Лучшим автомобилем в категории бизнес-класс назван Passat В6

[Zzzz...]

В выставочном центре «Крокус Экспо» в тринадцатый раз состоялась церемония вручения премии Гран-при «За рулем – 2006»
Лучшим автомобилем по итогам конкурса в категории бизнес-класс назван Volkswagen Passat. Эта модель Volkswagen получила максимальные оценки по критериям: «Городской автомобиль», «Лучший дизайн» и «Прогрессивные технологии».
Для определения победителей Гран-при «За рулем-2006» были опрошены автомобилисты во всех регионах России. Победители Гран-при определялись в шести классах: четырех легковых (от малого до бизнес–класса); среди популярных и особенно широко представленных на российском рынке вседорожников; и в не многочисленном на данный момент, но разрастающемся классе минивэнов.
Напомним, в начале 2006 года в Германии Volkswagen Passat получил авторитетную премию ADAC «Золотой Ангел 2006». По итогам опроса читателей, в котором участвовало 320 000 человек, Passat одержал победу в номинации «Автомобиль года 2006».
Уже в 1997 Passat пятого поколения стал обладателем титула «Auto1». Совсем немного времени потребовалось новому Volkswagen Passat после выхода на рынок в марте (Passat Variant: в августе) 2005 года, чтобы подтвердить успех своего предшественника.
Особое место в списке наград занимают: премия «Золотой руль 2005», врученная журналом «Bild am Sonntag», и «Топавто 2006» (Passat Variant) информационного автомобильного агентства. Во многих других странах Европы Passat был удостоен звания «Автомобиль года».


Источник: http://www.vz.ru/news/2006/9/8/48214.html

[ddd]

ну все! придется спать в машине. а то спи-дят. :D

[look]

Всем обладателям Passat В6 и Passat Variant В6 - гордится.

[Vova]

а трындели что Камри гут, пассат рулит

[crv]

ИМХО не совсем корректно. Формально ПАССАТ состоит в классе D.

[Zzzz...]

ИМХО не совсем корректно. Формально ПАССАТ состоит в классе D.

тем лучше

На самом деле так оно и есть, когда мы с Максом (maxk) ездили смотреть подмену пассату, мы пришли к выводу, что конкурентов пассу попусту нет, если хочешь лучше, то в кармане должно быть не меньше 55-60К, до этой суммы конкурентов нет.
Можно найти дешевле, но не по цене/качеству/универсальности

[Freem]

не аффтаритетна какта...

[harris]

Приятна-а-а,черт возьми!

[deflep]

тем лучше

На самом деле так оно и есть, когда мы с Максом (maxk) ездили смотреть подмену пассату, мы пришли к выводу, что конкурентов пассу попусту нет, если хочешь лучше, то в кармане должно быть не меньше 55-60К, до этой суммы конкурентов нет.
Можно найти дешевле, но не по цене/качеству/универсальности

Золотые слова глаголишь, Андрюш - я пару месяцев назад один в один сказал своему знакомому - он не поверил, так оббегал всю Москву - так ничего лучше именно за эти деньги не нашел!

[Vikis]

ИМХО не совсем корректно. Формально ПАССАТ состоит в классе D.

...да и в одном из выпусков того же "За рулем", сравнивались пассат , вектра, мазда 6 - средний класс....

тем лучше

На самом деле так оно и есть, когда мы с Максом (maxk) ездили смотреть подмену пассату, мы пришли к выводу, что конкурентов пассу попусту нет, если хочешь лучше, то в кармане должно быть не меньше 55-60К, до этой суммы конкурентов нет.
Можно найти дешевле, но не по цене/качеству/универсальности

так оно и есть, сам недавно убедился

[crv]

тем лучше

На самом деле так оно и есть, когда мы с Максом (maxk) ездили смотреть подмену пассату, мы пришли к выводу, что конкурентов пассу попусту нет, если хочешь лучше, то в кармане должно быть не меньше 55-60К, до этой суммы конкурентов нет.
Можно найти дешевле, но не по цене/качеству/универсальности

Я не спорю, что ПАССАТ одной ногой уже в бизнес-классе. И согласен, что в этой ценовой категории ему нет конкурентов. Но когда достаточно авторитетное издание присуждает титулы, то нужно подходить очень скурпулезно. Современный бизнес-класс задает очень высокие стандарты и если ПАССАТ со своими наворотами вылезает из тесных штанишек класса D, то это не значит, что он лучший.

[Nike]

Всех соучаснегов поздравляю с почетным званием!! Пассат, на мой взгляд, заслуженно получил данную премию. Но стоит отметить, что премию он получил вмести с Камри, и потому он один из лучших в своем классе. А то, что Пассат причисляют к бизнес классу, думаю совершенно правильно, он действительно перепрыгнул в другой класс по всем параметрам.

Андрей, Алексей, согласен с вами на все 100%. В данной ценовой категории альтернативы просто нет.

[Karo]

Андрей, Алексей, согласен с вами на все 100%. В данной ценовой категории альтернативы просто нет.

Насчет альтернативы согласен НЕТ ВООБЩЕ! , на Камри не ездил, но по внутреннему оснащению ей далеко до Пасика

[MDobryh]

Блин, но какого рожна он такой шумный и жесткий,!!!

[Сергеич]

Блин, но какого рожна он такой шумный и жесткий,!!!





Может из-за резины. Кто нибудь ставил хорошую резину на 16. Напишите разницу если есть.

[Yuri]

Блин, но какого рожна он такой шумный и жесткий,!!!





Может из-за резины. Кто нибудь ставил хорошую резину на 16. Напишите разницу если есть.

Истину глаголете! От резины по указанным параметрам многое зависит.

[Zzzz...]

Блин, но какого рожна он такой шумный и жесткий,!!!

мне так не показалось, но у меня извращенное понимание понятия жесткости

[shoora]

В сотый раз ищу подтверждение правильности своего выбора. И нахожу!!!QUOTE=Zzzz...]В выставочном центре «Крокус Экспо» в тринадцатый раз состоялась церемония вручения премии Гран-при «За рулем – 2006»
Лучшим автомобилем по итогам конкурса в категории бизнес-класс назван Volkswagen Passat. Эта модель Volkswagen получила максимальные оценки по критериям: «Городской автомобиль», «Лучший дизайн» и «Прогрессивные технологии».
Для определения победителей Гран-при «За рулем-2006» были опрошены автомобилисты во всех регионах России. Победители Гран-при определялись в шести классах: четырех легковых (от малого до бизнес–класса); среди популярных и особенно широко представленных на российском рынке вседорожников; и в не многочисленном на данный момент, но разрастающемся классе минивэнов.
Напомним, в начале 2006 года в Германии Volkswagen Passat получил авторитетную премию ADAC «Золотой Ангел 2006». По итогам опроса читателей, в котором участвовало 320 000 человек, Passat одержал победу в номинации «Автомобиль года 2006».
Уже в 1997 Passat пятого поколения стал обладателем титула «Auto1». Совсем немного времени потребовалось новому Volkswagen Passat после выхода на рынок в марте (Passat Variant: в августе) 2005 года, чтобы подтвердить успех своего предшественника.
Особое место в списке наград занимают: премия «Золотой руль 2005», врученная журналом «Bild am Sonntag», и «Топавто 2006» (Passat Variant) информационного автомобильного агентства. Во многих других странах Европы Passat был удостоен звания «Автомобиль года».


Источник: http://www.vz.ru/news/2006/9/8/48214.html[/QUOTE]

[lsn]

Лучшая машина! И внешне и внутренне. Ездил на В5 и теперь доволен. Не зря награда ей дана. Мягкая, в меру нешумная. За 500-800 у.е. можно сделать очень нешумную. Разве это дорого? Мерс такого же класса стоит минимум на 10 т. дороже.

[ddd]

поменял родную туранзу на мишлен "праймаси" разница есть, но небольшая не советую этого делать, зря выброшенные деньги.

[ildar]

Очень хорошая машина. Доволен на 100%. После В5 немного жестковат, но как едет. :D

[lsn]

Мне кажется, что со временем становится мягче. Может пружины разрабатываются, а может мозги мои.

[EugeneEx]

Мне кажется, что со временем становится мягче. Может пружины разрабатываются, а может мозги мои.

Не кажется, после 2х тык езды по нашим ухабам четко плавнее стал!
И не только на пассате заметил такое, но и на других авто.

Машинка привыкает

[lsn]

Мозги в порядке. Хорошо.

[Lang]

Незнаю, мож у меня только - как была, так и осталась - нормуль.