Месяц назад мне поменяли помпу. "Родная" потекла. Запчасти покупал и делал замену у ОД в Екатеринбурге. Вместе с помпой оказывается поменяли и термостат, узел в сборе. Отличается от родного последними буквами в номере.
После замены температура двигателя повысилась (по показаниям борт-компьютера в климате). Раньше было на трассе 95-96, редко больше, в городе 95-101. Теперь же стало 98-101 в городе, на трассе стабильно 99-101, при интенсивных разгонах до 102. наблюдения производились при температурах за бортом +20...+31.
Хочется узнать, какой температурный режим предусмотрен для двигателя производителем? Собираюсь за 2500км от дома ехать, по дороге летом и +40 бывает.