Тема: Очень хочу Passat6 EcoFuel 1.4 TSI-CNG. Есть ли смысл покупать?

По тюменским машинам все расскажу. Все их лично знаю. Я тебе скинул в личку свой номер телефона. Звони, пообщаемся. Белый Р лайн я заказывал для себя и ездил на нем. Затем у меня его человек выпросил и я продал его ему.

Сообщение от DenTM

По тюменским машинам все расскажу. Все их лично знаю. Я тебе скинул в личку свой номер телефона. Звони, пообщаемся. Белый Р лайн я заказывал для себя и ездил на нем. Затем у меня его человек выпросил и я продал его ему.

А чё он продаёт?

Внимание! Объявление находится в архиве, контактные данные закрыты

продал? или передумал?

Ребят, а как пробить вин? На историю в швеции? Кто подскажет?

Сообщение от ПАХАН

Ребят, а как пробить вин? На историю в швеции? Кто подскажет?

Спроси тут->http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post777155

Привет всем владельцам экофуэлов.
Хочу в Питере купить такой Пассат.Есть на авто.ру около 5-6 вариантов.
Вопрос к вам: куда отвезти на диагностику , чтобы кроме всего прочего и работу газовой системы проверили?
Также вопрос: есть ли смысл искать машину с замененными баллонами (или это только началась тема с заменой и пока никто не поменял их?)
Или ждать пока старый владелец сам заменит?

Всем привет! Подскажите пожалуйста, каков ресурс двигателя CDGA? В поиске никакой информации не нашел. Хочу купить Еко 2009 пробег Реальный 250 т.км .210 в Швеции и 40 в России. По истории с двигателем ничего не делали. Стоит ли брать?

Сообщение от Vano.

Всем привет! Подскажите пожалуйста, каков ресурс двигателя CDGA? В поиске никакой информации не нашел. Хочу купить Еко 2009 пробег Реальный 250 т.км .210 в Швеции и 40 в России. По истории с двигателем ничего не делали. Стоит ли брать?

Знаю один 800000 проехал
Ещё едет

Что не верится. Без ремонта? Родной с завода мотор?

Сообщение от vlasovaa17

Знаю один 800000 проехал
Ещё едет

наверно от самого начала был в РФ в гос конторе, где водители постоянно пробег крутят вперед чтоб топливо сливать, а тут сливают газ экофульщикам. если по чеснаку то не верю исходя из многих сотен историй изученных историй реомнтов экофулов. предел был под 500 дальше полная замена ДВС.

Сообщение от Goliy

Здравствуйте! не смог прочитать с первой части и до конца информацию по пассату. Вопрос такой стоит ли покупать данную машину с метаном? Что ждет меня в ремонте метановое оборудование? Распишите минусы

Сообщение от Evaks

наверно от самого начала был в РФ в гос конторе, где водители постоянно пробег крутят вперед чтоб топливо сливать, а тут сливают газ экофульщикам. если по чеснаку то не верю исходя из многих сотен историй изученных историй реомнтов экофулов. предел был под 500 дальше полная замена ДВС.

Evaks, стоит ли брать такое авто 250 т.км. Еще походит? Двигатель в частности?

Всё в цену упирается и состояние агрегата. Строго индивидуально. С таким пробегом цепь наверное на подходе, если уже не поменяли. Ну и тнвд с редуктором поди ... Опять же кузов в каком состоянии. Подвеску перебрать просто, но тоже денег стоит. Сиденье поди продавлено. Ну и прочие кондиционеры и форсунки... Всё индивидуально. В том числе и цвет.

Evaks, стоит ли брать такое авто 250 т.км. Еще походит? Двигатель в частности?

SSProt ответил больше добавить не чего!

1 . Passat B6 CR TDI 2.0 CBBB 170 л.с 2009 года DSG6
2. Passat B7 EcoFuel 1.4 TSI 2012 года DSG7

Что почувствует владелец, сменив 1 на 2 ?
В плане ездовых качеств, проблем, ньансов ?

Не Ваш вариант.

Сообщение от SMN

1 . Passat B6 CR TDI 2.0 CBBB 170 л.с 2009 года DSG6
2. Passat B7 EcoFuel 1.4 TSI 2012 года DSG7

Что почувствует владелец, сменив 1 на 2 ?
В плане ездовых качеств, проблем, ньансов ?

Получает Б7 вместо Б6.
Из теоретических проблем - дсг7, возможны проблемы с топливными форсунками. Получает привязку к газовым заправкам. Получает заметную экономию на топливе.


Главная проблема найти машину с пробегом хотя бы до 150 тыс.

Привет, не подскажите что по этой машине?
http://autochel.ru/car/motors/foreig...ls/2154741.php

Сообщение от Алексей174

Привет, не подскажите что по этой машине?
http://autochel.ru/car/motors/foreig...ls/2154741.php

пробег скручен в 2.5 раза.

Для СМНа: по ездовым качествам дизель лучше; кузов у б6 получше я думаю; салон слегка различается(в темноте одинаковые); если соляру берёте с заправки, то экономия по газу будет, но дсг7 и некоторые ньюансы двигателя её нивелируют наверняка. Про привязку к редким колонкам Вам уже написали. Как вариант-на механике(отпадёт проблема дсг7), но они реже в продаже и дороже. Ну и многим только автомат и нужен(а в этом случае дсг6 делает дсг7 по надёжности). В общем как обычно-всё строго индивидуально. Мне был интересен метан, я его взял. Правда не как сначала задумывал(с убитым мотором на ручке и подешевле).

ДСГ6 после 200т км тоже многих приносит неудобств и дорогих ремонтов!!!

Значит остаётся старая добрая ручка. Хотя меня убивает подход концерна к передаточным отношениям.

Всем привет! Скажите пожалуйста стоит ли покупать такую машину, реально ли экономия?

Сообщение от ChingizKZ

Всем привет! Скажите пожалуйста стоит ли покупать такую машину, реально ли экономия?

купишь "дрова" - нет. купишь машину - да.

Всё зависит от задач и пробегов. Меньше рубля стоимость км по топливу. Калькулятор в помощь.

Не верю что есть смысл покупать такую машину исходя из желания сэкономить на топливе.