Я бы Тигу не стал бы брать ,честно говоря нет доверия на качество ,хотя как попадешь . Просто кто работает из моих друзей на заводе ничего хорошего про сборку не рассказывают ,то там косяк, то там )))
Слушайте, ну с Тигуанами проблем-то не должно быть, их как грязи. Поэтому торговаться надо до последнего.
И все же Тигуан по мне это шаг вниз. Как вторая машина супер, но единственный авто, как правильно Иван сказал только для двоих.
Багажник реально мал, особенно если с универсалом сравнить. Я вот недавно с одной квартиры на другую кресло, не детское и не игрушечное))), в багажнике перевез, даже сиденья не раскладывал. А так пришлось бы машину нанимать. Все на универсалы!!! )))
TOUAREG NF V6 TDI
Я бы Тигу не стал бы брать ,честно говоря нет доверия на качество ,хотя как попадешь . Просто кто работает из моих друзей на заводе ничего хорошего про сборку не рассказывают ,то там косяк, то там )))
Ну вы блин накинулись ))))))
Меняю на Тигу по той причине, что машине уже 5 лет, как не крути и не говори, что фольц качественное авто но ремонт может скоро потребоваться! Нужно перебрать подвеску, она стала РАСХЛЯБАННОЙ. Вкладывать в ремонт ни копейки не хочу, а ездить дальше так тоже, у жены гольф 6, ему 1,5 года и он едет как новый - СОБРАННЫЙ авто ! Хочу и для себя таких же ощущений, да и насчет размеров Тиги, хватит лично мне говорить, что у него салон как у ГОЛЬФА - это не так !!!! Повторюсь в семье два VW мой пассат и гольф-6 так, что я уж размеры гольфа знаю отлично. Да багажник у Тиги не большой но лично мне больше и не нужно, дачи нет и рассаду мне возить не нужно )))))) Далее задний диван достаточный для поездок 4 человек (два спереди и два сзади) За 5 лет в моем пассате сзади ездили раз 10, два человека, а уж три человека ни когда там не сидели. Так что Тига со своими габаритами самое то. Выбор пал на Тигу по причине - 1) Цена 2) подобие джипа (да да подобие и я это понимаю.
Альтернативы для себя не вижу- Японок просто презираю и близко к ним не подойду, Корейские авто у меня были (нексия, рабочий матиз и потом лачетти хетч) да машины ниже классом пассата но они были не плохие и без проблем, но отдавать 1200 000 - 1300 000руб за KIA спортедж, Рав4 и т.д., думаю глупо. Вот и получается, что лично для меня Тига самый оптимальный вариант. Прокатился на Б7 тестовым и точно понял, что да машина по прежнему отличная но для себя уже брать второй раз пассат не буду, хочу что то другое.
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Камрад посмотри на ресталинговый Х1 тот же тиг тока другой марки !)) чего зацыкливатся на одном и том же?? может другое что то пошупать!)
счас можно мерс с ку купить за 1270!)
а ети не смотрел?
Хрень не пиши, я 2 года параллельно юзал Пассат и Гольф, нет никакой разницы по классу, есть по размеру и внутреннему исполнению (не качеству, а именно исполнению). Шумка только у Пассата Б6 чуть лучше чем в Г5 была. На Г6 шумка примерно на уровне Пассата Б6.
Я 10 лет откатал на Пассатах универсалах и пришел к тому что 90 процентов времени езжу один, и нафига мне таскать за собой лишние пол метра?
Сейчас я уже закончил со стройками и переездами, потому с чистой совестью купил себе Гольф, и ни капельки не жалею
Не спорю, Пассат классный авто, особенно сарай, вопрос в том - надо ли? Мне сейчас нет
Год и 19.000 км откатали на Тиге калужской сборки, проблем 0 (3Т). А вот на Гольфе немецкой сборки меняю панель климата, заедает одна крутилка
Кто работает на любом заводе такое расскажет, что выйти в окно хочется
Х1 еще теснее.
Не идеал, но за его цену альтернативу найти не просто. Как вариант Фритрак от Сеат, тоже примерно 1.2 млн, 211 сил на ДСГ с полным приводом.
Точно, сеат еще есть
и бентли)
Ну, что поздравляйте или ругайте)))) Забронировал Тигуан, который теперь меня будет ждать, пока не покрашу пассат и не продам его - эххх.
Но у меня сейчас больше положительных эмоций и предвкушений)))) Взял такой:
1) Черный
2) 2013г
3) 2.0 tsi 170лошадок (в дальнейшем чип до 250лошадок)
4) Не кожа)))) а алькантара.
5) допы: поворотный ксенон, кнопка запуска и без ключевой доступ, климат 2 зоны, датчики дождя, света, круиз, электро складывающиеся зеркала, парктроник задний, датчик давления шин, датчик усталости водителя, штатная сигналка ну и, что то еще))))) короче для большенства форумчан- эти приблуды не новость и не новинка, а вот для меня половина приблуд в новинку))))
Если сравнивать с Б7 то ценник Б7 не намного дешевле, а то и выше! Если брать эти же доп покеты.
Цена была, прайсу 1368 000 руб, забираю по цене 1254 800руб.
Последний раз редактировалось Sheld; 17.04.2013 в 03:47.
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
Пока все поздравляют позвольте посочувствовать! Сменить Пассат с пробегом 58000 на Тигуан доплатив при этом 800 тыс. удел богатых! ))))))))))))))))) А я проще поступил вложил в свой 100 тыс поменял все что могло в нем в ближайшее пять лет сломаться КАЙФУЮ, а оставшиеся деньги решил направить в будующее обеспечив себе старость!)))))))))))))))))) Молодец
Ваня у меня такое очучение что ты пытаешься реабилитироваться или оправдаться ты во всех темах говоришь что вложил 110 тысяч и все прекрастно, лошади выросли комфорт добавился престиж марки повысился и бла бла бла !! Ведь ты в душе хочешь новый аппарат, но по определным причинам его не берешь ! а зря!!!((( потом пассат твой просто обесцениться до 300-400 тысяч!((
фольц он не вечный!, я вообше не понимаю как тебе яще не тошнит от него??
Всем спасибо, когда заберу Тигуан, я с этого форума не уйду тут самые правильные КАМРАДЫ.
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Vayzunoff Поблагодарил(и) за этот пост
поздравляю)))
а кстати че сс не смотрел?
Правильный выбор, одобряю
Поздравлять буду после получения, не плохой профильный форум www.tiguans.ru, я там тоже есть, ник как и тут
Сообщение добавлено в 18:35, предыдущее сообщение было в 18:33
И судя по форуму давно
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Так и я там уже есть ))))))
И мой ник такой же.
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
Единственное, будь готов к расходу бенза от 13 литров и выше, если по МСК в основном перемещаешься.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Я его люблю Миха! Мне жалко просрать лишний лимон, вот это жалко а если Пассат еще за пять лет упадет на 100 тыс тут я точно ничего не потеряю! За Мкадом тоже люди живут которые 10 летние авто берут и не паряться!)))) А усраться и купить модель пятилетней давности но с новыми фарами точно не по мне! В серьез рассматриваю Мультиван но на мою версию нужно 3 млн. Для меня это дорого что и не скрываю. Интересны 200 кукурузер или G und GL но это уже другая история. Для меня Пассат как жигуль жопу везет не хуже твоего особенно в пробках, только жрать не просит!)))))))))) не вижу мотивации купить новый чтобы через год проссать 300-400 тыс как мы видим из тем барахолки. Всему свое время. Богатство не в том что нас везет, а в том кого ты там возишь!))))
Сообщение добавлено в 20:53, предыдущее сообщение было в 20:44
Каждый у кого нет автомобиля хочет его купить, а у кого он есть хочет его продать (с) )))))) все равно не склоните меня купить б/ушный Гольф задроченный прыщавым мажором пусть он даже он будет быстрее многомилионного премиума!))))) Даешь взрослым дядькам серьезные и бАльшие авто, но для этого надо подкопить!
Спасибо други что указали на мои провинности, Завтра только начну доеду на электричке до работы сяду в свой поджопный Прадо150 и попытаюсь убедить себя в том чтобы продать своего друга Пассата и купить например Тигу!)))))) Антоха такое ощущение что ты жалеешь о смене Пассата на гольфа? Или показалось?))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки