Тема: Когда менять ремень грм 2.0 тді

Нормы то есть в Вашей книге с авто...но смотреть надо через 30 тыщ...

тип дв-ля не указан! на CR моторах первая замена на 180т км

Сообщение от vovanb6

пробега ,сейчас пробег 182000км.,пора менять или нет

Это Ваш пробег? или то, что после покупки на спидометре досталось?

Сообщение от lera

смотреть надо через 30 тыщ...

Яп сократил до 15-ти... Свой смотрю на каждой замене масла- это не сложно...пока стекает.

Сообщение от bobz

Яп сократил до 15-ти... Свой смотрю на каждой замене масла- это не сложно...пока стекает.

вы же вроде масло почаще меняете

Сообщение от anndrey

вы же вроде масло почаще меняете

От внимательный Вы какой...... Да чаще, это моя фишка...... Но минимум один раз в 15 тысяч я обязательно ремень и помпу осматриваю, заодно клапан ЕГР и ДЗ...всё равно патрубок наддува снят- всё видно. Может это и паранойя......, но "очко не феррум"(с), да и цикл рваный 100%...

[QUOTE=AST@H;1078184]Это Ваш пробег? или то, что после покупки на спидометре досталось?[/QUOTE Пробег родной

Сообщение от Khodya

на CR моторах первая замена на 180т км

Вообще-то в России ужЕ вторая (регламент раз в 90тыс.).

Сообщение от -Boris-

Вообще-то в России ужЕ вторая (регламент раз в 90тыс.).

Где то на паралельной ветке уже обсуждалось что в России как в космосе-год за три
Я писал то что написано в моей немецкой сервисной книжке

Сообщение от Khodya

уже обсуждалось что в России как в космосе-год за три

Я такую версию выдвигал......

Сообщение от Khodya

Я писал то что написано в моей немецкой сервисной книжке

Там хитро написано...первый обязательный осмотр на 90 тык, далее обязательный осмотр через 30 тык. Замена по дефектовке ДО или обязательно НА 180 тык, что наступит раньше. В РФ, СНГ с их некоторыми особенностями эксплуатации дилеры корректируют на 90 тык замену, я думаю, что это правильно, а не развод на дорогостоящее ТО...

Я буду менять на 120т. км только ремень. Через 90т. км ролики и ремень.
СВАВ 140л.с.-

Машина пришла из Германии с пробегом 192000км, ремень не менялся. Поменял сразу ремень+ролики+помпу
Визуально ремень был в отл. состоянии

А есть камрады с СВАВом, у кого ремень на 90 000км был в плохом состоянии?

Сообщение от vovanb6

Пробег родной

Лучше перебдеть

Сообщение от Ростислав

Я буду менять на 120т. км только ремень

Я бы на 90 ткм всё таки глянул, что там под крышкой...сам...это не сложно...

Сообщение от Ростислав

есть камрады с СВАВом, у кого ремень на 90 000км был в плохом состоянии?

Яб не стремился стать первым..."раз в год и палка стреляет"(с), в Вашем случае достаточно небольшого дефекта ремня или одного из роликов, упущенного на заводе...

Сообщение от AST@H

Лучше перебдеть

Натюрлих минхерц!

Сообщение от bobz

Я бы на 90 ткм всё таки глянул, что там под крышкой...сам...это не сложно...

Вот был у меня один случай на ТАЗ-2108 и один на Гольф2 (там клапана не гнуло, потому и запускал) когда срезало подряд несколько зубьев и ремень стоял (именно стоял а не крутился) под крышкой как новенький!
Для полного представления о состоянии ремня не достаточно посмотреть под крышку, зачастую помирание начинается с микротрещин у основания зуба

Хозяин темы пропал....
Khodya, Для проверки ремня есть приблуда----ЗЕРКАЛО.....

Сообщение от Khodya

Для полного представления о состоянии ремня не достаточно посмотреть под крышку

Согласен- надо провернуть КВ на всю длинну ремня. Потому я и смотрю на каждом ТО- каждый раз по идее другой участок видно. А полностью рассмотреть при желании можно минимум треть ремня...да и кто (при желании) мешает на 4-5-6 передаче провернуть КВ? Правда только на палке...

Сообщение добавлено в 16:58, предыдущее сообщение было в 16:56

Сообщение от lera

есть приблуда----ЗЕРКАЛО.....

Ага, на длинной палке, есть с автономной подсветкой...

Поменял на 90 000 у од,ремень был в отличном состоянии.Менял по причине скидки в 25%,а так бы не стал.

Сообщение от lera

Khodya, Для проверки ремня есть приблуда----ЗЕРКАЛО.....

Дело в том что визуально этих трещин нет, чтобы их увидеть ремень нужно вывернуть зубьями наружу

Я менял на 98т.км, снаружи ремень был нормальный, а вот где зубья там как-бы одного слоя не хватало,все ролики сухие и шумели, помпа как новая. BKP 2008г.

Сообщение от TOTENKOPF.

помпа как новая

У меня родная, 202 тык...осматривалась на 152 у ОД при замене ГРМ- вердикт "зер гут"...

Вчера заменил ремень ГРМ на своем СВАВ - пробег 118500.
Коротко про ремень. Он состоит из 3х слоев: 1- резиновые зубья, 2-нитчатый корд, 3-резиновый слой.
1й и 2й слой целый, трещин на зубах и в местах контакта с шкивами нет, все в норме. На верхнем слое трещины в 2х местах до ниток.
Еще 15000км можно было ездить, но не больше.
Замена 53$.

Фотки выложу попозжее.

Ростислав, Шпонку проверяли на шестерне коленвала(обычно меняют вместе с ремнём грм ) ...это дизель..демфер резиновый её болтает здорово...да финансово у Вас--почти даром---в од Украина дешевле всё...