Зимний запуск BVY. ТОЛЬКО BVY!

[Олегыч]

Модераторам: не удаляйте и не переносите тему, пожалуйста! В "не завелся" пишут владельцы TSI, TFSI, дизелей, для которых незавод - это неисправность! И "портят" статистику опроса. Если будет отдельная тема по BVY - проще будет понять реальный масштаб проблемы и вероятность ее решения...

Так вот, опрос. Предполагаю, что прошивка Каlt Start установлена у всех. Далее перечисляю шаманские меры:
1. Короткие одноэлектродные свечи. Новые, перед каждой зимой.
2. Аккумулятор не старше 3-х лет. Подзаряд перед зимой.
3. 98 брэндовый бензин в зимнее время
4. Держать ключ при запуске не менее 10 секунд, не отпускать!
5. Зимняя езда только в спортрежиме АКПП
6. Никогда не глушить непрогретый до 90град. двигатель
7. Перед заглушением двигателя минуту-две погазовать 3500об.
8. Периодически(хотя бы раз в неделю) проезжать 10-15км. на 4000об.

Есть ли случаи, когда все эти меры НЕ ПОМОГАЛИ завести авто при температуре до -25? Более лютые холода не рассматриваем...

[Макас]

Олегыч, исходя из моего опыта прошлогодних незаводов, все они связаны с тем, что накануне был маленький пробег на невысоких оборотах. Ездил на оригинальных свечах, аккумулятор новый, подзаряженный. После двух-трех незаводов и замены свечей на морозе, каждый вечер стал выгуливать машину часов в 10 вечера по полчаса. После этого заводился всегда. Я работаю очень рядом с домом, езжу мало, поэтому других способов не вижу. Если вы работаете далеко от дома, и вечером после работы хотя бы больше чем полчаса домой едете, то думаю все будет нормально у вашей машинки до -25 градусов! И конечно надо следить за зарядкой аккумулятора, первый мой незавод был связан с этим.
P.S. На эту зиму поставил короткие свечи нгк по 80 рублей

[Олегыч]

у меня до работы 10км. со стоянкой на переезде. До 90 догревается+спортрежим использую. И в выходные прожигаю.
Пока полет нормальный(-13), в выходные проверю на -20

[Макас]

Да, тоже немного, в пробках то тоже свечи засираются, так что активней спортрежимничай))) Удачи!

[Андрей240]

У меня если заводишь на холодную, то иногда получается запустить только со 2 раза это с автозапуска, т.к. стартер там крутит 1 раз секунд5. А в целом всегда пользуюсь котлом подогрева и запускается в -35 нормально.

[Дед]

Модераторам: не удаляйте и не переносите тему, пожалуйста! В "не завелся" пишут владельцы TSI, TFSI, дизелей, для которых незавод - это неисправность! И "портят" статистику опроса. Если будет отдельная тема по BVY - проще будет понять реальный масштаб проблемы и вероятность ее решения...

То есть ты предлагаешь ****** ещё на уйму страниц, несмотря на то, что эту проблему обмуслявили с ног до головы, нашли пути решения, но тебе лень тему почитать???

[sua]

То есть ты предлагаешь напистеть ещё на уйму страниц, несмотря на то, что эту проблему обмуслявили с ног до головы, нашли пути решения, но тебе лень тему почитать???

Поддерживаю! Тему ф топпку!

[alknark]

Заводился всегда и в -23 и в -32 без проблем. Без бубнов. Просто этому двигателю нужно давать просраться всегда, любит он нагрузку и большие обороты. Машина продана на пробеге что-то 240000 чтоле и единственное что не вызывало нареканий в машине это двигатель

[maks228]

может у моей машины что то не так?всегда заводилась,прошлой зимой подзарядил аккумулятор,всё в порядке,в прошлую субботу тоже подзарядил аккумулятор,заводится сразу.аккумулятор с завода,машина 2006 года выпуска.

[Олегыч]

дед и sua:
если пути решения давно найдены, то почему же каждые морозы сервисы забиты обмороженными bvy??
такой массе народа лень тему почитать, а сервисникам-рассказать пути решения?
ой не все просто с bvy!

пусть повисит опрос! если ответов "ничего не помогает" не будет - тогда да, закрываем. исчерпано!

Сообщение добавлено в 22:41, предыдущее сообщение было в 22:37

bovich, а можно узнать - что вы конкретно делали?
судя по постам в не завелся - свечи на короткие еще не поменяли, прошивка неизвестна. а движок прожигали?

[Bovich]

bovich, а можно узнать - что вы конкретно делали?
судя по постам в не завелся - свечи на короткие еще не поменяли, прошивка неизвестна. а движок прожигали?

все есть в моих постах. Масло поменяно в октябре, аккум 75Ач-проверен, заряжен. Свечи оригинал на короткие не менял. Прошивка последняя стоит по словам официалов, но номер они сказать не могут, так что не знаю какая! Бенз 95 на Газпроме, сейчас по советам залил 92.

Насчет прожигания, че тут сказать я езжу по городу. А как тут товаришь писал что он ездит 160км/ч - так я летом то нет таких трасс а зимой и подавно. И специально на трассу выезжать - это БРЕД!!! Так что таким мазахизмом не собираюсь заниматься. А так в городе погазовал, покрутил мотор до 5000 об при разгоне от 0-80км/ч и все. Поездил по-агрессивнее! Но не знаю насколько это поможет

Не завелся можно сказать по-дурости первый раз, т.к. начал сначала заводить с брелка! Сейчас на улице -35 (ночью холоднее). Пока стоял на автозапуске (t=-10) без проблем заводился. Но мне в будни машина была не нужна и морозы -40 стукнули - автозапуск отключил. На через неделю обещают потепление до -20 вот и посмотрим как после таких морозов заведется. Еще думаю снимать аккум или так заведется? Сомневаюсь как поступить, неохота сейчас при -35 возится! Да и машину без охраны оставлять! Хотя наверное лучше снять за день до завода.

Насчет создания отддельно темы - может даже лучше, т.к. будет инфа только по BVY. И не будут люди заходить и говорить что у них -30 заводится а потом...О так у меня другой мотор )))

[evgen-212]

3. 98 брэндовый бензин в зимнее время

вот это зря !зимой всегда 95! не заводов не было свечи всегда оригинал(замена каждые 30тыс) акум 55а/ч как то так

[alknark]

Кстате я свечи за 240 тысяч три раза всего поменял. первый раз на тридцати официалы развели, потом посмотрел как новые. с иридием никуя не происходит вроде. только оригинал. потом через 70тыс махнул, но смотрю опядь как новые)) ну и на следующих есчо 140тысяч йепанул, даж не проверял))

Сообщение добавлено в 00:51, предыдущее сообщение было в 00:51

95-98лучок.

[Михаил 77]

BVY,2006г.в.,АКПП,пр.,71ткм.,у меня вторую зиму,эксплуатация каждый день (зимой -28 был самый максимум запуска),проблем нет,вовремя обслуживаю,всё по регламенту ,свечи оригинал,бензин только 98,масло Мотюль(без долива от ТО до ТО),перед зимой 2012 поменял АКБ поставил большей ёмкости(75ач),есть зимняя прошивка (единственное раздражает долгая работа стартера перед запуском после -16грС, 3-7 сек.),перед ночной стоянкой не прожигаю,обязательно до 90 градусов не грею(на коротких расстояниях),моё мнение незаводов зимой (если интересно):,обслуживайте автомобиль по регламенту во время ,как положено меняйте масло ,,свечи,лейте 98 бенз.,возд.фильтр,Акб проверяйте вовремя, будет и заводится и служить верой и правдой.Не работают немцы на авось, и в лютые холода.

[sua]

дед и sua:
если пути решения давно найдены, то почему же каждые морозы сервисы забиты обмороженными bvy??
такой массе народа лень тему почитать, а сервисникам-рассказать пути решения?

Именно так... Кому-то лень почитатать, кому-то лень следовать рекомендациям, а сервисники зачастую вообще не знают что делать, ибо они не вникали - свечи умеют менять и ладно...

[Олегыч]

ну вот... следую всем рекомендациям. -17,5
через 2 секунды начало Прихватывать. слегка. ключ не отпускал. секунд через 8-10 завелась, подрожала несколько минут и ок.

это у всех так?

[Макас]

У меня так же.

[Amplify]

не, Олегыч, чёт не так... у меня проблем с запуском не было (3 тьфу)... я сориентируюсь не на секунды, а на прокрутку коленвала, т.е. на "ВЖИК-ВЖИК..."... ну вот, при -20 происходит 3-4 ВЖИК-а (где 1-1,5 сек)... и обороты около 1000. Никакой дрожи, всё рОвно... а вот при -10-15 где-то 5-6 ВЖИК-а за 1,5-2 сек, обороты 1200...
при -25 в среднем тоже 3-4 ВЖИК-а за 2 сек., обороты 850-900... т.е. у меня ещё не было прокрутки стартера более 2 сек. до -27... всегда уверенный гарантированный запуск.
года 2-3 назад попал однажды под ночные морозы на сутки за -30-32... АКБ был родной, но о-о-о-чень тяжело прокручивал... как помню щас, на 4 ВЖИК на 3-й сек. чихнул, потом чаще пытался схватить, и где-то на 7-8 й сек. показало значёк давления масла и я вырубил зажигание...подождал минуту, снова зажигание, сразу пошли вспышки и на 4-5-й сек. вышел на 800 об. Тоже никакой дрожи, ровненько работала.
Зимней прошивки нет, 92-й лукойл, свечи родные не меняны, АКБ поменял71 а/ч "Excel", 119 т.км..., Castrol 5W-40 502/504.
Никаких доп. мер перед глушением тоже не провожу, спорт-режимом не пользуюсь... до работы 20 км. трасса позволяет свободно, без пробок ехать, поэтому половину пути еду на 4-й в ручном режиме 60-70 км не превышая 3000 об/мин.
Не знаю, наверное, экземпляры моторов разные что-ли кому попались... короче, загадку BVY ещё долго придется разгадывать... пристально и скурпулезно изучать, экспериментировать, но это уже спортивный интерес и не каждый на это пойдет...

[Макас]

Amplify, на BVY на 92 ездил???

[Amplify]

Amplify, на BVY на 92 ездил???

да, на 92-ом, т.к. 98-го нет, а 95-й ??? многие особой разницы в динамике не замечают,
да и не доверяю - считаю, что это тот же 92-й с присадками. Может ошибаюсь, не знаю...нужно поизучать Пермьнефтепродкут
92-й мой умеренный, не "жгучий" стиль езды вполне оправдывает.

[Андрей240]

на BVY на 92 ездил???

Я все время лью 92, пару раз заливал 95, разницы не почувствовал. У меня товарищ работает на бензовозе, говорит что привозит емкость 92 на заправку, прямо при нем вливают туда канистру 20 -ку какой то хери, - и вооля вот он 95 бензин. И говорит что по регламенту у них положено пропаривать емкость от 92, а затем лить туда 95, или там еще какой нибудь, только это никто не делает.

Сообщение добавлено в 18:09, предыдущее сообщение было в 18:06

да, на 92-ом, т.к. 98-го нет, а 95-й ??? многие особой разницы в динамике не замечают,
да и не доверяю - считаю, что это тот же 92-й с присадками. Может ошибаюсь, не знаю...нужно поизучать Пермьнефтепродкут
92-й мой умеренный, не "жгучий" стиль езды вполне оправдывает.

кстати вот не успел прочитать а люди пишут тоже самое

[Rus05]

Вот моя опять не завелась сегодня.В -23 заводится,а в -17 может не завестись.Пойду поменяю свечи на короткие.Аккумулятор новый,свечи оригинал.Покрутил 5 секунд и начал пищать и всё.

[Тим]

Вот моя опять не завелась сегодня.В -23 заводится,а в -17 может не завестись.Пойду поменяю свечи на короткие.Аккумулятор новый,свечи оригинал.Покрутил 5 секунд и начал пищать и всё.

Новый не показатель, должен быть нормально заряжен. Увы, от стояния в пробках, с включеным светом, попогрейкой, музыкой и тд, пользы мало. Только переодическая зарядка на зарядном устройстве.
По свечам: дело Ваше на каких ездить, но я считаю лучше родные.

[Rus05]

Новый не показатель, должен быть нормально заряжен. Увы, от стояния в пробках, с включеным светом, попогрейкой, музыкой и тд, пользы мало. Только переодическая зарядка на зарядном устройстве.
По свечам: дело Ваше на каких ездить, но я считаю лучше родные.

Чем они лучше родные? И почему только на таких движках не крутят если вы так говорите что всякие подогревы сажают аккумулятор?Она у меня продается уже вовсю,говорю клиентам что может не завестись зимой,не верят.

[Тим]

Чем они лучше родные? И почему только на таких движках не крутят если вы так говорите что всякие подогревы сажают аккумулятор?Она у меня продается уже вовсю,говорю клиентам что может не завестись зимой,не верят.

Улыбнуло, удачи в продаже.