Ответить с цитированиемЯ тоже на ТТ сейчас езжу, пока больше нравится.
|
||
Залез шнурком и увидел что стоит кодировка от тигуана. Поменял на ТТ. Работа коробки поменялась. Хочу попробовать выставить пассатовскую. Кто еще пробовал?
Я тоже на ТТ сейчас езжу, пока больше нравится.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Самое интересное то, что после ремонта акпп начались рывки при переключении спустя 3т.км В субботу поменял на тт. Рывков вообще почти нет. Уменьшились на 90%. Попробую вернуться на старую и посмотрю что будет. Правда не очень нравиться что в режиме S теперь только ручное переключение как на мкпп. Только автоматически происходит переключении на пониженную при торможении. А наверх.... только вручную. А в целом конечно гораздо веселее на ТТ кататься.
Тоже катаюсь на ТТ. в S все переключается автоматом!
VW Passat B5GP 1.8T AWT Highline продан
VW Passat B6 1.8TSI BZB AKПП6 Highline
Аналогично!Сообщение от Skang
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Ребят а можно поподробнее куда заходить и где менять?
Passat B6 2.0 FSI BVY
Заходить в АКПП, в кодировку. Там подсказки с кодировками есть.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Как это проявляется, при ускорении в S, при торможении в D? А при ровной езде как?
VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.
Не понял вопроса.
VW Passat B5GP 1.8T AWT Highline продан
VW Passat B6 1.8TSI BZB AKПП6 Highline
в S все переключается автоматом - разъясните пжлст) то есть я так понимаю в спорт режим переключаетс автоматом или что?как коробка ведет себя..
VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.
Выше просто VyacheslavN написал, что у него перестало в S автоматом переключаться после смены кодировки, мы ему написали что у нас все нормально в S работает.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Ясно)) А я то уже подумал ну немцы ну дают)))Выше просто VyacheslavN написал, что у него перестало в S автоматом переключаться после смены кодировки, мы ему написали что у нас все нормально в S работает.
VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.
Авто в ремонте с кпп опять. Перевел опять в старую кодировку и ручное переключение осталось. Короче связанно это с неисправностью кпп. Течет масло пинается.
Сочувствую ....течь то откуда с акпп ??? Низкий уровень атф в акпп грозит дорогим ремонтом ..
Из под теплообменника
Это вы про какой карабас речь ведете? Не про DSG cлучайно
VW Passat EcoFuel 1.4 TSI-2010г.
Нет про типтрон ...
VyacheslavN, Устранить течь ,(добавить уровень ) а потом решить что надо делать с акпп ...
Течь была из под теплообменника. Чудеса... на кодировке 328 толчки удары... на тт нет..... что за хрень.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки