Еще один шоколадный друг в клубе

[brom]

Проехал на калужско-немецкой помойке 2500 км. Пока заводится, пневма не падает, уровень масла без изменений вообщем неплохо для машины за два ляма.
Понимаю что надо срочно колхозить машину, так как многое ваг просто зажал поставить.
1. Вместо дефлекторов для пасссажиров заднего дивана, сделаны технологические отверсстия (типа полочек в ГАЗели). Узнал цену дефлекторов и воздуховодов в экзисте и был приятно удивлен (около 18 рублей).
2. У крышки капота нет утеплителя как на пассате, в твороге его ставят только на дизель, теперь ищу номерок что бы заказать цена около 2000 р. (непонятная экономия).
3. На пассате металическая зашита двигателя шла штатно, в твороге вместо защиты кусок пластика.

Ну и наконец о том что уже вколхозил.
Есть такая функция easy open (открытие багажника пинком под зад авто) Так вот в автоваз эта фишка шла в базовой комплектации, а ваг почему то только рекламирует но не ставит. Но нашлись умельцы который разобрали в эти выходные мою помойку и всетаки реализовали эту функцию. Фишка прикольная когда заняты руки, надо прото провести ногой под задним бампером и багажник открывается. Вчера играл с ней пытался обмануть кидая под бампер различные предметы, но система четко понимала что это не движение моей ноги (наверное по цвету носков, ну или размер ботинка запомнила). Ну и вкорячил заднюю ПТФ справа (штатно только слева, справа пустышка).

[Котяра]

Поздравляю! Еще один туравод))

Есть такая функция easy open (открытие багажника пинком под зад авто) Так вот в автоваз эта фишка шла в базовой комплектации, а ваг почему то только рекламирует но не ставит. Но нашлись умельцы который разобрали в эти выходные мою помойку и всетаки реализовали эту функцию.

А можно подробнее? Кто, где? Каков ценниг? Очень хочу себе поставить))

[Vayzunoff]

Проехал на калужско-немецкой помойке 2500 км. Пока заводится, пневма не падает, уровень масла без изменений вообщем неплохо для машины за два ляма.
Понимаю что надо срочно колхозить машину, так как многое ваг просто зажал поставить.
1. Вместо дефлекторов для пасссажиров заднего дивана, сделаны технологические отверсстия (типа полочек в ГАЗели). Узнал цену дефлекторов и воздуховодов в экзисте и был приятно удивлен (около 18 рублей).
2. У крышки капота нет утеплителя как на пассате, в твороге его ставят только на дизель, теперь ищу номерок что бы заказать цена около 2000 р. (непонятная экономия).
3. На пассате металическая зашита двигателя шла штатно, в твороге вместо защиты кусок пластика.

Ну и наконец о том что уже вколхозил.
Есть такая функция easy open (открытие багажника пинком под зад авто) Так вот в автоваз эта фишка шла в базовой комплектации, а ваг почему то только рекламирует но не ставит. Но нашлись умельцы который разобрали в эти выходные мою помойку и всетаки реализовали эту функцию. Фишка прикольная когда заняты руки, надо прото провести ногой под задним бампером и багажник открывается. Вчера играл с ней пытался обмануть кидая под бампер различные предметы, но система четко понимала что это не движение моей ноги (наверное по цвету носков, ну или размер ботинка запомнила). Ну и вкорячил заднюю ПТФ справа (штатно только слева, справа пустышка).

в туарег сервисе что ли?

Сообщение добавлено в 16:07, предыдущее сообщение было в 16:07

Поздравляю! Еще один туравод))



А можно подробнее? Кто, где? Каков ценниг? Очень хочу себе поставить))

безрукий что ли)))))

[Котяра]

безрукий что ли)))))

кышшшш, пративный))))

[brom]

Поздравляю! Еще один туравод))



А можно подробнее? Кто, где? Каков ценниг? Очень хочу себе поставить))

Ставил здесь http://touareg-service.ru/index50.html ценник 9200рэ, что впринципе недорого. Фишка мега удобная, но когда на дорогах было много каши она невсегда срабатовала. Перед инсталяцией рекомендую внимательно почитать мануал от туарега НФ, в нем в независимости от комплектации будет пункт по easy open, в котором описаны варианты когда функция может работать некорректно (ну и решить для себя критично это или нет).
Важно!!! для установки нужно иметь функцию Keyless и алюминевую кнопку запуска двигателя (с черной кнопкой поставить нельзя, там блок старого типа)

[Котяра]

Перед инсталяцией рекомендую внимательно почитать мануал от туарега НФ, в нем в независимости от комплектации будет пункт по easy open, в котором описаны варианты когда функция может работать некорректно (ну и решить для себя критично это или нет).

Спасибо, я в курсе о ее работе. Хотел сразу заказать с авто, но нет этой опции для хохлов))

[brom]

в туарег сервисе что ли?

Сообщение добавлено в 16:07, предыдущее сообщение было в 16:07


Да ставил все в туарег сервисе, контора неплохая, но очень долго, и бюджет многих опций сопоставим со стоимостью новых жигулей.

безрукий что ли)))))

Да ставил все в туарег сервисе, контора неплохая, но очень долго, и бюджет многих опций сопоставим со стоимостью новых жигулей.

[Vayzunoff]

Спасибо, я в курсе о ее работе. Хотел сразу заказать с авто, но нет этой опции для хохлов))

какое горе)))))))))))))
вся РФ рыдает в едином порыве))))))))

Сообщение добавлено в 17:36, предыдущее сообщение было в 17:36

Да ставил все в туарег сервисе, контора неплохая, но очень долго, и бюджет многих опций сопоставим со стоимостью новых жигулей.

от камрада слышал, что уж больно они тщательно подходят к решению поставленных задач

[brom]

какое горе)))))))))))))
вся РФ рыдает в едином порыве))))))))

Сообщение добавлено в 17:36, предыдущее сообщение было в 17:36



от камрада слышал, что уж больно они тщательно подходят к решению поставленных задач

Да эти ребята ставят только то что ВАГ прописал и наотрез отказываются от колхоза неоригинальных з/ч.
Кстати родную вебасту они тоже ставить отказались, говорят есть некоторые косяки при установке на бензин да еще и с пневмой.
Зима уже подходит к концу а я вопрос с предпусковым подогревом так и не решил.

[Котяра]

какое горе)))))))))))))
вся РФ рыдает в едином порыве))))))))

вот сумачка))) попадешься ты бухая и связанная)))))))

[Vayzunoff]

вот сумачка))) попадешься ты бухая и связанная)))))))

да ты только грозишься, как и твая архангельская падружка))))))))))

[Котяра]

да ты только грозишься

Ага)) а когда я приезжал, кто то заныкалсо и ссылаясь на какие то пробки и типа мегазанятость, забил на встречу)))

[Vayzunoff]

Ага)) а когда я приезжал, кто то заныкалсо и ссылаясь на какие то пробки и типа мегазанятость, забил на встречу)))

в центр надо было ехать, а не по окраинам шариться)))))

[толстый]

Ага)) а когда я приезжал, кто то заныкалсо и ссылаясь на какие то пробки и типа мегазанятость, забил на встречу)))

ка мне выходил.

[Vayzunoff]

ка мне выходил.

интересно в следующий раз когда приедешь, насколько сложно мне буит тебя продинамить)))))))))))))))

[Spayn]

Тоже пересаживаюсь на Табурег, в мае получу

[FateSPB]

движение моей ноги (наверное по цвету носков, ну или размер ботинка запомнила)

скорее не по цвету
а по запаху носков

п.с. тоже рассматриваю тур как замену пассу

[Котяра]

Тоже пересаживаюсь на Табурег, в мае получу

маладцом)) какая комплекташка? дрыгатель?))

п.с. тоже рассматриваю тур как замену пассу

чо там рассматривать?))) нужно брать)))

пысы дизель, пневма, вебасто-брать обязательно)) остальное-дело вкуса))

[FateSPB]

чо там рассматривать?))) нужно брать)))

Х3 с дизелем 3,0tdi куда интереснее едет
вот поэтому и "рассматриваю"

[Котяра]

Х3 с дизелем 3,0tdi куда интереснее едет

тут да, есть над чем задуматься)) если не важно, что х3 меньше и больше для девчонок, то конечно бмв))
но в Х3 не будет пневмы, по нашим дорогам на ней удобней, чем на бмв.

[FateSPB]

если не важно, что х3 меньше

ваще не парит
я бы лично для себя гольфа брал GTi, но семья требует...

больше для девчонок

не понимаю деления на мужские/женские машины
тетки сейчас ездят на всем чем хочешь
начиная от смарта, заканчивая бентли

но в Х3 не будет пневмы, по нашим дорогам на ней удобней, чем на бмв.

при чем тут "наши" дороги?
в чем ее удобство то?
как то пассат с обвесом меня не напрягал без пневмы ни разу по "нашим" дорогам
лично мне она нафик не упала
для меня авто должно ехать быстро и в салоне красиво чтобы было

Сообщение добавлено в 16:40, предыдущее сообщение было в 16:33

преимущества туарега с моей точки зрения это:
1. отсутствие проблем с сервисом, т.к. други у дилера работают
2. давно знакомый ВАГ

[Котяра]

при чем тут "наши" дороги?
в чем ее удобство то?

в прохождении разных неровностей. На пневме их почти не замечаешь.

пысы подвеска пассата тоже лучше справляется, чем бмвшная

Сообщение добавлено в 17:18, предыдущее сообщение было в 17:14

на ровной дороге бмв конечно лучше, хотя...пересев с полноприводной пятерки на туарег, не могу сказать, что я почувствовал дискомфорт от ухудшения управляемости. Три вида жесткости амортизаторов и регулировка клиренса, делают свое дело.

[FateSPB]

в прохождении разных неровностей. На пневме их почти не замечаешь.

это явно не для меня
я лучше спорт аммо воткну
для управляемости

пысы подвеска пассата тоже лучше справляется, чем бмвшная

ну если валкий пассат с пакетом для плохих дорого называется "лучше справляется", то наверное
дык есть еще более овощной мерседес... не управляется, зато кочки пролетаешь без проблем

на ровной дороге бмв конечно лучше

о чем речь?
у бмв клиренс меньше
управляемость лучше
при чем тут ровная дорога?

пересев с полноприводной пятерки на туарег, не могу сказать, что я почувствовал дискомфорт от ухудшения управляемости

мокрое с холодным сравниваете...
как можно седан и джип ровнять я не понимаю
написать можно все что угодно конечно
но тока в повороты на туареге я никогда не войду на той скорости как делал на пассате
а на пассате соответственно как на гольфе
и никакая пневма тут не поможет

[Котяра]

это явно не для меня
я лучше спорт аммо воткну
для управляемости

я о них и говорю.

о чем речь?
у бмв клиренс меньше
управляемость лучше
при чем тут ровная дорога?

речь о том, что, если едешь по идеальному асфальту, то подвеска бмв рулит, но если идеальный асфальт вдруг закончился, то лучше ехать на туареге с пневмой и регулировкой жесткости амортизаторов. Два в одном получается, что не понятно? Вы можете и не опасаться неровностей (в разумных пределах конечно) и хорошая управляемость. Это не Прадо, в котором и на 50км/ч страшно в поворот входить.

но тока в повороты на туареге я никогда не войду на той скорости как делал на пассате

вы уверены? о каких поворотах идет речь? о какой скорости? об этом можно спорить бесконечно. Я говорю о езде в повседневной жизни, а не о поворотах в 90 градусов на 200км/ч. И поверьте, разница если и есть, то минимальная.

написать можно все что угодно конечно

уважаемый, я не пишу все что угодно, а делюсь своими впечатлениями.
У меня был и пассат и бмв. И сужу не по тест-драйву.

И последнее, мне ооочень нравится бмв, и если следующим авто будет бмв, то мне в нем будет оооочень не хватать пневмы от туарега.

[FateSPB]

я о них и говорю.

вы что то путаете
спорт аммо кони, kw и т.д.

речь о том, что, если едешь по идеальному асфальту, то подвеска бмв рулит, но если идеальный асфальт вдруг закончился, то лучше ехать на туареге с пневмой и регулировкой жесткости амортизаторов.

я же писал выше что мне пофигу на мягкость прохождения ям

вы уверены? о каких поворотах идет речь? о какой скорости? об этом можно спорить бесконечно. Я говорю о езде в повседневной жизни, а не о поворотах в 90 градусов на 200км/ч. И поверьте, разница если и есть, то минимальная.

абсолютно
разница далеко не минимальная
тут колеса с 16 на 17 меняешь и ошущаешь

И сужу не по тест-драйву.

мой тест драйв туарега заключается в 700км в финку и обратно
так что я знаю о чем говорю