Свод информации про замену пружин и амортизаторов на Passat B6,В7

[MaxK]

народ, подскажите пожалуйста нумерки задних пружин от ППД и от европейской подвески!
тему всю читал - на вариант номеров пружин кажись не было.

[ZZZhuk]

вообщем не буду пока морочиться, эти убъются, тогда и поменяю!)

[VeN.o.M]

Камрады!

Хочу подробнее разобраться в том, какие пружины надо ставить взамен тех, которыми оборудованы официальные Пассаты, чтобы приблизить комфорт и внешний вид к европейским.

Итак пока выяснил следующее:
У моей машины (B6 Var. HL, CBAB, KQC) установлен пакет "плохие дороги" PR-1JB
Задняя ось:
у пружины весовой диапазон - "5" PR-0YE.
Номерок пружины: 3C0 511 115 BJ
амортизатор 3C0 513 049 BP
Передняя ось:
у пружины весовой диапазон - "20" PR-L20
Номерок пружины: 3C0 411 105 AJ
демпфер 90 мм PR-G09
амортизатор 3C0 413 031 BB PR-G09

Путём просмотра в этке обнаружено, что тип пружин задней подвески зависит от пакета "плохие дороги" (ППД) (PR-1JB, как упоминалось ранее), т.е замена простая - ищем пружины с тем-же весовым диапазоном и без ППД (PR-1JA - basic design 1). Итоговый номерок: 3C0 511 115 AE. Упор остаётся тот-же, амортизатор кмк тоже можно не менять.
А вот с передней подвеской пока проблемы... PR коды типа подвески отсутствуют, а есть только весовой диапазон. Отличия в PR кодах есть только у амортизатора и демпфера (на ППД демпфер длиннее на 20 мм).

Вообщем прошу озвучить знающих методику подбора передних пружин.
Также прошу счастливых обладателей переоборудованной подвески из ППД в евро выложить, по возможности, номерки тех пружин, что были, и тех, которые в итоге установлены.
Давайте сообща разрулим тему и составим грамотное руководство по подбору номерков!

P.S.
У кого изначально европодвеска (белорусы... АУУ) - выкладывайте ВИНы (ну или в личку)

[mosya.84]

У меня седан европеец WVWZZZ3CZ6P075345, ETKA дает такие вот пружины и аморты:
перед - 3С0 413 031 АА (Амортизатор газонаполненный F 3C--6-021 501>>*) PR-G02, G05, пружина 3С0 411 105 В (PR-L02)

[metcontru]

Камрады!

Хочу подробнее разобраться в том, какие пружины надо ставить взамен тех, которыми оборудованы официальные Пассаты, чтобы приблизить комфорт и внешний вид к европейским.

Насчет комфорта вопрос спорный. У меня европеец, очень жесткая машина.

[$iriu$]

И мне подскажи пожалуйста:
WVWZZZ3CZ9E035931

И мне подскажи пожалуйста:
WVWZZZ3CZ8Z002714

[VeN.o.M]

Насчет комфорта вопрос спорный. У меня европеец, очень жесткая машина.

Судя по твоей подписи: "B6 Variant Sport TDI 170 л.с. BMR DSG 6 ступ. 2007" - у тебя Спортлайн. В спортлайне подвеска занижена ещё на 15 мм от стандартной европодвески. А я хочу именно стандартную евро.
У машины со спортивной подвеской внешний вид конечно супер, но комфорт кмк не лучше, а то и хуже чем у ППД.

Сообщение добавлено в 12:23, предыдущее сообщение было в 11:32

Прочитав по третьему кругу всю тему и выписав номера выявлено:

На седаны Комфортлайн с двигателем 1.8 ТСИ, по примеру комрада Шкодовод, следует ставить:
передние: 3C0 411 105 B (PR-L02, весовой диапазон "2")
задние: 1K0 511 115 BG (PR-0YB, весовой диапазон "2")

На седаны с двигателем 1.8 ТСИ Хайлайн с АКПП, как устанавливал Lizard:
передние: 3C0 411 105 С (PR-L03, весовой диапазон "3")
задние: 3C0 511 115 AD (PR-0YB, весовой диапазон "4") странно очень почему так.

На седаны с двигателем 1.8 ТСИ Хайлайн с АКПП, как устанавливал Паша_В6 (сняты с универсала с дизелем с МКПП):
передние: 3C0 411 105 L (PR-L11, весовой диапазон "11"), а установлены у него были 3C0 411 105 AG (PR-L18, весовой диапазон "18")
задние: нет ни фото ни номерков

На универсалы 2.0 ТДИ МКПП, как установлено у камрада с завода:
передние: 3C0 411 105 С (PR-L03, весовой диапазон "3")
задние: 3C0 511 115 AE (PR-0YE, весовой диапазон "5").

Итого пока можно сделать выводы, если передние пружины у Вас с весовым диапазоном 18 (а это Хай с 1,8 ТСИ и АКПП), то для мягкости нужно устанавливать с диапазоном 3, ну а для задней - просто заменять пружины с PR-1JB и Вашим весовым диапазоном на PR-1JA с Вашим-же весовым диапазоном.
Т.к. у меня передняя с весовым диапазоном 20, то кмк по данной методике оптимально будет заменить на пружины с весовым диапазоном 5-6, но, камрад Паша_В6 установил пружины от сарая с дизелем и европодвеской, и там весовой диапазон - 11... Отсюда вопросы! Насколько коробка ДСГ тяжелее МКПП? вес дизельных двигателей CBXX и BXX сильно отличается? Чем можно оправдать разницу в весовых диапазонах в передней подвеске в 7 пунктов у машины 2.0 ТДИ МКПП и у дизельной машины, с которой камрад Паша_В6 снял пружины? (возможно она с ДСГ, 170-сильным дизелем, адаптивным радаром, х.з. ещё с чем что может сильно утяжелить переднюю часть автомобиля).

[drsedoy]

адаптивный радар весит около 500 грамм

[$iriu$]

Ну вот мнение официалов.
Напомню, у меня номер кузова WVWZZZ3CZ8Z002714, седан, 1,8 TSI, хайлайн 1, tiptronic

Перед:
3С0411105M - пружины
1KO412303F - демпфер (55мм)

Зад:
3C0511115AP - пружины

Взяли по аналогу европейца, хайлайн, 2,0 FSI механика.

Говорят ставили подобный комплект не один раз - все довольны.

Кто что может сказать?

[VeN.o.M]

Ну вот мнение официалов.
Напомню, у меня номер кузова WVWZZZ3CZ8Z002714, седан, 1,8 TSI, хайлайн 1, tiptronic

Перед:
3С0411105M - пружины
1KO412303F - демпфер (55мм)

Зад:
3C0511115AP - пружины

Взяли по аналогу европейца, хайлайн, 2,0 FSI механика.

Говорят ставили подобный комплект не один раз - все довольны.

Кто что может сказать?

Да... странно... т.к. у твоей машины передние пружины с весовым диапазоном PR-L18 а задние весовой диапазон 3, а предлагают передние PR-L09, а задние - весовой диапазон 3, но от спортивной подвески (PR-1JC+0YC, PR-1JK+0YC)

[$iriu$]

евро пружины это классно, но надо помнить что иногда и 4-5 человек в машине, а иногда и 10 мешков картошки в багажнике - и со всем этим делом надо продолжать движение :-)))

[VeN.o.M]

Насчет комфорта вопрос спорный. У меня европеец, очень жесткая машина.

Дай пожалуйста свой ВИН, или расшифровку, если есть.

[mosya.84]

евро пружины это классно, но надо помнить что иногда и 4-5 человек в машине, а иногда и 10 мешков картошки в багажнике - и со всем этим делом надо продолжать движение :-)))

Вот это правильно подмечено, но для тех кто ездит большее время один или двоем, в принципе отлично!!! У меня у коллеги Пассс с ППД, так разница сразу чувствуется, и по клиренсу, и по упругости. Когда еду с ним, вроде как у него лучше, как пересаживаюсь на свою, так сразу чувствуется, все таки мягенько

[VeN.o.M]

все таки мягенько

вот я этого и хочу!
А у тебя есть расшифровка твоего ВИНа? Нужно 2 PR кода: 1Jx и 0Yx (что у тебя вместо иксов в этих обозначениях)

Сообщение добавлено в 16:34, предыдущее сообщение было в 16:25

Ну и если есть фото твоей машины (вид сбоку), то выложи пожалуйста. $iriu$ будет тебе очень благодарен :-)

[$iriu$]

Вот это правильно подмечено, но для тех кто ездит большее время один или двоем, в принципе отлично!!! У меня у коллеги Пассс с ППД, так разница сразу чувствуется, и по клиренсу, и по упругости. Когда еду с ним, вроде как у него лучше, как пересаживаюсь на свою, так сразу чувствуется, все таки мягенько

покажи фото своего паси, чтоб внешне понять, как оно выглядит
а то седня один смотрели - так решили что то не евро, а евроспорт

[VeN.o.M]

metcontru, сорри, но сам нашёл твой ВИН и посмотрел... думаю ты не против.
Машина Пася Б6 Сарай 170 л/с BMR, коробка DSG
установлено:
Задняя подвеска:
PR-1JC Задняя шумоизоляция, исполнение Sport
PR-0YE КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 5
Передняя подвеска:
PR-G08 Спорт. ходовая часть S line
соответственно демпфер - 55 мм
PR-L12 Характеристика пружины 12

[$iriu$]

вот то, что мы решили назвать спорт пакетом

именно на его основе WVWZZZ3CZ7P043629 мне рекомендовали
Перед:
3С0411105M - пружины
1KO412303F - демпфер (55мм)

Зад:
3C0511115AP - пружины

[mosya.84]

покажи фото своего паси, чтоб внешне понять, как оно выглядит
а то седня один смотрели - так решили что то не евро, а евроспорт

На днях с фоткою, и выложу!!!

[$iriu$]

Все таки мы выяснили что сфотканный мною ниже пассат имеет спорт пакет.
Его внешний вид меня полностью устраивает, но вот не хитрый вопрос:
Можно ли мне содрать с него пружины и оставить свои аморты, будет ли это нормальным вариантом? Или если уж захотел такой же внешний вил то аморты тоже надо ставить как у него?
Я так понимаю, что спорт пакет это еще жестче чем ППД ?

[Fedos]

Все таки мы выяснили что сфотканный мною ниже пассат имеет спорт пакет.
Его внешний вид меня полностью устраивает, но вот не хитрый вопрос:
Можно ли мне содрать с него пружины и оставить свои аморты, будет ли это нормальным вариантом? Или если уж захотел такой же внешний вил то аморты тоже надо ставить как у него?
Я так понимаю, что спорт пакет это еще жестче чем ППД ?

не правильная работа аммортов гарантирована.

[metcontru]

metcontru, сорри, но сам нашёл твой ВИН и посмотрел... думаю ты не против.
Машина Пася Б6 Сарай 170 л/с BMR, коробка DSG
установлено:
Задняя подвеска:
PR-1JC Задняя шумоизоляция, исполнение Sport
PR-0YE КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 5
Передняя подвеска:
PR-G08 Спорт. ходовая часть S line
соответственно демпфер - 55 мм
PR-L12 Характеристика пружины 12

Ok

[$iriu$]

не правильная работа аммортов гарантирована.

странно, а тут я так понял половина экспериментаторов так сделала - пружины евро, амморты свои

[VeN.o.M]

странно, а тут я так понял половина экспериментаторов так сделала - пружины евро, амморты свои

Пружины евро а не спорт

[холодильщик]

евро пружины это классно, но надо помнить что иногда и 4-5 человек в машине, а иногда и 10 мешков картошки в багажнике - и со всем этим делом надо продолжать движение :-)))

Купите прицеп! 10 мешков(даже от тещи) -500кг минимум!

[VeN.o.M]

даже от тещи