Установка Dynaudio sound system в пассат В6(отчет)

[ZZZhuk]

Доброго всем времени суток, клубни!!!
Установил я себе сией девайс неделю назад, но написать отчет руки дошли только сейчас!
За помощь в реаизации этого хочу сказать спасибо нашим комрадам Berish, drsedoy,46otdmil!!!
Не буду много ла-ла и перейду сразу к делу.
Помимо самого комплекта нам понадобится еще следующие деталюшки:
1. Проводка(я покупал готовый жгут, но ее можно сделать самому и как это сделать я опишу чуть позже)
2. 1K0 035 883C - платформа усилителя
3. 3C0 035 933 - кронштейн платформы
4. N 909 460 01 - клопы для установки платформы(2 шт)
5. N 908 170 03 - саморезы для клопов(2шт)
6. N 015 082 10 - гайки крепления кронштейна(2шт)
7. N 906 674 02 - болты для крепления платформы к кронштейну и усилителя(4шт)
8. 3C0 971 813 9B9 - декоративная крышка усилителя
9. N 906 844 05 - пины мамы для подключения проводки в разыемы стоек
10. N 103 190 05 - пины папы для подключения проводки в разъемы стоек
11. N 907 657 01 - заклепки для установки динамиков(24шт)
12. флажковый предохранитель на 30А
DSC04773.JPG
начинаем процесс установки. я начинал с установки усилителя и прокладки проводки. для этого нам нужно снять водительское сиденье, оба порога и задний диван(нижнюю часть).
- откручиваем 4 болта в салазках сиденья и откидываем его назад
- отсоединяем разъемы аирбега, элетропивода и попогрея
- вытаскиваем сиденье
- задний диван сначала дергаем вверх, затем надавив на него, по на правлению стрелок на фото, вытаскиваем
- под диваном увидите 2 самореза, которые держат порог, выкручиваем их
- пороги снимаем потянув их на себя(но не усердствуйте)
- в центральной стойке пороги крепятся на защелках
DSC04790.JPG
DSC04791.JPG
DSC04792.JPG
DSC04625.JPG
DSC04627.JPG
DSC04623.JPG
начинаем устанавливать усилитель.
- выдергиваем прорезанный заводом изготовителем ковролин
- устанавливаем клопы в отверстиях
- устанавливаем и прикручиваем кронштейн платформы усилителя
- устанавливаем саму платформу и прикручиваем ее к кронштейну болтами и саморезами к клопам
DSC04802.JPG
DSC04794.JPG
DSC04800.JPG
DSC04804.JPG
DSC04807.JPG
подводим проводку и подключаем жгуты к усилителю
- проводим под ковролином проводку
- подключаем к усилителю
- ставим и закрепляем усилитель болтами
- закрываем его декоративной накладкой
DSC04808.JPG
DSC04809.JPG
DSC04811.JPG
DSC04813.JPG
протягиваем проводку до каждой двери. прокладывал везде по родному жгуту
- к передней левой двери по порогу от усилителя к передней стойке
- к задей левой по порогу до центральной стойки
- к задней правой по порогу, затем по жгуту на полике заднего дивана и до центральной стойки
- к передней правой также как и к задней правой + по порогу до передней стойки
DSC04815.JPG
DSC04817.JPG
DSC04819.JPG
DSC04822.JPG
DSC04824.JPG
DSC04826.JPG
далее разбираем двери. поскольку они все примерно одинаково разбираются, то опишу одну
- поддев ковырятельным инструментом вытаскиваем закрывающую вставку в ручке двери
- откручиваем 2 вината в ручке( в водительской их 3)
- откручиваем снизу саморез рядом с плафоном освещения( в передних дверях их 2)
- ковырятельным инструментом поддеваем пистоны общивки, дабы не поломать их
- отсоединяем проводку в карте двери
DSC04775.JPG
DSC04776.JPG
демонтируем динамик
- берем дрель или шуроповерт, сверло 5-ку
- высвеливаем заклепки
- отсоединяем и вытаскиваем динамик
DSC04850.JPG
рабираем стойки для того, чтобы подобраться к разъемам в дверях
- снимаем спереди ручка отрывания капота(поддев ее зажим отверткой)
- центральная стойка внизу сидит на клипсах, потом просто тянем ее вниз(с водительской стороны еще отсоединяем кнопарь датчика объема)
- с водительской стороны для удобства откручиваем крепление ручка открывания капота
- в передних стойках есть еще губки в цалофанах, их вытаскиваем
DSC04827.JPG
DSC04787.JPG
DSC04788.JPG
DSC04888.JPG
разбираем разъемы для протяжки проводов
- в средних стойках они видны после снятия обшивки
- между дверьми отсоединяем гофру
- отсоединяем фиксирующий оранжевый зажим и вытаскиваем
- в дверях после снятия динамика появляется доступ(пусть и не самый удобный) к гофре, вытаскиваем ее и разъединяем фиксирующий зажим и разматываем изоленту уплотнителя
DSC04848.JPG
DSC04851.JPG
DSC04853.JPG
DSC04874.JPG
DSC04861.JPG
DSC04864.JPG
начинаем подключать проводку
- низкочастотники я подключал путем подсоединения новой проводки к старой
- средние и высокие частоты путем заведения в общий разъем пинов мам и пап
для заведения пинов в разъемы необходимо отодвинуть розовые фиксирующие части
- далее протягиваем проводку по гофре в двери и в уплотнитель общего жгута
- высокочастотники в дверях я подключал так же путем присоединения новой проводки к старой
- средние частоты в передних дверях заводил в родные контакты
DSC04858.JPG
DSC04859.JPG
DSC04856.JPG
DSC04877.JPG
DSC04879.JPG
DSC04880.JPG
DSC04884.JPG
далее устанавливаем гофру и все разъемы на место и монтируем новый динамик. для этого нам понадобится инструмент-заклепочник
DSC04871.JPG
DSC04886.JPG
переходим к прокладке управляющего жгута к голове
я его тянул под торпедой для этого демонтировал вещевой ящик, платик под торпедой, где стои плафон и разъем дла диагности, ну и боковую обшивку туннеля.
DSC04831.JPG
DSC04610.JPG
DSC04643.JPG
далее сниаем ГУ
- поддеваем и аккуратно тянем на сеся рамку ГУ
- далее видим 4 самореза, которые держат само ГУ(откручиваем их)
- вытаскиваем ГУ и отсоединяем от него разъем( я еще снял блок климота, но это не обязательно)
- сюда и выводим управляющий разъем и два провода для КАН.
- вытаскиваем из общего разъема старый коричневый блок и ставим на его место новый
- провода КАН подсоединяем к 9 и 10 пину в черной части разъема
DSC04834.JPG
DSC04843.JPG
DSC04845.JPG
теперь переходим к подключению питания усилители
- минусовой провод я подключил на массу в передней водительской стойке рядом с ручкой открывания капота
- плюсовой провод тянем по общему жгуту в моторный отсек в блок предохранителей рядом с аккумулятором
DSC04841.JPG
DSC04847.JPG
подключаем питание
- снимаем аккум и блок предохранителей рядом с ним
- протягиваем провод
- вытаскиваем ответнуя часть блока предохранителей(отжав усики, которые ее фиксируют)
- затем отвоодим розовую часть, фиксирующую пины
- провод необходимо завести в 17-й пин на ответно части(для этого с помощью самореза удаляем резиновый уплотнитель, но не выбрасываем его, потом его же используем насадив на провод, который заведем)
- заводим провод, предварительно надев на него резиновый уплотнитель, о котором чуть выше уже сказал
- зажимаем розовый фиксатор и устанавливаем все на место
DSC04839.JPG
DSC04893.JPG
DSC04894.JPG
DSC04900.JPG
DSC04908.JPG
DSC04909.JPG
после сборки в блок предохранителей ставим сам предохранитель он под №19 и собираем все, что до этого разобрали
DSC04911.JPG
берем ВАСЮ ДИАГНОСТА и подключаемся
заходим в 19-й блок и ставим галку напротив аудосистемы,сохраняем
заходим в 56-й блок и выбираем аудиосистему Volkswagen или Dynaudio, сохраняем
DSC04913.JPG
DSC04914.JPG
Хоть моя РСД-510 кодировку не приняла, но все работает, возможно что подхват автоматический
перезагружаем ГУ и на дисплее появилась надпись SOND BY DYNAUDIO
DSC04915.JPG
НАСЛАЖДАЕМСЯ ЭФФЕКТОМ!!!!

П.с. сорри за ошибки)))
отчет еще буду редактировать

-

[evgen-212]

а каков бюджет ???

[ZZZhuk]

а каков бюджет ???

Итого на круг чуть больше 25 рублей!

[РИвВик]

Евгений, за отчет - пятерка, а так, ты- гад!сам знаешь почему

[ZZZhuk]

Братан, спасибо)
А что гад-ладно))) признаю)))

Сообщение добавлено в 15:44, предыдущее сообщение было в 15:41

За проделанную работу автору респект

А как пришли к тому, чтобы поставить Dynaudio? Другие варианты не рассматривали?
Я просто сам размышляю об установке музыки и заинтересовался данной системы. Подкупает то, что система ставится штатно и без проблем подключается к штатной башке.
Я, правда, рассматриваю вариант установки новой системы, а это в 2 раза больший бюджет. Терзает мысль - а нельзя ли за эти деньги поставить что-то намного качественнее?

Поскольку являюсь фанатом оригинала, то другого не рассматривал!
И с выбором не ошибся! ))) звук суперический?))

[E-M@N]

За проделанную работу автору респект

А как пришли к тому, чтобы поставить Dynaudio? Другие варианты не рассматривали?
Я просто сам размышляю об установке музыки и заинтересовался данной системы. Подкупает то, что система ставится штатно и без проблем подключается к штатной башке.
Я, правда, рассматриваю вариант установки новой системы, а это в 2 раза больший бюджет. Терзает мысль - а нельзя ли за эти деньги поставить что-то намного качественнее?

[Justdoit]

Тоже собираюсь Дюну . Я так понимаю что номера запчастей (кроншейн, болтики и тд) полностью аналогичен с Б6?

[ZZZhuk]

Тоже собираюсь Дюну . Я так понимаю что номера запчастей (кроншейн, болтики и тд) полностью аналогичен с Б6?

естессно)

[ZZZhuk]

Как и бещал ранее
Номера разъемов для усилка
1. 1J0 962 623 B(зеленый)
2. 1J0 962 624 A(серый)
DSC04779.JPG
разъем для ГУ можно прросто перепиновать
DSC04783.JPG
начну с описания длины
масса - 135 см
плюсовой - 240 см
от усилка к ГУ - 240 см
от усилка к передней левой двери - 250 см
от усилка к задней правой двери - 200 см
от усилка к задней правой двери - 500 см
от усилка к передней левой двери - 600 см
распиновка самих разъемов усилка
СЕРЫЙ РАЗЪЕМ:
задняя левая дверь
1-й (+) на пищалку
4-й (+) на вуфер
7-й (-) на пищалку
10-й (-) на вуфер
задняя правая дверь
2-й (-) на вуфер
3-й (+) на вуфер
5-й (-) на пищалку
6-й (+) на пищалку
левая передняя дверь
8-й (-) на вуфер
9-й (+) на вуфер
правая передняя дверь
11-й (-) на средние
12-й (+) на средние
провода на вуфер с сечением 1,5 остальные с сечением 1,0
теперь подключение к ГУ
14-й к 8-му в ГУ
15-й к 4-му в ГУ
17-й к 5-му в ГУ
18-й к 1-му в ГУ
20-й к 7-му в ГУ
21-й к 3-му в ГУ
23-й к 6-му в ГУ
24-й к 2-му в ГУ
эти провода сечением 0,5
ЗЕЛЕНЫЙ РАЗЪЕМ
1-й к КАН шине (L)
4-й к КАН шине (Н)
эти провода с сечением 0,5
20-й и 21-й(сечение 0,5) соединяются с 23-м(сечение 2) и идут к (+) на блок предохранителей
16-й, 19-й(с сечением 0,5) соединяются с 23-м(серечние 1,5) и идут на массу(-)
передняя левая дверь
2-й (-) на средние
3-й (+) на средние
6-й (-) на пищалку
9-й (+) на пищалку
передняя правая дверь
11-й (+) на вуфер
12-й (-) на вуфер
15-й (+) на пищалку
18-й (-) на пищалку
провода на вуфер с сечением 1,5 остальные с сечением 1,0

[evgen-212]

от усилка к передней левой двери - 250 см
от усилка к задней правой двери - 200 см
от усилка к задней правой двери - 500 см
от усилка к передней левой двери - 600 см

это расстояние от разъёма усилителя до разъёмов стоек ? или общая длинна ? как то длинные провода получаются...

[ZZZhuk]

это расстояние от разъёма усилителя до разъёмов стоек ? или общая длинна ? как то длинные провода получаются...

от усилителя до самого динамика.
провода с небольшим запасом.
я когда мерил длину проводов, то тоже подумал, что много, но когда подключил, то реал остались кусочки по 10-15 см.

[rinat]

16-й, 19-й(с сечением 0,5) соединяются с 24-м(серечние 1,5) и идут на массу(-)

.


Их же всего 23 разъема?

[ZZZhuk]

.


Их же всего 23 разъема?

их 24!

[rinat]

их 24!

Даже на твоем (зеленом) разъеме видно, что там 23 пина.
У меня еще один вопрос,ты новый комплект динаудио заказывал?Если да,то упаковка заводская была? Я заказал в Польшу, поставщик уверял что новый,А упаковка колхозная.....?!!

[ZZZhuk]

Даже на твоем (зеленом) разъеме видно, что там 23 пина.
У меня еще один вопрос,ты новый комплект динаудио заказывал?Если да,то упаковка заводская была? Я заказал в Польшу, поставщик уверял что новый,А упаковка колхозная.....?!!

по количеству дырок 23, по номерам 24!
evgen-212 говорил про номер пина, а не про счет!
я б/у покупал!
в польше просто тебе продавец говорил, что он с новой машины!
Но соотв. б/у и снят с машины, поэтому и упаковка колхозная!

[rinat]

по количеству дырок 23, по номерам 24!
evgen-212 говорил про номер пина, а не про счет!
я б/у покупал!
в польше просто тебе продавец говорил, что он с новой машины!
Но соотв. б/у и снят с машины, поэтому и упаковка колхозная!

У меня и пономерам 23.
Понятно. Они 10го года,и обошлись мне в в 30 рублей . Не дорого?

Сообщение добавлено в 18:02, предыдущее сообщение было в 17:41

по количеству дырок 23, по номерам 24!

Тогда по моему разъему 24ый это 23ий, а 23ий это 22ой?

[evgen-212]

Тогда по моему разъему 24ый это 23ий, а 23ий это 22ой?

1J0 962 623B (23 пина)
1J0 962 624A (24 пина)
Пины:
N103 358 07 - клемники под обжим в эти разъемы

[rinat]

N103 358 07 - клемники под обжим в эти разъемы

Это у меня уже есть. По моему разъему (он у меня 23 пиновый по номерам) 22 это +,23- ?

[evgen-212]

22 это +,23-

наоборот ! я сперва даже не понял о чем ты ))))

[ZZZhuk]

У меня и пономерам 23.
Понятно. Они 10го года,и обошлись мне в в 30 рублей . Не дорого?

Сообщение добавлено в 18:02, предыдущее сообщение было в 17:41


Тогда по моему разъему 24ый это 23ий, а 23ий это 22ой?

Мне моя под ключ встала в 25!

[evgen-212]

20-й и 21-й(сечение 0,5)

1.0

соединяются с 23-м(сечение 2)

2.5 аналогично для массы !

[ZZZhuk]

1.0

2.5 аналогично для массы !

я там описал проводку, которая была!
сегодня посмотрю эльзу....

[rinat]

1-й к КАН шине (L)
4-й к КАН шине (Н)

А к ГУ какой провод куда?

[ZZZhuk]

теперь подключение к ГУ
14-й к 8-му в ГУ
15-й к 4-му в ГУ
17-й к 5-му в ГУ
18-й к 1-му в ГУ
20-й к 7-му в ГУ
21-й к 3-му в ГУ
23-й к 6-му в ГУ
24-й к 2-му в ГУ

тут же написал

[LAS]

16-й, 19-й(с сечением 0,5) соединяются с 24-м(серечние 1,5) и идут на массу(-)

Ошибочка или описочка ))))
Соединяются с 22ым, исправь для продолжателей, и по эльзе сечение проводов питания 2.5, дополнительных на 16,19,20,21пины 1мм Если усилок не нагружать то и то что ты написал за глаза ))) Ну и спасибо за отчет!