        |
||
Ездил в выходной на тест-драйв Е vs BMW+.
Изначально выбираю между Е300 4М vs 300хD.
На тесте конечно нет ни того, ни другого.
Был Е200 (с пакетом АМГ) и 520хd (комплектация бизнес).
+МБ
Салон, Комплектация, Багажник, Внешность. Бензин (у БМВ нет бензина 250 коней, чтобы не 4 цилиндра).
-На МКАДЕ показалось что Е - шумнее чем БМВ, хотя на БМВ я по МКАД не ездил.
+БМВ
Более мягкая и в тоже время упругая подвеска, лучше рулится в активном режиме.
Из минусов, очень простенький салон, приборы, маленький багажник, вообще нет запаски и...все равно на руле вибрации от дизеля, всетаки не люблю я дизели.
Может конечно 3-х литровй будет идеален. Но рестайлинг еще долго ждать, и я так понимаю, что покупка уйдет на следующий год.
Вот сижу и думаю, что же покупать
БМВ конечно впечатлила рулёжкой и комфортной подвеской.
МБ всем остальным очень нравится.
з.ы.
Можно сказать начинаю продавать пассат Б7, 2,0Т 211л.с., пробег 28 000 (причем основная часть по Германии+трассы до неё, т.к. езжу туда в отпуск). На гарантии до 20 декабря, масло уже не жрёт, так как на 18 000 заменили поршня )))) Было страшно что накосячат, но поездка в Баварию никаких косяков не выявила, удивительно, умеют же иногда что-то делать.
За сколько выставлять даже не знаю.
бмв все меньше и ментше нравятся, для меня не комфортные, не удобные, жесткие(((((
а вот мерс хорошо, к тому же чейчас рейсталинг появился, стал вообще красавчик, и дизель есть, вообще сказка)))) я то думал только нам моноприводы на дизеле, ан нет)
а ты выстави за сколько хочешь и по количеству звонков поймешь на верном ты пути али нет)))) все что дороже ляма тяжело идет, причем очень тяжело(((((
Vayzunoff, я тоже всегда так думал. Но последняя пятерка F10, на базе семерки еще сделана, реально помягче мерседеса. Очень удачное и приятное шассии у неё.
Но внутри как-то да, такие простенькие материалы...
Да, былаб Е300 с дизелем V6... Всетки на дальняк, с большим баком - самое то что нужно.
Но как ни крути, бензин тише и вибраций меньше.
Я катался на 530d, хоть и не долго. На шести котлах вибраций на руле нет. В городе машину немного жалко, так как до 80 она прыгает со скоростью Шаттла (по крайней мере после 1.8T это именно так ощущается), а дальше едешь в едва ли четверть педали. Расход был около десятки в городе. Обламывает одно - 8 лошадей, из за которых нужно будет платить настолько же конский налог. Не понимаю, зачем ушли от 245 лс в прошлой генерации 530d.
Мерседес же не пробовал. Хотел, но менеджер обломал мои наивные надежды покататься словами "вот-вот клиенты приедут забирать авто", а все остальные менеджеры были "очень заняты".
ездил по неделе на бензин - зп, дизель - зп и пп, большой разницы в шуме и вибрации не замечалСообщение от V-Max
последней пятерке уж скоро 4 год пойдет))))
Аникей, я думаю что сейчас на калинах, они эти 8 коней грохнут.
Еще же живых машин нет у дилеров.
А сейчас на чем передвигаешься?
Vayzunoff, у МБ для россии только 4-х цилиндровые дизели. Не хочу больше 4 цилиндра. Хочу 6-ть.
Как то вот прям принципиально.
Чем еще Е300 нравиться, это старым добрым 3,5л атмосферником.
Про продажу так и сделаю.
Вобще, если быть откровенным с самим собой, пассат не настолько хуже МБ и БМВ, насколько дешевле. Если не брать там всякие Е500 конечно. А тот, же например Е200.
Да, и робот DSG отличная вещь.
Но просто надоел ВАГ, зря я покупал опять пассат ))) А больше и выбрать то нечего.
Единственное чего мне релаьно не хватает в пассате - полнго привода, и мягкости подвески.
Чёт наверно надо брать всётаки Е-шку, только на пневме... Посмотрим чего там со скидкой будет.
Камрад в общем слушай меня!) тоже стоял перед таким же выбором)) а счас стал владельцев 3х мурзиков ( один правда **** старый и рабочий!))
Во первых, ты прокатился на е200 с амг кульком ! так вот поверь ! ты не ездил на мерседесе можно сказать!
то что берут аля для стадо, это не классический мерседес !
Если ты берешь е300 с 4матиком и скорее всего он будет в авангарде, то это совсем другая машина!! и по ходовым качествам и по прочим!
вроде бы тот же мерс, а нет ! другой и материалы и шумка и подвеска!)
Сразу говорю мотор овощнойватый, но для кого то и нет((( динамика будет сравнима на уровне 2,0т пассата 211 сил!)
Постоянный полный привод! зимой балдеть будем!)
Комфорта по мне больше в мерсе нежели чем в бмв! даже задним пассажирам!в бмв сел и как буд-то для слепых сделан блок климат контроля на пол торпеды((
Сервис на высоте у мерса, но и не дешевый !
Жрать бенза будет порядка 12 -14 литров
зы и скажи когд подвески какой в спецыфикации?
сколько насчитали ??? ценник???
Что про бмв !
Если ты рассматриваешь 3х литровый дизель от бмв, мотор супер и просто ураганный!!! вваливает на все бабки ! плюс чипуют и ракета!!))
Подвеска как у всех бмв гавно, порой и в гарантии отказывают((!
Салон сделан топором и стамеской, но кто то фанатеет от этого! после пассата так и не зацепил лично меня!
Брал на неделю теста, не вкусил чуда! БМВ цепляет та которая напичкана до отказа ! а эта будет я думаю полу пустая!(( но за эти бабки и мерс будет нереальный!))
Система Хдрайв, это не постоянный полный привод! а можно сказать подключаемый чтоли ! надо более углубиться в изучение!)
Ну и вроде сборка будет калуга!
Мерс это что то уютное родное, статусное, хочешь спешишь, хочешь нет, я раньше рубашки и брюки не носил, счас гардероб весь поменял на костюмы!)))
Бмв, что то постоянно кому то доказывающее устройство , надо давить жать резать)))
можем встретиться и я тебе покатаю на другом мерсе !)
Катался месяц назад на BMW 535d по дмитровскому шоссе и могу отметить след (по моим ощущениям):
+ отменная тяга
+ потрясающее ощущение от маневров, но резкая "тошнотворная" настройка коробки ( Ауди А6 3Tdi кватро понравилось больше)
+ шикарные сиденья
+ шумоизоляция на уровне пассата (не заметил особо разницы)
+ обзорность показалась лучше (те же боковые зеркала)
- жесткая подвеска (сказались покрышки с runflat)
- непривычные настройки руля ( привыкнуть можно конечно)
- более ощутимый пинок при кикдауне в сравнении с А6 кватро 3Tdi, но в остальном машина по агрессивнее в езде (для любителя погонять)
Ауди А6 3Tdi кватро почему не рассматривали?
Помоему это два гланых плюса!)) валит она реально очень круто!!! я на такой чипованной ездил, вообще был шокирован!))
Сообщение добавлено в 13:55, предыдущее сообщение было в 13:47
http://www.avilon.ru/autosalone/sale...p?show=1719044
вот вариант интересный ! у меня такая же подвеска Директ контрол !) на спорте жесткая, на комфорте мягкая! с тем учетом что у меня 19 катки с 30 профилем! считай резинки!))
цвет надо брать по моему мнению Синий кавансит, он ранее тока на S классе был, а счас в пакете Дизигно сидит ! смотрится просто чума! и редкий!!
а то вся москва белый и черный!(( тьфу !!(((( всю красоту портят!((
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-V-Max Поблагодарил(и) за этот пост
Я как раз на чипованной А6 3Tdi кватро(чип под 300л.с.) катался этой зимой по центру Москвы на Nokian НАХ7 и машина ехала как быстрый "трамвай" не смотря на то, что я периодически давил тапку в пол. Руль влево-вправо и обгоняемая машина уже позади, а что самое главное машина при маневрах не смотря на снег практически не виляла. Привод кватро с хорошими "ботинками" делал свое дело на 99,9% и ощущения от езды были просто неописуемые(мотор особо слышно не было).
Я сичтаю что аудющный кватро, гораздо лучьше чем 4 матик и хдрайв!))
Самое страшное в этих машинах то, что особо не ощущается скорость и нужно периодически смотреть на спидометр или на быстро удаляющиеся соседние машины... )))
это да ! ) по началу штрафам можно было подтираться вместо бумаги !)) чет топик стартер затих!??
да и кубинца нет ! он бы счас сказал что надо пассат брать!!!)))
То то и оно, что едва ли! На текущем поколении есть 530xd Business и 530xd Luxury. То есть Калины. В обеих 258 лошадей. То есть грохать никто ничего не собирался. А они же достаточно долго у нас на рынке провисели. Боюсь, и в рестайле будет то же самое.Аникей, я думаю что сейчас на калинах, они эти 8 коней грохнут.
Еще же живых машин нет у дилеров.
А сейчас на чем передвигаешься?
Сейчас катаюсь на B7 1.8T 7DSG. Всем хорош, но скучный, цуко. Купил именно B7, а не CC, что бы семья влазила нормально, но теперь тихонечко иду к мысли, что себе нужно что-то отдельно (зажигалку какую-нибудь), а семье отдельно.
Тьфу тьфу тьфу, конечно! А то сейчас услышит меня, ка-а-ак начёт сыпаться, тут то мне и настанет веселье.
НУ я работаю еще иногда ))))
redburn, цвет хочу синий кавелин, вживую видел, вообще супер. Исполнение авангард+вентиляция сидений+ гретый руль+какие-то улучшенные по шуму стекла, + шторки + бак и вот думаю, может + пневму...Вроде там всё уже есть, и нави, и телефон и светодиодные фары.
По твоему http://www.avilon.ru/autosalone/sale...p?show=1719044 - все не то. Я хочу светлый салон и светлую торпеду
БМВ лакшери, все тоже самое, тока там доводчики и еще пару плюшек имеется. ну и в итоге, со скидками и то, и то выйдет 2,5 - 2,6.
Еслиб я на 5-ке не поездил, наверное даже не думал бы про неё, внутри по салону - ничего такого, хотя центральный тоннель удобный очень. Как в кокпит садишься, что-то в этом есть ))
Подвеску пока не знаю какой код, но та которая называется - комфортная.
Мне все эти плюшки, вроде дисков и тонкой резины - не нужны.
Мне два раза в год сгонять в германию, в альпы, в отпуск, ну и тут по мелочи.
Про то что мерс будет не сильно резвее пассата, я уш понял, но это на бумаге, думаю вжвую 3,5 литра всеже интереснее 2,0Т. Там по ТТХ, Е250 даже круче чем Е3004М, в плане момента Нм )))))
guest82, Ауди - даже не знаю, чет так надоел ВАГ - сил нет. Хотя 3,0TDI +Quattro конечно манит ))) Но я не гонщик, езжу как пенсионер.
да нет к сожалению не будет((( прыти как у е350 не будет и рядом((
( да тебе это и не надо ! даж не заморачивайся!)) при подвеске комфортная это 485 код по моему!) будет как жип!! зимой везде пройдешь!!))) и будет очень мягкая!!!!
Сообщение добавлено в 14:55, предыдущее сообщение было в 14:51
а где ты такой цвет нашел??? ты ни чего не путаешь??? может все таки КАВАНСИТ??? как у меня как раз таки!))
Судя по подписи, то машина будет эксплуатироваться и в МО. Если не для гонок, то не хочется посмотреть в сторону более практичного Туарега 3ТДИ? Только фары желательно супер-пупер-клеем приклеить, чтобы "пионеры" не унесли (уже третий туарег наблюдаю возле работы с дырками вместо фар
redburn, а чем Е300 от Е350 отличаецо?
Его кстати нельзя чипануть?
Я последний только из-за налога не смотрю. А так были шоколадные предложения, даже по-моему еще есть на кузов как у тебя. Кстати мне он больше нового нравиться. Рейсталингм мерседес конечно расстроил только.
Ну вот у меня пассат, дури в нем много (ну я понимаю что относительно), а колеса буксуют при резком газе и всё. Реализовать всю дурь - и то не удается. Даже со скорости...
Цвет новый, есть на немецком сайте, но вживую совершенно по другому, нежели чем на компе! Куплю если, покажу ))))))))
2 guest82
Да я езжу то тут, до работы 10 км, и то не всегда. И в Ашан-Метро-Глобус )))
На даче - нормальные дороги.
Туарег хороший, но опять тот-же пассат внутри, а снаружи что туарег, что тигуан не отличишь. Меня вот эта политика ВАГа добивает. МБ себе такого не позволяет.
руль гретый идет в пакете авангард это не доп опция)))
Возьми кейси го! !очень удобная штука!! двойные стелка тож вешь хорошая стоит своего! а вот по пневме я бы задумался!!!
так ты собираешь машину или берешь из наличия???
Сообщение добавлено в 15:03, предыдущее сообщение было в 14:59
сейчас это вроде бы как один и тот же двигатель 3,5 в одном 250 в другом 306 ! вот 306 валит на все 100! 6 сек сотка)
а 300 чахнет!
Диллеры типо ставят прошивки от 350 за не малые бабки но это все туфта и развод ! который я вывел уже на чистую воду!))
вот видео снял на эту тему! белая машина как раз таки чипованная Звездой столицы за 40 рублей помоему!) и диллер пообещал 306 лощадей и динамику как у меня!) на видео все видно!)
сток ваще отваливается не ясно где !(((
вот и я не стал ждать рестайлинга !! так как похож на корейца!((( а салон не изминили!
а кому то нравиться!) дело вкуса и возможностей) я взял за 2.3 ляма то что сейчас стоит 2,9-3.1 ляма!)))
налог это ерунда ! вон через НАМИ сделал себе 249 лошадок!))
Зы а за эти бабки Х5 нет ?? дизилюки??
redburn, машину собираю. Хочу чтобы было все как мне надо. Я пока только на тестдрайв съездил, и прикинул цены. Про руль - не суть важно, я скорее перечислил что мне нужно конкретно. Еще прямое измерение давления в шинах забыл. После пассата - однозначно маст-хэв.
Вот не лень вам заезжать, видео снимать ))) Надо было тебе Е500 брать.
Тоесть ты однозначно за мерседес. Понятно
Мощность уменьшать через НАМИ, этош надо куда-то идти, взятки давать? )) У меня нет таких знакомых.
Про Х5 чет даже не думал, поди будет голый как барабан. Дилер БМВ ничего не предлагал из Х5-ых...Надо посмотреть, кстати, что там у них.
да ни кого не надо !! в 300 такой же мотор!)) вот и напишут с него эти характристики ! справка стоит 5 тыся рублей ну и в гаи сонять отдать!)
Сообщение добавлено в 15:39, предыдущее сообщение было в 15:38
тогда уж 63 !!))) но бабок нема!(((((
да я за мерс!!! но БУМЕР тож отличная машина!!!))
А А6? Я её даже не смотрел, может зря? ))))
сравнивая а6 и бмв и мерс я бы взял а6, но блин выезжаюший экран просто днище.
катался на всем а6 зацепила почему больше всех.
мерин расстраивает отсутсвием 3литрового дизеля. 2 литра мала(
бмв подвеска напрягает и то что скорее всего скоро обновят.
а6 и новая достаточно и двигло веселое, если не ошибюсь на лемане как раз на блоке v6tdi гоняют, так что в очень грубой теории можно снять порядка 350-400 лс
из этих 3 брал ауди, точнее урода а6
А чем напрягает?
Про леман и 400 л.с. - это тебе к Мише )))))))))))))))
Мне нужна комфортная машина из А в Б, и шоб фуру обогнать иногда на тарссе, и шоп спина не потела.
То что у мерина нет 3,0Д 4М - это да, жалко, яб попробовал дизель.
у братюне сыпется)
ну он правда водит как дурак, хотя при более жеском обращение подвеска на пассате норм, ну по крайне мере о том как она развалилась явно не я буду рассказывать))))
Ты спроси у Вятича у него как раз бмв вроде.
ну тогда бери себе максимальный мощный дизель на полном приводе и не парься)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки