в Минске сходу сказали- два часа на диагностику и поиск неисправности...я б поехал, но в среду запись к диагносту только на субботу была...машина- овощь...сам разобрался, ушло почти четыре часа, причину нашёл случайно- плохой контакт в разъёме блока ЕГР...

Сообщение от ceska

за то,что в выходной работает....

В Минске наоборот, у многих ОД скидка -20% с нормочаса в выходные...

Сообщение от Антон Козырев

Ну да. Как говорил один мой знакомый: если машина попросила - дай ей это.
вчера снова загорелась спиралька а за ней и значок двигателя.
И вот достижение России - звоню в 20.30 вчера (суббота) и записываюсь на сегодня утро! Ни в какой Европе такое невозможно!
Сейчас сижу в одном из салонов ОД, жду приговора. Диагностика 2 часа занмает)))
Люди тусуются в салоне. Работников еще больше. На ресепшене 4 !!!! симпатичных девушки. Не знаю зачем они.
в общем, будет первый опыт общения с ОД в России за последние 6 лет.

ТНВД умирает

Сообщение от ixseed

ТНВД умирает

С чего Вы так смело заявляете? Не мутите воду и не пугайте человека.

Сообщение от bobz

С чего Вы так смело заявляете? Не мутите воду и не пугайте человека.

Да я не из пугливых)))
Ну вскрытие показало что это вакуумный привод турбонагнетателя накрылся + свеча одна. Починили.
Время диагностики связано с тем, как я думаю, что работает 3 мастера приёмщика, у каждого с интервалом в 15 минут приезжают машины на сервис. Итого 12 машин в час на всю контору!
Я не знаю как там все работает но видимо работяги бегают от машине к машине с приборами и инструментами. Отсюда растяжка по времени.

Но ощущение, когда садишься в отремонтированный автомобиль - близкое к эротическому)))

Сообщение от Антон Козырев

когда садишься в отремонтированный автомобиль - близкое к эротическому)))

"Бывает..."(с)......

Пока читал, ждал окончания ответов, что бы написать Вакумный привод на турбе накрылся...
Было точно такое, тоже радовался, что самоизличилась ошибка, потом просто всё чаще стала появляться...Итог один, замена и адаптация.