История эксплуатации B6(BZB) МКПП(KVT) за первую 100-ю

[Albert]

Автомобиль куплен новым в Автоклаус Центр (Н.Новгород) в 2х.06.09 году, 1,8 BZB МКПП (KVT) комплектация Comfort, сборка Германия 2008г.в.

История эксплуатации:
15000 ТО-1 ОД. М1.
30000 ТО-2 ОД. M2.
45000 ТО-3 ОД. M1. Замена вакуумного усилителя по гарантии (иногда шипел, несильно).
60000 ТО-4 Сам. M2+ колодки тормозные по кругу. Пришлось купить ВАСЮ, даже не жалею, я с ним много чего нашаманил в бортовом компьютере.
70000 ТО-5 Сам. М1. Установил предпусковой подогрев Eberspacher Hydronic 4WSC с ДУ.
80000 ТО-6 Cам. М1.
90000 ТО-7 Сам. М1. Замена натяжителя цепи ГРМ, цепи ГРМ, успокоителей у ОД (по причине нездоровой обстановки на форуме). Приговорили к замене опору распредвала и управляющий клапан.
100000 ТО-8 Сам. М2 + ревизия передней подвески.

М1 - масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр.
M2 - М1+ свечи зажигания.
ОД - официальный дилер.
Сам - значит сам.

В планах готовится:
1. Замена клапана ВКГ, без симптомов, просто упреждение возможных проблем и последствий.
2. Замена ремня генератора и натяжного ролика, по тем же причинам.
3. Замена задних тормозных дисков с тормозными колодками. Износ.
4. Замена переднего левого ступичного подшипника. ОД говорит «есть шум».

По расходу топлива:
1. В основном Лукойл Экто95, крайне редко Регуляр92 как правило потому что Екто нету. Топливный фильтр не менял ни разу. Когда устанавливал предпусковой, пришлось внедряться в бак. Чистота как в операционной.
2. Средний расход составляет от 7,7 до 9 литров на 100 км. Бортовой в «2»показывает 8,2. В РФ город до 70, трасса до 140. Евросоюз город до 50, трасса до 235. Разницы в динамике и расходе между отечественным и импортным бензином я не почувствовал.

Эксплуатацией авто доволен. Начиная с ТО-4 перешёл на 0W30, а с ТО-6 на 0W40. Среднесуточный пробег от 150 до 200 км в день и авто достаточно надежный если его не «пилотировать» а временами осматривать и любить. В общем, твёрдая 4+ из 5-ти.

З.Ы. хх/07/12
1. Заменён клапан ВКГ на новый. Старый, рабочий, но пока не разбирал. САМ 30мин.
2. Заменён ремень генератора, натяжной ролик, помпа. Всё в рабочем состоянии но износ приличный (помпа не гудела, не текла. Просто до кучи чтоб второй раз не лазить.) ОД, сутки катался на подмене B7 1.8T DSG HL. За все удовольствия с работой 10к (без р/м). Подменка новая, приятная, но не лучше моего сарайчика.

[seryj]

Лаконично и по делу. Спасибо. Можно подробнее про вакуумный усилитель, когда шипение было. У самого тоже BZB 2008 г., АКПП. Зимой в мороз при нажатии на тормоз тоже было шипение, летом нет.

[Albert]

подробнее про вакуумный усилитель

Было слышно на ХХ (если выключить печку и радио) При чуть нажатой педали пропадало, т.е. при продавливании примерно на 2-4мм. Хотя это конечно же глубина субъективно. По дефекту: шипение, не свист. Я так понимаю где-то в районе мембраны подсасывал. Движок работал без проблем.

[osman777]

Отличный отзыв!!! Всё поделу))))
Вопрос про про цепь ГРМ и к ней прилагаемое! После замены мастер говорил не говорил что не стоило или стоило, была растяжка. Если можно поподробнее. Авто тоже и того же года 85546 км. пробег. Не беспокоит,но панику форум наводит временами(((.
Спасибо!!!!