Auto Security - многопрофильный автомобильный центр - Скидка - 12 %

[Vayzunoff]

)))))))))
ща позырим че скажут)))))
интересно Андрюха пузыри ездил к ним передылывать

[simple]

что за пузыри?

[Autosecurity]

Ярослав, спасибо за ответ. Ценник выше, чем у официалов, у вас решётки из какого матерьяла?

Сетка из мелкоячеистого алюма... конечно крашенного. То, что ценник такой...сорри, не я цены назначаю

Сообщение добавлено в 13:50, предыдущее сообщение было в 13:48

шиномонтаж 17 резины сколько выйдет со скидкой? на определенное время записаться можно?

если полностью шиномонтаж - 2400. Записаться можно на определенное время. Скидку не вычитал...

Сообщение добавлено в 13:52, предыдущее сообщение было в 13:50

[/COLOR]тебе срочно надо вступать в вольво клаб, а то пассатовская карта непроканает )))) но думаю, тебе уступят.
Это я так, подготавливаю тебя к официальному ответу представителя )))

Почему не проканает... на пассат и пассатовская карта работает

[Autosecurity]

у него вольва, но он пассат-клубовец )))

Скажу проще - берем как вольву, а для того чтобы проехать без карточки, спрашиваем меня - на первый раз проведу....

[simple]

тебе срочно надо вступать в вольво клаб

Там всё сложно, надо иметь от 100 сообщений, хорошую репутацию и регулярно фоткаться на встречах их клуба, только после этого будет рассмотрен вопрос о продаже клубной карты за тыщу рублей

[Autosecurity]

Это и есть популяризация клуба - чтоб больше писали, больше вывешивали фотографий... Больше информации в клубе - быстрее находит поисковик, быстрее находит поисковик - больше приходит народу....и так по кругу.

[simple]

Мне только вот что непонятно, вот сейчас ожидаю новую Вольву ну и ессно у меня сейчас однозначно будут покупаться: резина, диски, страховки, разного-рода аксессуары и т.п. - сейчас не могу пользоваться партнёрами вольво-клуба на правах члена клуба ибо зарегился недавно, количество сообщений исчезающе мало, о встречах так и говорить неприлично. Вот куплю сейчас всё это барахло где получится, возможно через год стану достойным купить ещё карточку вольво-клуба...Теперь вопрос: нафига мне нужна будет эта карточка, когда машина у меня будет уже упакована, чтобы клуб этой тыщей поддержать? Делаю вывод: нифига это не популяризация, жлобство это и недемократичность. Новички Пассат-Клуба часто жалуются на моральное давление местных авторитетов-дедушек, но по мне это лишь вопрос интеллектуально-морально-волевого уровня новичка, в то время как припоны а-ля "поклянись, что будешь с нами и пройди испытательный срок" - гораздо напряжнее, бабская позиция какая-то.

[Autosecurity]

Хм... ну вот с разного рода аксессуарами помочь может и не сможем, но вот колеса, диски, страховки.... это можно сделать. Шиномонтаж есть, чтобы определиться с колесами, надо просто знать пожелания клиента... Ну и как говорил раньше можно будет провести по клубу. Конечно, если будет интересно.

[simple]

Autosecurity, диски интересуют такого плана
http://accessories.volvocars.com/Acc...ent/VCC-428518
или
http://accessories.volvocars.com/Acc...ent/VCC-428396
или
http://accessories.volvocars.com/Acc...ent/VCC-428390
или
.....

размер резины 215/65R16 желательно Хаккапелиту какую-нибудь

Сколько будет затонировать у XC70 все стёкла кроме лобового и передних боковых?

Авто покупаю в основном для дальних поездок, к примеру зимой в Финляндию, в Валдайском районе Новгородской области очень любят зимой на дорогу сыпать песок с булыжничками, у Пассата весь капот в сколах был (один скол даже на крыше, сразу над лобовым стеклом был). Что можете предложить для решения этого вопроса?

Чтоб хром после нашей зимы не тускнел существуют какие-либо решения?

[Autosecurity]

Тонировка без передних 5000...Цены указываю без скидок пока. По сколам могу предложить заклеить "морду" прозрачной глянцевой пленкой. Если брать капот, крылья и бампер - 34000 с работой. На винил скидки не будет, могу в падарок закатать стойки и зеркала.
Хром тоже можно сделать пленкой, но это отдельная песня.
По дискам думаю определимся до понедельника (скорее всего сегодня вечером.... Хакка нужна на липах? или же можно с шипами?

[simple]

Только шипы...по плёнке есть какие-нибудь фотки как это выглядит? Со временем мутнеет/тускнеет?

[Autosecurity]

Только шипы...по плёнке есть какие-нибудь фотки как это выглядит? Со временем мутнеет/тускнеет?

Пример конечно есть. По резине также как и по дискам до понедельника скажу что и как. Со временем не мутнеет, по крайней мере на три год ничего не будет.

Сообщение добавлено в 16:31, предыдущее сообщение было в 16:30

Autosecurity, хотел еще по себе спросить, сколько по времени займет перекидка колес в сборе уже с лета на зиму (с мойкой), можно ли приехать на двух машинах, чтоб их взяли одновременно? (ну чтоб не ждать, что сначала одну переобуют, потом другую)

Две одновременно не возьмем... но подряд можно. На каждую машину по полчаса, если с балансировкой - минут 40 на машину.

[simple]

По резине также как и по дискам до понедельника скажу что и как.

Ок, мне не к спеху. Есть ещё, как минимум, две недели.

Со временем не мутнеет, по крайней мере на три год ничего не будет.

В этот раз пять лет хочу

А вы еще и шиномонтаж делаете? Доступно по ценам?

[Autosecurity]

За 16-ые с балансировкой и монтажом - 2820 рублей, четыре балона.

[Autosecurity]

Уважаемые одноклубники.
Вот и пережили мы время самых суровых морозов текущей зимы.А на носу — традиционные наши праздники — День Защитника Отечества и Международный Женский День. Радуясь предстоящему наступлению весны, а также желая порадовать своих клиентов, компания Autosecurity предлагает Вам сделать подарок для своих любимых — произвести химическую чистку салона автомобиля всего за 4000 рублей.

Срок действия акции — с 15 февраля по 15 марта 2012 года.
Задавайте вопросы он-лайн и по телефону 775-42-02.
С уважением, Татьяна.

[Autosecurity]

Сразу скажу, что речь пойдет о Pandora 5000. А в качестве отступления замечу, что наша компания стала гарантийным сервисом компании Alarm Trade, о чем и написано на сайте производителя. Что в принципе дает максимальную поддержку со стороны "технарей" AT, но и большую ответственность с нашей стороны перед конечным потребителем.

Ну и к делу... В компании установлено несколько систем Pandora 5000, в том числе одна из них - тестовая - на мой автомобиль, так сказать на автомобиль сотрудника. В качестве бетта-версии
Сразу могу заметить следующее: качество внешней отделки как блока системы, так и остальных компонентов (брелки, метки, модули....) сделаны на высшем уровне. Честно скажу, что еще ни кого не было подобного. Всё минимизировано (что только в плюс у установщиков сыграет, всегда найдется место для установки компонентов), никаких сколов или наплывов на пластике - в общем приятно в руки взять. Следовательно как покупатель, который в принципе имеет дело только с пультами управления, могу заметить, что первый уровень отбора система прошла успешно.

Теперь по установке... По началу казалось, что проводов слишком много, а доп. каналов хватит с лихвой на все мои фантазии. Не тут то было. Один канал туда, потом сюда.... итак получается, что на сегодняшний день каналов впритык, если установка идет на автомобиль не оснащенный CAN-шиной. А если есть возможность и желание установить цифровой модуль подъема стекол, то и это возможно (что я и сделал. спасибо производителям за такой подарок ), но опять же минус канал.
Разместив всё дело дошло до программирования - если бы не система программирования посредством ПК, можно было бы повеситься. А так всё достаточно удобно и доступно. Гибкость настроек хоть и не на высшем уровне, ну уже осталось совсем чуток. А может это просто мои придирки.
Система заработала сразу. Что не могло не порадовать.
Теперь о минусах при обкатке начальных версий - брелки "замерзали" при нахождении в куртке на улице при температуре ниже 25 градусов и более чем 30 минут. Проблема устранена, мне поменяли брелок, при чем практически сразу после того как я об этом заикнулся.
Потом по слухам, не у меня, были какие-то проблемы или недоделки с RF-модулем, их тоже просто меняли на доработанные версии.
Всё остальное - неудобства, возможность использования slave-режима, работа встроенного CAN-модуля .... это уже идет на уровне программного обеспечения. И дорабатывается на ходу путем перепрошивки.

Теперь о том, что система может и имеет:
Двустороний брелок- так сказать коронка всех систем от AT. Кнопок хоть и много (целых пять), но ни одной лишней и все достаточно удобны в обращении. Экран монохромный - не канареечный. Особенностью данного брелка, на мой взгляд, является наличие кнопки оповещения экстренных служб (пока это просто телефон близкого Вам человека, который готов придти на помощь). Конечно для того чтобы использовать кнопку, надо находится в непосредственной близости от автомобиля, т.е. не более чем в 400 метрах.
Что касается управления запуском с брелка, то дальности хватает... У меня седьмой этаж, машина никогда под окнами не стоит (места не хватает), но брелок все равно добивает.
Дальше пойдем - GSM-модуль. Он встроенный, как все наверно поняли , в прочем как и CAN-модуль. Если Вам не хватило дальности действия брелка - ну например Вы в кинотеатре - а запустить хочется двигатель, всё же зима на дворе, то спокойно достаете телефон и звонком с него запускаете двигатель.
Оповещения же рекомендую оставить лишь тревожные по основным зонам - просто для экономии денег на счету sim-карты в системе.
Далее идем - метки. Две плоские метки с матовым стеклом с одной стороны. Смотрятся дорого и стильно. Но опять же есть одно "но" - открывать метку для смены батарейки надо очень и очень аккуратной - защелка ломается достаточно быстро и легко. Думается мне - это уже издержки минимализма. Но капать на мозг производителю продолжаем Есть для метки достаточно удобный чехол на ремень - из опыта могу заметить, что на поясе самое удобное место для метки и всегда считывается. Для тех, кто не любит носить на связке ключей дополнительные кнопки, эта метка - выход из положения. В системе есть функция "свободные руки" - т.е. постановка/снятие по метке. Конечно для того, кто ранее пользовался Black Bug Super - работа данной функции покажется несколько неудобной - прямо скажем заторможенной. Метка работает на частоте 2,4 Ггц с диалоговым кодом. А отсюда и большая дальность, нежели чем у BBS на отход. И конечно несколько растянутый таймер обратного считывания - 30 секунд. Отсюда может быть на подход более чем у BBS заторможенность по снятию с охраны. Но, если кто-то ранее пользовался slave-системой ReeF 600 или тем же Sobr 130, то ничего нового для себя не откроет.
Вариантов глушения двигателя по метке при работе защиты от насильственного захвата два - либо постоянный опрос метки с опросом датчика движения, либо кроме датчика движения, нужно еще и открытие двери....любой двери.
Ну и наконец GPS-модуль. Как уже наверно догадались, тоже встроенный, за исключением антенны.
Ну да - местоположение машины покажет, при этом можно по запросу непосредственно из личного кабинета в сети на сервере производителя. Или же просто сделав запрос с телефона. Сразу скажу - лучше вместо телефона иметь коммуникатор. Для iPhone приложение уже есть, для андроида еще пишется. Как только выйдет - буду пробовать бетта-версию, так как у меня на андроиде.

Ну и конечно беспроводная радиоблокировка. В данной системе, как и в Pandect IS-600 используется новое блокировочное реле. Для установщика в принципе никакой разница, за исключением одного провода, ну а потребитель просто этого не увидит, конечно, если не попросит показать.
Само собой в данную систему, вернее даже сказать комплекс, можно прописать цифровой модуль для управления замками капота. Причем управление на него поступает с блокировочного реле.

В комплексе Pandora 5000 очень много сервисных возможностей и новинок - в том числе возможность последовательного запуска предпускового подогревателя и автозапуска двигателя, что актуально для "дизелистов".
Сложно выдать всю информацию по системе с точки зрения установщика и потребителя, лучше уж, если что осталось для вас вопросом - спрашивайте, а я постараюсь ответить.

[Autosecurity]

Российская марка Pandora– не просто одна из марок охранных автомобильных сигнализаций. Это символ серьезного и уверенного подхода к противоугонной защите автомобиля. Суть его в том, что охранная система должна бескомпромиссно защищать автомобиль от угона, при этом доставляя комфорт владельцу в использовании системы охраны и защиты от угона. Поэтому системы Pandora всегда, на протяжении долгих лет выпуска всех своих серий и инкарнаций могут похвастаться обилием сервисных функций, при этом на все 100% исполняя возложенные на них противоугонные задачи.

Применяемые Pandora решения и технологии порой неожиданны и неординарны, но именно они определяют успех этой марки в Росии, да и теперь уже и за её пределами.

Противоугонные системы Pandora не раз проявляли высокий уровень защиты в боевых условиях. Многие ведущие страховые компании предоставляют существенные скидки по риску «хищение» при оформлении полисов КАСКО на автомобили, защищенные системами Pandora.

Компания Autosecurity рада представить своим клиентам обновленный модельный ряд противоугонных систем Pandora. В честь этого события в июне 2012 года наша компания проводит акцию " Грузите Пандору ящиками!" с 1 по 30 июня 2012 года.

[Daniil]

Здравствуйте, хотел установить сигнализацию Pandora DXL 3210, когда можно будет подъехать? какую скидку дадите ?

[Autosecurity]

Доброе утро.

Можно приехать завтра в 10 утра. Или же четверг можно на 9 часов ... Скидка у клуба 12% по утрам.

Сообщение добавлено в 11:49, предыдущее сообщение было в 09:05

С 15 июня по 31 августа 2012 года компания Autosecurity проводит специальную акцию "Летняя радуга дисков!". В ее рамках каждый желающий может заказать услугу порошковой окраски дисков по специальной цене.

Чтобы стать участником акции, не нужно прилагать больших усилий. Достаточно заполнить форму, приведенную ниже, распечатать анкету участника и взять её с собой, чтобы передать сотрудникам компании при оформлении заказ-наряда.

[Autosecurity]

Защита кузова автомобиля виниловыми пленками.
К сожалению, качество дорожного покрытия в нашей стране далеко не самое лучшее, а в некоторых случаях практически отсутствует. Эксплуатация автомобиля в таких условиях неизбежно вызывает различные повреждения лакокрасочного покрытия, которые в результате могут привести к образованию коррозии металла кузова.
До недавнего времени от этих неприятностей мы/вы пытались избавиться путем надевания кожаных чехлов на переднюю часть автомобиля, тем самым провоцируя появление еще больших царапин образовавшихся от песка находящегося под чехлом и плохо выводимую влагу из под него. А эти нелепо смотрящиеся на автомобиле пластмассовые отбойники, защищающие только кромку капота. Теперь же все Ваши проблемы ушли в прошлое, благодаря специально разработанной виниловой пленке, выполняющей защитную функцию, сохраняя при этом эстетический внешний вид автомобиля. Наша компания использует два вида специальных антигравийных пленой: KPMF и 3M VS.
KPMF (Англия) – литая защитная виниловая пленка, толщиной в 100 мкм, сроком службы до 10 лет. Рабочая температура от – 50 до + 110. Есть два вида прозрачной пленки: прозрачная глянцевая – придающая дополнительный блеск Вашему автомобилю и прозрачная матовая – придающая интересный бархатный оттенок родной краске.
3М Venture Shield (Япония) – защитная полиуретановая пленка 3М, толщиной от 175 до 220 мкм, сроком службы до 10 лет. Пленка исключительно великолепно ложится на ровные поверхности, такие как капот, крылья и оптику. Да, совершенно верно, оптику тоже необходимо защищать от камней и пескоструя. В нынешнее время фары головного света делают из пластика, из-за этого они со временем мутнеют и хуже освещают дорогу. Прочная и абсолютно прозрачная пленка 3М, в первую очередь предназначена для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от сколов, воздействия органический веществ и химических реагентов.
Пленка надежно сохранит внешний вид Вашего автомобиля, на данный момент, это пожалуй, лучшее, что можно применить для бронирования и защиты автомобиля и сохранить его первоначальный вид на долгие годы.
Компания AutoSecurity предлагает на Ваш выбор оклеить автомобиль различными видами пленок. Рассчитать стоимость работ Вы можете самостоятельно: http://www.autosecurity.ru/tuning/vinyl/kalkulyator/. Примеры работ можете посмотреть: http://www.autosecurity.ru/tuning/vi...ki/lamination/.
Добро пожаловать!

[qwertyk43]

Ярослав, увидел, что вы начали предоставлять услугу по окраске дисков. Это просто замечательно, и просто хочу выразить благодарность за расширение спектра услуг. Теперь я точно знаю, где можно именно качественно и доступно покрасить диски - это классно. Спасибо. Обязательно воспользуюсь данной услугой в будущем!

[inzine]

Требуется внедрить в Mazda 2 2008 г. (AT, ЦЗ, иммобилайзер) ПС с автозапуском и мех. блокировку кпп или рулевого вала (требует СК). Что можете предложить? В первую очередь интересуют бюджетные решения.

[Autosecurity]

И замок на КПП обязателен? А коробка автомат?

[inzine]

Я ж написал автомат, механическое противоугонное устройство - требование СК, в принципе хотелось на коробку, но можно рассмотреть варианты на капот и рулевой вал.

[Autosecurity]

Я ж написал автомат, механическое противоугонное устройство - требование СК, в принципе хотелось на коробку, но можно рассмотреть варианты на капот и рулевой вал.

Лучше действительно рассмотреть на капот электромеханику и на рулевой вал, так как замок на АКПП бесполезен в Вашем варианте.
Для автозапуска с обратной связью могу рекомендовать Pandora 3700. Не стоит забывать о модуле обхода штатного иммобилайзера. У неё уже есть беспроводное реле блокировки. Останется добавить цифровое реле управления замками капота и сам замок с дополнительными защитами крюка от спила и троса от вырывания.
Ну и замок на рулевой вал - удобней будет использовать Dragon.