Расход бензина у Аллтрак

[ildar]

Откатал 2 бака в основном по городу и МКАД. Получил 12,5л. Пробки тоже были

[ValD]

Заправился на отсечке 33 л на рубль. До отсечки проехал 200 км, расход получился 16,5 л. Пробег только по городу, на расстояние 5-10 км и гружённый( переезжаю и вожу, что может влезть в багажник и салон). 12 л по городу-нереально! В Самаре-уж точно!

На такие расстояния на велосипеде ездить надо ))))))
Проедте 15 км и расход будет меньше. По 5 км ездить, конечно будет 16 и больше

[ken52]

На такие расстояния на велосипеде ездить надо ))))))
Проедте 15 км и расход будет меньше. По 5 км ездить, конечно будет 16 и больше

Согласен, это не показатель. Просто описал конкретный случай. Расстояние по городу особой роли не играет. Летом собираюсь в КЗ-2100 км, потом отпишусь по расходу. А на велике лучше уж под каштанами))))))

[webasto42]

Mich55, можно вопрос: что даёт заправка 98 бензином? Машина быстрее от него, меньше расход топлива или есть какие-то другие преимущества?

качество лучше,а расход в городе порядка 14 литров,ну конечно если следить за ним то можно и в 12 вкладываться.Вчера сделал официальное ТО на 15000,до этого сам менял масла и фильтра на 8500

[YurS]

Я тут как-то глянул второй накопитель по зиме...
1. Средний расход 18,5
2. Средняя скорость 12

100% город.

Т.е. на Оллтреке у мну будет больше 20-ки.

[ildar]

[ATTACH]62262[/ATTACH
съездил на дачу. Ехал 70км/ч. Вот что вышло

[YurS]

[ATTACH]62262[/ATTACH
съездил на дачу. Ехал 70км/ч. Вот что вышло

Так красться никакого терпения не хватит!

[ildar]

Была отличная погода. Ехал и отдыхал. Смотрел по сторонам. Окна и люк нараспашку. Ветер. Ляпота. Потом посмотрел на комп и решил сфоткать. Задачу на экономию не ставил. просто так вышло. Обычно на дачу, если не в час пик, 9-11литров. На предыдущем Пассате в похожей ситуации было 5,7л

[GUA]

А реально все так))

http://www.gazeta.ru/auto/2013/05/28_a_5359561.shtml


Заявленный европейскими автопроизводителями расход топлива и количество вредных выбросов сильно отличается от действительности, выяснили ученые. В отдельных случаях расхождения достигают 25%. Самая большая разница в показателях обнаружена у немецких производителей автомобилей премиум-класса — BMW, Audi и Mercedes-Benz.

Исследование, выполненное специалистами Международного совета по чистому транспорту (ICCT), установило, что реальные показатели выбросов в атмосферу, основанные на данных о потреблении горючего, у ряда современных автокомпаний заметно отличаются от заявленной производителями информации.

В настоящее время расхождение реальных данных с паспортными составляет 25%, утверждают эксперты.

К примеру, 10 лет назад эта разница тоже существовала, но тогда она достигала лишь 10%.

Эксперты подчеркнули, что разрыв между паспортными данными и реальностью заметно увеличился в 2007–2008 годах, когда многие европейских страны перешли от налога, основанного на объеме двигателя, к сбору, базирующемуся на количестве вредных выбросов в атмосферу, а также ввели требования по чистоте выхлопа у новых автомобилей на рынке. В России транспортный налог основан на мощности двигателя, а проверка количества вредных выбросов в атмосферу не является обязательной.

Авторы масштабной многостраничной работы собрали и проанализировали данные испытаний, выполненных как в дорожных условиях несколькими транспортными компаниями и автомобильными порталами и изданиями, так и тестами в лабораторных условиях, которые выполнили усилиями общественных организаций. Наличие таких данных позволило проследить за ситуацией с нескольких сторон и учесть такие факторы, как разница в манере вождения. В числе информационных источников, которые использовали авторы исследования, стоит выделить базу данных о топливном расходе автомобилей в Германии Spritmonitor.de, данные системы корпоративных топливных карт Travelcard в Нидерландах, а также информацию британского издания WhatCar? и немецкого клуба автомобилистов ADAC. В общей сложности в выборку исследования попали данные как минимум полумиллиона владельцев автомобилей.

В рамках исследования специалисты проанализировали показатели выбросов и экономичности среди наиболее популярных на рынке ряда европейских стран марок. В их число попали бренды BMW, MINI, Mercedes-Benz, Smart, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Volkswagen, Audi, Skoda и Volvo.

Наибольшие расхождения с официальными данными были зафиксированы у немецких премиум-брендов.

Так, показатели загрязнения выхлопа у автомобилей BMW оказались на 30% выше заявленных производителем. Следом шли марки Volkswagen и Audi, в их случае официальные данные оказались завышены на 28%. Далее следует бренд Mercedes-Benz – данные завышены на 26%.

В числе других компаний, чьи реальные показатели топливной эффективности значительно разошлись с заявленными производителем данными, вошли компании Toyota, Renault, Peugeot и Citroen – в их случае разница составила около 15–16%.

«Это также означает, что реальный расход топлива, с которым обычно сталкивается водитель, примерно на 25% отличается от данных, которые указаны в рекламе и промоматериалах к автомобилям», — заявил Питер Мок, управляющий директор европейского представительства ICCT. Такая разница в данных приводит к тому, что средний водитель в Европе переплачивает почти $400 за горючее ежегодно из-за различий в заявленном и реальном расходе топлива.

Тем не менее авторы исследования подчеркнули, что автопроизводители не сделали ничего противозаконного – они умело пользуются гибкостью существующей системы сертификации автомобилей в Европе под названием NEDC.

Система устарела и оказалась не способна учитывать множество аспектов реального вождения, из-за которых различные показатели автомобилей в жизни могут заметно отличаться от данных лабораторных тестов, считают эксперты.

Кроме того, в опубликованном ранее исследовании Европейской комиссии, в котором также говорится о растущей разнице в официальных и реальных показателях топливной эффективности, говорилось о том, что автопроизводители прибегают к различным ухищрениям, чтобы улучшить показатели расхода горючего и, как следствие, занизить данные о вредных выбросах в атмосферу. Среди таких уловок эксперты выделили использование шин, обеспечивающих повышенное сцепление с дорогой, и испытания автомобилей на нереалистично гладких поверхностях.

В настоящее время главы европейских стран пытаются прийти к новому соглашению по стандарту автомобильных выбросов. Стороны разделились на тех, кто выступает за ужесточение экологических стандартов вплоть до запланированного в США лимита выбросов в 70 граммов углекислого газа на километр пути, и на тех, кто лоббирует интересы крупного автомобильного бизнеса и ищет послабления экологических требований. По существующему плану, стандарт выбросов в Европе должен понизиться почти на треть — до 95 г/км в 2020 году. По данным за 2012 год, этот показатель в европейских странах составляет 136 г/км.

[Belomor]

Проехал 966 км, средний расход 12,8 по городу. Средняя скорость 28км/ч.
Сегодня залил первый раз 98, расход уменьшился примерно на литр.

[debian]

Блин, тоже чтоль 98 попробовать?

[ildar]

Согласен. На 98 реально меньше кушает

[ken52]

Камрады, приветствую! Как и обещал-отписываюсь по расходу. Самара-Караганда 2100 км, бензика спалил 190 л, расход вышел 9 л. Из нюансов: половину дороги ехал с кондиционером, заодно провёд тест-драйв машинке по бездорожью, но реально жалко. Объездная дорога в связи с ремонтом основной (Петропавловск-Кокчетав) ужасная! Скорость км 30 на протяжении км 50-60. Ну и по магистрали скорость 150-160 км расстояние 250 км.

[debian]

Кстати, я тоже на 98 пересел. Расход явно меньше.

[ildar]

98 Татнефть. 2 бака выкатал, расход 8,9л. Смешанная езда. Даже грязь месил.

[Dмitriy]

Лил и 98 и 95, особо разницы не заметил, расход в среднем 12,5л. Езда в основном городская и короткие переезды. По трассе в районе 10л.

[Belomor]

Народ, кто на каких заправках заправляется?
лью на BP 98, расход 12,5 по городу.

[Dмitriy]

BP, ТНК, Газпромнефть Разницу пока не ощущаю, отличия только в ценнике)

[debian]

Лукойл (который центернефтепродукт). 95 экто плюс и 98. Все радует.

[mat77]

Не обнулял расход с момента покупки, сейчас средний колеблется от 11,2 до 11,6, пробег 4000 км, 98 лукойл. Движение 50/50 город/трасса

[ildar]

Татнефть, ТНК, Трасса 95 или 98. Разницы от производителя не ощутил

[ЧиЖевский]

95 12,5 л средний. 98 чуть меньше ест, но зимой ощутил, что хуже заводится в мороз.

[antyloop]

пробег чуть менее 3000 км., поэтому не отжигаю... средний расход трасса/город 11,5 литров на сотню, из которых трасса это поездка на дачу на выхи в пределах 70 км. от города... если ездить только по городу, то расход где-то в районе 12 литров на сотню держится...

[Дмастый]

4000км наката, в городе 11,8 давно держится.
Трасса 8,5 . Вождение не очеь спокойное)))

[Belomor]

Сегодня залил 95 на bp. Был неожиданно удивлен низким расходом, впервые увидел цифру 7.5.
После пробега по пустому городу в 113 км, расход составил 10,3.