и что, они не лезут в обойму?
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
как определил?
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
ну иди еще раз сними и посмотри.....с обоих сторон.... потом отпишись здесь, чтобы не вводить людей в заблуждение!!!
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
ты хочешь свои выкинуть и взять 27135 01 ?
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
ну не ужели "нас осенило".....
вот тебе фото для понимания, фото не мои, с драйва, обрати внимание на толщину стенок с разных сторон обоймы, родной с\блок выше 27134 01 и имеет "юбку", которая закрывает полностью фаску на прямой стороне (без скоса которая) обоймы, вот тут ты и ошибся с диаметром.... 27134 01 встанет как там и был, но не будет закрывать ту самую фаску, так как он покороче... на фото все видно и понятно, удачи!
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Ребят, доброго времени суток! Прочитал все что тут написано, так как появились характерные, вышеописанным коментариям, звуки. Заехал в автосервис, посмотрели, определили с мастером, что это передняя левая стойка стабилизатора. При выписке наряд-заказа, менеджер порекомендовал менять сразу обе передние стойки стабилизатора + к этому поменять сами стабилизаторы (втулки). Подскажите кто-нибудь менял передние стойки стабилизатора сразу вместе со стабилизатором в сборе (втулкой)? И если да, то где заказывали втулки? И вообще стоит ли менять эти втулки?
Последний раз редактировалось odv525; 07.02.2015 в 18:42.
Я первую на 5000 поменял. Вторую на 35000. Щас 50000 пока нормуль. Купил сразу несколько. Т.к расходники))))))
vw golf 3 jetta Vpassat B7
у меня пробег 54000. заказал обе вчера. сегодня поехал по делам и "оляля" ни звука)))
прям так по кайфу стало. вообщем посмотрю, если проявится вновь поменяю и сайленты заодно закажу как стойки буду забирать
поставил салейнт от AUDI A2 Lemforder 27134 01 (ака RS3), плюсы отсутствие скрипов и бряканья, "острый" руль, но недоволен! так как лишился комфорта, жесткая вибрация по кузову и на больших скоростях в руль отдает. монолитная резинка просто не гасит,а передает удары. ШНЯГА!!! Ставить только на авто со спортивной заниженной подвеской. Выход думаю ставить 1K0407183G (ака S3) с двумя вертикальными отверстиями. Отсутствие горизонтальных отверстий в отличие от родного, дает острый руль, прощание со скрипами. А наличие вертикальных отверстий должно гасить вибрацию от стыков, неровностей в асфальте. Так же exist выдает полное соответствие 1K0407183G (ака S3) с passat b7.
слева Lemforder 27134 01 (ака RS3) справа 1K0407183G (ака S3) запрессованные в кронштейн
106564f87cf93c7570.jpg
сам салейнт 1K0407183G (ака S3)
img (1).jpg
Задние сайлентблоки передних рычагов
Есть три варианта сайлентов (оригинал):
Стоковые (обычные 4 отверстия):
3C0199231D (в сборе )
1K0407183E (только резинка)
Усиленный (два отверстия ака S3):
1K0407183G (только резинка)
Спортивный (цельный ака RS3):
8Z0407183 (только резинка)
Болты крепления сайлентблоков:
N10579702 — 2 шт. для каждой стороны,
N91039802 — 1 шт. для каждой стороны
На пассат кронштейн в сборе от Golf/Audi/Skoda не встанет.... разная конструкция самого кронштейна...
Я ставил на Scout 1K019923XK в сборе. Остался очень доволен... Первые 2 минуты после выезд из сервиса на асфальт - "нахрена я это сделал". Текстура асфальта вся на руле.... но как только скорость выше 15-20 км/ч - машина становится упругая как мячик.... мелкие неровности слегка чувствуются, стыки - чуть жестче, чем на стоковых, но более крупные неровности - как пружинка.... Ну и руль стал намного четче...
Последний раз редактировалось Novый; 10.02.2015 в 05:07.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-daimlerrr Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки