Рассказываем какие Бенцы есть у однофорумчан!

[deflep]

Поехали!

[ms_exist]

w204 C300 4matik
черный-черный
амг

[redburn]

Ура с открытием !!))
Значит в собственности имееться w204 c200 цвет коричневый куприть и амг кулек )
И рабочий мыло 63 2006 года черный
Счас наду тему с тюнингом создать )

Леха а ты чего не говоришь про свой ??

[deflep]

Леха а ты чего не говоришь про свой ??

Про какой из них конкретно тебя интересует?

Е? ГЛК? МЛ?

[Alexandro]

Давай про все! И с Фотами пожалуйста

Особенно про новый МЛ очень интересно!

[gstars]

у жены с180 с амг
у мамы е200 с авангардом

[Nixon]

C180 с AMG пакетом + comand online, синий кавансит

[turbo30]

ML 350 2012 года.... 2 месяца как с ним....

[deflep]

Давай про все! И с Фотами пожалуйста

Особенно про новый МЛ очень интересно!

Ну как то так. МыЛьной фоты нет, с утра сделаю.

По МыЛу - великолепный мотор и ацкая печаль все остальное. Серьезно! Начиная с АКПП и пневмоподвески, и заканчивая всякой мелочевкой в салоне.

[Alexandro]

А какой мотор?
500, 350, или 350 дизель?

Чем не радует пневма и акпп?

Сообщение добавлено в 00:48, предыдущее сообщение было в 00:47

GLK - цвет очень красивый

[deflep]

Мотор 350 ЦДИ. АКПП сильно дергается. Проверяли и сравнивала с аналогами - у всех одинаково. Самое интересное то, что пока я не обращал внимание людей, всем было пофиг, потом начинались загоны. Хотя я вообще не драматизировал, а просто и без намеков интересовался.

Пневма печально переезжает самые обычные лежачие полицейские. ГЛК и Е даже могут не притормаживать менее 40 км/ч, а МЛ реально выставляет в 5-ю точку на такой скорости. И это в комфорт режиме. В спорте все еще жестче. Но при этом, и это самое главное, даже в спорт режиме это адская размазня на дороге. Валкость за гранью. 164-й кузов такой хренью не страдал!

[Alexandro]

И в итоге?
Как я понимаю, ты не доволен этим автомобилем?

А какие альтернативы ему? Вроде ничего нет похожего.

[deflep]

И в итоге?
Как я понимаю, ты не доволен этим автомобилем?

А какие альтернативы ему? Вроде ничего нет похожего.

Альтернативы наверное нет, тут лучше МБ клуб поизучать. Но в целом к МЛ отношение очень утилитарное - большой минивен с повышенной проходимостью. И опять же повторюсь - великолепным мотором. Но не более.

По правде говоря это отцовская машина, но мы тут посчитали, что из 8 тысяч общего пробега я наездил на ней 5 тысяч. Так что базис для суждений есть.Например в ГЛК жены намного больше нравится работа той же самой 7-ступенчатой коробки. Плавность переключений на порядок выше! А на Е мотор вроде бы на 2 горшка меньше, а едет явно не хуже. В общем, при сравнении со своими же собратьями МЛ выигрывает только объемом пространства.

[Alexandro]

Ясно.
Спасибо за мнение.

[V-Max]

deflep, а расскажи поподробнее про Е-шку. Я хотел её летом брать, 300 4М. Но в связи с выходом рестайлинга, который мне пока вообще не нравиться, даже задумался шо делать-то.
БМВ 5 мне как-то философия не нравится, мне комфорт нужен и плавность хода, да и приборы ихние..., я понимаю что традиции, но 21 век же.
Ауди А6 - блин, надоел ВАГ )))
Я в Европу езжу 1 или 2 раза в год отдохнуть на машине, да и по городу немного. Джип мне вобщем-то нафиг не нужен, вот и смотрю седаны.
Ты наверно, когда покупал её, смотрел конкурентов.
Интересно твоё мнение, почему именно МБ.

[deflep]

Основная причина - убили ценой. Машину под себя заказал человек в МБ Беляево в феврале. Заказал с мотором 250 ЦДИ (дизель). Очень хорошо ее нафаршировал внутри - база Особая серия в исполнении Авангард, панорамная крыша, наигация Команд-онлайн, камера заднего вида, Спорт пакет, АМГ пакет, кожа Спорт, какая то умная система рекуперации тепла двигателя и т.д. Вроде бы 4-х горшковый МБ это не статусно, поэтому, когда машина приехала в Москву в июле, человек от нее отказался. Толи что то еще купил - надоело ждать. В общем из-за нестатусности своего дрыгателя машина зависла до НГ. Вот тут она и подвернулась в поле моего зрения. В итоге сделали очень щедрую скидку - ОД надо было избавляться от зависшей машины, к тому же еще и прошлого года. По поводу рестайлинга я не комплексую - я уже давно для себя понял, что мне не очень важно гоняться за модой. Больше интересуют ТТХ.

Конкурентов специально не смотрел, но неплохо их себе представляю. Отношение аналогичное - БМВ не нравится салоном и костотряской. Ауди тоже нет - хрен его знает, наверное тоже ВАГ немного надоел. Отсутствие полного привода оказалось совсем не критичным. Сейчас в эти снегопады проехал везде где надо, включая дачу, где снег вообще не чистят, просто укатывают проезжающие машины.

[ms_exist]

Я думаю, можно в эту ветку перенести темы с отзывами про МБ. Таких я помню как минимум 3 штуки

[deflep]

Свет, ссылки дай. Я давно не был в той части форума, где это писали.

[ms_exist]

http://www.passat-club.ru/forum/thre...EB%E5%ED%E8%FF

http://www.passat-club.ru/forum/thre...EB%E5%ED%E8%FF

http://www.passat-club.ru/forum/thre...-gt?highlight=

http://www.passat-club.ru/forum/thre...ik)?highlight=

http://www.passat-club.ru/forum/thre...рта?highlight=

Сообщение добавлено в 10:34, предыдущее сообщение было в 10:34

по-моему, это все, что было, если что-то забыла, добавляйте

[deflep]

Done

[ms_exist]

Thx

Ну вот, ветка потихоньку наполняется

[V-Max]

deflep, а как Е в сравнении с GLK?
Мне кажется, платформа Е класса должна быть поинтереснее в плане поведения на дороге. Все-же GLK это С класс, да и шумоизоляция в Е вроде как получше. На тестдрайвах эти нюансы сложно уловить.
И еще любопытно былобы сравнить задний привод и полный. Чет мне кажется, что на заднем, по европейским дорожкам, даже поинтереснее

[Вятич]

Конкурентов специально не смотрел, но неплохо их себе представляю. Отношение аналогичное - БМВ не нравится салоном и костотряской.

Ну не знаю, по мне бмв 5 ка на стандартной подвеске ( не адаптив) тот еще диван, значительно мягче пассата, и как мне показалось на тестах ешки
(тестил что то дизельное 4цил и Е350 фирматик).
Чтобы уйти от излишней на мой взгляд мягкости буду ставить лето 19, сейчас 17 неранфлет зима - ну слишком мягко, за гранью.

[V-Max]

Вятич, тоже не раз слышал что новая 5-ка мягче е-шки, посмотрим что будет с рестайлингм е-класса.
Но дело же не только в мягкости, в остроте управления, контурах сидений, посадке. БМВ все же более драйвесрки настроенные автомобили.

[deflep]

deflep, а как Е в сравнении с GLK?
Мне кажется, платформа Е класса должна быть поинтереснее в плане поведения на дороге. Все-же GLK это С класс, да и шумоизоляция в Е вроде как получше. На тестдрайвах эти нюансы сложно уловить.
И еще любопытно былобы сравнить задний привод и полный. Чет мне кажется, что на заднем, по европейским дорожкам, даже поинтереснее

Е-шка рулится интереснее - это факт. Ну это логично - центр тяжести ниже чуть ли не в два раза. Я пока на обкатке, поэтому в принципе оооооооочень спокойно езжу, машину забрал ровно неделю назад.

Подвеска и на ГЛК и на Е умная механика, не помню как ее точно зовут. Приятная. Но есть одно но - она становится жестче на скорости (типа думает, что на автобан выехал), а тут бац и обычная российская кочка. Пробивает так хорошо, зубодробительно, до срабатывания аварийного открывания центрального замка но это на скоростях за 80-100 км/ч. Так как на Е еще нигде так быстро не ездил, то не знаю как он себя поведет в аналогичной ситуации.

Шумка - хм... Хрен его знает. Вот что бы так сел и сразу же показалось, что Е-шка тише - нет, такого чувства точно нет.

Сообщение добавлено в 10:41, предыдущее сообщение было в 10:37

Ну и места в Е конечно же значительно больше. И на заднем сидении и в багажнике. У них разница в длин чуть ли не 35 см.