Александр-Пенза, пробег 5000 км- масло на одном и том же уровне ( ттт). Первые пару тысяч ездил спокойно, потом начал прибавлять. Сейчас не тошню, если есть возможность еду быстро, пару раз разгонялся за 200 км/ч
Господа, может повышенный расход масла это из-за обкатки двигателя? Поделитесь опытом по обкатке а/м.
Александр-Пенза, пробег 5000 км- масло на одном и том же уровне ( ттт). Первые пару тысяч ездил спокойно, потом начал прибавлять. Сейчас не тошню, если есть возможность еду быстро, пару раз разгонялся за 200 км/ч
"пробег 5000 км" - если не секрет, то за какой срок?
"Первые пару тысяч ездил спокойно" - это как?
"потом начал прибавлять" - до скольки оборотов -?
"Сейчас не тошню" - это до 60 км/ч?
"если есть возможность еду быстро" - ?
" пару раз разгонялся за 200 км/" - интересно до скольки оборотов в сек раскрутил и на каком бензине (ОД в Пензе в свои тестов машины льют буд-то бы 92)?
ОД в Пензе "Аллер-Авто" рекомендует:
1.Обкатка до 5 000км.
2.При обкатке обороты развивать до 2 500.
3.Разогрев двигателя.
Александр-Пенза
1. 5500 км за полгода, аллтрек не единственная машина
2. Первые пару тысяч просто спокойное педалирование, переключения на оборотах заложенных в мозгах кпп при спокойной езде, т.е. ~ 2000-2500, максимальная скорость была 100-110
3. На аллтреке дсг, я не езжу в ручном режиме ( очень редко), поэтому не могу вам назвать точно обороты, после 2000 км начал сильнее давить на газ, соответственно переключения стали происходить на более высоких оборотах ~3000-3500
4. Работаю за городом, если есть возможность 120-160 км/ч
5. При разгоне крутил до отсечки, на 200 не могу сказать точно сколько оборотов, но не в красной зоне точно. Бензин только 98 лукойл, всегда с одной заправки на которой заправляюсь уже года четыре
Это не в коем случае не инструкция, я рассказал как делал я, у Вас может быть своё видение этого процесса
Последний раз редактировалось mat77; 31.10.2013 в 09:33.
Да конструкция у этих моторов такая - могут поджирать масло... Это, по-моему, давно известная тема...
Не тока ФВ но и Ауди, например... Вот на Ку5 и Ку7 тоже тема с бензиновыми моторами - иногда кушают...
Вопрос: НУ И ЧТО ??? Подумаешь - чуток масла иногда подлить... ёпрст... Паритесь по ерунде...
Вот КП в Оллтрэке - реальное зло. Нет бы поставить нормальный автомат или вариатор - они впихнули ДСГ.
Мало того, что при всех достоинствах КП хрупкое и капризное, так еще и абсолютно не предназначенное для езды даже по снегу, не то что по бездорожью.
Была бы нормальная КП - был бы очень-очень автомобиль!
LR Discovery 4 TDV6
Заскрипел руль в районе стрекозы при вращении. У кого есть ещё. Может кто-то ыылечил?
Во время обкатки жрал.
Где-то до 7000. Время с сентября до апреля. Потом резко перестал. В июле был ТО, сегодня ноябрь, я еще ничего не доливал.
Сообщение добавлено в 12:56, предыдущее сообщение было в 12:55
На B7 есть темы, скрипит.
Сейчас ссылку найду.
вот (тут даже не одна ситуация):
www.youtube.com/watch?v=qypzCHR93W8
Щелчки и шумы при повороте руля. Что это может быть?
Скрипы в руле (в отсеке клаксона)
Руль скрипит зараза ....
Еще много подобных тем, просто лучше наверно спросить в ветке про B7.
Сообщение добавлено в 12:57, предыдущее сообщение было в 12:56
Ну там шестиступка стоит. Не как на обычном пассате. Хотя не оправдываю, т.к. не знаю про них толком ничего. На ручке их все равно нет. Если только Шкоду Скаут брать.
VW B7 Alltrack 2012
Так смотря какое бездорожье. Если запарковаться в снег, то хватает на все 100.
А если ездить по грязи, то явно не на этом корыте.
Как бы люди берут олтрэк только из-за полного привода, чтобы зимой лучше было, а не для того, чтобы месить грязь в выходные.
VW B7 Alltrack 2012
Друзья, у кого панорамная крыша, подскажите предусмотрены какие-нибудь дренажные отверстия в люке для слива воды, если она туда попала? Если есть, то где они?
Добрый день.
Ежжу 3 неделю, наездил 1000 км. Пока тихоход)
Вопрос №1 вот какой - при заказе лопухнулся и не заказал розетку в багажник. Лежит ли там штатная проводка, что бы я сам поставил розетку?
Вопрос №2 вот какой - с кнопки открытия 5 двери в двери водителя без электропривода багажник не открывается. Облазил машины в салоне, действительно так, кнопка для вида, если нет электропривода. Или у кого-то без электропривода что-то происходит?
Езжу 2 недели пробег ок 2к. Полет нормальный! ттт. Масло не попросил. Проверил уровень - в норме. спорт режим еще не включал... Обкатывать буду до 3 к!!
На счет кнопки зад двери - у меня так же (не открывается). Машину специально заказывал без электродвери. Про розетку - не знаю (сними обшивку, там вроде легко её снять и посмотри)
Тоже очень не хватает розеток в багажнике, не понимаю почему их не ставит производитель? универсал все таки....
В лагуне их аж 5 было, 2 в багажнике и 3 в районе подлокотника.
Зато 220 вкорячили))
Еще 1 вопрос.
Пробег 1700км. По свежему снегу чуть подрифтовал(минут 7-10). Обороты до 4000-4500. Обнаружил сажу в выхлопных наконечниках. До дрифта туда не лазил.
Получается у меня слишком богатая смесь. Прошу владельцев посмотреть у себя и отписаться.
Также заметил, что остановившись (после дрифта) и выйдя из машины наблюдаю более сильный дым из выхлопных и 2-3 минуты запах неопределенного цвета.
Кто говорит - масляный, кто - резиновый, кто вообще не может определиться, но запах констатирует.
Если кому не жалко - прошу повторить мои маневры и проконтроллировать данные вопросы.
Бензин - лукойл АИ95.
Дрифт - выключаю ASR и разгоняюсь и руля в бок))) Весело)
По поводу сажи это нормально, это не электро и не водородный мотор))) Ну если конечно у вас не весь зад авто в копоти... тогда да.. проблемы смесеобразования. Запах появляется всегда при отжигах, от катализатора снег плавится. Замечал это на разных авто с акпп и мехой. Бензин тоже дает свой вклад, в общем это нормально. А вообще не тот авто для дрифта выбрали)
Было: ВАЗ21074, Audi A6 (4A,C4), Toyota Avensis 2.4
Стало: Toyota Altezza RS200 z-edition 6MT 04 black, VW Alltrack 2,0 TSI 6 DSG, «Black Oak»
Ну тогда один совет: посетите дилера.
Было: ВАЗ21074, Audi A6 (4A,C4), Toyota Avensis 2.4
Стало: Toyota Altezza RS200 z-edition 6MT 04 black, VW Alltrack 2,0 TSI 6 DSG, «Black Oak»
Раньше был гольф. Дрифтовал на нем по льду на озере, пахло сцеплением. Если дрифтуете, переходите в ручной режим, в ручном на dsg меньше нагрузка.
Машина после дрифта ехать хуже не стала, с 7 ступкой тоже все в порядке было.
Заколебал дворник. Никакой логиги. То метелит по чистому стеклу, то в дождь не шелохнется.
У меня одного так? Можно как-нибудь алгоритм поменять на что-то более привычное?
VW B7 Alltrack 2012
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки