Тема: 1.6 TDI BlueMotion-удачный двигатель?!

Сообщение от bobz

Вы что то путаете насчёт взаимосвязи сажевого и ЕГР.

Это мне говорят наши мастера по удалению, типа надо резать все сразу. Сам лично ЕГР при любом раскладе трогать не хочу и не дам, знаю про его назначение. Записался в понедельник к ОД (он у нас один), говорят были машины с подобной проблемой-решали. Будет интересно отпишусь по результату.

Сообщение от Gorynych73

отпишусь по результату

Конечно отпишитесь. На иностранных форумах с такой ошибкой обычно меняют насосный узел. Но это за бугром, посмотрим, что скажут наши.

Сообщение от bobz

Но форсунка эдблю (лучше не знать, сколько она стОит)

13927 оригинал, 10571 -Бош, в принципе, не так и страшно.
А вот сам насосный узел стоит 40584 за оригинал. И это не у ОД.

Сообщение от Gorynych73

13927 оригинал

В Белоруссии на экзисте для двухлитрового- более 200 долларов оригинал...для 1,6тди что то не нашёл.

Сообщение от bobz

Конечно отпишитесь. На иностранных форумах с такой ошибкой обычно меняют насосный узел. Но это за бугром, посмотрим, что скажут наши.

Весь день машина была у ОД, видели такую впервые. Сделали диагностику, ничего нового она не показала - слишком низкое давление. Предложили добавить еще Эдблю и провести адаптацию компом. Сделали, не помогло, предупреждение не исчезло. Оставил на день. К вечеру приговорили напорную магистраль подачи мочевины на форсунку, типа она вся в эмульсии, отмыли-сочится в момент работы системы. Из-за этого, якобы, насос и не может нагнать давление в 10 Бар. Цену магистрали назвали 26 тыр., 2 недели из Германии ждать. Заглянул в интернет-магазины. Цены на оригинальную з/ч от 10555 до 11927. Те же 2 недели ждать. Завтра заберу и буду думать что делать: поменять магистраль (самому заказать) или отключить систему совсем.

Забрал авто. По сути с чем и приезжал к ОД. Вердикт: для дальнейшей диагностики необходимо заменить трубопровод. Без этого невозможно проверить работоспособность насосного узла и форсунки. Выехал-предупреждение об остатке хода в 750 км горит. Но как только стрелка спидометра пересекла деление 100 км/ч все погасло, желтая бутыль исчезла. Подключил к ВАГ-Кому, никаких ошибок. Чек не горит. Что это было и сам не пойму, чего ждать в дальнейшем тоже.

Что это было и сам не пойму

Трубопровод теребили и осматривали, может сдвинули и/или поставили на место ненароком. Мониторьте...может повезёт и окажется, что это был глюк. Хотя подтекание эдблю- не очень хорошо...за ним (местом подтекания) надо стараться наблюдать.

Сообщение от bobz

Трубопровод теребили и осматривали, может сдвинули и/или поставили на место ненароком. Мониторьте...может повезёт и окажется, что это был глюк. Хотя подтекание эдблю- не очень хорошо...за ним (местом подтекания) надо стараться наблюдать.

Пока ехал со скоростью до 100 км/ч, предупреждение горело. Погасло как только скорость превысила отметку 100 км/ч. И то это вышло случайно, ОД у нас за городом, и есть всего один небольшой участок, где можно разогнаться (возникла необходимость обогнать тихохода).
Теперь вопрос второй. Трубопровод хочу заменить, т. к. он подтекает. Его номер на схеме 3C0131984B. Трубопроводов там два, второй (3C0131983) мне не нужен, он исправен.
Однако ЕТКА пишет, что с 01.04.2015 3C0131984B недоступен и предлагает другие варианты запчастей. ОД утверждает, что нужно менять сразу оба, они стали как единое целое, но все упирается в деньги, отдавать почти 7000 за исправную часть магистрали неохота. Эльзы нет, продаваны запчастей никто ничего не знает.

http://vwts.ru/engine/caya/caya_cayb...tdi_cr_rus.pdf почитайте друзья про двигателькому интересно

Эльзы нет

Уточните год выпуска, тип двигателя, КПП, кузов (седан/универсал)- попробую вечером в Эльзе поковыряться. Хотя, это не Эльза нужна, а ЕТКА...

Сообщение от bobz

Уточните год выпуска, тип двигателя, КПП, кузов (седан/универсал)- попробую вечером в Эльзе поковыряться. Хотя, это не Эльза нужна, а ЕТКА...

"ЕТКА пишет, что с 01.04.2015 3C0131984B недоступен и предлагает другие варианты запчастей."
Я сам не смог разобраться, продавцам запчастей пофигу. У меня на машине трубопровод состоит из двух отдельных кусков - 3C0131983 (цена около 7 000) и второй, 3C0131984B (цена примерно 12000), в котором пробоина, возле самой форсунки. Так вот ЕТКА не дает теперь заказать проблемный элемент, предлагая на замену два варианта. Судя по предлагаемым вариантам там тоже две части примерно по таким же ценам, но номера чуть отличаются. ОД утверждает, что согласно новой ЕТКА теперь трубопровод заказывается только целиком, но я сомневаюсь. Непонятно почему сменили номера...или деталь сама изменилась и заказав одну часть, не смогу ее соединить со второй, оставшейся на машине? На этот вопрос никто и не может ответить)))
Год выпуска 2010, мотор CBAC, DSG-6, универсал, WVWZZZ3CZAE109500.
Вот что ОД мне показал:
Скриншот.doc

ЕТКА не дает теперь заказать проблемный элемент, предлагая на замену два варианта

Странно...белорусский экзист в заказ берёт, без вариантов. Правда срок доставки- 20 дней и цена впечатляет- 400 уе... Поройтесь по емексам и экзистам- что то сдаётся мне, что Вас ОД вводит в заблуждение.

Сообщение от bobz

Странно...белорусский экзист в заказ берёт, без вариантов. Правда срок доставки- 20 дней и цена впечатляет- 400 уе... Поройтесь по емексам и экзистам- что то сдаётся мне, что Вас ОД вводит в заблуждение.

На Emex и других ресурсах эта деталь есть в списках и ее можно в корзину положить, но потом перезванивает менеджер и говорит, что по ЕТКА сейчас недоступна к заказу и нужно выбрать другой вариант(((

Сообщение от Gorynych73

нужно выбрать другой вариант(((

Возможно...но белорусский экзист не даёт иных вариантов... В Эльзе ничего интересного не нашёл...

Сообщение от bobz

Возможно...но белорусский экзист не даёт иных вариантов... В Эльзе ничего интересного не нашёл...

Спасибо и на этом

Спасибо и на этом

Не за что, пробуйте интернет-магазины, возможно где то в остатках есть старые номера трубок...

Сообщение от bobz

Не за что, пробуйте интернет-магазины, возможно где то в остатках есть старые номера трубок...

Заколхозили сегодня местные кулибины вместо подогрева обманку (лампочка с таким же сопротивлением), тестировали-комп не видит ошибок и обрыва цепи. Завтра заберу авто и буду тестировать уже в процессе езды. Цена вопроса пока 1500 руб. Трубка осталась родная. Посмотрю что будет)))

местные кулибины вместо подогрева обманку (лампочка с таким же сопротивлением)

Аут... Нет предела человеческой фантазии...... Ставьте резистор и наверное не парьтесь...ИМХО.

Сообщение от bobz

Аут... Нет предела человеческой фантазии...... Ставьте резистор и наверное не парьтесь...ИМХО.

С резистором что-то не получилось, получилось с лампочкой. Пока. Поезжу и будет видно, сработает обман или нет. У нас морозы редкость, так что подогрев этот не очень и нужен.

Короче какая-то ерунда получается. Поездил 3 дня, на четвертый загорелся "чек" - поехал к мастеру, почитали-ошибки по подогреву как и ранее были (лампочка не сработала). Ошибку скинули, договорились через неделю продолжить эксперименты. На второй день "чек" снова зажегся, как и положено, через день погас. Что то такое не могу понять. Комп. устал бороться с моими экспериментами и решил сдаться?

Сообщение от Gorynych73

решил сдаться?

НЕт. Просто лампочка даёт эффект "на грани фола"- может сопротивление не в точку...

Поэтому то дает ошибку-то нет?

Сообщение от Gorynych73

Поэтому то дает ошибку-то нет?

Предположительно- да.

Ну не знаю я кто там капиталится, у меня туран 2011г.в 1.6 ТДИ Bluemotion старт-стоп и вся прочая лабуда, мочевина на такие моторы не нужна, только для 2х литровых дизелей есть такая муть и кстати тоже ничего там страшного. Пробег сейчас на туране 240тыс, и едет он как и новый без проблем, и никакие нюансов ни разу не возникало